هذا المقال هو أن تطلب من المواد حصة السيارة الأصلي من المساهمين ساكاموتو داوسون.
وبما أن باب انبعاثات كتلة كسر، يمكن للجمهور يجد رفيقا - و12 يناير، وفيات كرايسلر (فيات للسيارات كرايسلر، وأشار FCA) وجيب غراند شيروكي محركات الديزل نماذج 3.0T RAM قراره 1500 يتم تحميل EPA ( وكالة حماية البيئة الأمريكية) يتعرض قد يتم تثبيت جهاز الاحتيال، وصلت مركبة تنطوي على 103792 المركبات، بما في ذلك RAM بلغت 1500 نماذج ل78250، تمثل جيب غراند شيروكي ل25542. أفظع هو أن الحد الأقصى للغرامة تصل إلى 44539 $ لكل مركبة - الولايات المتحدة الأمريكية، وهذا هو غراند شيروكي مع الأسعار، وإذا قمت بالضغط على هذا الرقم لحساب الكلمات، قد FCA تضطر لدفع ما يصل الى 4.6 مليار دولار امريكى ...... .
وقال EPA، بعد FCA عندما شهادة انبعاثات المحرك، لا يقل عن ثمانية أخفى لنظام التحكم في الانبعاثات EPA، المحرك عند اختبارها وفقا للمعايير الانبعاثات، ولكن بسرعات عالية أو القيادة لفترة طويلة، سوف تكون محدودة عندما يعمل نظام التحكم في الانبعاثات، أساسا EGR مغلقة تماما من السرعات العالية، مما يقلل من عبء العمل EGR وسائل أخرى لزيادة الحد الأقصى للسرعة، والذي يشتبه في مخالفتها قانون الهواء النظيف للولايات المتحدة ". وكالة حماية البيئة لا يزال حاليا قيد التحقيق، ولكن تجربة الأبواب انبعاثات كتلة نظر، لا يوجد لا يخطر في المئة اليقين EPA 89. لم تنته بعد، ويستضيف تقريبا يتم الانتهاء معرض ديترويت للسيارات.
وتشارك لديها 3.0 لتر V6 توربو محرك الديزل، والناتج 240 حصان 569 نيوتن متر، بالإضافة إلى لوائح الولايات المتحدة جراند شيروكي، وقد تم تجهيز RAM 1500 أيضا مع محركات الديزل 3.0T جامحة. RAM 1500 وله شعبية كبيرة في الولايات المتحدة شاحنة بيك اب كامل الحجم، والمفارقة هي أن بعد أن تم تعيين وارد 2016 السنوي و 2016 محركات قمة عالمي عشر السنوية، بدعوى استخدام عدد من التحسينات التقنية مئات من الكيلومترات فقط 9.8 لتر . أن نعرف أن نفس المستوى من الشاحنات الصغيرة هي في الأساس 10 لترا بعيدا.
هي التي شنت المحرك فنغيون أيضا على غراند شيروكي الصينية فوق المواصفات ومطابقة 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. وزارة مئات من الكيلومترات إلى 8.1 لتر. جيب حقا وفعلا فنغيون 3.0T محركات الديزل على الاتجار السوق الصينية، ولكن أيضا الكثير من حركة المرور في المبلغ، ويعمل أيضا الابتعاد. ولذلك، فإن الحكومة الصينية هو كيفية التعامل مع الحدث الانبعاثات، فمن الجدير يتطلع إليه. وبالإضافة إلى ذلك تم تجهيز المحرك فنغيون أيضا مع الأوروبية المواصفات جراند شيروكي في أعلاه، وفقا لبول السلطات البيئية الأوروبية، يفترض يكفي للشرب وعاء من FCA، والذي هو بمثابة أسوأ لFCA.
ثم: FCA نذهب من هنا؟
أولا، ننخرط في فهم FCA ل4.6 مليار $ هو ما مفهوم.
