نحن جميعا يتوقون للشعر والمسافة، ولكن تم اصطياد الحقيقة الدنيوية. شراء سيارة صحيح أيضا عندما المشاعر والمواقف العقلانية محدودة، حلم السيارة أمامك ومن المرجح أن يكون استبدال و"فائدة" النموذج. المثالي هو الكامل، فإن الواقع هو نحيف جدا.

هذا الوضع قد خلق النار جدا في الخارج عربة (العادات المحلية ترجمت عربة)، وجاء الى البلد لا أن ينظر إليها من قبل الناس.

يوم أمس، فولفو V60 الجديدة المدرجة رسميا. ونماذج أخرى في السوق أي الساخنة مختلفة، ليست مدرجة في هذه العربة وانطلق الكثير من الأمواج. لا سيارة سيئة، على عكس لي شخصيا، V60 هو جيد سيارة جميلة.

أنه "مفتاح منخفض" وليس وراء معظم الناس يشعرون بالقلق، في الواقع، بل هو انعكاس لموقف محرج الحالي في جميع أنحاء الميدان ستيشن. اليوم، مارا والجميع على سوق السيارات، نلقي نظرة على ماذا تم أشاد عربة في البلاد.

بعد كل شيء، وليس كغذاء هامبورغ عربة لا تقوم ببيع أو شروط، والعادات

يتحدث عربة، هو في الواقع تطورت من السيارة. هذه المركبات على أساس سيارة، زيادة ارتفاع الجذع والسقف لمطاردة. ميزة هي أنه بالمقارنة مع السيارة، زيادة كبيرة في مساحة الأمتعة، في حين حالا من SUV نماذج الحصول على مزيد من القدرة على المناورة.

العيب هو أنه لا يمكن أن تتنافس من خلال SUV الجنسي، في حين أن السعر المنخفض بشكل عام، ولكنه تسبب أيضا أنه لا يمكن إقناع المزيد من المستهلكين، ووضعها في قائمة الخيارات.

منذ مزايا وعيوب واضحة، لماذا سيكون العديد من المستهلكين في البلدان الأجنبية (خاصة في أوروبا)، في حين المحلي يواجه الحرج لا يمكن معرفة ذلك؟

هذا هو في الواقع مع الظروف الوطنية للصين، والعادات الاستهلاكية لها علاقة كبيرة.

في أوروبا، والعديد من البلدان بسبب وجود عدد كبير من القديم، ونمط المناطق الحضرية المزدحمة نسبيا. عندما ملكية كبيرة من حركة المرور السيارات على الطرق الضيقة، حجم صغير، والكثير من اليوم لتوسيع المساحة الداخلية، يصبح فكرة أفضل.

كما عربة من سيدان أكثر من أكبر المسافة العمودية الجذع، فضلا عن ثراء تركيبات تحميل الأمتعة، والتي هي عمليا جدا لأصحاب السيارات الأوروبية.

ولأن الكثير الطرق الجبلية عالية السرعة والأوروبية، خصوصا في ألمانيا، فضلا عن يقتصر 2/3 السرعة، والناس يطالبون أداء عالية السرعة للسيارة.

في هذا الوقت، سواء محطة قوية عربة أن الفضاء الجذع، هناك استهلاك وقود السيارات والطاقة والتعامل مع من مزايا شاملة عن أبرز خارج. كما تعلمون، فإن أوروبا لدينا أسعار النفط المحلية حتى أعلى من.

في تايوان، ومعظم الناس في ذلك الوقت من المشترين لأول مرة، أصبح سعر أولوية قصوى من العوامل. والغالبية العظمى من المركبات هي مشاهد أثناء القيادة في المدينة، وسائلها من الطلب على النقل هي أكبر بكثير من السعي لتحقيق الأداء.

المستهلكين المحليين في وقت مبكر لشراء سيارة، وبعض الناس الالتفات إلى القيادة المريحة ووجه بطاقات لها الأطفال، وبالتالي اختار السيارة. جزء آخر من الناس، من حيث القيمة، والميزة المكانية وارتفاع رؤية القيادة، واختيار نماذج SUV.

