كما نعلم جميعا، بين ديسمبر من كل عام لمهرجان الربيع، هي السيارات موسم مبيعات السوق. كبائع، وذلك لاستكمال الخطة السنوية، للحصول على مزيد من الخصم الصانعين "، فإن العديد من التجار إعادة وضع نفسه في حوافز متعددة لبذل كل جهد ممكن لاغتنام الفرصة لبيع كبيرة العام الماضي. ونتيجة لمشتري والجوائز في نهاية العام العديد من "المستهلكين"، "الذمم" قد تسلم فقط لشراء سيارة تحت مكافأة الصلبة لمدة سنة من تلقاء نفسها، هو الطبيعة البشرية. عندما المشترين والبائعين متحمسون، وجاء السوق الشعبي الى حيز الوجود.
بالنسبة للميزانية 12-16000000 المستهلكين، إذا كنت تريد أن يكون لها صوت لطيفة وفتحت سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، رغبة في إلقاء نظرة على هؤلاء الثلاثة نريد أن نتحدث عنه اليوم: جيب الحرية مان، هوندا XR-v و سيتروين C3-XR . وهي الاحدث الذي صدر في نوفمبر 2017 الترتيب مبيعات سيارات الدفع الرباعي، وزارة خارجية الولايات المتحدة من اليابانيين، والنظم القانونية من المبيعات والرسوم البيانية، وأداء شامل، جديرة بالملاحظة.
قوانغتشو للسيارات فيك مجانا شيا Jeep-
السعر: 13،48 حتي 19،68 وان
منذ 2016 في السوق، وقد لعب جيب الحرية رجل دور "المخرب" في السوق. مع SUV أكثر مهنية كنقطة بيع، تحت حراسة المظهر الجذاب، توليد القوة فعالة والشاسيه وأقرانهم المهنية ديناميكية في أقوى قدرة الدفع الرباعي القافلة الطريق كله، على مبيعات مرة واحدة وصلت ما يقرب من عشرة آلاف وحدة سكنية. في مارس، بعد عملية شد وجه منتصف المدة، فيك علبة التروس واسعة لتعديل جديد، حل بعض المشاكل الأجيال السابقة تعرضت لانتقادات. حاليا، هناك هذه القيمة اللون، هناك مشاعر وتلبية تماما الصغيرة SUV تخفيف المنزل، ولكن أيضا مليئة بالحيوية جديدة.
المظهر، ورثت جيب حرية الرجل الجديد عائلة جيب المنشأ. وقد سافر سبعة ثقب الحاجز، والمصابيح الأمامية المستديرة خلال الحرب العالمية الثانية من برلين بطل الميكانيكية ويليس ويليس من شمال أفريقيا؛؛ مؤسس خطوط حادة وأي خرق للاندماج في الوقت قناع غطاء محرك السيارة من الحرب العالمية الثانية الخوذات العسكرية؛ مفاتيح وعناصر سقف من X لتعزيز هيكل خاص من الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية دبابات، يحمل العمل العاملين في الجيش الأميركي معا بروح الحرب. التراث الثقافي الغني، ما يصل الى 11 ألوان مختلفة، أربعة أنواع من عجلات شخصية، أربعة خيارات للموضوع الداخلي، وخلق هذا شعبية للغاية مع الشباب من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
دينامية، وحرية الإنسان باستخدام العالية والمنخفضة، واتخاذ كمية من النماذج الاقتصادية والعملية استخدام محرك التلقائي / 6MT مزيج 1.4T توربو + 7 سرعات، نسخة عالية الطاقة من 2.0L يستنشق بشكل طبيعي مع استخدام + اليدوية 9 سرعات. حيث محرك 1.4T أقصى عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر، وأقصى قوة 110Kw، مع نفس المستوى مقارنة مع الغالبية العظمى من التكافؤ الطبيعي أن يستنشق نماذج محرك صغيرة السعة، بعد عملية من حيث الانتاج الكهربائي، لديه مزايا واضحة، فمن الممكن أن يلتقي الشباب يقود السعي وراء العاطفة.
