وبما أن صناعة البطاريات اثنين من عمالقة، وكان BYD ونينغده عصر (CATL) لحصتها في السوق انتزاع ". الاقتتال الداخلي". عام 2016، وقد صنفت BYD في حصة السوق المحلي أولا، ولكن في عام 2017 - وقد تصدرت مارس 2018 CATL هيمنة السوق وراء BYD القادمة. في أبريل 2018، BYD تثبيت قمة 1.34GWh القدرة، وهو ما يمثل 35، وهو القدرة المركبة الشهرية BYD في أكثر من عام واحد بعد CATL في المقام الأول مرة أخرى.
أبريل طاقة البطارية 3.8GWh القدرة المركبة، بزيادة أكثر من 200 مرةووفقا لتقديرات إحصائية لأول معهد الكهربائية، أبريل 2018 المحلية بطارية جديدة قوة سوق السيارات الطاقة تثبيت 3.756GWh القدرات، 77.63 في المئة زيادة في الشهر السابق، بزيادة قدرها 261.56.
القدرة المركبة من جميع أنواع المركبات في أبريل من عام أنواع السابقة آخذة في الارتفاع، حيث تركيب الحافلات الكهربائية 1.29GWh القدرات، سنويا على زيادة السنة 3362.08، من إجمالي تثبيت قدرة البطاريات في نيسان تمثل 34، نقية سيارات الركاب الكهربائية قدرة 2.06 تثبيت جيجاوات ساعة، بزيادة قدرها 157.21 في المئة، وهو ما يمثل 55 من هذا الشهر، هو أكبر شريحة، المكونات الركاب مختلطة تثبيت 0.23GWh، وهو ما يمثل 6، بزيادة قدرها 129.47 في المئة، السيارات الخاصة لتحقيق القدرة المركبة من 0.16GWh، 4. الأداء الشهري، في نيسان أكبر نمو للسيارات نقية الركاب الكهربائية، بزيادة قدرها 177.00، والسيارة نقية خاصة الكهربائية خلال سنة من 63.23، نقية سيارات الركاب الكهربائية خلال العام بنسبة 41.83 في المئة، والمكونات حافلة مزيج الإفراط في السنة 37.72 في المئة، نمو الحد الأدنى من الركاب مختلطة إدراج، زادت سلسلة فقط 6.13.
أبريل 92.7 من سيارات الركاب الكهربائية البحتة باستخدام ثلاثية البطارية المواد، والقيمة الدفترية 1.9GWh، ارتفع الشهر الماضي بنسبة 8 نقاط مئوية، تقل نسبة المواد ثلاثية في سيارات الركاب نقية الكهربائية في السنة تم على ارتفاع الحالة؛ الركاب كلها تركيب المكونات المختلطة للبطارية هو مادة ثلاثية. نقية سيارة ركاب كهربائية مجهزة ليثيوم الحديد الفوسفات نسبة أبريل تصل 98.6، القدرة على التحمل من 1.27GWh، أصغر من زيادة بنسبة 1 نقطة مئوية، في حين أن المكونات هي سيارات الركاب مختلطة مارس فوسفات ليثيوم الحديد باعتبارها الهيئة الرئيسية، من 87.2 في الشهر الماضي بطارية ليثيوم فوسفات الحديد. 72.8 في أبريل مخصصة السيارات الكهربائية النقية، في شهري فبراير ومارس هذه النسبة في أكثر من 94.
من وجهة نظر من أنواع البطاريات مختلفة، ولكل نوع من البطارية أبريل تثبيت زيادة الحجم والبطارية الثلاثي شحنات المواد 2.25GWh، وهو ما يمثل 60 من هذا الشهر، ليثيوم الحديد شحنات الفوسفات 1.44GWh، وهو ما يمثل 38.27، بالإضافة إلى شحنات الثالثة الليثيوم منغنات، ثلاثة أنواع من البطاريات المحاسبة شهريا لأكثر من 99 من إجمالي القدرة المركبة.
شنت بطارية من مجموعة متنوعة من نماذج لرؤية 85 من المواد ثلاثية لبطارية مثبتة سيارات الركاب الكهربائية، التي شنت في السيارات الكهربائية الخاصة 10 وسيارات الركوب بقية خليط المكونات المثبتة. يثيوم فوسفات الحديد في 88 من الحافلات الكهربائية المثبتة، 10.3 لسيارات الركاب الكهربائية.
2016 شحنات البطارية BYD 7.35GWh، في المقام الأول، منزل ثان في العالم، ولكن مع ظهور مفاجئ من عصر نينغده، الذي عانى من واترلو في عام 2017. قطرات 2017 القدرة المركبة ل5.4GWh، عندما التطور السريع للصناعة ككل، والأداء هبوط بدلا من أن يرتفع.
قبل عام 2016، بالإضافة إلى BYD إنتاج البطارية للبيع، وكذلك شركات الحافلات الأخرى بطارية العرض. من خلال سيارات الركاب الطاقة الجديدة في تعزيز المحلي الأول، وهو مبلغ ضخم من الدعم الميزات، بالإضافة إلى أي كمية صغيرة من الجسم الذاتي الأعمال ركاب السيارة، أصبح BYD صناعة الأولى. ولكن في عام 2016 سيارات الطاقة الجديدة الغش الفضيحة، أصبح سوق سيارات الركاب الأكثر تضررا. تتأثر هذه، انخفض سيارة ركاب الطلب البطارية كما بندقية BYD الكذب للأسف، ورجال الأعمال قد تقلصت. ومن الجدير بالذكر أن عصر نينغده يبدو غير متأثر في عام 2016 بسبب ثلاثي بطارية ليثيوم رقة رابحة لها. في عام 2017، بلغت حصة نينغده سن مبيعات ثلاث بطاريات الليثيوم للنصف تقريبا.
