"البيت المطر لا تبدو لها نهاية" يبدو أن تصف بشكل مباشر على الوضع الحالي لنيسان موتور. الشتاء سوق السيارات، والضغوط المالية والتاج الثلاثي في عام 2020 اندلاع موجة جديدة من الضغط الرئوي لنيسان هو بالفعل توقف رئيسيا في سباق مع الزمن، في حين أن المبيعات العالمية بسبب تأثير وباء أدى إلى تراجع، ثم تريد مساعدة خفض التكاليف والمبيعات ترتفع نيسان هو بلا شك حافزا الفقراء.
مؤخرا، أعلنت شركة نيسان بيانات المبيعات العالمية في فبراير شباط. من بينها، كانت طلب المستهلكين على سيلفي، X-تريل وقاشقاي استمرت ثلاثة نماذج رئيسية إلى انخفاض مبيعاتها في الصين في فبراير فقط 15111 وحدة، مقارنة ب 118143 وحدة في يناير من هذا العام، انخفضت سلسلة 87.2 عن العام الماضي هبط اكثر-من ثمانين في المئة.
بالوباء، نيسان زيادة الضغط في الصين
وبالإضافة إلى ذلك، انخفضت مبيعات نيسان في الصين مشروع مشترك دونغفنغ نيسان ودونغفنغ كاي تشن سيارات الركاب 80.9 على أساس سنوي إلى 12704 سيارة، على الرغم من سيلفي في الصين لديها ما مجموعه 45655 سيارة في نتائج الثلاثة الأولى لا تزال تحتل الجزء من السوق، ولكن قطاع سيارات الدفع الرباعي انخفض الطلب ، المركبات التجارية الخفيفة مقارنة مع 2277 سيارة، بانخفاض 75.4 على أساس سنوي. حتى الآن باعت نيسان ما مجموعه 133254 سيارة في الصين، بانخفاض نحو 36.8.
وكما نعلم جميعا، نيسان تم تراهن على النمو في السوق الصينية، من أجل تخفيف جلب الأسواق اليابانية تأثير الولايات المتحدة وتراجع أدائها في. ولكن نظرا لاستمرار تأثير وباء فيروس كورونا الجديد، ابتداء من نهاية شهر يناير، وأسعار السيارات المحلية مما أدى إلى تأخر عودة إلى القيود المفروضة على العمل والسيطرة المؤقتة من المناطق الموبوءة من الطريق، الأمر الذي يجعل ليس فقط التباطؤ إنتاج يمنع إنتاج، وإلى العالمية في نيسان جلبت سلسلة التوريد سلسلة من مخاطر المتابعة.
دونغفنغ نيسان هوادو اثنين من المصانع
للعودة المصنع للعمل، وكان نيسان 17 فبراير و 21 و 25 على التوالي لإعادة تشغيل مصنع دونغفنغ نيسان هوادو فى قوانغدونغ ولياونينغ وداليان ومصنع تشنغتشو نيسان في مصنع تشنغتشو، بينما في مناطق سيطرة مفتاح اندلاع هوبى شيانغيانغ وكان المصنع في حالة الوقف، وأجزاء النبات المصنعة أدى مباشرة إلى ظاهرة اغلاق مصنع نيسان المحلي فواصل العرض وحبلا.
نائب الرئيس الأول لشركة نيسان موتور، لجنة الإدارة رئيس شركة نيسان موتور الصين، رئيس شركة دونغفنغ موتور، مستوى القرية المحدودة يامازاكي
شركة نيسان موتور نائب الرئيس، رئيس لجنة إدارة مستوى القرية نيسان الصين يامازاكي (شوهي يامازاكي) عن "مبيعاتنا تتأثر متوقع من هذا المرض. ولكن سوق السيارات نيسان في الصين وشركة دونغ فنغ للسيارات ومستدامة تطوير الثقة ".
الاداءات جيل X-تريل
وفقا للخطة السابقة، ووضع الخطط نيسان في عام 2020 مبيعات تستهدف السوق الصينية عند 1.6 مليون وحدة، مقارنة مع 2019 أعلى مستوياته في 50،000 وحدة. استعراض عام 2019، عانت المبيعات العالمية نيسان من 5180000 وحدة، بانخفاض 8.4 على أساس سنوي في جميع الأسواق العالمية الرئيسية انخفاضا. والتي وصلت مبيعات في الصين 1.55 مليون، وهو ما يمثل نحو ثلاثة في المئة من إجمالي المبيعات العالمية في ثاني أكبر سوق في الولايات المتحدة، فقد انخفض نيسان موتورز 9.9 لتصل إلى 134 مليون وحدة الأداء.
