ون | سيارة تحرك محدثا صوتا

في الآونة الأخيرة، بلغوا الحد الاقصى عالم 2017 لأعلى 50 R & D الاستثمار ترتيب الصور من دائرة السيارات تحرك محدثا صوتا من الأصدقاء. ولعل السبب في ذلك هو لأن الاستثمار R & D والمزيد من الأعمال التجارية هو مثل سان Haosheng، سواء لم يكن لديك لاستخدام منتجاتها، ودائما تثير الإعجاب.

لذلك، نحن الأكثر تشعر بالقلق إزاء شركات السيارات استثمرت في الروابط R & D كم من المال تفعل؟

تشير البيانات إلى أن ما مجموعه 50 شركات السيارات دخلت قائمة أعلى 12، التي، فولكس واجن AG ل13672000000 يورو للعام الثاني على التوالي R السنوي والاستثمار D المضمونة بقوة على المركز الأول، تليها شركة جنرال موتورز، ودايملر وتويوتا، كان الاستثمار في البحث والتطوير 7684000000 يورو، 7536000000 يورو.

في كل 200 شركة، فقط قائمة السيارات الصينية واحدة - SAIC، فإنه 1284000000 يورو في الاستثمار R & D في المرتبة 116، في المرتبة رقم 19 في شركات السيارات.

وجدت أنه في التصنيف العالمي الاستثمارية العالمية R & D، شركات السيارات في ميزة العددية المطلقة للبقاء في المستقبل.

لذا فإن السؤال هو: لماذا شركات السيارات R & D الاستثمار عادة ما يكون ذلك عالية؟ ولعل السبب في ذلك هو أن النقاط الأربع المقبلة.

أولا وقبل كل شيء، وسلسلة صناعة السيارات هي فترة طويلة جدا، إذا كان العد سيارة من المواد الخام إلى سقوط النهائي في أيدي المستهلكين، والتي شملت ما مجموعه المواد والتصنيع والتكنولوجيا والتجارة وتمويل خمسة مجالات رئيسية، في الصناعة معا، والسيارات وقطع غيار السيارات العامة ارتفاع معدلات الاستثمار ليس من الصعب أن نفهم.

ثانيا، شركات السيارات وعادة ما تكون ضخمة، حتى في السياسة والاقتصاد للبلد أو المنطقة. لأن صناعة السيارات تشارك طويلة سلسلة صناعية ضخمة، لتعزيز نضوج نطاق السيارات الشركة تصبح كبيرة جدا. مساهمة ألمانيا 2014 إلى سيارة للوصول إلى اقتصاد 384000000000 يورو، والمساهمة 20 من الإنتاج الصناعي، والذي بلغ الدخل التشغيلي فولكس واجن 202 مليار يورو. بينما تشير البيانات إلى أن في عام 2014 موظف فولكس واجن في ألمانيا حوالي 610076 أسماء، وهو ما يمثل حوالي 1.8 من السكان القوى العاملة. ويمكن القول بغض النظر عن مستوى مساهمتها في الاقتصاد، أو عدد من فرص العمل، ومساهمة شركة السيارات إلى بلد أو منطقة كبيرة جدا.

مرة أخرى، بنية معقدة من السيارة. في السلع الاستهلاكية، والسيارة يمكن أن يقال أن تكون أعلى بضائع بأسعار تتراوح في السعر من بضعة ملايين إلى عدة ملايين من الدولارات. ويرجع ذلك أساسا إلى تعقيد هيكلها، عادة ما تكون مزيجا من عشرات الآلاف من أجزاء من هذا. شركات السيارات تطوير سيارة جديدة، وعادة ما نشرت عشرات الآلاف من قطع الغيار والمكونات لأغراض البحث، التي يوجد منها مئات الآلاف من أجزاء تم إعادة التنمية، الأمر الذي يجعل من ارتفاع تكاليف البحث والتطوير.