عام 2017، بلغ إنتاج جديد المنزلي سيارات الركوب الطاقة 478،000، بزيادة قدرها أكثر من 20 مليون وحدة خلال العام السابق. تحت هذا الاتجاه الجديد في السوق حافلة الطاقة من التراجع، وسحب قبل سيارات الركاب الطاقة الجديدة تصبح نمو الأعمال التجارية البطارية الأساسية. ومع ذلك، BYD تقتصر على أسلوب اختيار الطريق، والليثيوم الثلاثي في وقت متأخر المتابعة، ولأن البطاريات في نابعة الركاب سوق السيارات. وهكذا، عصر صعود نينغده، انخفض BYD العرش.
2017 نينغده عصر وBYD إمدادات طاقة البطارية على النقيض من ذلك (غير مدرجة الخاصة الغرض مركبات)
فجأة عكس السياسة ومسار التقنية، تم القبض BYD-شقة القدمين. تجربة مريرة، بدأت BYD التطورات في مجال الأعمال التجارية. من ناحية، من بداية عام 2017، بدأ BYD في مجال الأعمال التجارية سيارة ركاب لتطوير ثلاثة يوان الليثيوم. في النصف الأول من عام 2017، BYD لنماذج جديدة تقريبا كل من الثلاثي بطارية ليثيوم. بحلول عام 2018، BYD هو المستقبل سوف الموديلات الكهربائية الثلاثي بطارية ليثيوم.
ووفقا لبيانات الاتحاد، في أبريل 2018، باعت BYD المرتبة 13392 الطاقة الجديدة أولا، نموا سنويا من 116، خلال الفترة من يناير إلى أبريل مجموع المبيعات من 41891، لائحة حتى الآن في 2018 بطل المبيعات.
من ناحية أخرى، BYD تستعد لالعرضية والعمليات التجارية منفصلة طاقة البطارية، وتوفير المؤسسة لمركبات جديدة أخرى للطاقة. وفقا لنائب المدير العام لقسم الليثيوم BYD شين شي أن نقول إن BYD هو بطارية تعمل بالطاقة سحب الاستثمارات منها، والتي من المتوقع بحلول نهاية عام 2018 أو أوائل 2019 أن تقسيم اكتمال. في 2022-2023، سيتم البطارية BYD للشركة المذكورة على حدة.
بطارية 2017 قوة العمل القدرة المركبة وطنية (جيجا واط ساعة) الترتيب
عندما يمثل ما يقرب من نصف حصة السوق من البطارية الداخلية في عهد نينغده، وBYD هذه التطورات تلعب بالفعل دورا هاما. أبريل BYD تثبيت قمة 1.34GWh القدرة، وهو ما يمثل 35، وهو القدرة المركبة الشهرية BYD في أكثر من عام واحد بعد CATL في المقام الأول مرة أخرى. أبريل CATL مع 1.27GWh القدرة المركبة جاء في المركز الثاني، وهو ما يمثل حصة سوقية 34 من الوضع نصف الحصري تم كسر هذا العام.
من وجهة نظر نوع البطارية، أبريل 2018 تثبيت قبل خلايا بطارية ليثيوم توفر 207 الموردين الحديد بطارية ليثيوم فوسفات، وبطارية 16 إمدادات المواد ثلاثية، ثلاثة العرض بطارية ليثيوم المنغنيز، والليثيوم تيتانات لم بائع البطارية. وتتركز ليثيوم فوسفات الحديد بشكل رئيسي في BYD، CATL، الصين شوان التقنية ولى وى مليار. يتم توفير ثلاث بطاريات الليثيوم التي كتبها يوان CATL، BYD والعلوم والتكنولوجيا فو. من يناير إلى أبريل تواصل مجموعه CATL القدرة المركبة 3.54GWh في المقام الأول، ولكن حصتها في السوق انخفض الى 43.07 في المئة. BYD 1.99GWh المرتبة الثانية المحاسبية لل24،18 في المئة، أي بزيادة حصتها في السوق ما يقرب من 10 في تضييق الفجوة بسرعة مع CATL.
تمهيدا لتقسيم الأعمال طاقة البطارية استعدادا لإدراج من BYD، CATL تستعد بنشاط للاكتتاب العام، 30 مايو CATL شراء رسمي، حيث أن المشاريع الجديدة طاقة البطارية، ليصبح بذلك أول هبوط GEM يونيكورن الشركة. ومن المتوقع أن BYD في المستقبل وCATL حصتها في السوق من "الاقتتال الداخلي" سوف تصبح أكثر كثافة. (المصدر: وزارة / رسم الخرائط تحليل: معهد أول الكهربائية)
مقتطفات Benpian من الشبكة الكهربائية الأولى معهد أنتجت "في أبريل 2018 الطاقة الجديدة صناعة السيارات شهريا" للاشتراك، يرجى الاتصال ب: السيدة لي رقم الهاتف: 13520993710، (010) 51994336 EMAIL: ll@d1ev.com
