الآن، أصبحت السيارة جزءا من حياة الناس، وبعد قرن من التنمية والتطور، يبدو أن العديد من تكوينات بعد ان يتم القضاء عليها، مرارا وتكرارا، ولكن كان هناك باب لم يكن هناك إلا لتصميم، فإنه لم يحدث الوظائف الفنية يتغير.

سواء على متن القطار، والنزول، والباب دائما على اتصال مع الأجزاء الأولى من السيارة، وجودها لا توفر سوى الوصول إلى داخل القناة للسائق والركاب، معزولة داخل التدخل وخارج السيارة، ولكنها توفر أيضا الأمن للسائق والركاب الرعاية.

أهمية الباب أمر بديهي، حتى اليوم، سواء كان بابين أو أربعة أبواب، والأكثر شيوعا أو البديل من التصميم. وقد اعتمد أكثر من 90 من النماذج المتاحة في السوق هذا التصميم، وبهذه الطريقة المفتوحة بما يتفق مع عادات الجمهور العام، بنية بسيطة، وسهل التشغيل. كما وجد أن الباب لم يغلق، لا تزال مغلقة عن طريق تدفق الهواء الضغط أثناء التشغيل.

عادة هذا النوع من الباب أكبر الفرق هو أن تصميم مقبض الباب. على سبيل المثال، تسلا مع مقابض الأبواب الخفية، تبدو أكثر إيجازا، عموما.

مختلف مفتوحة الباب مع الجميع كما تظهر أكثر، مقص سبق الأبواب، نورس الجناح اعتاد أن يصدق، ولكن بعد هذه الأبواب تفتح الطريق رأيتم عدد قليل؟

تصميم من الباب

خارج الباب هي واحدة من رولز رويس الأكثر كلاسيكية التصميم، ويقال أن تصميم مستوحاة من المجتمع الحصان البريطاني القديم، وهذا الباب يدل على مزاجه الأرستقراطية.

بصريا، وتشانغ درجة قبالة أبواب الباب هو أكبر بكثير من المتوسط، في حين يحصل ركاب وسوف قبالة تصبح أكثر أناقة، والكثير من النجوم اسم كبير والسوبر الغنية سيكون لها رولز رويس، تحت سيارة حقل غاز في لحظة يكون مضافة على الفور.

بالطبع، بالإضافة إلى بعيد رولز رويس، بما في ذلك مازدا RX-8، MINI كلوبمان، BMW I3 ونماذج أخرى مماثلة وتصميم المستخدمة خارج الباب وتختلف فقط في هيكل، على أساس من الباب الأمامي، والخلفي وزيادة أقل في حجم الباب، وهذا التصميم هو مناسبة لنماذج أصغر، وانخفاض التكلفة ولكن أيضا توفير الراحة للنزول على ركاب الصف الثاني.

تصميم من الباب لفترة طويلة، فإن معظم أبواب السيارة الأولى أيضا من هذا الطراز، على النحو المستمد من تقاليد تطورت من النقل، ولكن هذا الباب هو عدم وجود معين من الأمن، إذا لم الباب ليست قريبة، فتحت الباب بسهولة عكس تيار الهواء ، للركاب للخطر، وذلك لأسباب أمنية، ومراحل هذا التصميم الباب تدريجيا، سوى عدد قليل من النماذج على قيد الحياة، والأكثر شهرة هو رولز رويس.

أبواب فراشة

المعروف أيضا باسم أجنحة فراشة فراشة باب باب باب النمط هو نوع من السيارات الرياضية الفائقة. شنت الأبواب فراشة hingedly في درابزين أو A-عمود بالقرب من A-عمود، الباب فتح على بشكل إلى الأمام عن طريق يتوقف، باب رفع بشكل غير مباشر مثل أجنحة الفراشة توسع، ومن هنا جاء اسم "الأبواب الفراشة".

