اختراق متزايد من السيارة، ويرتفع أيضا مستوى استهلاك الناس، سيارة البديلة هو أيضا بسرعة، لذلك عند شراء أصبحت قيمة السيارة المتبقية من السيارة عاملا مهما في نظر العديد من المستهلكين. من ناحية، والآن الناس، وشراء سيارة نادرا قادرة على فتح لالغاء، أساسا فتح بضع سنوات للنظر في التغيير. لذلك، وزيادة معدل السيارات و لن تخسر كثيرا، ومن ناحية أخرى، والسيارات نسبة التحوط، مما يعني أن السيارة لديه دائمة ثلاث قطع، القلق، كفاءة في استهلاك الوقود، وغير مكلفة ملامح مرحلة ما بعد الصيانة.
ووفقا للتحوط معدل الصين للسيارات أصدر مجلس البحوث يظهر "2017 الصين للسيارات تقرير معدل التحوط" أن السيارة الجديدة خلال السنة الأولى من نسبة التحوط شامل لأقل من 72، والعمر 5 سنوات من السيارة أقل من 46 من نسبة التحوط الكلي، تحوط معظمها B كلاس، بيع سيارة A00 من الدرجة الأدنى من المرجح أن يتراجع.
(سوق طرازات السيارات على جميع المستويات من العمر 1-- مقارنة شاملة لأسعار التحوط 5 سنوات)
اليوم، سوق السيارات الضخمة، وسهلة للمستهلكين الحصول على الخلط، في نهاية المطاف ما يستحق الشراء، ما سيارة معدل التحوط، العديد من المستهلكين لا تزال لا تفهم السيارة، حتى الماجستير تعطينا اليوم تحليل السيارات التحوط الرئيسية، لذلك الجميع في شراء السيارة عندما يكون القلب يمكن أن يكون لأسفل.
السيارات NO.1 الألمانية
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 48.16
السيارات الألمانية فولكس واجن مجد الله، سواء كان يباع أو نسبة التحوط تأتي في المرتبة الأولى. بينما نسبة التحوط في السنة الأولى، السنة الثالثة من اليابانيين هو أفضل، ولكن مع مستقرة ومتوسط القوة من كل سيارة، لمدة خمس سنوات متوسط معدل التحوط لها تصل إلى 48.16 في المئة، لتحتل المرتبة الأولى في جميع السيارات.
السيارات اليابانية NO.2
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 47.83
نسبة السيارات التحوط اليابانية يمكن وصفها بأنها عالية من المستغرب، في العام الأول والثالث هو هيمنة الإنسان الأساسية، وتوالت بسهولة جميع السيارات، ولكن السيارة لأن بعض التفاوت الكبير بين معدل يبدو أن زيادة ظاهرة السحب، مما يؤدي إلى خمس سنوات متوسط معدل التحوط من 47.83، بعد زارة جودي تشو.
السيارات الكورية NO.3
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 46.33
السيارات الكورية كانت دائما في متناول الجميع في السوق مثل الوجود، على الرغم من أن الثلاثة الكبار لم تصل بعد إلى مستوى السيارات اليابانية، ولكن نفعل ما هو أفضل في معدلات فشل السيطرة، والعديد من السيارات الكورية لديها أيضا سمعة وعرة ودائم . لأن جميع الجوانب دون المتوسط نسبيا، السيارات الكورية عموما المنزل الرئيسي والسفر، وبالتالي فإن نسبة التحوط هو متوسط نسبيا، لأن الحيازات السوق لا يزيد الثمن للحفاظ على وزيادة معدل خمس سنوات يمكن ان تصل الى 46.33، في المرتبة الثالثة .
السيارات NO.4 الأمريكية
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 43.57
وقد وصفت وزارة الخارجية الأميركية للسيارات السنوات الأولى "تستهلك كميات كبيرة من الغاز" "العديد من المشاكل الصغيرة"، وسمعة العلامة، أدى أيضا إلى وزارة الخارجية الأمريكية صورة السيارات لم تكن جيدة بوجه خاص، على الرغم من التقدم في السنوات الأخيرة، ولكن نوعية لا تزال غير جيدة مثل اليابانية اشكنازي المعلقة لذلك، حتى لو كان هناك مثل هذا التحوط الخير ضد نماذج Cowarts التضخم حفاظ على المظاهر، ولكن الأداء العام هو بمثابة عام، وزيادة معدل في المئة فقط 43.57 خمس سنوات، وتقريبا إلى السيارات الفرنسية اللحاق.
السيارات NO.5 الفرنسية
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 42.67
وجود سيارات القانون، ويمكن استخدامها لجعل شركات صناعة السيارات يرتجف، مع انخفاض معدل التحوط، والمعروف عن السيارات الفرنسية، حتى ممتازة السوق علامة أداء 308 عاما نسبة التحوط فقط 46.85، في حين التحوط أدنى معدل وكانت سيتروين C4 سيجا نسبة خمسة التحوط 37.19، وهو ببساطة الذين اشتروا إيقاع الذين يفقدون آه.
العلامة التجارية الخاصة NO.6
لمدة 5 سنوات متوسط معدل التحوط: 40.80
في الواقع، مقارنة السيارات المدمجة مستقلة اعجاب غير عادلة بعض الشيء، لأن صعود تطوير السيارات المحلية في السنوات الأخيرة إلى القيام به، والأهم من ذلك كله لاتجاه SUV والسيارات ليست هي التركيز، ولكن نماذج أكثر النارية معظم تطوير تقل عن خمس سنوات، والبيانات لا يمكن إلا أن يقدر من خلال، يمكن استخدامه كمرجع ننظر فقط إلى الأمام، وليس ممثل تماما.
وزيادة معدل من السيارة يؤثر على ثقة المستهلكين، ولكن يعكس أيضا قوة وقيمة السيارة من حد معين، وبالتالي فإن معدلات التحوط لها تأثير أكبر على مبيعات السيارة. المستهلكين عند شراء سيارة، بالإضافة إلى النظر في احتياجاتها الخاصة، ولكن ننظر أيضا في أداء سوق السيارات، وذلك لتحقيق أفضل خيار.
