هناك بضعة أيام، سوف تستهل في سياسة جديدة للطاقة من الدعم خط أحمر الماضي - في 25 يونيو، وبعد ذلك الوسائل التي المستهلكين شراء نقية الكهربائية / الهجين المكونات سيارة لم تعد تحظى الإعانات المحلية، في حين أن جهود البلاد لتعويض أكبر من مضت.
وحتى مع ذلك، لاحظنا أن مبيعات السيارات الجديدة للطاقة مايو، وسوى زيادة طفيفة، وحالة ارتفاع مبيعات لم يحدث. ومن الواضح أن السوق محطة وهضمها بالفعل هذه المعلومات، ولكن أيضا عن طريق ضبط مختلف العلامات التجارية للالنفس "يشكلون" للمستهلكين لرد الجميل المنحدر من المال لشراء سيارة، في محاولة لجعل تأثير السياسة إلى الحد الأدنى. في حين أن مبيعات قوى جديدة مصلح قطاعات السوق، كما أظهر ظاهرة مماثلة، ارتفعت شحنات فقط قليلا مايو، بالإضافة إلى الصف الأول وى، شياو بينغ وثلاثة الوايمري، كل مستقرة شحنات شهرية في 1000 تم المذكورة أعلاه، ولكن غيرها من العلامات التجارية على قوى جديدة والتسليم هي دائما غير كافية.
2019 شحنات من يناير الى مايو من مصلح القوات الجديدة (وفقا لتجميع البيانات العامة)
أصبح مصلح القوات الجديدة التي الجيل؟
ووفقا للمعلومات التي لدينا، وتسليم 2019 من يناير الى مايو العلامة التجارية قوى جديدة مصلح الجدول بالورق يقارن حجم الإنتاج من مختلف ولادة، مقارنة مع العلامة التجارية الاصلية العلم المعمول بها، الذين وضعوا القمر الصناعي بحلول نهاية مايو من أكبر. التسليم الكلي لبعض العلامات التجارية لا تزال تحوم أقل من 1 ألف، فإن التوقعات ليست متفائلة. هناك أصوات حتى شككت انتاج السيارات والمبيعات ليست غاية، على ما يبدو وراء في جعل التمويل العام.
منذ وقت ليس ببعيد، في مقابلة اعترف البحر رئيس سفر التكوين لي جين يونغ، "استراتيجية المنتج، في الوقت الحاضر بعض القوى الجديدة مصلح تفعل الكثير أكثر من 20 مليون نسمة، أكثر من 30 مليون سيارة، وأنا لا أعرف لمن. "في الواقع لهذا النطاق السعري، طلب المستهلكين على المركبات، لم يعد أداة للركاب واحدة بحيث بسيطة ويتطلب كلا من العلامة التجارية السيارات الفاخرة، وتسمى أيضا الحفاظ بأسعار معقولة لتحديد المواقع الراقية في مفهوم والخدمة وسمعته. مصلح قوى جديدة لدت في عداد المفقودين مصلح التراث، لماذا ترك هؤلاء العملاء المحتملين لدفع الفاتورة؟
المخضرم 20 عاما في صناعة السيارات في المقابلة، وقال انه لم يخف قلقهم إزاء القوة الجديدة: "العلامات التجارية المستقلة للصين القيام به لسنوات عديدة، تجاوزت 20 مليون من الصعب، لماذا لا علامة تجارية مصلح قوة جديدة ان القوات أن يصل أكثر من 20 مليون نسمة، أكثر من 30 مليون سيارة؟ أعتقد ربما كان الغرض منه ليس موجهة نحو السوق، ولكن التمويل ".
في مجموعة "القاعدين" قائمة، والتفرد، القهوة الكهربائية والتوقعات، سواء على التحقيق هو 20-30000000 مجموعة، سلسلة من ذكي للغاية، مؤتمتة العلامة التجارية مفهوم السيارة، والقدرة على خلق Bitesila حتى أفضل نقية السيارات الكهربائية. من منظور وضع العلامة التجارية، فهي على مقربة من قوات جديدة إلى الصف الأول من وى، ولكن هذا الأخير بدأ تسليم السيارة الثانية ES6، والرؤية في المحطة هو أيضا أعلى من ذلك بكثير، ولكن لا يزال اندلاع عدة سيارات ES8 الاحتراق التلقائي، فإن القيمة السوقية انها تبخرت ما يقرب من 8 في المئة وغيرها من القضايا.
