في السنوات الأخيرة، على الرغم من سوق السيارات في الصين في خضم استمرار تشديد، السوق السوق SUV المدمجة والعلامة التجارية الفاخرة لا يزال انتعاش المبيعات والحرارة، في حين من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة المدمجة SUV هو بالضبط تداخل بين هذين، أهميته هو واضح أيضا.
من أجل جذب انتباه المستهلكين، شركات السيارات المختلفة لها في استمرار هذا الجزء من السوق إلى حافة سعر دخول أقل من منتجاتها، من أجل تحقيق أفضل أداء المبيعات. ومع ذلك، يبدو أفضل الوظائف والتكوين في الدعاية، في كثير من الأحيان يمكن أن تحصل فقط في نماذج عالية المستوى. أما بالنسبة للأسعار منخفضة لجذب المستهلكين في المستقبل، يمكن أن نماذج المبتدئين من التكوين تقرر حقا هذا الجزء من تجربة السيارة للمستخدم.
النظر في جميع أنحاء الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة الحالية، طويلة Anlin كين مغامر، كاديلاك XT4، فولفو XC40 ولكزس NX هو أعلى درجة من القلق بين أربعة نماذج. اخترنا الخاصة نماذج المبتدئين هم 2020 نماذج XT4 نوع تكنولوجيا محرك 28T اثنين، 2020 نماذج T3 تشي هنغ NX 2020 نماذج السلائف نسخة الخط الأمامي لل200، مغامر 2020 تحت 2.0T اثنين محرك تمثال نسخة وايت ومن XC40 الأزياء الطبعة، واستكشاف أربعة نماذج تمهيدية الذين الأكثر قيمة.
الأبعاد: تصميم مميز وحجم أي فائز واضح
المظهر، وأربعة نماذج لديها كل نمط فريد خاص بها. سواء كانت كلاسيكية المغامر الأمريكي الفاخرة، أو الترف التكنولوجي XT4 الأمريكية، أو NX أيضا حادة والمظهر XC40 الشمال أربعة نماذج هي فريدة من نوعها، لم تسفر عن فائز واضح.
من حيث الحجم، يمكننا أن نرى أربعة نماذج، هي أعلى NX طول الجسم، وعرض جوانب من المغامرين الرائدة، XC40 هو ارتفاع أقصى أربعة نماذج السيارات، وأطول قاعدة العجلات النماذج XT4. من وجهة نظر عددية، والفرق ليس كبيرا أربع سيارات، وهو ما يتسق مع المواقع من نماذجها في مجال نفس القطعة. ويمكن القول، في المظهر والحجم، أربعة نماذج لها نقاط القوة الخاصة بهم والعنق والرقبة.
توليد القوة: منخفض XC40 ثلاثي نقطة البدء، NX توليد القوة الحاجة إلى تحديث
من حيث توليد القوة، وأظهرت أربعة نماذج اختلافات كبيرة.
اضغط نقطة نموذج للعرض، باستخدام مغامر 2.0 لتر توربو محرك، يطابق ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وأقصى عزم دوران 245 مايو أقصى انتاج حصانا و 390 نيوتن متر. تحت المقارنة الأفقية، مغامر لديه درجة معينة من الزعيم المطلق في مستويات الطاقة. مقارنة بها مع النماذج، بالإضافة إلى الاختلافات بين محرك اثنين بالسيارة والرباعي، تماما على توليد القوة.
XT4 قوة جيدة على قدم المساواة، والذي يستخدم مزيج من 2.0 لتر أربع أسطوانات توربو المحرك و 9 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، أقصى قدرة حصانية 245، أقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. في المقابل، فقط XT4 المغامرين في السلطة من أقل حصانا وعزم دوران 40 نيوتن متر 4، وأيضا منصة أوسع ووضع حد أقصى عزم الدوران والقدرة على التبديل أربع أسطوانات وضع اسطوانة، وهو نفس التقنية متقدمة جدا.
مقارنة مع الأولين، سوف XC40 توليد القوة لديها أدنى قليلا. وهو 1.5 لتر محرك ديزل يتطابق مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، فقط إخراج أقصى عزم دوران يبلغ 163 حصانا وبحد أقصى 265 نيوتن متر. وفي الوقت نفسه، هذه المعلمة تظهر أيضا وضع غير مؤات النسبي في قوة المحرك ثلاث أسطوانات.
كالسيارات أربعة فقط باستخدام نماذج المحرك عادي، لكزس NX هناك أيضا نقص خلقي في السلطة. محركها يستنشق 2.0 لتر بطبيعة الحال، والحد الأقصى حصانا إلى 150 وأقصى عزم دوران 189 نيوتن متر من، أربعة نماذج في بت الماضي. وفي الوقت نفسه، فمن السهل أن نرى من علبة التروس CVT السيارة المستخدمة، ونماذج توزيع منخفضة NX أكثر يميل لضمان سلاسة وقيادة مريحة، فقط مع نماذج الهجين عالي لها يمكن أن يجلب المزيد من الخبرة السلطة مثالية للمستخدم.