هذه العادة تشكيل تدريجيا في اللاوعي، واختيار السيارة أول سيارة سيدان الفكر الناس التي هي أيضا غير SUV، فإنه من الصعب للنظر في عربة المحطة. هذا هو مثل ما تركت اعتاد الناس على تناول الأرز الأبيض أو المعكرونة، البرغر الحصول على التيلة، وبالتأكيد غير واقعي.

كان هناك عدد قليل من الخيارات، والتكلفة ليست عالية فقد أصبح واحدا من الأسباب لا أن ينظر إليها

تحت التفكير الأصيل من المستهلكين المحليين، مثل ستيشن، على الرغم من قيام كلا وبعد اثنين وجود حرج ناكر للجميل. منذ ذلك الحين، تدريجيا عربة ينتمي إلى هذه الحصة في السوق هزيلة عصرت تحت السيارة وسيارات الدفع الرباعي، والحصول على أقل وأقل.

أسعار السيارات وتتوافق أيضا مع الاتجاه في البلاد لم تأخذ الكثير من الوقت والتركيز على عربة. إدخال نموذج، يمكن إدخال المقابلة دعم الكثير من الدعاية. لا يباع عربة سوف يجلب الكثير من الضغوط على سيارة الأسعار. إذا كان الأمر كذلك، فمن الأفضل أن يفعله أو لا يفعله أقل.

أثر ذلك المستهلكين المحليين الطبيعي، ليس هناك الكثير من النماذج عربة للاختيار من بينها.

من ناحية أخرى، وذلك لأن السوق ستيشن استيراد معظمها بطريقة إدخال المحلية، وبالتالي الأسعار مرتفعة عموما. وB7 في وقت مبكر طبعة السفر Magotan فولكس، على سبيل المثال، النسخة الكاملة هو بأسعار منخفضة مع مجموعة الهالوجين أكثر من 30 مليون نسمة، مقارنة بنفس الفترة من عام MAGOTAN مرتفعة الثمن مع ما يقرب من 10 مليون نسمة.

وما شابه ذلك (3) مجموعة BMW ومرسيدس C-الطبقة عربة هي أيضا التسعير عالية، وقوة مواتية ليست كبيرة. ولم يكتف ميزة سعرية، هذه السيارات كإصدار رمح القياسية، التي أرجل ممتدة بالمقارنة مع سيدان المحلي وضيقة جدا. ضرب قوي البنية العائلية لمسافات طويلة السفر، ويعاني بعض الشيء.

في إطار فرضية أي ميزة التكلفة، وعلى الرغم من الكثير من الناس عربة نعتز مجمع، ونحن قد هزم من قبل الواقع، استدار ونظر في السيارة أو نماذج SUV.

انها مثل حلقة مفرغة، وأكثر واحد سيشتري، واختيار أقل، وأكثر تكلفة وأكثر منخفضة. المحلي "الفخار" في فصل الربيع، ولكن أيضا الى متى الانتظار؟ وأعتقد أن هذا هو السؤال الشائع العديد من المشجعين قلوب عربة.

وقال ما:

فولفو V60 هو مماثل لهذا، من الواضح نماذج جيدة، ولكن يصعب ان تكون مدرجة على التركيز لمعظم الناس. وهذا يعكس ليس فقط في سوق السيارات الحالي في بلادنا، عربة إحراج الوضع، ولكن أيضا يعكس الجانب ثقافة السيارات المحلية تخلفت.

سيارة الفخار في الربيع ونحن في انتظار لفترة طويلة، ولكنه لم يتحقق. للسفر المشجعين، فإنه من المحتمل أن يكون وقتا طويلا جدا. ولكنه ليس من السهل لأنه سيكون لدينا المزيد من التوقعات، ونحن نتطلع إلى اليوم الذي لا يمكن الضحك على أنفسهم لدفع عربة محطة مع "الإيمان"، ونحن نتطلع إلى إعطاء الناس عربة لم تعد مجرد "مشاعر ".