أول اختبار سريع X71.5T العالم: السلطة لم تعد لوحة قصيرة!

لعلامة تجارية جديدة، على مبيعات أكثر من ستة آلاف وحدة هو بالفعل نتيجة جيدة جدا. جوناثان سويفت العلامة التجارية X7 نية كنموذج الأول هو صحيح أيضا، وهذا هو ضرب الآن قبالة سبعة طفلين جنون SUV سياسة المقبل، ولكن العلامة التجارية نفسها لديها مصلح أساس معين.

لكن إطلاق المبكر لل1.8L هم نسخة Tucao مستوى الطاقة فتيلة الذاتي بشكل عام، ما يزيد 100KW انتاج الطاقة هي أيضا ليست لإجبار جدا. ولكن الشركات المصنعة مثل حول وسيتم إطلاق نماذج 1.5T هذا الشهر، قبل اختبار القيادة، اكتشف شقيق الشاي هذه السلطة جيدا مبطن مجلس القصير السيارة، ولكن أيضا يعزز قيمة الشراء.

طاقة أعلى قليلا مما كانت عليه في نفس المستوى

سويفت 1.5T X7 السلطة تعتمد تكنولوجيا CVVT والبيانات 115kW / 230Nm من مشهد أفضل قليلا من 580، 560 Baojun، والمدعوم تحوم H61.5T والمنافسين الآخرين، ولكن بالمقارنة مع النماذج امتصاص الذاتي 1.8L الخاصة كانت أعلى من ذلك بكثير. مباراة انتقال لا تزال أيسين 5MT، Guadang بحالة جيدة جدا.

وكان محرك الأقراص الاختبار الفعلي، انتاج الطاقة X71.5T تماما ما يكفي لتسريع مائة كيلومتر قبل أيضا من السهل بما فيه الكفاية، مع شعور جيد من ناقل الحركة اليدوي مما أدى الى ارتفاع عموما السريع إلى حد ما. ولكن علينا أن نلاحظ أن القابض من مواقع الربط مرتفع نسبيا، نسبيا المبتدئين من الصعب بعض الشيء لإتقان، وكتلة من ضبط نسبة والعتاد وتعيين السرعة البطيئة للسيارة عند البدء في حاجة إلى أكثر من ذلك بقليل قليل من الزيت.

الشاسيه الملمس جيدة

سويفت هيكل X7 نوعية السيارة على مستوى الميكانيكية أقصى استفادة من القسم اللون. اختبار القيادة الرئيسي بسرعة عالية والطرق الرئيسية في المناطق الحضرية، والمناطق الحضرية في أول دولة سرعة منخفضة، واهتزاز طريق فلتر السيارة غير لائق تماما، وليس أن نسيج سميك عن متناول السيارات الألمانية، ولكن بالمقارنة مع الكثير من نفس المستوى نماذج مستقلة بشكل جيد، ويمكن القول بعد ممتاز باستمرار هيكل تشي تشوان.

سرعات عالية في مسافة أكثر من 120 والاستقرار للسيارة هو أيضا مستقر بشكل مفاجئ، وإعطاء الثقة دافعة قوية. ولكن يحتاج المرء شيء للتكيف مع أن لهجة الاتجاه X7 كانت أكثر إحكاما، وحتى إذا كانت الدولة سرعة عالية، وترك فارغا المساحات السائق لن يكون أكثر من اللازم مثل قيادة الناس قد ترغب في هذا التعديل، ولكن إذا كان الاستخدام اليومي من منظور، وفتح سوف يكون متعبا قليلا.

شاشة ضخمة بدلا تأخذ القلب

سلسلة X7 على تكوين بأكمله ولا شك في أن معظم شبكة النقاط الساخنة في السيطرة على شاشة عملاقة، والذي هو تماما مجموعة من متعددة الوظائف، مثل القيادة مسجل، 360 كاميرا بانورامية، ورسم الخرائط الهاتف الخليوي، وكذلك الوصول إلى الإنترنت لافتة للنظر، وتقاسم وهلم جرا.

ومع ذلك، فإن أوجه القصور في الشاشة الكبيرة، سوازيلاند X7 الصعب بطبيعة الحال إلى تجنب. في الضوء الساطع للتركيز أكثر قليلا من الصعب أن نرى على الشاشة. ولكن عموما، هذه الشاشة تعمل باللمس وظيفة هو أيضا من السهل جدا استخدام ويكفي قوية.