وفي الختام، مغامر وXT4 نماذج السلطة للمبتدئين منها هي على نفس المستوى من القيادة، يمكن أن يحقق أفضل تجربة لقوة سائق. توليد القوة XC40 أضعف، على الرغم من أن محرك ثلاث أسطوانات يستخدم الكثير من التكنولوجيا المتقدمة لتحسين، ولكن لا تزال متخلفة من حيث معلمات الحيوي من المعارضين الأولين. أما بالنسبة لكزس NX، توليد القوة التي يبدو متحفظا جدا، أجريت عاجلة مع الجيل الجديد من التحديث التقني.
التكوين الراحة: XT4 الرائدة مركب، مغامر في عداد المفقودين مناور لإحراج
ونتيجة لنماذج العلامة التجارية الفاخرة، بالإضافة إلى مظهر وأداء مستهلكي الطاقة في السيارة يجب علينا أيضا أن نولي اهتماما لعملية الفعلية للراحة السيارة.
في المقابل، لينكولن مغامر مختلطة في هذا الصدد. وهي مجهزة مع المقاعد الجلدية كاملة، ومقعد الراكب الرئيسي للتعديل كهربائيا، مقعد الراكب التدفئة الرئيسية، الباب الخلفي وكما هي التخلص أربعة نماذج فريدة من نوعها بمحركات الخلفي. من بينها، والباب الخلفي السلطة ومساعد الطيار الرئيسية التدفئة مقعد أمر نادر الحدوث في نماذج دخول، ولكن أيضا لديه جيدة العملي، يستحق التقدير.
ولكن للأسف، ونماذج توزيع منخفضة مغامر مفقود التكوين كوة. في كوة سيارة عائلية فورية تقريبا إلى مستوى التكوين، المغامرين التخلي عن هذا التكوين تسبب حرجا لا محالة.
احتلت المركز الثاني من حيث التكوين الراحة XT4، بالإضافة إلى التكوين الفريد للالمذكور أعلاه مغامر، مغامر ومجهز XT4 مع متعدد الطبقات عازلة للصوت الزجاج الأمامي، ونظام فعال للحد من الضوضاء، وتكوينات التمهيد البعيد. مقارنة مع النموذجين الآخرين، XT4 في تكوين الراحة لا تزال تحتفظ بدرجة معينة من التفوق، لتوفير أفضل وسائل الراحة لشراء نماذج المبتدئين للمستهلكين.
XC40 نقص طفيف في تكوين الراحة، على الرغم من أنك يمكن أن تدعم اختياري ساخنة المقاعد الأمامية، ولكن التكوين مريح بقية غائبة تقريبا. ومع ذلك، فإن التكوين من NX لكزس واحد قد يسبب إحراجا XC40 تراجع الى حد ما، الأقمشة محض، دليل التكيف الكامل للمقعد، وعدم وجود مناور رتبت، وصولا الى جعلها أكثر مثل وجود السعر "الظل النماذج".
تكنولوجيا تكوين الترفيه: NX وراء الزمن، مغامر مفقود رسم الخرائط الهاتف الخليوي،
في أسلوب الحياة الذكية في صلب هذه اللحظة، والتكوين السيارة في تكنولوجيا الترفيه تؤثر أيضا تأثيرا كبيرا على أصحاب الخبرات سيارة.
مغامر في تكنولوجيا الترفيه شهدت مرة أخرى إحراج مختلطة. وهي مجهزة 10 مكبرات الصوت، وأدوات LCD 6.5 بوصة، مثل معدات التكنولوجيا والترفيه، في نفس الوقت، ومجهزة المغامرين أيضا بأقصى قدر من أربعة نماذج في حجم شاشة التحكم 12.8 بوصة، المدمج في "SYNC +" ميزة الغنية نظام التشغيل والشبكات الدعم سيارة والملاحة عبر الإنترنت والمعلومات على الانترنت وغيرها من الميزات الغنية.
ومع ذلك، ربما بسبب الثقة الزائدة على النظام لينكولن SYNC +، والتي ليست مجهزة وظيفة رسم الخرائط للهاتف المحمول، يطلب من شبكة المستخدم ربط جميع عمليات للعمل مباشرة في الجهاز أو السيارة في APP الرسمي. ولكن في نظام SYNC + لا يمكن أن تحل محل بالكامل الهاتف لحظة، وهذا الانتقاء الجنسي المطلقة وغير قادرة على تلبية عادات معظم المستخدمين.
XT4 وXC40 التكوين مقارنة من حيث التكنولوجيا، والترفيه، والتواصل سيارة ميزات XT4 توفير أكثر متعدد XC40، XC40 وأكثر XT4 إضافية 12.3 بوصة LCD لوحة أجهزة القياس.
لم كزس NX لا تأخير كنماذج الاستبدال في تكنولوجيا الترفيه التكوين السلبي جدا. وهو ما يقرب من جميع من الويب المرتبطة وظيفة في عداد المفقودين، وأيضا ليست مجهزة مع أداة LCD نوع C-واجهة. وعموما، NX هو منتج تعود للعهد السابق.
