20 أكتوبر جيلي للسيارات رسميا في برلين في العلامة التجارية الجديدة LYNK & CO، وفقا لحجة جيلي للسيارات، الذي هو الرائد السوق الراقية في العلامة التجارية الفرعية، والعلامات التجارية المتنافسة الرئيسية هي فولكس واجن في سوق السيارات في الصين، تويوتا مشروع مشترك العلامة التجارية. كما كان يشارك في تجربة مستقلة الراقية العلامات التجارية، راجع العلامة التجارية جيلي تسعى إلى تفريق، لا تزال هناك بعض الأفكار، وخاصة بعض المشاكل التي واجهتها في التفكير الأعمال ذات الصلة السابق في هذا معا، ونود سهم.

لبناء الخاصة الراقية علامتها التجارية الفاخرة لا يعني لخلق العلامة التجارية

وتجدر الإشارة إلى أن بعض الأصدقاء لرؤية "الراقية" كلمة من الطبيعي جدا من "الترف" مرتبطة معا. وهذا هو، لمعرفة علاماتها التجارية الخاصة بها لبناء ما يسمى العلامات التجارية الراقية هل تعتقد أنه في العلامة التجارية الفاخرة. في الواقع، فإن ما يسمى العلامة التجارية مستقلة من الماركات العالمية الفاخرة الراقية لا يعني، كما شدد على جيلي، أهداف علامتها التجارية الجديدة المتنافسة LYNK & CO هو كبرى الماركات المشروع المشترك.

نحن يجب مقارنة فهم بالتالي الصحيح من العلامات التجارية الراقية المستقلة للماضي، والعلامات التجارية الصينية نسبيا المنخفضة نهاية صورة العلامة التجارية، في حين أن المبنى الجديد للصورة العلامة التجارية الراقية نسبيا، صورة علامتها التجارية أو قوة العلامة التجارية مع التيار الحالي مشروع مشترك العلامات التجارية تماما.

ونتيجة لذلك، عندما نرى العلامات التجارية الصينية تسعى لبناء الخاصة العلامات التجارية الراقية في التماس اختراق عند العلامة التجارية أعلى أو لا إلى مستوى السيارات الفاخرة لننظر، والعلامة التجارية جيلي جديد LYNK & CO، فهي يجب ان تكون معايير مشتركة العلامة التجارية لدراسة ، من وجهة نظر سعة النظام، انظر هناك LYNK & CO ارتفاع العلامة التجارية لتحديد المواقع يتفق مع قدرتها على دعم النظام.

العلامات التجارية الراقية مستقلة تتوفر أيضا مثل تخطيط الشريحة الصغيرة والصغيرة على مستوى منخفض

وهناك أيضا بعض الأصدقاء لرؤية "عالية نهاية" الكلمة هي طبيعية جدا لربطه مع مستوى أعلى من النماذج تجزئة السوق معا، أن الصينية العلامات التجارية الراقية القيام به هو السعي أكبر المتوسطة والسيارات السيدان الكبيرة، مثل السيارات والحقول حتى سيدان الكبيرة والمتوسطة والميدانية SUV سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وحتى حجم الكامل SUV وكبير MPV MPV وغيرها من المجالات. ولكن في الواقع، فإن ما يسمى العلامات التجارية الراقية المستقلة، فإنه يمكن أيضا تخطيط في أي قطاع من قطاعات السوق، كما أن العلامة التجارية الفاخرة أو ما إذا كان تعميم المنتجات ذات العلامات التجارية في تخطيط قطاعات السوق يمكن أن يكون متناهية الصغر والصغيرة وغيرها من السيارات، سيارات الدفع الرباعي وMPV، الخ، مثل العلامة التجارية الفاخرة بنز الحقل الذكية، وBMW 1 Series و أودي A1 وهلم جرا، وإذا كانت العلامة التجارية السائدة مشروع مشترك في مجال UP العام، تسبب فورد فييستا وتويوتا السلاسل وهلم جرا.

