كمراسلة وسائل الإعلام السيارات المهنية، لقد كنت دائما في حالة خوف قبول موقف صارم للوصول إلى كل سيارة، وربما تخشى أن نقول إن فتحوا كل سيارة في السوق، ولكن من خلال سنوات طويلة من الخبرة في العمل والحكم، ولكن أيضا زراعة أكثر من المستهلكين معرفة المزيد عن سيارة جديدة في وقت قصير، مما يدل على قدرة الفصل تغطية السيارات الكاملة. ومع ذلك، فإن النخبة في مختلف المجالات لديهم فهم مختلف السيارات الفاخرة، وعلى ضوء من وجهة نظر وسائل الاعلام نظر سيارة فاخرة يبدو أن بعض من جانب واحد، وCT6 يحدث هو أن احتياجات شخص لتذوق بعناية لكي نقدر سحر سيارة فاخرة.

حتى وجدت بديلا للقيادة حول السائق والبواب فندق خمس نجوم، لم أكن أتوقع، لذلك أنا حقا تعلم مختلف الآراء الماضية. أعدك هذا هو من "وجهة نظر أخرى من العالم،" أشياء كثيرة من وجهة نظر أخرى، فمن الممكن للوصول إلى استنتاجات مختلفة أو حتى المعاكس. بعد سنتين سيارات الشاملة السابقة يصل إلى الناس سهم، وأعتقد أن هذه النظرية هي نفسها للسيارات.

وكما يقول المثل في الثلاثات السبب، واليوم أنا مرة قاد هذه السيارة كاديلاك CT6 استكشاف سيارة ثالثة من الناس، وتأثير أطول أي نوع من شرارة ذلك؟ القصة هي على وشك أن تبدأ ... ..

اللعب سيارة، وقال انه حقا يمكن أن يسمى أستاذ

ودعوت لفترة وجيزة أقدم اليوم كانغ يو دارين، صناعة السيارات اللعب في بكين لا تزال الشهيرة. أساسا لا استطيع احصاء عدد قليل من السيارات التي يملكها، ونعرف تماما أن وسائل اليومية للسيارة النقل هو G55 AMG (محدث أمس باعت السيارات لGT-R)، ولا عندما يقود سيارة EVO مشاركة في حزب كبير. جنون السيارات، وقال انه يريد شراء سيارة رياضية نظرا لعدم وجود دعم الأسرة، وذلك ببساطة الانضمام إلى صناعة السيارات. بعد أربع سنوات من العمل الشاق، وأنها وضعت نفسها في TOP CLEAN بالفعل تماما حجم السلسلة، لتشمل الجمال المهنية السيارات، مركز رذاذ ورقة أو تعديل أو تستخدم في شراء السيارات وبيع نظام العمل، وموثوق بها من قبل العديد من اصحاب السيارات الفاخرة البلاد .

كمؤلف كانغ يو في وقت مبكر وحول ذلك الوقت، وتقع في منطقة تشانغبينغ إلى مركز تجميل السيارات، لا نرى كانغ يو بالنسبة لي من ترك كاديلاك CT6 محطة، وعلى الفور تنفيذ إجراءات هيئة مستحضرات التجميل عميقة. كانت مثلا من قبيل الصدفة، في نفس الوقت سيارات صالون تجميل مايباخ S400، أودي A6L وBMW 5 سلسلة بطارية، الذي يرتبط مع العديد من السيارات يعتقد CT6 في بديهي.

كاديلاك CT6 ترى، تحولت كانغ يوي أول رد فعل القرفصاء بجانب العجلة الأمامية، وبصراحة: هذا التصميم العجلات هو جميل حقا! ولعل آخر التخلص منها الكروم وزارة الخارجية الأميركية التقليدية، ولكن عن طريق أنيق، وخطوط قطع مصقول، وخلق التوتر البصرية لها نفس الشعور تأثير. المقارنة بين السيارات الألمانية هي اختيار المحافظ جدا، للذهاب إلى إصدار أداء لائق لمعرفة صدق مركزا أكثر. وفي الوقت نفسه، يعتقد كانغ يو أيضا أن المركز يجب متعدد المستويات كاديلاك CT6 التصميم الهندسي قطع الماس وجه في وقت واحد، بحيث يمكن أن تكمل بعضها البعض. جماهير أداء مثله حتى قياسا على ذلك، عندما تنغمس في الجمال من أودي RS6 التي قدمت كامل ودون بعيدا جدا أن نرى أن النسخة العادية متجر A6L، أن العجلات العادية مع، والجسم كله مثل الرجل كان يرتدي ملابس مصمم خلع حذائك.

ما هي السيارات الفاخرة ينبغي أن يكون "الجرأة"؟

كانغ يو شلال العيون الذهاب على متن الطائرة غير التكيفية المصابيح الأمامية نوع المباشر LED، اعترف بأن العلامة التجارية الألمانية في السنوات الأخيرة والنهب عندما "مصنع النور"، ليزر جيدة، ذكي وهلم جرا وسائل الإضاءة لا تعد ولا تحصى مثل "التكنولوجيا السوداء"، ولكن لتجميل السيارات الألمانية الفاخرة لا تزال في الغالبية المصابيح الأمامية زينون، الذي هو "الحل الأمثل هو دائما كامل، فإن الواقع هو نحيف جدا." هذه "التكنولوجيا الأسود" المصابيح الأمامية وإلا ترتب على أعلى مع السيارات في، وإلا لا تضطر لدفع خيار منخفض التكلفة. على النقيض من كاديلاك CT6 الدائرة بأكملها "قياسي" هو الروح الحقيقية، حتى لشراء هو نموذج الدخول، لا تزال تستخدم 208 LED الكاملة مصدر الضوء لإنارة الطريق أمام، وبطبيعة الحال، والشعور للعلوم والتكنولوجيا من المصابيح الأمامية LED للسيارات الفاخرة هو أيضا كبير نقاط اضافية! ولا هي تكلفة زينون المصابيح الأمامية يمكن أن المباراة.

رسمه؟ كانغ يو، تستخدم CT6 كاديلاك سيارة الطلاء اللؤلؤ، ورنيش دعا الميكا، هي السائدة المعاطف الخفيفة والسيارات، وربما مع الطلاء المعدني أساسا نفس المبدأ، ولكن بدلا من الميكا تستخدم جزيئات الألومنيوم. بعد إضافته في الموثق مع ثاني أكسيد التيتانيوم والحديد المغلفة أكسيد أصباغ الميكا، والجسيمات الميكا تسمح الحادث الضوء على الفرقة اللون الأولى من ثاني أكسيد التيتانيوم وأكسيد الحديد، وحدوث الانكسار والميكا تدخل الجزيئات المعقدة. ولأن الميكا نفسه أيضا لديه خاص، شعور شفاف اللون. وبهذه الطريقة، الضوء المنعكس، ويبدو ان لديه فلاش مثل اللؤلؤ.

لأن المهنية للغاية، بعد ثلاثة آلاف كلمة حذفت. في عيون كانغ يو، وهذا الطلاء بيرليسسينت لجعل بالمعنى الكامل للسلطة CT6 خطوط الجسم أكثر مثير، ولكن تحتاج أيضا إلى الحفاظ على فترة محددة. المهنية جمال السيارة، وكاديلاك CT6 للحفاظ على المصقول ليست صعبة، ويمكن الحفاظ على استخدام نظيفة جمال الجسم انخفاض معامل الاحتكاك الشمع على أساس منتظم. ولكن لا بد من القول قال كانغ يو الطلاء كاديلاك CT6 بيرليسسينت في مستوى التكنولوجيا الفائقة من مصانع إنتاج لجعل خارج، إذا عانى صاحب خدش في السيارة، وإصلاح من الصعب استخدام التكنولوجيا في إطار ورقة الرش العادية.

كانغ يو يقول: هذا هو طلاء قابلة للحياة، كيف القتلى إعادته إلى الحياة؟

نوبل أيضا حساسة

الحصول على السيارة، سألت كانغ يو ليست سيئة الداخلية الملونة ضوء المحافظة؟ وقال كانغ يو: نعم ولا.

في الأساس، يتم استخدام الألوان الفاتحة الداخلية في السيارات الفخمة الراقية، مثل هذه السيارة كاديلاك CT6، والمواد المرئية سيارة، معظمها من الجلد، وقد وكلاء مستحضرات التجميل في الحالات المتقدمة جدا، ما عليك سوى الصيانة الدورية، بالإضافة إلى مقعد طيات كرسي لا يمكن استعادتها، واللون الأساسي الذي تريد للحفاظ على حالة تحت السيارة الجديدة ليست صعبة. العديد من الواقع أصحاب يعتقدون خطأ الظلام الداخلية في حين تجاهل صيانة صيانة جيدة، ولكن بالإضافة إلى الأوساخ وليس لأنك لا يمكن أن نرى غير موجود، لأن تنظيف أقل اليومي سوف تقصر من عمر، وقوة التحمل لديها في الواقع ليست جيدة مثل الداخلية ذات الألوان الفاتحة .

أما بالنسبة للجمال السيارة الأكثر صعوبة في التغلب عليها، بل هو المتصدر عناوين من جلد الغزال المستخدمة كاديلاك CT6، وهي مرتفعة الثمن سيارة فاخرة أو المواد المعتادة السوبر، وارتفاع تكلفة السيارة يمكن إلا أن يجعل الكثير من المسافة، وحتى كاديلاك CT6 وتطلى أجزاء العمود A، B، C. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى بناء الألياف أروح من جلد الغزال، والأوساخ إخفاؤها بسهولة في شق، المسح غير لائق قد يدمر بنية الألياف المنظمة، بل هو الحب والكراهية العلاقة المواد الحساسة.

بدا كانغ يو في التعبير، وكنت حقا ترغب في استخدام "ليو جدة زيارة حديقة عرض الكبرى" لوصف له، سواء كان عالي الوضوح تدفق زاوية عرض واسعة الرؤية الخلفية مرآة، ذكي الأشعة تحت الحمراء نظام رؤية ليلية، 360 درجة كامل لون الصورة العكسية، والسيارة الأصلي سجل القيادة متر، 10.2 بوصة شاشة اللمس المتعدد، وأبل carPlay ذلك للعب جولة، وحتى اختبار ذلك نستار 4G LTE درجة الذكاء، ولكن أيضا لإخراج يأتي الهاتف مع فرك على الفور CT6 واي فاي الساخنة، لأغراض كانغ يو بعد 90، وانفجار التكنولوجيا التي يجري تكوينها حتى انه هتف مرارا وتكرارا، وأخرج لملء كاميرات SLR اشتعلت العلوم والتكنولوجيا في الولايات المتحدة. الله، وهذا هو اليوم مع شركة السيارات الفاخرة من كانغ يو .... كيفية الحصول على لوحات المفاتيح بقايا أطفال تفعل؟

في هذه اللحظة، بدأت بهدوء وضع تدليك، كانغ يو حقا جلبت مفاجأة أخرى.

التفوق، هل شعرت بها؟

هذا هو المعروف باسم "أسوأ"، والجبهة 20، المحرك الخلفي 14 إلى ضبط اتجاه، لديها أيضا وظيفة متاحة بسهولة التدفئة والتهوية والتدليك، وحقيبة تدليك مراقبة الحواسيب الصغيرة 8 محاكاة تقنية ماهرة، كانغ يو لا يمكن أن تساعد ولكن دعونا الابهام إلى أعلى. وقال إن لأن شبه رقيقة، لذلك العديد من مقعد تدليك السيارات الفاخرة وصلت فقط في مكان قريب من العمل، بالإضافة إلى اختيار الجلود الناعمة أدنى كاديلاك CT6، فمن المنطقي أنه يشعر دائما وظيفة التدليك من العملية.

يعتقد كانغ يو أن الاستخدام الواسع النطاق للجلد عالي الجودة هو بالتأكيد جزءا هاما من خلق جو الفاخرة، مثل هذه السيارة كاديلاك CT628T البلاتين استبعاد رأس المال الأصلي، واتخاذ استخدام 25 فقط من أعلى التأليف جلد غطيت في منطقة واسعة، مع الخشب عالية الجودة والألياف الكربونية، معدن الكروم تقليم وتقليم، مع مستوى الأغنياء، بمعنى العمل الحساس ويمكن أيضا أن ينظر إليها. وفي الوقت نفسه، فإن نفس السلالة من الهوت كوتور سادة قص ومخيط، وأيضا في إطار عملية خياطة مزدوجة الكلاسيكية الفرنسية، وحتى على عجلة القيادة أكثر غير النظامية المغلفة اليد، والجلود أيضا جعل تماما تناسب دقيق، ولكن تحتفظ الطبيعية نسيج والجلود عطرة، مما يجعل الجلوس على المقاعد الجلدية لديها نوع من الشعور آسف. كانغ يو أكثر وضوحا يقول: إذا كان مذنبا جلس على أكياس مصمم، ولكن الناس داخل شعور معين من التفوق.