وبالمثل نوع واحد من أبواب فراشة مقص، لا أعتقد أنه ينتمي إلى نوع يمكن أن توجد بشكل مستقل، وتكون الأبواب مقص الأمثل الآن! أبواب الفراشة التي أنشأتها الفا روميو، مقص الأبواب مفتوحة الطريقة التي سحب العام الرياح، ولكنها لافتتاح أكثر من أبواب مقص، وفتح الباب الخلفي، الباب على شكل أجنحة الفراشة.

ولكن هناك كبيرة الأبواب مشكلة فراشة، يفتح الطريق لأنها جدا "متعالية"، وذلك بمجرد وقوف السيارات مزدحمة جدا، لا يمكن فتح الباب، الذي محرجة جدا.

فتح الباب الأمامي

تاريخيا، فتح الباب الأمامي للسيارة هو كان نادرة جدا، أنيق جدا BMW جميل سيارة ذات ثلاث عجلات تستخدم من قبل، فهو BMW Isetta. تصميم فريد من نوعه الباب الأمامي، ورخيصة الثمن نسبيا في ذلك الوقت وسرعان ما أصبح خيارا مثاليا للعادية من الطبقة العاملة. في الماضي، وبلغت هذه المبيعات دراجة ثلاثية العجلات 160000 الوحدات أيضا جعله أفضل 1950s بيع BMW.

ومع ذلك، فإن هذا النهج لا يفتح الباب أمام النماذج السائدة، في وقت مبكر من 1962 BMW Isetta قد توقفت تماما. تاريخيا، BMW Isetta إحياء بطلا، أود أن أشكر جميع المساهمات التي تقدمها BMW Isetta.

الأبواب المظلة

مبادئ تصميم المظلة الأبواب في تصميم الطائرات، وفتح الجانب المفتوح الطريق، لفتح، وإحالته إلى السقف التقليدي في واحدة من الباب، وعرقلة مجال الرؤية من A-دعامة هنا لم يعد ضروريا، ولكن أيضا على الزجاج الأمامي يمكن دون عائق في جميع أنحاء الأسبوع قمرة القيادة لتوفير أكثر جيدة رؤية القيادة، والآخر على التصميم لا تضيع العديد من تصميم الباب الأمامي. ولكن بمجرد أن حادث الانقلاب، وهذا الباب هو ضربة قاضية.

أبواب منزلقة أخفى

مخفي أبواب منزلقة أيضا تنتمي إلى الأنواع النادرة، وأعتقد أن معظم الناس لا يعرفون أن هناك مثل هذه الطريقة لفتح الباب. إذا كنت قد رأيت جاكي شان أن إدارة "عملية كوندور"، ثم وأعتقد أن الفيلم عاد ونتعجب من Z1 BMW مخبأة أبواب منزلقة، ولكن ليس أقرب مخبأة باب جرار Z1.

هذا نهج معين مفتوح جدا، لذلك لا العاديين فتح الباب ظاهريا، بحيث لا يتم فتح الباب حتى فراشة، ولكن الأبواب رفع الكهربائية فريدة من نوعها. ومع ذلك، فإن مثل هذا الباب إلى حد ما أيضا بعض الدجاج، وحتى الآن لا يوجد نموذج الموروثة.

وقال ما:

وينبغي أن يقال، ومجموعة متنوعة من الدماغ حفرة تصميم الباب مفتوحا على مصراعيه لصناعة السيارات لإضافة الكثير من الألوان، ولكن بعد التجربة والممارسة والمستهلكين كلمة في الفم، والآن أترك الباب لنماذج بديلة، كم لم يغادر، واستخدام هذه البدائل التكلفة أيضا أعلى عموما من تشغيل فائقة باب الاسلوب.

إذا كان ذلك ممكنا، فأنت تريد أن تشتري باب البديل نماذج تفعل؟ ونحن على استعداد لدفع كما تفعل الكثير من الميزانية؟