لذلك، عندما نرى إطلاق المنتجات النهائية الذاتي، لا النظام على حجم وتفتقر إلى الخير، ولكن يجب أن تذهب من خلال المقارنة مع العلامات التجارية الحالية من منتج مماثل أو ما يعادلها، للبحث عن العلامة التجارية الراقية المواقع نسبيا من حيث المنتجات بما في ذلك الأداء، ونشر التكنولوجيا ونوعية الحرف في نهاية المطاف ليس هناك تحسن كبير، في النهاية لم يجتمع لتحديد المواقع علامتها التجارية، في الوقت نفسه، سيتم مقارنة ما يسمى العلامات التجارية الراقية بالإضافة إلى قوة مستقلة من حيث المنتجات والعلامات التجارية الموجودة لديهم تحسين الخارج، في جزء من تجربة المستخدم، وهذا هو، بما في ذلك ما قبل البيع وتجربة المستخدم ما بعد البيع، جدا، وينبغي مقارنة مع العلامات التجارية الحالية قد تحسنت بشكل ملحوظ، وهذه المناطق في وسعنا ليشعر ومقارنة.

نظام الدعم هو القدرة على تحديد ما إذا كانت العلامة التجارية أصبح أساسيا إجماع المتابعة

من الناحية الموضوعية، في السنوات القليلة الماضية، والعلامات التجارية الصينية تسعى كسر مستقل حتى محاولة لديها اكثر من مرة واحدة مرتين، وفي عملية تقرير المصير، تفريق، لأن ما هو موجود في العلامة التجارية الذاتي ارتفاع في نهاية المطاف، في النهاية يجب أن تكون كيفية بناء الخاصة العلامات التجارية الراقية لها، وفي نهاية لها أي نوع من الشروط يمكن البدء في بناء الخاصة العلامات التجارية الراقية وغيرها من القضايا لم حقا السكتة الدماغية على طول، وبالتالي عدد قليل من الطرق الالتفافية، وحتى لمست بعض الرمادي. ولكن مرة أخرى بعد عدة سنوات من التنقيب، ونظام الدعم هو القدرة على تحديد ما إذا كانت العلامة التجارية الرئيسية صعودا، ويمكن القول أنه قد أصبح الوعي بالعلامة التجارية الصينية لمعسكر مشترك مستقل عن الطريق. ما هو أيضا حتى بالنسبة للعلامة التجارية الراقية المستقلة، وكيفية بناء الخاصة العلامات التجارية الراقية لها، وفي النهاية مع أي نوع من الشروط يمكن البدء في بناء الخاصة العلامات التجارية الراقية وغيرها من القضايا يملك إجابة واضحة نسبيا.

وأعتقد أنه مع إطلاق سراح جيلي للسيارات اليوم LYNK & CO، صناعة وانطلقت العلامة التجارية الصينية في النهاية يريدون ذلك المستقلة العلامة التجارية الراقية من الجدل. ولكن في رأيي، هذا النقاش ليس لها معنى حقيقي، بعد كل شيء، مقارنة مع قبل بضع سنوات، والقوة الشاملة الحالية للصين لا تزال أسعار ماركة السيارة قد تحسنت بشكل ملحوظ، وخاصة في جيلي وتشانغ بصفته ممثلا العلامة التجارية الصينية الأولى أسعار السيارات المخيم، سواء من حيث الاحتياطيات الفنية أو في المواد البشرية والموارد المالية، وبدأ بالفعل لتولي قوة العلامة التجارية. ما هو أكثر من ذلك، والإنفاق ترقية الطاقة الحالية هي واحدة من خصائص استهلاك سوق السيارات والاتجاهات في صناعة ما مجموعه معترف بها.

لذلك، من أجل السعي جولة أخرى من العلامة التجارية الخاصة بها علامتها التجارية تفريق، قد بالفعل بدأت مرحلة "تؤتي ثمارها".

(حقوق الطبع والنشر الموضوعات صناعة السيارات للجميع، يرجى الإشارة إلى المصدر ومؤلف)

مرحبا بكم في قراءة هذا المقال، أريد الحصول على المزيد من المحتوى المثير تشعر بالقلق إزاء "موضوعات صناعة السيارات ل" قناة الدقيقة عدد الجمهور، مايكرو إشارة: qichezhoulei، السيارة الأصلي تبادل مزيد من المعلومات!