يتم الجمع بين فيات وكرايسلر من عام 2014، من عرض 2015 الأرباح، وبلغت الأرباح التشغيلية FCA في 410،000،000 $، كانت الربع الثالث من العام 2016 أرباح 648،000،000 $، وهذا هو القول، وإن كان ذلك على ارتفاع، ولكن كسب لا يكفي أن يخسر. لكن نتائج إشارة مع نقطة مساومة الولايات المتحدة السلطات فولكس واجن للعرض، سيكون هناك قدر 4600000000 $، التي تراها على نجاح فولكس واجن 18 مليار $ قطع الأصفار. لكن متابعة التكاليف والتعويض عن تكلفة تذكر لا يزال غير عدد قليل للFCA، وكشك لقاء هذا الشيء ليس ما مزحة غرامة.
وعلى الرغم من FCA 2015 المبيعات ومماثلة مجموعة فولكس واجن فولكس واجن المجموعة ولكن نصف مبيعات من السوق الصينية، لذلك التدفق النقدي وفيرة. FCA ليست هي نفسها، FCA يبدو ثروة كبيرة، ولكنها ليست انهيار موثوق: كرايسلر خارج الولايات المتحدة، وبالتالي ليس (في الواقع، ليس من المرجح أن ينظر إليها كرايسلر الشعب الأمريكي)، دودج أكل سمعة في العاصمة، والأكثر اعدة جيب لا تزال في ازدياد، يبدو مستقبل مشرق بشرت فجأة في ضربة.
بهدوء، حتى لو فيات يريد مساعدة كرايسلر، فإن التوقعات ليست متفائلة. وقد فيات انه تم صنع المال الحليب في أوروبا وأمريكا الجنوبية، فيراري العام الماضي مستقلة، مازيراتي وألفا روميو يمكن إطعام أنفسهم فقط، وأخيرا سحب لانسيا سيكو. الأسرة ليست موثوقة، 4.6 مليار من الضغط من سلسلة العاصمة حقا اختبارا لFCA.
إذا كنت تريد حقا أن أذكر طريقة FCA بها، ثم بيع العلامة التجارية هي الأكثر ملاءمة النهج، ولكن من الوصول إلى القرص مشكلة. في ذلك الوقت كان فولفو، جنرال موتورز للحفاظ على ما لا يقل عن ترغب في بيع، فولفو التقنية ولكن الحاجة المال، وسوف تحتاج جيلي لتعزيز صورة العلامة التجارية ويحمل الكثير من المال. حتى ثلاثة ببراعة، والآن مما يثلج الصدر أيضا التنمية. FCA ليست هذه حالة جيدة، وكانت الغرامة فجأة، ولكن عدد قليل من الشركات القرص الوصول المشروط ---- ليس كل السيارات هي العلامة التجارية TATA وجيلي.
لFCA، حتى إذا كان قادرا على إيجاد بنجاح الوصول إلى القرص شيا، وطريقة في المستقبل سيتم على نحو متزايد تذهب الضحايا، والمشكلة الرئيسية هي أن الجسم كرايسلر، كرايسلر تعتمد أساسا على هذا RAM والمساهمة جيب للمبيعات، نفسه المتوسط في الولايات المتحدة، باع لها بعد النماذج، كرايسلر لفيات، إلا أنه ترك الكثير من الطعن؟ هذا "الزواج" يمكن أن تذهب بعيدا؟ كل الكثير من علامة استفهام.
حدس: قد لا قوانغتشو للسيارات ديك الوصول إلى القرص؟
على الرغم من أن الوضع ليس واضحا بعد، ولكن إذا كانت كتلة إشارة الباب انبعاثات روتين، يتصور أو يمكن تخمين ما في 7788. يتم التخلص كرايسلر الآن إلى الباب، ولن الأصلي فولفو، أوبل وروفر، مثل، حتى يتسنى للعالم، وخاصة العاصمة الصينية على استعداد لذلك؟ التعاون القصة مع العلامة التجارية قوانغتشو للسيارات FCA يجب أن لديهم الكثير من الناس قد سمعوا، أطلقت قوانغتشو للسيارات تشي تشوان في عام 2010، وهو أول GA5 السيارة، لشراء مجموعة كاملة من الفا روميو 166 نموذج هندسة إعادة تكنولوجيا الهيكل، وبالتالي فإن GA5166 مع هيكل متطابقة تقريبا. بعد يريد فيات كرايسلر للعودة إلى السوق الصينية، ويتم تحديد قوانغتشو للسيارات كشريك. وجلبت أيضا السيارة الرئيسي مشروع مشترك مع جيب قوانغتشو للسيارات.
