سيارات الدفع الرباعي المدمجة في البلد ليس لديه نقص في الحرارة لا تفتقر المبيعات، لتلبية احتياجات الفضاء العام أكبر من السيارة، الأمر الذي يتطلب أعلى قليلا معدل من قبل المستخدم. الآن، مع تحسين المعيشة متطلبات معايير الزيادات سيارة. مثل العلامة التجارية، وقيمة اللون، والأداء والمناولة وذلك إضافة إلى النظر قبل شراء سيارة. اليوم نأتي إلى هذا الدب ميناتو نوع الدفع الرباعي هي واحدة من ثلاث علامات تجارية فاخرة الألمانية الكبرى التي BBA - BMW X1
بصراحة كان لي هذه السيارة هي في الحقيقة ليست باردة، وليس بسبب أي شيء آخر لأن الفقراء، لا يقدرون على شراء هذه السلسلة. ولكن لاقول لكم أخبار جيدة اليوم هو أن سعر يقطع ذلك! ! !
أمس، كانت أودي Q5 الجديدة لا يمكن أن يقف مبيعات الضغط أسفل سعر الخصم الرسمي ليس كبيرا بشكل خاص. ولكن بعد كل شيء يتم إسقاط. هذا الشكل الذي هو قطرة بطل X1 اليوم قوية حقا. لقد حان المعاصرون الأسعار سعر 210،000. وتقديم كامل من 60،000. مقارنة حقا للقوة.
أعتقد أننا شهدنا الكثير من التقييم وX1 التقرير، ولذا فإنني لن أكررها، والحديث عن ما هي التغييرات. الأول هو مظهر من التغيير هو مفهوم. مقارنة القسم القديم تبدو أكثر شراسة من ذي قبل، رجولي. حجم يتماشى إلى X سلسلة من الأخ الأكبر. ربما كان الشعب الصيني سحر منه، مما جعله يصبح الجسم لفترة أطول. وتستخدم الدخول على مستوى الإضاءة مصدر ضوء LED، بالإضافة إلى القيادة، والمصابيح الخلفية، وأضواء الفرامل هي مصابيح الهالوجين، ولكن أيضا كل من المصنع تلقي بعيون مفتوحة. تتحرك في الواقع من هو، أكثر الله حسن المظهر. تحت ميناء تناول لم يعد الزخرفية، ويمكنك الحصول على أفضل الديناميكا الهوائية. أعلى نماذج مجهزة فروع على شكل Y-من عجلة القيادة، وحجم الإطارات 225 / 50R18. الذيل الكثير أعلى من كتاكيت شكل ذيل مليء جدا، والعادم المزدوج باستخدام الثنائية (الصورة أعلاه يظهر على 1.5T من جانب واحد واحد)
السلطة، مع أنظمة الطاقة اثنين. 1.5L هو مضمنة التوربيني محرك ثلاث أسطوانات، قوة أقصاها 100 كيلوواط، والحد الأقصى 136 حصانا. الحد الأقصى عزم دوران يبلغ 220 نيوتن متر. أيسين مجهزة 6AT علبة التروس. وتوربو مزيد من مجموعة مضمنة أربع أسطوانات المحرك 2.0L، قوة أقصاها 141 كيلووات، أقصى قدرة حصانية 192، أقصى عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر. أيسين مجهزة 8AT علبة التروس.
الداخلية إذا كان التغيير ليس كبيرا جدا، ولكن العائمة في قسم مراقبة هو أكثر صلابة من العمر. صناعة التصميم هو أكثر إحساسا للعلوم والتكنولوجيا، لوحة أجهزة القياس أو الجوانب الكلاسيكية من السابق التصميم الجولة الثانية، وعجلة القيادة يشعر جيدة ولكن صغر حجمها، وضبط المقعد الأمامي دعم ستة. فتح بقية الساق بعيدا يدويا، على غرار زر يدريفي تغيرت قليلا بالمقارنة مع النماذج القديمة، وفرامل اليد الإلكترونية هو أيضا مريحة للغاية، ولكن هناك لا وقوف السيارات التلقائي. هذا هو غير متوقع جدا. الفضاء، ثم فوجئت، أكبر بكثير مما كان متوقعا. ولعل السبب في أنه يعد قاعدة العجلات.
غير كافية: وفقا لمنزل سيارة ركاب رد فعل، هناك تعليق X1 الجديد التخميد الصلب، آلة ثلاث أسطوانات الاهتزاز غير مستقر أكبر من اللحوم ابتداء وغيرها من القضايا. في حين أن بعض أقل، ولكن لا تزال لا يمكن الهروب من القانون عبق حقا. إلى جانب خفض السعر الآن، بل قد البخور.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
