في الآونة الأخيرة، أصدرت وزارة الخارجية "طريق السيارات المصنعة للمركبات والمنتجات إعلان" (310 دفعة) إعلان. الوصول إلى المعلومات للتغيير في القائمة المقترحة للشركة، "صناعة السيارات خبى يو جي المحدودة" تعتزم تغيير "سيارات المحدودة قاد الطريق."

ويعتقد بعض المحللين أنه يو جي المقصود تغيير الاسم لدخول منطقة الركاب.

من الصعب لسنوات عديدة في مجال سرعات منخفضة شركة السيارات الكهربائية، جمهورية التشيك الملكي يمكن اعتباره قدرا من النجاح، ولكن لم تتمكن من الهروب من صورة العلامة التجارية المنخفضة نهاية، من الأقل إلى مسار الترقية عالية التحول أصبح النضال من أجل اتجاه هذا المشروع. حسنا، غيرت هذه الشركة اسمها، لمجرد أن يلقي قبالة "السيارات الكهربائية منخفضة السرعة"، وقبعة؟ ما هو خفي أيضا وراء اللغز؟

سور الصين العظيم للسيارات هي الدافعة وراء القوة؟

أحسنت المحسوبية في السيارات الكهربائية سرعات منخفضة منذ الملكي التشيكية، اختيار في هذا الوقت تحولت القوس في سيارة ركاب، مع السيارات الكهربائية الحالية سرعات منخفضة إلى الشكوك السياسة ليست ذات صلة.

حاليا، الصناعة الكهربائية منخفضة السرعة، على الرغم من أن الطلب في السوق، ولكن الهوية كانت أكثر صعوبة، ومستقبل غير واضح. على الرغم من أن وزارة الصناعة أصدرت "سيارات الطاقة الجديدة في 2018 نقاط أعمال التقييس" وضعت قدما إلى تعزيز معايير السيارة الكهربائية أربع سرعات منخفضة. ولكن إدخال الوقت العادي ووقت محتوى محددة ليست واضحة بعد، مسيرة طويلة خارج سياسة صناعة الكهربائية سرعات منخفضة وقد تم بالفعل مثقلة ضغوط هائلة.

وعلاوة على ذلك، ليس فقط على عدم اليقين السياسة، أصبحت السرعة المنخفضة تطوير وحشية الكهربائية من المنتجات ونفس المنافسة السعرية منخفضة عنق الزجاجة التي تقيد تنمية المشاريع.

ولذلك، يو جي يكون ذاتي الاحتياجات الملحة للدخول في مجال المركبات نقية الركاب الكهربائية.

بالإضافة إلى سرعة منخفضة صناعة السيارات الكهربائية، وعدم اليقين السياسة، وجمهورية التشيك، والتي سميت الملكي "نقاط ضعف" الضغط في سيارات الركوب مع شريكها جريت وول موتور أيضا يواجه ذات الصلة.

في السنوات الأخيرة، وبيع سور الصين العظيم للسيارات SUV، وبيك اب وغيرها من المنتجات، مما يجعلها الغاز مستهلك. مع وصول سيارات الطاقة الجديدة، ومتوسط استهلاك الوقود والسياسات المتكاملة اثنين من تخطيط سور الصين العظيم للسيارات الطاقة الجديدة وشيك. سياسة الإدماج مزدوجة، 2018،2019 و 2020 لمدة ثلاث سنوات التكامل من جديد شرط سيارات الطاقة من 8 و 10 و 12 على التوالي. الآن فقط السيارات سور الصين العظيم C30EV والسيارات الكهربائية الأخرى في دبوس، وتحويل إكمال المهمة.

ونتيجة لذلك، 16 يوليو 2017، سور الصين العظيم للسيارات للتعامل مع سياسة التكامل مزدوجة، وقعت على اتفاق إطار مشروع مشترك مع خبى يو جي صناعة السيارات المحدودة، وطريقة الاستثمار في الأسهم النقدية للحصول على حصة 25 في خبى يو جي.

بعد التوقيع، أعلن جريت وول موتور أن سور الصين العظيم والإمبراطورية اكسبرس ملتزمون تطوير الأعمال الجديدة مركبات الطاقة، وعلى الجانبين التعاون لتحقيق الأعمال التكميلية، لتحقيق منافع اقتصادية واجتماعية جيدة. وفي الوقت نفسه، ارتفعت اسعار اسهم الاستثمار يو جي، ومتوسط استهلاك الوقود لجميع الاندماج الإيجابي نقلها مباشرة إلى سور الصين العظيم، وسور الصين العظيم تقلل من مستوى متوسط استهلاك الوقود، وجعل يو جي تباع سيارات الطاقة الجديدة إلى سور الصين العظيم من النقاط الأولوية في ظل نفس الظروف، حتى أن سور الصين العظيم يمكن أن يكون أفضل الانتهاء من الاندماج الوطني من المتطلبات الجديدة تقييم سيارات الطاقة.

