"أداء اختبار" هذا العمود المزيد من التقلبات والمنعطفات في مسيرة التنمية من جديد داخل شبكة تقييم السيارة، وبدأ في التجارب المقارنة في وقت مبكر (9 تقييم السيارات الجديدة أداء الشبكة مواجهة التيار سيارة عائلية)، الورقة الأولى مادة منفصلة من (شيفروليه كروز 1.8AT، 1.6 يتم تشغيل MT القياس الحقيقي لاستهلاك الوقود) على، وتنمو تدريجيا وتتطور في (النقاد سيارة فائقة العميق) والجذور التي أصبحت في نهاية المطاف حجر الزاوية في تقييم السيارة الانتاج الجديد العمارة المحتوى.

في إطار الجهود المبذولة من سابقاتها شبكة تقييم السيارات الجديدة المثابرة، لقد وصلنا إلى وجود قاعدة بيانات خاصة بهم. قاعدة بيانات ولعل هذا بالمقارنة مع البوابات التقليدية، ومواقع العمودية فقط أخف من الريش، ولكن في التعليق على سيارة جديدة، وأهميتها هي ثقيلة للغاية. لأنه لا يوجد مقارنة أي ضرر، بيانات واحدة مملة، ولكن معا أمر آخر، في كثير من الأحيان هذه دعم البيانات هو جزء مهم من المراجعة التي قمنا بها، لذلك قاعدة البيانات هذه إما للمستخدمين إشارة أو سيارة لتحرير منطقتنا انتاج المحتوى، ذات أهمية كبيرة.

لهذا على ما يبدو قاصرا، لكن قطاعات كبيرة، ونحن بالطبع لدينا لرعاية. ولكن يخجل من القول، لأن البيانات هي منتشرة جدا، مرهق للغاية من خلال النظر لهم حتى نهاية عام 2017 بدأنا بدأت فعلا لتنظيم هذا العمود. بعد الاعتبارات المختلفة، فإننا سوف "، والتسارع، والمكابح، واستهلاك الوقود والضوضاء،" مثل بيانات موضوعية أربع نقاط استخراج وتجميع في مقال للرجوع اليها ومشاعر ذاتية لدينا. في هذا المعيار، أطلقت حقا أول اختبار الورق - (كامري المتشددين الاختبار: استهلاك الوقود، والتسارع والكبح، إلا أن القياس الأكثر موضوعية الرقمي).

حاليا قسم اختبار الأداء مستمرة منذ أكثر من عامين، وأكثر من عامين من التجارب، وحصلنا على بعض المشاعر والتجارب، فإن هذا المقال أود أن أشاطركم.

أولا، محرك ثلاث أسطوانات شعبية

ثلاث أسطوانات الضعف آلة أعتقد أننا يمكن أن يقرأ كل كلمة، والخصائص الفيزيائية الفطرية مثل غضب الناجمة عن مشكلة الاستقرار في وقت متأخر، وبنفس السعر لشراء اسطوانة صغيرة من التي تسمح للمستهلكين لنخجل منها. في اختبارات الأداء خلال العامين الماضيين، اختبرنا محرك ثلاث أسطوانات والكثير من عملية الاختبار الفعلي، ونحن نركز أيضا على هذه النقطة لغضب وقلق، ولكن النتيجة العامة هي أن فعلناه في حالة إيحاء نفسي، ولكن أيضا غضب غير قادر على تصور واضح وضوحا من السيارة لزعزعة آلة ثلاث أسطوانات، ومحرك ثلاث أسطوانات يمكن أن يتعرض له هو دائما فقط زحف منخفض، بدأ منحدر شرطين. وبعبارة أخرى، حتى للاستخدام اليومي، "المخضرم" من الإعلاميين من الصعب جدا لزعزعة التصور، واحدة للمستهلكين العاديين حتى أكثر من ذلك. بعد كل شيء، وهذا هو عن الجانب المشرق من تجربة القيادة، لذلك معظم أسعار السيارات هي أيضا تدرك جيدا "غضب" مخبأة بشكل جيد جدا.

فقط لا يمكن اخفاء جزء من واقع موضوعي، أكثر من آلة ثلاث أسطوانات وليس بسبب وجود اسطوانة صغيرة لتحقيق كفاءة في استهلاك الوقود. والاقتصاد في استهلاك الوقود أكثر المتضررين من حجم قوة المحرك والشكل ذات تأثير انتقال، جودة السيارة وتصميم. أكثر كفاءة في استهلاك الوقود آلة ثلاث أسطوانات فقط ودعا اقتراح كاذبة، فذلك لأن هناك المزيد من أسعار السيارات في استجابة للقوانين الانبعاثات، ويرجع ذلك إلى خفض التكاليف.