ولكن مع الوضع الحالي، وتراجعت وباء جديد تاج الالتهاب الرئوي أدى مبيعات نيسان في السوق الصينية بشكل حاد، إلى جانب اليوم السابق في السوق الصينية، أربعة مصانع نيسان لا يمكن ان تنتج العادي، الذي هو غير طبيعي في أربعة مصانع في غضون شهرين الإنتاج، وتتوقع وسائل الاعلام الاجنبية صافي أرباح نيسان موتور في السنة المالية 2020-2021 سيتم تخفيض بنسبة 35 على الأقل، وهذا سيؤدي إلى رينو - نيسان - تحالف ميتسوبيشي ستواجه ضغوطا مالية أكثر شدة.
قوان تسريح العمال المصنع تراجع المشروع، خفض نيسان بشكل كبير من تكلفة وقف الخسارة
ماكوتو أوشيدا شركة نيسان موتور نيابة عن المديرين التنفيذيين، الرئيس والمدير التنفيذي
توريد قطع غيار نقص بسبب تأثير نيسان في 14 فبراير و 17، على التوالي، وقد أغلقت في كيوشو في اليابان في الجزء الجنوبي الغربي من خط الانتاج، وبعد ذلك وقف الإنتاج التجاري مرة أخرى في 24. أيضا في ماليزيا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة والهند والمكسيك وروسيا واسبانيا وغيرها من البلدان والمصانع نيسان أجبروا على إنتاج المحطة في الدولة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا سوف نيسان خطة إحياء سيارة اندلاع جلب آثار دائمة، ولكن نيسان يريد تغيير الأداء بشكل كبير عام 2020 سوف تكون كاملة من الصعوبات والتحديات.
في العامين الماضيين، تم نيسان في محاولة لمواجهة تراجع المبيعات وغيرها من القضايا، فريقها الإداري الجديد قد تواجه ضغوطا متزايدة لخفض تكاليف إضافية في خطة الإنعاش. الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ثالث في ثلاث سنوات، ماكوتو أوشيدا حتى في شهر اجتماع المساهمين نيسان على الوقوف، إن لم يكن عكس التيار نيسان، أطلق على استعداد لقبول النتيجة. وفقا لعناوين السيارات APP ذكرت في وقت سابق، وعدت ماكوتو أوشيدا لكشف النقاب عن خطة اعادة هيكلة مفصلة في منتصف شهر مايو من هذا العام، لمساعدة الشركة للخروج من مأزق انخفاض الأرباح واستعادة تدريجيا.
إلى الوضع الحالي، بالإضافة إلى سابقا نيسان أعلنت أنها سوف تسريح جميع أنحاء العالم قبل نهاية مارس 2023، 1.25 مليون نسمة، كما أن تشارك في التخطيط لإنفينيتي، نيسان وداتسون مجموعه العلامة التجارية ثلاثة نماذج من خطوط 60 منتج مبسطة، بحيث معظم انخفاض كبير في التكاليف.
وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لوسائل الاعلام الاجنبية لرويترز ذكرت مؤخرا أن نيسان لديها خطط للانسحاب من شريك تحالف رينو وشركة ميتسوبيشي موتورز شكلت الرئيس السابق كارلوس غصن والتعاون من صناديق رأس المال الاستثماري، لمزيد من خفض التكاليف وحفظ نيسان الحالي التدفق النقدي. ويؤكد هذه الخطوة أيضا ماكوتو أوشيدا تقود جهودا زيادة نيسان لخفض التكاليف، لكنه يواجه أيضا ضغوطا من الطرفين، ولكن خطة الإنعاش ماكوتو أوشيدا على وجه التحديد ما إذا كان العمل سوف تضطر إلى الانتظار في مايو من هذا العام، وخطة إعادة هيكلة المتوسطة الأجل كشف أبعد من ذلك.
اليوم، في ظل بيئة السوق أكثر شدة، وكيفية تعويض خسائرهم وأدت العودة السريعة الدم حسب الأولوية الفورية ماكوتو أوشيدا نيسان. لكن مواجهة سلسلة التوريد التوقف عن العمل كسر الحراري الناجمة عن الوباء، وقال انه ونيسان وأيضا ربما من أكثر من جوانب لزيادة تعزيز جهودها لخفض التكاليف، والاعتماد على رينو - نيسان - تحالف استراتيجي ميتسوبيشي قاعدة تحالف عالمي، من المحتمل أن الاتفاق الإطاري تحالف جديد يحقق فوائد إيجابية لنيسان وحلفائها في مثل هذه البيئة، عندما ستستمر عناوين السيارات APP للحفاظ على الاهتمام.