وأخيرا، فإن السيارة الملكية الصناعية يحدد أيضا تكاليف R & D العالية. وكما نعلم جميعا، وسيارة تابعة لتصنيع الصناعية الثقيلة، وذلك بالإضافة إلى تكاليف البحث والتطوير في السيارة نفسها، ولكن أيضا على شركات السيارات عموما R & D وتصنيع المعدات السيارات تحديث متكررة، وتكاليف R & D لهذه الأجهزة عادة ما تكون عالية جدا. بالإضافة إلى الكثير من قطع غيار السيارات والآلات الدقيقة، أدوات دقيقة عموما لاستخدامها في البحث والتطوير والإنتاج، والذين زاد من تكاليف R & D لها.

بعد قراءة هذه، فإنه لا أن امتلاك سيارة هو شيء مشرف جدا؟ اي فون X حتى انفجر ضعيف!

ولكن لا تقلق، إذا يمكن العثور عليها أيضا إجراء مزيد من التحليل للبيانات، في الواقع، R & D الاستثمار في قطاع السيارات ليست أعلى.

على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، ومجموع الاستثمار R & D صناعة السيارات من 23.5 مليار يورو، في حين أن صناعة الاتصالات (producters تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والخدمات ICT) ل142800000000 يورو تكنولوجيا المعلومات و، والاستثمار في الصين، ومجموع R صناعة السيارات في & D ما يقرب من 7.7 مليار يورو، الاستثمار والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات صناعة R & D من نحو 27.2 مليار يورو. فقط في صناعة الاتصالات الأوروبية ليست حتى المناطق المتقدمة، والاستثمار R & D صناعة السيارات هو أعلى.

في نفس الوقت، وهي أطول سلسلة الصناعية، وهي أعلى نسبة في السيارات سعر المنتج والصناعة، وشركة واحدة في R & D الاستثمار ليست دائما أعلى. على سبيل المثال، في الترتيب العام، والاستثمار الأبجدية R & D ل12860000000 يورو في المرتبة الثانية، والاستثمار مايكروسوفت R & D ل12370000000 يورو في المرتبة الثالثة، سامسونج في المرتبة الرابعة مع 12150000000 يورو، لدينا هواوي ل10360000000 يورو في الاستثمار R & D # 6.

وفي العشرة الأوائل في الشركة، إلا أن الجمهور لشركة السيارات. فما هو سبب هذه الحالة؟

أولا، في حين أن سيارات عالية الثمن، ولكن حجم السوق ليست أعلى. تجاوزت 2017، وسوق السيارات العالمية، مبيعات السيارات 90 مليون، في حين بلغت مبيعات سوق الهواتف الذكية في العالم 1472000000 وحدة، وجود تفاوت كبير في عدد. واستخدام المستهلك للهواتف النقالة سوف تولد إنفاق المستهلكين في مجال الاتصالات، والشبكات، والبرمجيات وغيرها، والتي أسهمت بدورها في الاتصالات على نطاق والإيرادات وصناعة تكنولوجيا المعلومات. إذا كنت تعول على المستهلكين في الكمبيوتر، وأقراص انفاق المستهلكين والمنتجات التقنية الأخرى، وحجم الإيرادات في هذا المجال هو أيضا مؤثرة جدا.

ثانيا، بوصفه المنتجات الصناعية والسيارات، ودورة استبدال المنتج هو عموما لفترة أطول. مقارنة المنتجات الالكترونية والبرمجيات، دورة استبدال السيارة عادة حوالي خمس سنوات، وحتى الوجه العام، ولكن أيضا في دورة عادة 12 إلى 18 شهرا. في المقابل، والمنتجات الالكترونية المشتركة ما يقرب من عام لتنفيذ الجيل الجديد، مثل أبل في إطلاق 2007 أول هاتف محمول حتى الآن، أطلقت أمضى 10 عاما منتج جيل 7th، فإن متوسط دورة حياة المنتج لكل جيل 1.3 سنوات. التكرار السريع تشجع عمليا الشركات على الاستثمار أكثر في تكاليف البحث والتطوير للمنتجات الجديدة.

مرة أخرى، هناك ما يسبب لك لتكملة الانشوده!

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians