تؤدي: فتح النقل الجماعي أونغ عدد الغنية ذلك؟ أصحاب فتحت 8860 كم، والكثير ليقوله!
فتح النقل العام أونغ عدد الغنية ذلك؟ الطريقة الأولى هي في الواقع Bihanlanda أونغ المواقع وتاج الطريق إلى الأعلى، ولقد اختلط أسعار تويوتا برادو، وخاصة الطريقة التي دخل أونغ نسخة 2.5TV6 مستوى 40-50000000، ونحن نعلم أن BMW 525Li سعر المحطة الحالي هو فقط 37 عن مليون وهكذا تستطيع أن تفتح الطريق يمكن أن يقال أونغ أن يكون المزيد من المال، والدخل السنوي من أصحاب 15 مليون على الأقل أو أكثر، ثم 2.0T EA888 دفع طنين بما فيه الكفاية الثقيلة في استخدام وسيلة مكلفة؟ وفيما يلي نظرة
الطريقة الأولى هي السيارات المحلية مكلفة في أكبر واحد في الهيئة العامة، ولها ميزة حجم المطلقة في سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والاسلوب هو ممتلئ الجسم جدا، والكامل للشعور بالأمن. الجبهة طويل القامة وممتلئ الجسم، لذلك يبدو خداع جدا، والمصابيح الأمامية LED ومصابيح الضباب بالكامل دون وتأخذ بعين الاعتبار توجيه مساعدة مصباح تضيء عندما بدوره إشارة.
التكوين خارج السيارة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، عكس اتجاه الكاميرا، دخول بدون مفتاح أربعة، لذلك هذا التكوين تايتشونغ نماذج تخصيص يمكن اعتبار جيدة. الحصان الإطارات العلامة التجارية CSC5SUV، حجم 255 / 55R19، وسعر السوق حوالي 1200 يوان سيارة أكثر توازنا على الراحة والتكلفة.
الداخلية هو النمط العام نموذجي، وحجم هو تصميم الموجهة نحو الأسرة من المواد حجم XXL العمل ليكون مثاليا، لينة ناعمة، أن هناك من غرز خياطة. في حالة لأن الجسم بما فيه الكفاية عرض جيدة، لذلك أنا وضعت على مقعد في الصف الثاني في منتصف الطفل ككل، وكلا الجانبين يمكن أيضا أن تكون مريحة جدا للجلوس واثنين من البالغين. المقعد هو أيضا شيء ليكون مثاليا، وقابلة للتعديل كهربائيا، مقاعد الصف الثاني يمكن نقل مقعد الراكب الأمامي الرئيسي ذهابا وإيابا، وتطوي إلى الأمام من أجل أكثر بسهولة الوصول إلى الصف الثالث، والجوانب ذات الصلة الفضاء من تجربتنا سيتم تفصيله محتويات اللاحقة لتقديم.
حجم مسند ذراع مركز كبير حقا، لذلك مريحة للغاية عندما يميل القيادة العادية فقط، ولكن المساحة الداخلية مبالغ فيه جدا. داخل محفوظة USB، وشحن المعدات الإلكترونية إذا كنت تعطيه، أيضا تعيين افتتاح الحوض الصغير جانبا. مساحة الجذع هو تسليط الضوء الرئيسي للطريقة مكلفة، في فضاء الحالة في السابعة لا يزال الكثير لرؤية، لا تبدو مكتظة، مرة عندما خمس ولايات هي أيضا سلس جدا.
طريقة الحزمة تكلفة الطاقة على نفس النظام وL هي تيغوان، فقط من المعلمات للعرض، لا أحد يجرؤ أن نقلل منها، ولكن كما تعلمون، وهذا هو كبح الوزن أكثر من طنين من السيارة. قبل أن علبة التروس مرحلة أو 7 سرعات DSG مزدوجة القابض علبة التروس الرطب، ركوب حرج استخدام كل يوم قمنا بقياس الأداء كان تسارع 0-100كم / ساعة 8.04 ثانية لSUV كبير مثل الجسد هو بالفعل بسيط جدا.
بعد الطريقة اللحم 380TS مكلفة للغاية بدء، أكثر لاحتياجات نقطة لتسريع قوة نفطية سيتم تمهيد لهذا حجم 4 ليس الرجل القوى الكبرى الذي يعتبر بعمل جيد جدا. 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب هو في الواقع أداء جيد جدا، سرعة منخفضة سيارة مع القيادة اليومية أيضا على نحو سلس جدا منطق التحول هو معقول، وإيجابية بالاستعداد، والعمل هو أيضا لينة جدا.
الخلاصة: في النقل الجماعي أونغ عدد الغنية ذلك؟ أصحاب فتحت 8860 كم، والكثير ليقوله! يشعر كثير من الناس بهذه الطريقة أونغ سان هيكل السيارة، وليس مثل السيارات الألمانية، ولكن الناس لا السيارات الألمانية، ولكن ثمانية أطفال من السيارات الأمريكية. من خصائص المنتج، والطريقة مكلفة لتحقيق الراحة للركاب من النقطة ألف إلى النقطة باء، وليس ما يسمى متعة القيادة، يريدون أن يفهموا أنه على ما يرام. المزيد من الأسئلة حول طريقة مكلفة، ونرحب التعليقات أدناه تعليق عليه
