بعد U-CAR وقد ذكرت سابقا، فإن لوائح الولايات المتحدة خامس جيل هوندا CR-V في منتصف اكتوبر تشرين الاول عام 2016، دون سابق إنذار العالم لأول ظهور علني الوقت، والاستفادة من المطاردة، والسعي إلى السوق بسرعة في نهاية عام 2016، أعلنت هوندا أول أمريكا الشمالية 5 جيل-CR-V، بدأ الإنتاج من خط التجميع في أوهايو (أوهايو) من (مصنع الشرق ليبرتي للسيارات) منشأة ELP، وسيتم إضافة إشعار لاحق من هوندا أمريكا الشمالية وانديانا (انديانا)، وخط إنتاج المصنع الكندي لإنتاج 5th الجيل صفوف CR-V من أجل تزويد سوق أمريكا الشمالية، وهو مطلب سوق ضخمة للجيل الخامس-CR-V.
والاستفادة من المطاردة، والسعي إلى السوق بسرعة في نهاية عام 2016، أعلنت هوندا أمريكا الشمالية 5th الجيل CR-V، ومصنع (الشرق الحرية مصنع السيارات) بدأ الانتاج من خط التجميع في ELP، أوهايو (أوهايو) هو.
5th الجيل CR-V حاليا العالم للمرة الأولى، واستقر مصنع أوهايو ELP
وأشار هوندا أمريكا الشمالية إلى أن التنظيمي 5th الجيل CR-V الولايات المتحدة كان في 22 نوفمبر 2016، رسميا من خط التجميع في مصنع انتاج أوهايو ELP، كما أنها الأولى بين إنتاج مصنع الجيل الخامس في العالم CR-V و. وبالإضافة إلى ذلك، تم إضافة وائح الولايات المتحدة 5th الجيل CR-V للمرة الأولى ليتر 1.5 مضمنة أربع أسطوانات DOHC بتقنية الحقن المباشر توربو محرك، ينتج فقط في مصنع ELP جنبا إلى جنب، بالإضافة إلى CR-V السيارات إلى 1997 بعد الهبوط في سوق الولايات المتحدة، في عام 2017 انتهاء الرسمي للذكرى 20 من المبيعات التراكمية القديمة في البلاد أكثر من 400 مليون نسمة، مما يدل على السيارات CR-V هوندا في أمريكا الشمالية من حيث أهمية كبيرة.
أضيف الولايات المتحدة التنظيمي 5th الجيل CR-V لأول مرة 1.5 لتر يتمشى أربع أسطوانات DOHC بتقنية الحقن المباشر توربو محرك، إلا أن تصنع معا مصنع ELP. يظهر في الصورة من ELP محرك مصنع مدير تطوير كين شيريدان.
ELP ليس فقط النباتات و10 قواعد الانتاج في سلسلة متوالية في إمدادات العالم
وبصرف النظر عن خط الإنتاج لبدء الإنتاج من قبل، لاحظ سوف 5th الجيل CR-V يكون أسرع في نهاية عام 2016، وغيرها من لقاء مع المستهلكين في أمريكا الشمالية بين المعرض، نظرا للتطورات 5th جيل CR-V هو هوندا R & D التي كتبها العالمي طاقم العمل معا لتطوير، والمستقبل ليس فقط في أمريكا الشمالية هوندا، وسوف يحدث في العالم في ما يصل الى 10 محطات تزويد هوندا CR-V خطوط الإنتاج 5th الجيل.
كجزء من سوق أمريكا الشمالية، بل هو المتابعة، على التوالي، سيكون انديانا (انديانا) مصنع في جرينسبرج، والنباتات Alliston في كندا والولايات المتحدة وتبادل إنتاج 5th الجيل تنظيمي مشترك CR-V و.
جزء من سوق أمريكا الشمالية، بالإضافة إلى مصانع أوهايو ELP، على التوالي، ومتابعة لانديانا (انديانا) مصنع في جرينسبرج، والنباتات Alliston في كندا والولايات المتحدة وتبادل إنتاج 5th الجيل تنظيمي مشترك CR-V و. يظهر في الصورة المصنع ELP أوهايو.
والولايات المتحدة جيل 5 التنظيمي CR-V قريبا المدرجة، والإفراج تدريجيا التفاصيل ذات الصلة
أداء المنتج، لم الأصلي لم يفرج عنه سابقا من التفاصيل حول إطلاق سراح تلو الآخر. 5th الجيل هوندا CR-V على توسيع قليلا فقط حجم الجسم والطول والعرض وبقاعدة عجلات من جسم السيارة هو 4،597mm، 1،854mm، 2،659mm، مقارنة مع 4th جيل CR-V، على التوالي، ويمتد 68MM، 35MM، 40MM، وفي ارتفاع السيارة تحديد القسم، سواء كان محرك نسخة أمام عجلة من 1،679mm، أو AWD الدفع الرباعي 1،689mm، هي أقدم من 1654 ملم تأتي في وقت لاحق.
المظهر، على الرغم من أن خطوط الجسم ورث كبير العمارة 4th جيل CR-V، ولكن الجيل الجديد CR-V في التفاصيل، وهناك جو رياضي المزيد من التحسينات، مثل تصميم الشبك الأمامي الجديد، والمصابيح الأمامية LED مجموعة أكثر وضوحا وأضاف كلا الجانبين من الجانب الخلفي من الجبهة متعدد الخطوط منظور الوفير أيضا، جنبا إلى جنب مع CR-V في الجزء الخلفي من سيارة دائما المصابيح الخلفية تستقيم، تعديلها لتناسب بشكل وثيق المصابيح الخلفية الجيل الثالث منظور عمودي، نقل جيل جديد قوي من نمط الأسرة هوندا.