مساعدة السائق وتكوين الأمان: XC40 ترقى إلى مستوى التوقعات، XT4 التكوين رقيقة
سيارة آمنة أم لا هي أيضا التركيز على كل عملية شراء المستهلك.
على وجه التحديد، مغامر عرض ضغط الهواء في الإطارات لتذكير بأكمله حزام مقعد السيارة حميمة جدا، مع وسهلت صورة عكسية أيضا عملية وقوف السيارات العادية. وفي الوقت نفسه، فإن ميزة الأمان السلبي في الركبة وسادة هوائية أيضا يجعل من إلى حد ما. لكن الكبح الفعال، تحذير مغادرة حارة السير وغيرها من مزايا السلامة النشطة مفقودة مغامر نأسف قليلا في تكوين آمن.
بالمقارنة مع الأداء الجيد السابق، XT4 في مساعدة السائق وتكوين الأمان رقيقة جدا. بالإضافة إلى عرض ضغط الهواء في الإطارات، والتي هي في عداد المفقودين في السلامة النشطة والسلبية. على الرغم من أن مجهزة XT4 أيضا مع نظام ثبات السيارة أكثر الأساسية، والستائر الجانبية وغيرها من تكوين الأمان لتلبية الاحتياجات الأساسية للسلامة الركاب. ولكن بوصفها نماذج العلامة التجارية الفاخرة، XT4 ربما ينبغي أن تستثمر أكثر في نماذج تكوين الأمان فيما يتعلق منخفض.
كنماذج فولفو XC40، كان التراث فولفو دائما السلامة. الكبح الفعال، تحذير مغادرة حارة السير وغيرها من السلامة النشطة ويضم أربعة نماذج الموجهة للتكوين شبه فريدة من نوعها لمساعدة المستخدمين على تحقيق أقصى قدر من تجنب حدوث خطير. وفي الوقت نفسه، مع صورة عكسية يمكن أيضا أن توفر المزيد من الراحة عندما يقوم المستخدمون مواقف يومية.
لكزس أيضا إعادة التأكيد على الأمن. على الرغم من أن نماذج المبتدئين NX في تأخر سبق وراء نماذج أخرى، ولكن فريدة من نوعها في أمنها، يمكن وضعها "مساعد الطيار مقعد وسادة هوائية" مساعد الطيار في حالة حدوث تصادم أعضاء تحول أقصى حد، وبالتالي أعلى ضمانته سلامة الحياة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز NX أيضا مع الصورة العكسية والمنحدرات مثل سهولة التكوين.
لخص، هذه المقارنة من أربعة نماذج لها مزاياها المبتدئين بطرق مختلفة. ولكن عموما، مغامر والأداء XT4 هو أكثر ممتازة، وXC40 مع NX نزولا قوة الشامل ليوارد.
والسبب، كأول النماذج المحلية لينكولن مغامر في الصين، المكلفة توسيع المبيعات وزيادة الوعي في السوق من المسؤولية، وأسعار السيارات تركز حتما على مغامر ترقية فعالية من حيث التكلفة، ويعطيها أكثر قدرة على المنافسة . وXT4 كما كاديلاك تخطيط سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة نموذجا هاما، كان نفس كاديلاك دائما استراتيجية فعالة من حيث التكلفة.
XC40 الشروط، معنى الوجود المبتدئين من T3 النماذج المزيد من السيارات القيادة على عتبة السعر لجذب المزيد من الاهتمام المستهلك، وبالتالي الرئيسي الصرف السيارة التسويقية. ومع ذلك، نظرا إلى الإصدار سعره أعلى من نموذج نماذج T4 T3 المبتدئين أكثر من 50،000 يوان، العديد من المستهلكين وتستنزف في نهاية المطاف اختار XC40 نماذج من المنتجات المنافسة. في نهاية المطاف، وهذا يؤدي أيضا إلى المبيعات منذ الإحراج طويلة XC40.
أما بالنسبة للموديلات لكزس NX، والتي منذ 2014 قد تم بيعها في الصين ست سنوات، والنموذج الحالي هو في نهاية دورة الحياة. جنبا إلى جنب مع البرد عالية لكزس "تسعير الاستراتيجية، على الرغم من أربع سنوات 100،000 كم 150،000 كلم / الضمان مجانا وصيانة سياسات تفضيلية لمدة ست سنوات، NX نماذج التكلفة لا تزال منخفضة. وحقا تعزيز قوة منتجاتها، وفقط جيل جديد يمكن أن تجلب تحسينات كبيرة.
عودة إلى بداية المقال مجموعة من الأسئلة، في هذا الوقت أربعة نماذج الدخول، على الرغم من أن مغامر لنكولن وكاديلاك XT4 هناك مع قليلا غير كافية، ولكن قيد النظر، سواء في هذا المجال لا يزال نموذج دخول في قطاع معظم اختيار فعالة من حيث التكلفة.