هيكل السيارة، والجبهة الحرة مان + شريط استقرار ماكفرسون التعليق المستقل، تعليق متعدد الوصلات الخلفي مع استقرار تعليق مستقل. مقارنة مع نفس المستوى من التيار هيكل تعليق في أحوال الطرق المعقدة يمكن تصفية المزيد من المطبات والاستقرار والراحة، ومزايا معينة. وبالإضافة إلى ذلك، مجهزة أيضا مع حرية مماثل شيا FSD المثبط على التكيف فقط، باعتبارها واحدة من "الجماهير" تعديل المفضلة، وهذا يمكن أن يكون نظام التخميد بين 0.2 ثانية من "أنعم" إلى "اصعب" لذلك تم حل معظم هزة سحق شعرت قبل ذلك. ومن يعلي في فئتها.
عن نهاية من السياسات التفضيلية، ونحن نقدم الآن مجانا رجل محطة الحقيقي بنحو 16000 يوان (حوالي تاجر لتسود) واسعة فيك المستفادة من شراء قبل نهاية تشريعية الريفية يمكن أن يتمتع ضريبة شراء ما يقرب من 4000 يوان، والدفعة الأولى آخر 1 لاتخاذ المنزل، يوميا لمدة لا تقل عن 10 يوان، 36 عددا من الحوافز المالية 0 خيارات أسعار الفائدة، وتسهيل احتياجات المستهلكين الشباب لديك سيارة.
دونغفنغ هوندا - هوندا XR-V
السعر: 12،78 حتي 16،28 وان
كممثل للاليابانية الصغيرة SUV، وXR-V وبن تشي هي أساسا هوندا VEZEL، بعد دخول البلاد لتحل محل الأشكال المختلفة في اثنين من مبيعات السيارات. هذه شائعة الممارسة في السوق المحلية، أمر مفهوم. من مبيعات نظر، فإن هذه الاستراتيجية بشكل واضح على النجاح.
المظهر، XR-V يستخدم هوندا تصميم الأسرة "عالية TECH" التصميم، ويمكن أن يقال ليكون واحدا من التحول في السنوات الأخيرة، تصميم السيارات اليابانية تمثل خطوط الإنتاج الأولية تستخدم الاعتدال مقارنة بالماضي، ودفء نمط المنزل أكثر جريئة، ويعطي شعورا جديدا. ستة أنواع من ألوان الجسم، ونوعين من الخيارات موضوع الداخلية، في حين ليست دولة غنية، ولكن أيضا لتلبية احتياجات معظم الناس.
السلطة، هوندا XR-V مجهزة 1.5L و 1.8L محرك اثنين يستنشق بشكل طبيعي، وقوة أقصاها 131 حصانا و 136 حصانا على التوالي، مع اثنين من المحركات تتم مطابقة يدوي 6 سرعات وعلبة التروس CVT. حيث محرك 1.5L ديه النائم الأرض كفاءة في استهلاك الوقود، وخصائص حصانا. و 1.8 لتر من التكنولوجيا الرئيسية هي ناضجة، خرج الخطي، مثل توليد القوة، فإن كلا من الاستقرار والاقتصاد. الشرط الوحيد هو أن الحاجة حلم الأرض للصيانة في الوقت المناسب وتجنب مشكلة ترسب الكربون.
هيكل السيارة، والجبهة ماكفرسون + الخلفي الالتواء شعاع هيكل قليلا مملة، والمؤيدة للاختبار عندما شعرت حقا راحة المحور الخلفي لديه بعض العيوب، ولكن الرئيسي نقطة بيع XR-V لا تكمن في السيطرة عليها. مفهوم هوندا بتوجيه من MM، وXR-V لبناء في مركبة فضائية رائدة في فئتها، وحده، وهذه نقطة انه يكفي لكسب الكثير من المشجعين.