و4،597mm، 1،854mm، 2،659mm، وينقسم 5th الجيل هوندا CR-V على توسيع قليلا فقط حجم الجسم والطول والعرض وبقاعدة عجلات من جسم السيارة في ارتفاع السيارة من محرك الأقراص 1،679mm الجبهة العجلات، AWD الدفع الرباعي 1،689mm نوعين.
وبالإضافة إلى ذلك، وإدخال التكنولوجيا الجديدة، ويتضمن 5th الجيل CR-V أيضا متغير التلقائي بوابة عبر زاوية التصميم (تلقائي الدرفة نظام الحاجز) تصميم الشبك الأمامي، ومع وظيفة فتح الباب الخلفي السلطة الاستقرائي، ويمكن للمستخدم عن طريق أقدام الخلفية بدأ الهبوط، أي قادرة على فتح تلقائيا تشغيل / إيقاف الباب الخلفي السلطة.
5th الجيل هوندا CR-V الداخلية هي أكثر وظيفية والملمس من تقليديا انتصارات، بعد زيادة قاعدة العجلات، بالإضافة إلى مساحة المقصورة الموسعة، المقعد الفضاء الساق الخلفية، وكمية أكبر من المواد في الكونسول الوسطي من مادة بلاستيكية لينة لحزمة غطاء ووسط واجهة رقمية متزامن يمكن أيضا دعم الروبوت السيارات وأبل carPlay نظامان للأجواء مريحة والشعور السيارات الفاخرة المزيد من النقاط.
5th الجيل الكونسول الوسطي الشاشة CR-V 7 بوصة تعمل باللمس، واندروز والدعم أبل CarPlay السيارات النظامين.
وبالإضافة إلى المساحة الداخلية منذ فترة طويلة قاعدة العجلات الموسعة، راحة تغطية للجيل الخامس من مقعد CR-V أيضا قد تحسنت كثيرا.
مجهزة بمعدل حوالي 3/4، هوندا الاستشعار عن تكوين الأمان البناء
التكنولوجيا الفائقة الايجابي والسلبي دعم سلامة باحترام، الجيل الخامس هوندا CR-V أيضا تستمر أنظمة السلامة النشطة الاستشعار مجهزة نموذج الجيل الرابع وائح الولايات المتحدة ظهرت، وعلى مجموعة من الوظائف في النسخة البنزين والكهرباء الوفاق إلى حد كبير متقاربة لنفسه FCW لديها نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (التحذير من الاصطدام الأمامي)، CMBS القدرة على الكشف المشاة من الاصطدام نظام الفرامل التخفيف (تخفيف الاصطدام الكبح)، LDW تحذير مغادرة حارة السير (حارة تحذير المغادرة)، LKAS حفظ حارة مساعدة نظام (حارة مسك مساعدة)، RDM حارة نظام قمع الإزاحة (المغادرة طريق التخفيف)، هو الحفاظ ACC النشطة المسافة السيارة وظائف نظام تنظيم سرعة ثابتة في المذكرة. أمريكا الشمالية، وتقدر هوندا ذلك الجيل 5 التنظيمي الولايات المتحدة CR-V تمثل نحو ثلاثة أرباع المحاسبة نماذج المبيعات سوف يكون مدعوم من هوندا الاستشعار، والحد بشكل كبير من مخاطر صاحب الحوادث.
أمريكا الشمالية، وتقدر هوندا ذلك الجيل 5 التنظيمي الولايات المتحدة CR-V تمثل نحو ثلاثة أرباع المحاسبة نماذج المبيعات سوف يكون مدعوم من هوندا الاستشعار، والحد بشكل كبير من مخاطر صاحب الحوادث.
لأول مرة إلى استيراد منخفضة الإزاحة توربو، 1.5 محرك توربو بأنها أكبر بقعة مشرقة
وبما أن التغيير الأكبر في 5th الجيل هوندا CR-V، التي تتبع هذا الاتجاه من النزوح منخفضة من المحركات التوربينية، وإدخال 1.5 DOHC انلاين أربع أسطوانات الحقن المباشر توربو المحرك في سوق أمريكا الشمالية وأقصى انتاج الطاقة الى 190، وآخر بدلا من ذلك على قوة 2.4 لتر DOHC I-VETC مضمنة أربع أسطوانات محرك الحقن المباشر، هي التي شنت محطتين لتوليد الطاقة هوندا الدعم G-تحول منطق التحول CVT علبة التروس.
شنت Zheke في الجديدة CR-V 1.5 DOHC انلاين أربع أسطوانات توربو الحقن المباشر المحرك، وانتاج الطاقة القصوى لالمنشور الأصلي 190، والسيارات CR-V تصبح أول مرة المحركات التوربينية مجهزة النزوح صغير.
سوف سوق أمريكا الشمالية مع النسخة ذات الدفع الرباعي توفير مقدمة لتتوافق مع مختلف المستهلكين دفع الطلب على CR-V.
مستويات عالية من المهنية أخبار التسليم في الوقت المحدد، أذكى اختيارك!
مرحبا بكم الانتباه قلق ترحيب UCARCN