ومع ذلك، فإن 17 أكتوبر 2017 خمس وزارات عقدت بالتعاون بين وزارة وأخرى سياسة متكاملة مزدوجة الإعلان عن الاجتماع، وتحديدا في السيارات الكهربائية سرعات منخفضة استبعادها من نطاق التكامل الطاقة الجديدة للتسوية. وبهذه الطريقة، فإن التعاون ستريت والملكية العظمى التشيك لن يكون له معنى، وفقط تشجيع التحول إلى إنتاج سيارات الركاب الملكي التشيكية لتلبية متطلبات المزدوجة نماذج سياسة الاندماج، من أجل تحقيق الغرض الأصلي من التعاون، وبالتالي المارة الرائدة للسيارات المحدودة ولد.

وقال أسهل من القيام به لتغيير الصورة المنخفضة نهاية

اسم آخر، يلقي ظلالا من "السيارات الكهربائية سرعات منخفضة"، وقبعة، وفتح الطريق في سيارات الركاب. هذا يبدو وجميلة، ولكن ليس من السهل تنفيذها.

جعلت نهاية عام 2014، يو جي SUV، MPV، ومركبات البيك أب وغيرها من الطاقة الجديدة نقية سيارات الركاب الكهربائية المؤهلات، في عام 2017، يو جي الحصول على المؤهل إنتاج سيارة الطاقة الجديدة.

مع شهادة الميلاد بالطبع موضع ترحيب، ولكن إذا كان هناك لن القدرة التقنية لإنتاج سيارات الركاب أصبحت حزينة.

من جهة النظر الحالية، يو جي تغيير الصورة باتجاه منطقة ركاب، وليس فقط على التكنولوجيا قد تحسنت، ولكن أيضا لإجراء تغيير في وضع العلامة التجارية ومستوى تخطيط الأعمال.

"في النصف الأول من هذا العام، خبى يو جي شركة للسيارات، وسيتم تغيير المحدودة لقيادة الطريق للسيارات المحدودة، التي أنشئت في النصف الثاني من شأنها أن تؤدي أيضا الطريق للسيارات القابضة." خبى يو جي تشانغ لى بينغ رئيس في مقابلة ان "قيادة الطريق السيارات وسيتم تقسيم العلامات التجارية مستقبل المجموعة القابضة في أسفل، عندما يكون المنتج سوف تغطي المركبات نقية الكهربائية لنقل الركاب، متعددة السيارات الكهربائية سرعات منخفضة، والفئات الأخرى، والتي مهدت الطريق سيتم المركبات تقود الطريق عقد تركيزها على سيارات الطاقة الجديدة السيارات الكهربائية العلامة التجارية الصغيرة. "

ومن الواضح أن اللعب الملكي التشيكية هو أن تكون السيارات الكهربائية خفض الاسعار المنخفضة السرعة وسيارات الركاب، سواء عدم التدخل. البيض في سلة واحدة ليست هي نفسها، يو جي هي أيضا على علم المنطق، لذلك التخطيط المقترح من انخفاض وتطوير سرعة عالية من المنتجات الشائعة.

عام 2015، كان تشانغ يبينغ قال إن مستقبل السرعة المنخفضة إنتاج السيارات الكهربائية انفصلت من الأعمال رويال ماكنير، متخصصة في إنتاج من قبل الشركة التابعة. في عام 2017، لم السيارات الكهربائية منخفضة السرعة، سيارات الطاقة الجديدة، والاحتياجات فائق السرعة الذي يتعين القيام به مؤتمر الملكي التشيك العالمية الشركاء التجاريين، واقترح أيضا تشانغ لى بينغ يو جي لجديد التحول باتجاه سيارات الطاقة ليس فقط.

خذ التنمية المختلفة مسار هو في الواقع خطوة حكيمة، ولكن، في ظل القيود عدم كفاية الاحتياطيات الفنية وسنوات من صورة العلامة التجارية المنخفضة نهاية، في المستقبل، يو جي في سيارات الركاب على الطريق، وإذا كنت تستطيع الحلم إلى واقع من الصعب القول .

ون جيا باو: تشاو لينغ لينغ المحرر: لي دابنغ

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com