حول تنازلات، ومستقرة المبيعات، التقاعس الرسمي بحلول نهاية الترويجية خاص مؤقت صياغة سياسات تفضيلية. حاليا XR-V تنازلات محطة مستقرا عند حوالي 3000 (تخضع لتاجر).
دونغفنغ سيتروين - سيتروين C3-XR
السعر: 10،88 حتي 17،18 وان
السيارات الفرنسية دائما يعطي "كم هناك أن الكثير من الناس يحبون الكراهية"، والانطباع، متجبر الفرنسي ديه إصرار الخاصة به، مثل الناس انفجر التفوق وتمتد، والناس لا يحبون انه "ضد الإنسانية". C3-XR كقانون نيابة عن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، شهدت مجرد تجميل العام تمشيا مع النماذج القديمة من حيث السعر، ولكن قد تعززت في التكوين. أثبتت + 4000 مبيعات الشهر الماضي في أذهان المستهلكين، وC3-XR جديد نداء كبيرا.
المظهر، C3-XR ومتسقة من العمر، لا يزال الصليب المزدوج تحدث الشبك الأمامي، وتناول شواء سيتروين LOGO في تصميم واحد، أصبح أحدث نمط الأسرة سيتروين. شكل المصباح هو أكثر مؤسس، والانضمام إلى "فتح عينيه" التصميم. تقريب كامل الخلفي، المصابيح الخلفية واسودت المعالجة، مع زيادة الداخلية الشباب والرياضية التصميم أيضا تلعب تأثير ذيل صدى المصباح.
الجوانب الحيوية، C3-XR 2018 نماذج مجهزة 1.6L، 1.2T و 1.6T ثلاثة محركات. حيث تستخدم نماذج رائدة محرك 1.6T مع تصميم الألومنيوم، هناك مزدوجة القناة التوربينات التوأم التمرير مع ارتفاع ضغط تقنية الحقن المباشر، وذروة حصانا 123KW، وعزم دوران 245nm، على نفس المستوى في مركز مهيمن. و1.2T لديه محرك ديزل مع 230Nm 100KW كفاءة في استهلاك الطاقة، ولكن أصغر قليلا النزوح 1.2T النماذج الموضوع إلى الأساس، بدأت في عام، ليست مفتوحة للتغلب على المشكلة.
هيكل السيارة، سيتروين C3-XR وXR-V نفسه، وذلك باستخدام مزيج من الجبهة ماكفرسون + الالتواء شعاع، وهذا الجمع هو ترتيب مشترك في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. C3-XR الشاسيه التسطيح عالية، وأكبر منطقة الألومنيوم العزل الحراري بين العضو ربط وتوصيل وثابتة إلى مرنة، سميكة نسبيا القضبان المضادة للدوران، والسكتة الدماغية أطول من الاسطوانة المثبط والربيع لينة. وعموما، صنعة المادية جيدة نسبيا، مع مراقبة الجودة بما يتماشى مع التوقعات السيارات الفرنسية أفضل.
حول التنازلات، وC3-XR الجديد يتمتع بها حاليا معدل متكاملة السياسة النقدية 240 0 رسوم.
للسوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ليس هناك شك في أن الشركات المصنعة الكبرى تكافح للقتال من أجل الشباب، نسبة إلى حرية غير مأهولة من المحتوى الروحي تناسب المساحة والعمل والشباب هم أكثر قلقا بشأن مزاجه الخاص بهم والمركبات، وتمثل السيارة، إذا استطعنا مع الشباب شخص إيجابي ومتفائل، ونفس الحالة العاطفية للعقل، وربما أنها سوف تحصل على تفضيلها. تبرد لمدة الدعوة مشاعر حرة وغير مأهولة جيب الرجل، يكشف عن رزين قليل لحيوية XR-V، وكذلك تلتزم في تقرير المصير، والكامل للهزلي C3-XR، سيكون لديهم ولاء مسحوق الخاصة بهم، وكنت في نهاية المطاف كيفية اختيار، يرجى الذهاب مع قلبك الآن.