وأخيرا، لا تزال بوس Panaray نظام الصوت هو كانغ يو في الطعم النهائي للحلوى. أنا أسأل لحظة، هل تعتقد أن هذه المجموعة من الصوت ستيريو مع الجانب مايباخ S400 برلين، سواء كيفية التنافس؟ كانغ يو نقول مباشرة أنها ليست مقارنة عادلة. أولا وقبل كل شيء، حتى صوت برلين مايباخ نقاط التكوين "مجموعة كاملة" مع "نصف مجموعة"، وجاءت هذه السيارة لجمال مايباخ S400 فقط تثبيت "نصف مجموعة"، لديك للحصول على الصوت سعر الخيار الكامل لحوالي 110،000 في برلين مشغلي تقف على نفس خط الانطلاق.

وثانيا، "34" رئيس فقط وزعت بذكاء في المقصورة، اخترق ستيريو السيارة على عدد من الفئات بوس Panaray نظام الصوت، عرقلة بالفعل. مع أفراد ضبط فني تعيين ذكية تحت وسهلة لإدارة من البوب إلى الموسيقى الكلاسيكية من جميع الأنواع إلى خلق واقع أكثر غامرة مثل تشن الصوت. كانغ يو أكثر تقدير قبل رفع الجمع بين تصميم لوحة القيادة ثلاثة المتكلم صغيرة، وقال انه لا ننكر أن العقل دائما تظهر الحفل، ترتفع الفرقة من وسط ظهور مرحلة، وعلى استعداد لتقديم أعلى مستوى من الأذن جود السمعي البصري.

السلطة، وهم خفيفة لتلبية

ولكن في اليوم لا تزال تمنح كانغ يو المؤسف أن لمن الزمن لا يمكن اختبار قيادة هذه السيارة كاديلاك CT6. كانغ يو المشجعين الأداء العقلي يعرف، ربما هذه السيارة ليست النسخة كاديلاك CT640T ديها 400 حصانا كحد أقصى، ولكن 28T مملوكة 276 حصانا كحد أقصى 3.0T قد وصل إلى مستوى الألماني.

ولكن هذا ليس التركيز، ولكن كاديلاك CT6 الطيران من الدرجة الجسم خفيف الوزن لديه، والتي هي أيضا الكثير من العلوم والتكنولوجيا السيارات عالية الأداء يترددون في استخدامها. في حالة الألومنيوم بمبلغ يتجاوز 57 من الوزن الفارغ للالأخف وزنا السماح تصل إلى 1655 كجم، أي ما يعادل فقط حول إصدار مرسيدس-بنز C-فئة من محور طويل من الوزن، ولكن كاديلاك CT6 هو طول سيارة تقترب 5.2 متر السيدان الفاخرة كبيرة، يمكنك وتخيل CT6 عجلة القيادة لا يشعر مملة. تستكمل MRC التي كتبها تعليق الكهرومغناطيسي نشط وفعال ARS الخلفي نظام عجلة القيادة، وهذا النوع من الأداء أصيل من التكنولوجيا هيكل السيارة، يمكن أن يحقق تجربة قيادة لا تنسى على الاطلاق.

لا مشاعر فقط

كانغ يو في الذاكرة، يشبه الصندوق بروم طفولته في الاعتبار الخالدة الكلاسيكية، بحيث يشعر الناس سحر أول سيارة فاخرة الأمريكية، ولكن ليس هناك إنكار لأسفل قليلا إلى الأرض، وليس الناس العاديين لا تستطيع تحمله. اليوم، كاديلاك سيارة من الجهود الأميركية لبناء الرائد سيدان الجديدة CT6، والإصلاحات من الخبرة الفاخرة الحديثة أيضا السماح كانغ يو، بعمق معجب، هو أكثر أهمية هو أن تبدأ عتبة بروم لم يعد بعيدا جدا، مقارنة قوة المنتج الألمانية الماركات العالمية الفاخرة ولكن لا نسعى. كانغ يو أقول أخيرا، إذا كان قد حان للعملاء تريد الجمال لتغيير فكرة السيارات الفاخرة، لا ينضب طويلة، أوصي بقوة CT6.

مستويات عالية من المهنية أخبار التسليم في الوقت المحدد، أذكى اختيارك!

مرحبا بكم الانتباه قلق ترحيب UCARCN