يتحدث روثس قد يكون له الكثير من الأصدقاء ليسوا على دراية، هو البريطانية ماركة السيارة الرياضية المتخصصة، التي لديها أيضا اسم مستعار لطيف جدا - لوتس. روثس ولد في عام 1948، فقد كان 70 سنة من التاريخ، فيراري، بورش، ودعا ثلاثة الرياضية الكبرى سيارة علامة تجارية في العالم والتكنولوجيا وخفيفة الوزن ضبط هيكل السيارة في أعلاه، كانت القوة Lutesi. وإنما هو خط منتج واحد، أداء المبيعات غير مرضية للغاية. ويتساءل البعض كيف يمكن لهذه القوة مستودع والباقين على قيد الحياة. في الواقع، روثس ذهاب وصعبة للغاية، قد بيعت بهذه الطريقة ثلاث مرات، والذين يعيشون في الولايات المتحدة بين جنرال موتورز والايطالي رومانو أرتيولي وماليزيا بروتون، في العام الماضي، ويرجع ذلك إلى روثس الأزمة المالية، استحوذت جيلي مرة أخرى 51 من أسهم الشركة، لتصبح أكبر مساهم فيها، والعلامة التجارية من أي وقت مضى منذ علاقات أوثق مع الولايات المتحدة. اليوم، دعونا نعمل معا للدردشة روثس تحفة ايفورا.

في أول وهلة ايفورا، والكثير من الناس أن يكون من المدهش أن نظرة فريدة من نوعها، الجبهة كامل الوجه على نحو سلس جدا خطوط، تطهير الأرض جيدة يمكن أن تقلل من مقاومة الرياح وزيادة الاستقرار الحد الأدنى. ريشة من نوع المصابيح الأمامية الرياضية، أنيقة جدا حية. تحت فتحات التبريد النمذجة يبتسم مثل الفم، لديه قابلية جيدة.

ايفورا هو نسبة الجانب مدمجة للغاية، وانخفاض الجسم مع إطارات المتضخم على التأثير البصري للغاية. في نفس الفترة الزمنية الخصر كبيرة ايفورا يبدو عندما موجات عادة عند الانطلاق، أنيقة ومليئة الشعور بالقوة. ايفورا السيارات الرياضية والكثير من الجسم يستخدم أيضا تصميم اليخت لتقليل مقاومة الرياح، لتسريع والمناولة يكون عونا كبيرا.

يتم الحصول على شكل أجوف الخلفي ايفورا من خلال ذيل ضخم، يمكن للذيل أن يكون أكثر من مجرد ديكور، فإنه يمكن توفير ضغط هائل لايفورا بسرعة عالية، والسيارة بقوة على أرض الواقع. تم تصميم المصابيح الخلفية من تصميم دائري وموجزة، حلقي مصابيح LED الداخلية، والحس المتقدم. ايفورا ماسورة العادم باستخدام مجموعة واحدة في التخطيط، وحجم كبير جدا، أن يرى الناس أنه ليس حالة من الفوضى، ومن أجل الديناميكا الهوائية، ويتم تغطية جانب من أنبوب العادم مع حجم كبير من الناشر وذيل كله هو المزيد من الدعاية.

الداخلية ايفورا هو بسيط نسبيا والعديد من إرادة، وأنه لم المواد الفاخرة على نماذج GT، بسيطة والجزء العملي من التصميم العام. محض أداة ميكانيكية هو أكثر ملاءمة لمثل هذه سيارة إيفورا، كبيرة مسطحة القاع المقود التحول المجاذيف هي أيضا التكوين الصحيح. بينما المنطقة الضيقة وسط العملية، استخدام رافعة من نوع رافعة مفتاح إلكتروني، وترتيب رئيسي فريد من نوعه ويعطي شعورا مميزا. لكن العائق الوحيد هو الشاشة المركزية الكبيرة لها، والمؤثرات البصرية المنزلية جدا، ونظام سيارة قديمة نسبيا، لا شعور شخصي هو أفضل.

يستخدم ايفورا على 3.5T المحرك فائق الشحن مع مزيج 6AT للسلطة، قوة المحرك القصوى من 258KW، الحد الأقصى لعزم الدوران من 400N M، ايفورا بينما فقط 1،4 طن من وزن السيارة، الأمر الذي يجعل من مائة كيلومتر تسارع 4.7 ثانية فقط، وسرعة يمكن أن تصل 269KM / H، في طبعة محدودة أعلاه، أقصى قوة 3.5 لتر V6 المحرك فائق يصل إلى 305KW، أقصى عزم دوران يبلغ 420 N م، وتسارع أكثر عنفا، 4.1 ثواني Pobai. ايفورا رأينا كيف قوية قوة هناك، والتلاعب بها لروثس، فمن الأفضل عدم القلق. على الرغم من أن ايفورا مبيعات الكئيبة في الوعي المحلي منخفضة جدا، ولكن هذا لم يؤثر على طبيعتها كسيارة رياضية جيدة، و850،000 يوان التوجيه أيضا لا تجعل الكثير من الناس بعيد المنال. ايفورا يبدو متجهة لتكون في أيدي عدد قليل من اللعب كبيرة.