ويمكن القول آلة اسطوانة واحدة في مواجهة أربع أسطوانات المحرك التقليدي في الواقع ميزة لا واضحة. ولكن ليس من دون حل، واستكشفت أسعار قطع غيار السيارات والحل الأمثل في الوقت الحاضر آلة ثلاث أسطوانات، وهذا هو لاستخدام ثلاث أسطوانات صغيرة الخصائص حجم المحرك، مضيفا نظام هجين الضوء في حجرة المحرك، ونظام يمكن أن تكون مختلطة مع درجة معينة من الضوء مزيد من التراجع لظروف غضب منخفضة، ويمكن أيضا زيادة تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

عموما، يمكن محرك ثلاث أسطوانات شراء في الواقع، ولكن أربع أسطوانات المحرك لا يزال في صلب القضية، وليس الخيار الافضل. ونحن نوصي بشدة Ruoguo لشرائه، ولكن أيضا في محاولة لاختيار نظام هجين ثلاث أسطوانات خفيفة الوزن.

الثانية، ستة تغييرات خمسة الوطنية للبلاد، ما هي التغييرات؟

بالنسبة للمستهلكين، فإن معدل الخصم في البلاد مسبقا ستة نماذج من الانخفاض، وشركات صناعة السيارات المطعمة إلى المستهلكين من خلال تكلفة مقدمة القانون الانبعاثات؛ وثانيا بسبب قوانين الانبعاثات والإنتاج توقف، بيع السيارات زادت (صالح، برادو، وما إلى ذلك)، مباشرة انخفض المستهلكين الرئيسيين للنماذج بديلة.

للمركبات، و04:56 بلدان البلاد، ورفع القيود ليست قاسية. ولكن على أساس WLTP دورة من ستة بلدان القيادة، ولكنه حطم العديد من النماذج مخرجا، أو قطع السبيل للخروج من المحرك. على وجه الخصوص، بعض الاعتماد على الاستعانة بمصادر خارجية تكنولوجيا المحركات المعلقة (مثل BMW ميانيانغ جديد CE16 الصباح محرك 1.6T) نماذج، غير قادر على احتواء ستة بواعث، مما أدى إلى إجمالي الطاقة ترك بالفعل نماذج فقط نقطة مضيئة تصبح مألوفا.

بالنسبة لمعظم الموديلات في البلاد ستة الحصول من خلال ذلك، بالمقارنة مع النماذج القديمة (خمس دول) تظهر في عملية أداء اختبار زيادة استهلاك الوقود، وتباطؤ تسارع، والإرسال ومحبطون أيضا تنتمي إلى عملية عادية قضايا أخرى.

ثانيا، الطاقة الجديدة هو الاتجاه؟

بعد الخطوة إلى 2019، لدينا عمود اختبارات الأداء لزيادة نسبة مركبات جديدة للطاقة (يشير أساسا إلى السيارات الكهربائية النقية) هي. ظهور مفاجئ لاعبين مع السعر بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود النقي، لديهم كل القدرة على تسريع قفزة، على نحو سلس تجربة القيادة، من أجل خلق مختلفة من المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي القيادة الخبرة. ولكنها أيضا عيوب واضحة جدا، مثل ركاب عالية السرعة، والشتاء القيادة وغيرها من الشروط التي يمكن أن تؤدي إلى سقوط جرف نمط الحياة، بالإضافة إلى سيارات الطاقة الجديدة والمركبات التي تستخدم الوقود التقليدية فجوة كبيرة بالفعل بين راحة على الطاقة التكميلية في تكنولوجيا البطاريات قبل بعد طفرة ثورية، ومعظم سيارات الطاقة الجديدة فقط لتخفيف القلق الحياة التراص بطارية ذات سعة كبيرة. في هذه البيئة، يمكن أن نوصي حقا للمستهلكين لشراء سيارات الطاقة الجديدة مرقمة.

وبطبيعة الحال، علينا أن نعترف بأن هذه المرحلة هي المرحلة الانتقالية، والمركبات التي تستخدم الوقود التقليدي إلى تغيير لا يمكن أن قفز سيارات الطاقة الجديدة جرا، ونحن بحاجة أيضا إلى إعطاء الصبر والوقت. في الفترة الانتقالية، وأعتقد أن أفضل الحلول السلطة أو في شكل هجين، مثل الحقلين "ط MMD"، "تي إتش إس" حاليا حل أكثر توازنا. أيضا يمكن أن تكون توصية مضمونة للمستهلكين لشراء السيارات.

ولكن بعد هذا العام، بدأت أسعار السيارات التقليدية إلى سيارات الطاقة الجديدة في أن تمارس المضافة، مثل مرسيدس بنز EQC، ID.3 العام هذه النماذج صنع عهدا جديدا، وتشمل أسعار السيارات على حد سواء وتحديد المواقع التقليدية عن مصادر جديدة للطاقة، ويقترح أيضا جديدة فوضى سوق الطاقة سيتم قريبا حل الوضع. ومن المتوقع أن العام المقبل، مضيفا قسم اختبار أداء سيارات الطاقة الجديدة ستكون أكثر وأكثر، وستتحسن تدريجيا معايير تقييم الأداء لسيارات الطاقة الجديدة.