مستوى مساحة كبيرة، ولكن هناك عيوب في التصميم ركوب

سويفت X7 الفضاء هو أيضا نقطة بيع رئيسية، وخاصة الصف الثالث، ومساحة طولية ورئيس قادرين على محاكاة مسند الرأس، ومصممة صفين من المقاعد لتكون زاوية أكبر من الميل، حتى أن ثلاثة صفوف لا تأخذ شخص، واثنين الصف يمكن أن يكون لها وضعية الجلوس مريحة نسبيا. الطريق إلى الصف الثالث من سيارات الدفع الرباعي كما لو مع كل المقاعد السبعة إلى صفين قبالة، ولكن X7 المصممة خصيصا لمجموعة من مفتاح وظيفة + قابلة للطي، وليس مثل نماذج أخرى كأول للطي الصف الثاني المقعد الخلفي، ثم انطلقت على مقعد كامل الكراسي، وأسهل للاستخدام.

على الرغم من أن مساحة للإعجاب الحصص الجامدة، ولكن بعض التصميم على X7 ركوب ليست كافية الإنسانية، مثل صفين من المقاعد لا يمكن أن تتحرك ذهابا وإيابا، لا تمديد المسافة العمودية، وهناك ليس من المعقول المريحة وسادة مقعد تقريبا أي ميل ، ليست قوية جدا من الفخذ الدعم، كما فعلت مسند الظهر أيضا على نحو سلس، ونوعية ركوب الشاملة هي في الواقع ليست مريحة للغاية.

ولكن تخمين ما هو ليس من المستغرب، بعد استند كل هذه تصميم مريح على عدد كبير من بيانات المستخدم، على الرغم من سوازيلاند X7 في هذا المجال هو في الحقيقة يحتاج إلى تحسين، ولكن لمنتجات العلامة التجارية سيارة جديدة، في الواقع، هو مفهوم.

خلاصة القول:

قوة 1.8L سواء قبل أو الآن 1.5T، سوازيلاند X7 الشاي لشقيق الانطباع بأن نستغرب أنها تماما. نظرا لجودتها الشاملة، وخاصة الصفات الميكانيكية ليست العلامة التجارية الجديدة المستندة إلى الصفر، والذي يسمح مينغ سى وى العلامة التجارية لا يزال لديه بعض الأساس لبناء السيارات، يمكننا أن نقول المقارنة شعبية المنتجات المنافسة في السوق لا تسعى. و1.8L 1.5T جديدة لتوليد الكهرباء أيضا يشكلون امتصاص الذاتي من الطاقة متن قصيرة، في نفس توربو + SUV سبعة ناقل الحركة اليدوي، ولكن أيضا دون أن تفقد خيارا جيدا.

لم سيارة لا تريد أن ينخدع

انتباه: الشاي السيارة

الدعم للتغيير معايير جديدة للطاقة، والتي عدة عالية التحمل أدنى الترام النقي 100000

السنة الجديدة، حياة جديدة من مخرج جديد مفتوح بوراي

300،000500،000 قيم التكوين الين باعت 150،000، هذه السيارات الفرنسية في خسارة فقط لاتخاذ المبيعات؟

هذا ليس الوسواس القهري! وقوف السيارات المحاذاة عجلة القيادة مدى أهمية؟

من المشاهير أودي، بي ام دبليو، يمكنك الجلوس 10 شخصا، أكثر من 30000 سوف تكون قادرة على السقوط!

كسر IX35 مبيعات جديدة 20000، دفع في الوقت المناسب العجلات الأربعة فقط 110000، أكبر حصان الظلام في سيارة مشتركة

صينية الصنع سكودا يتي وقفها، ولكن في نهاية المطاف من هوندا، بويك المدمجة SUV مثل الجمهور

يمكنك شراء أو هارفارد H6 تحوم H6؟ لى الجديدة H6، وببراءة لا يمكن أن أقول

A Tezi مازدا طول السيارة أكثر من 4 أمتار المنخفضة للطاقة خمسة النفط و 17 مليون دولار لشرائه جعل كبيرة

مئات من الكيلومترات 0.9L؟ محفظتي تحولت الموسيقى

الشخصي: بو وو القيام بذلك، عددا من العلامات التجارية المستقلة يست عادلة!

نهاية لشراء سيارة؟ 12-17 الميزانية وان يمكن أن ننظر في هذه مبيعا الساخنة SUV ثلاثة صغير