ولكن ليس هذا هو التركيز، والتعاون لا يفسر ما هو المفتاح في فتح للتو من مشاهدة أمريكا الشمالية السيارات، قوانغتشو للسيارات تشي تشوان مستأجرة وحده كشك يضم المستوى المتوسط نماذج SUV GS7 تشي تشوان تشي تشوان وSUV الكهربائية، GE3، و أعلنت أنها ستضرب سوق الولايات المتحدة في 2019، وقوانغتشو للسيارات تشي تشوان لأن أسماء Trumpchi الإنجليزية هي مجموعة متنوعة من الاصدقاء الامريكيين Tucao، على افتراض قادرة على تعطيل مأزق FCA، وسوف الرأي العام في الولايات المتحدة بالتأكيد خلق ضجة، ويمكن إلى حد كبير لتحسين الوعي بالعلامة التجارية في الولايات المتحدة، مما يمهد الطريق لGS7 في سوق الولايات المتحدة، وهذا هو تكاليف الإعلان مكلفة بعض الشيء.
وعلاوة على ذلك، من أجل قوانغتشو للسيارات، خلال السنوات كرايسلر من الخبرة في مجال البحث والتطوير قوانغتشو للسيارات تشي تشوان السيارات أيضا إعطاء فوائد، لا أقول R & D الخبرة في بمحركات الدفع كبيرة الحجم، توربو حتى الصغيرة تشريد المحرك ونظام هجين، ولا هو عارضة كاليفورنيا يمكن الحصول على انبعاثات المؤهلة التي تم تحديدها. وعلاوة على ذلك، وتجار كرايسلر أيضا الانتهاء من الآن، وقنوات نادرة، والموارد، الترجمة أمر لا غنى عنه في أسواق السيارات في الدول المتقدمة. وبالتالي فإن عملية، وسوف ننتظر لنرى صنع القرار قوانغتشو للسيارات ويهدف إلى سد العجز عميق، قد يتم تعبئتها مباشرة كرايسلر، قد يكون هناك لم ترغب في أنبوب. والمفتاح هو ثلاث نقاط: هل تريد التدخل، لا يمكن التدخل، والذهاب إلى إدراج عميق.
خاتمة
في حالة العاصفة العامة على باب التفريغ غرم الأرض، FCA أو تفسير ما يسمى ب "لا نسعى والموت لا يموت"، لتبين لنا كيف الإمبريالية الأمريكية في روح الممارسة شجاع. علينا أيضا أن تنفس الصعداء، وحكومة الولايات المتحدة هي حقا على شعبهم بعدم ترك الوجه قليلا آه، ومن الجدير بالذكر أنه في عشر ساعات قبل انبعاثات الباب المكشوفة، نائب الرئيس الأميركي جو بايدن فقط زار أمريكا الشمالية للسيارات، زيارة الأول هو كشك كرايسلر. الرئيس المعين حديثا ترامب أيضا بالتغريد في كثير من الأحيان، ودعا الأمريكيين لدعم المنتجات المحلية، والمساهمة الفعالة في الطلب المحلي، على ما يبدو لا مثيل لها حقا.
لFCA، والباب هو تأثير الانبعاثات في جميع الجوانب، ليس فقط لأموال رفع ذلك غرامة سؤال بسيط، يتذكر أصحاب السيارات، فضلا عن الأضرار، وكذلك كلمة من إعادة بناء الفم، ونماذج جديدة من صناديق التنمية وكذلك التقنيات العلمية الجديدة المشكلة. هذا لا يعني، أعلنت وكالة حماية البيئة الأخبار بعد فترة وجيزة، وفيات كرايسلر انخفاض خلال اليوم في الولايات المتحدة بلغ رقما قياسيا 14.9، الضباب حتى الثقيلة، وكيف ينظر بشكل واضح في الطريق؟
