هناك مثل هذه السيارة، هدرت التحدي سلسلة 7 و A8 S كبير قبل ادراجها، وسرد Shique لمدة 5 سلسلة A6 و E كلاس، كانت مرسيدس-بنز C الآن مع الأسعار، وكنت أعلم أن هذه هي العلامة التجارية الفاخرة في آه السيارات الكبيرة المبيعات في الربع الأول من عام 2019، لا يوجد سوى أكثر من ألف.
هذه السيارة هي قليلا مبيعات بائسة من كاديلاك CT6.2016، فمن بسعر حوالي 43 حتي 81000000، فمن الواضح أنه مع نفس المستوى من العمل ضد BBA المنافس. في الواقع، ومزايا CT6 نفسها لا تزال قوة واضحة جدا من مقارنة أقوى وأفضل تجهيزا، وحتى أفضل التعامل مع ولكن أيضا بعض محطة إلى جانب فوائد ضخمة، لا تفقد شعورا من الرفاهية BBA، ينبغي للنماذج انفجار في سيارة، مبيعات وتتهاوى. ووفقا للمركز سيارة المنزل في بيع نماذج CT6 تقديم سعرت دخول 2019 مقطع التكوين CT6 من 28T عارضة الأزياء في 289700 يوان، مع الحد الأدنى من التكوين من سعر مرسيدس بنز C تقريبا.
لماذا بيع أقل من 30 مليون الأسعار، وحجم المبيعات سيكون ذلك الكئيب ذلك؟ في الواقع، أولا وقبل كل شيء، نحن يمكن استبعاد المنتج المعيب نفسه، لأن CT6 قوة المنتج هي بالتأكيد ليست سيئة، أو أنه يغطي النطاق السعري في الوقت الراهن، هو القيمة. في الأساس طالما كنت تقبل الخارجي للسيارة والداخلية، من جهة أخرى فإنك لن تؤثر الأساسية.
كاديلاك CT6 نمط فريد من التصميم، وهذا هو عربات نكهة أمريكية جدا، وخصوصا الجسم الأسود، كاديلاك قديمة جدا أن ملامح صعبة. وشياو بيان أعتقد أن هذا هو أكثر من 5-سيريز، E الفئة- هو أكثر ملاءمة للشباب لفتح السيارة، لأن تصميمها سيكون أكثر راديكالية، وبمعنى أكثر الكامل للعلوم والتكنولوجيا. خصوصا في هذا النموذج الرياضة، أشعر أنني بحالة جيدة حقا، وأنه ليس لديه شعور دهني في منتصف العمر.
في هذا المنظور، يمكنك ان ترى ما يقرب من الجانب كله عن اللون الأسود، تبريد مجموعة كاملة من الأطفال. وهذا يسمح سلسلة صغيرة لا يمكن أن تساعد التفكير الذي في تايوان نايت رايدر بونتياك فايربيرد. يبدو طعم الأميركي جدا والعلوم والتكنولوجيا هي أيضا قوية جدا.
تصميم داخله، CT6 أو منظم، والمواد المستخدمة هي نقاط القوة، ولكن أيضا عدد كبير من المفروشات والجلود ولا يبدو لجعل هذا أكثر من كبار المقصورة، على أي حال، من التأثيرات المرئية، والفرق مع السيارات الأخرى لا حقا عموما، هذا هو ظالم قليلا، واستغرق الأمر أكثر من تكلفة الآخرين، وأثر هو دون سواه النصف الأفضل.
الفضاء هو المكان CT6 من المعارضين، الفضاء الخلفي لا يتناسب مع طول السيارة. حسنا، بعد تقولون انها معلقة لفترة طويلة لا أستطيع تحملها، ولكن لا ننسى أنه لديها أيضا 2900mm قاعدة العجلات، آه، حتى تأخذ استخدام الفضاء CT6 ليست عالية. ولكن هذا لا يعني مزدحمة، أنها ليست كبيرة جدا.
وأخيرا، عندما يتعلق الأمر توليد القوة، في الواقع، في عام 2016، تكوين قوة CT6 مرتفع جدا، 2.0T يمكن أن تتفجر 276 حصانا، نموذج 3.0T هو أن يتم تحويلها إلى أكثر من 400 حصانا. ومع ذلك، في نماذج 2019، ونماذج 2.0T السلطة انخفضت إلى 241 حصانا، وربما في النظر في استهلاك الوقود. تصاعد انتقال إلى 10AT من 8AT الأصلي، لذلك تكوين السلطة ليست منخفضة حقا.
لأنه لا معيبة المنتج في حد ذاته، وذلك في نهاية الأمر هو ما يسبب بطيئا حتى مبيعات CT6 ذلك؟ شياو بيان أن العامل الأساسي هو قضايا التسويق المشتركة. في غضون سنوات قليلة مضت، كان GM دعا مرة واحدة "الأكثر شيوعا سيتم بيع السيارات"، ولكن يتم انفاقه في المواقع من CT6 التفكير أيضا تفقد هذا.
في وقت مبكر CT6 شنوا 2.0T و 3.0T محطتين لتوليد الطاقة على مدار الساعة، وGM 2.0T النماذج تستهدف سيارة كبيرة، 5 سلسلة، A6، والمنافسة من الدرجة E، ونماذج 3.0T تستهدف مباشرة سيارة كبيرة مباشرة إلى مستوى 7 خطوط، A8، على مستوى S، وتشكيل نموذج المنافسة التفكك. ولكن في هذين السوقين، موقف BBA يمكن أن يقال أن عميقة الجذور، أن يكون لهم نصيب في ذلك، وقال أسهل من القيام به! والنتيجة هي أنه CT6 في سوق السيارات الكبيرة بقيت أيضا للحظة واحدة، في سوق السيارات الكبيرة فقدت مباشرة، مما تسبب في تراجع سعره أقل وأقل، إلى نماذج 2019، وسعر الدليل الرسمي نماذج الدخول المباشر انخفاض 60000، ومع ذلك، فإن هذا يعني إنقاذ لم تكن ناجحة المبيعات CT6.
والثاني هو العلامة التجارية. حول تأثير العلامة التجارية، وكاديلاك المحلية هو أسوأ من BBA، بل لعله أكثر التكوين عالية الطاقة، وبنفس السعر CT6 أيضا تمثل أقل من اليد العليا، بعد كل شيء، مثال لكزس، وفولفو وذلك العلامة التجارية هي لقمة العيش، النتائج النهائية هم التقرير ليس نهائيا، والآن فولفو S90 بسعر يبدأ كما انخفض أقل من 300،000 الحالات.
ولكن بعد ذلك مرة أخرى، مكتفيا بالقول ان سعر أقل من 300000 بعد سعر CT6، شياو بيان يعتقدون أنها تستحق الشراء. بعد كل كاديلاك ما بعد البيع التكاليف عادة ما تكون أكثر بأسعار معقولة، وبالتالي فإن السيارة ليست التكلفة النسبية مرتفعة للغاية، إلى جانب قوة جيدة والتكوين، ابتداء من الساعة هذا السعر لا يزال بأسعار معقولة جدا.
غير كافية: ووفقا للكلمة من فمه تعكس أصحاب المنازل السيارات، هيكل مشترك كاديلاك CT6 من خلال سيئة، ضجيج الإطارات كبير، التوقعات الخلفية الوسطى هي كبيرة جدا، وما إلى ذلك، توصي المستهلكين يريدون لبدء حملة لاختبار أول تجربة شيء.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