رابعا، قد لا يزال سوق السيارات 2020 غير متفائل

2019 هو أول نمو سلبي في السوق الصينية لصناعة السيارات منذ 28 عاما، مرة واحدة أسعار مصلح سيارة فقط لجعل ولت أيام المال. سوزوكي تنسحب من السوق في العام الماضي، واصلت مبيعات فورد في التراجع، إلى التعاون FCA وPSA لهذا العام، والقادم عام 2020، قبل أن يكون هناك تنفيذ كامل العضوية في الأمم ستة، بعد تتطلع سياسة التكامل مزدوجة، مما يعني أن سوق السيارات في الصين انها تشهد تغيرات كبيرة.

في استمرار سوق السيارات، وسوف يستمر اختبار الأداء

أن ينظر إلى "اختبار الأداء" يمكن في الواقع بمثابة اختبار لفحص السيارة، ونحن نحاول الحفاظ على المتغيرات في حالة مستقرة، حتى يتسنى لجميع المركبات بالقرب من شروط الاختبار، والبيانات الناتجة على الرغم من مملة ولكن قيمة مرجعية كبيرة . جاء كل لاختبار القيادة لتقييم السيارات الجديدة، ما يقرب من ثماني ساعات من الاختبارات هو أنها لا يمكن أن يهرب من مصيره، ولكن أيضا فريق سيارة تعليق تحريرية جديدة تم التمسك العمل.

سوف المستقبل اختبار أداء شبكة تقييم السيارات الجديدة تستمر، ربما من أجل مواصلة الكتابة، وربما على أساس الفيديو، ولكن بغض النظر عن الشكل، والتي هي رمز للتقييم السيارات فريق شبكة تلتزم جديد إلى الاتجاه - الحياد والمهنية وصحيح .

2019 أداء اختبار مختصر -

تشوان تشى GS51.5T اختبار الأداء الطاقة العالية: ركوب الخيل صحيح

جيل جديد من أودي A6L اختبار الأداء: 2.0T يجرؤ بمناسبة 45TFSI؟

Biyaditang DM اختبار الأداء: "4.5S" هو جزء من سرعة الصين

صالح النسخة المد ركض اختبارات الأداء: شراء محرك السيارة لإرسال مطرقة حقيقية!

INSPIRE هوندا اختبار الأداء الهجين: لا VTEC، من هو أفضل؟

جديد اختبار مجانية أداء 2.0T الضوء: تشغيل ترسيم النجم الصاعد

لينكولن نافيجيتور أداء الاختبار: بحزم إلى البحر، سواء كانت المحاولة؟

جيل جديد من اختبار الأداء أودي A7: الرجل أو الغوغاء؟

هناك جيل جديد كليا من اختبار الأداء أودي Q345TFSI: التحول من PQ35 إلى MQB

عنيد أربع أسطوانات المحرك: طوق 02 غراما من نسخة عالية الطاقة للاختبار الأداء

RALINK المزدوج محرك E اختبار + الأداء: يمكن رفعه لتأجيج أسطورة؟

مرسيدس بنز C260L اختبار الأداء: المنحى الفاخرة، والأداء جانبا

تشين اختبارات الأداء برو DM: كهربائي حيوي، لا كهرباء ولا كاذبة

أوديسي حاد اختبار الأداء الهجين: ط MMD أحدثت نقلة نوعية

بويك VELITE الاختبارات 6 الأداء: بطارية صغيرة الترام بخير؟

الجديد تيجو 8 اختبار الأداء: تغيير "الأساسية" تأتي

نسخة Biyaditang الوقود اختبار الأداء: السرعة تتلاشى، منزل متسامح

هارفارد F7x اختبار استهلاك الوقود: شئنا أم أبينا، وأنت لا تعيق حبيبي السوق

RALINK المحرك المزدوج E + VS اختبار أداء المحرك المزدوج: القابس القابس، وكم الاقتصاد في استهلاك الوقود الفرق؟

شيفروليه إنشاء باردة اختبارات الأداء 1.3T: أفضل شريك "CVT"

آنج كيلا GX اختبار الأداء: يمكن افصل الدفع الرباعي، وكفاءة في استهلاك الوقود، حقا؟

فولكس فاجن بولو زائد اختبار الأداء: هو زيادة حجم، والحد هو القوة الدافعة

BMW 325 لي اختبار الأداء: معلم التربية البدنية السابق لتعليم اللغة للتبديل

هوندا تشي بن 220 TURBO اختبار الأداء: 1.5T، وشراء محرك السيارة لارسال؟

منظمة العفو الدولية Ruize GX اختبار الأداء برو 1.5T: سريع ومستقل عن المحرك لمحافظة

كارولا 1.2T أداء الاختبار: أعطني سببا لعدم شراء الهجين

SAIC MAXUS D60 أداء الاختبار: المنتج مساويا لسعر، واختيار فعالة من حيث التكلفة

شياو بنغ G3 أداء الاختبار: الاسمية السفر 520km وسرعة عالية في تشغيل وفتح تشغيل بعيد؟

قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة عيون LX اختبار 80 الأداء: انفجار سيارة كهربائية مستقلة مدى الحياة

أوو طويلة لا يزال X7 اختبار الأداء: هذا استهلاك الوقود في المناطق الحضرية وسرعة الاداء غير متوقع حقا ...