زعيم الصف الأول مثل هذا، هذه العلامات التجارية الثلاث من التحدي، ولا أقل. أو بسبب خطط إنتاجها ارتد مرارا الشيكات والتوجيه انخفاض التغيير، ووتحديد المواقع للمنتج، وحتى الآن أي الإنتاج على نطاق واسع، أو عدم تقليصها إلى مصلح من قبل باسم جين يونغ لي الفم، وتمويل لممثلي الحقيقي؟ سنحاول أن يصدر أقصى سيارة التفرد.
التفرد iS6: ملغز وقت الإنتاج
بالمعنى الدقيق للكلمة، أي ربع التفرد من هذا العام سوى ستة مبيعات السيارات الجديدة، لا يمكن أن تسمى تسليم عالية الحجم.
والسبب الرئيسي لهذا الوضع هو أن نفترض نقطة فريدة تأخذ كمية من المهام --iS6 ارتدت عدة مرات، والوقت للسوق من الربع الثالث من 2018 تأجيلها إلى بداية هذا العام، وأحدث البرامج الإخبارية، تم تحديد الوقت للسوق في 2019 iS6 في الشوط الثاني، في الوقت الرسمي ليتم تسليمها إلى نهاية أو بداية العام المقبل، وقبل بكين للسيارات OEM تشانغ.
وفقا لمقدمة الرسمية، iS6 هو وسيلة ل2960mm سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بقاعدة عجلات، وتصميم من الباب، مع السيطرة الكاملة السرعة التكيفية كروز، وحفظ حارة، فرامل الطوارئ، وقوف السيارات التلقائي والعديد من أنظمة مساعدة السائق ذكية أخرى، فإن النشرة الرسمية للالأميال شامل تصل إلى 400km، بعدما وصل سعر الدعم مجموعة ستتراوح بين 20 و 30 مليون نسمة.
في التفرد سيارة رأس العين شين يين، مهمة iS6 هي "لاستخدام اليوان السعر 200000 حتي 300000، لخلق 50 مليون ومليون الفاخرة الذكية للاستمتاع." لكن خطط الإنتاج iS6 تأجيل مرارا سيجعل الناس يشكك. تكهنات التفرد سيارة المتاعب، ويرجع ذلك إلى نقص الأموال. أعلن التفرد أيضا أنها هي تمويل 70 مليار، ولكن منذ ابريل من العام الماضي، أعلنت أنها قدمت أي معلومات التمويل التفرد، وليس أقل من هذه الأموال يجب أن تكون قادرة على استيعاب ما يصل مقدار iS6 قبل الولادة، ولكن الأجور المصنع، المدينة خطط تجربة مخزن وغيرها من المعلومات ما زالت متعثرة عندما كان السوق كسر.
IS6 وجه تأجيل مرارا القائمة، يقرر شين يين إلى: "أولا وقبل كل شيء، نحن لا تزال مشدودة إلى نموذج مسبك، فإن نموذج مسبك يعني الكثير من الأشياء لوحدك ليس بالضرورة السيطرة عليها بالكامل، وهذه التغيرات تؤثر على عمليتنا ...... نحن نفضل أن تنفق المزيد من الوقت وأقل الأخطاء جعل المنتج، مصقول بشكل أفضل ".
قدم تسلا مع نموذج الدخن؟
ما هو أكثر المحير هو وحدانية نموذج الربح، في رؤية تشن هاى يين، واستخدام التفرد "وضع الدخن Bitesila بناء سيارة أفضل". وقال: سيارة التفرد لمتابعة الدخن، والأجهزة ولكن يشير السعي وراء الربح، ولكن لتأخذ الطريق من خلال البرامج والخدمات مربحة. بعد الحصول على العديد من المستخدمين إلى ذات الصلة المستخدم خدمات السفر ملزمة، وهذا هو نموذج الربح المستقبل الحقيقي.
ولكن هناك مفارقة واضحة، أي شركة، وكيفية الربح هو عتبة حول الماضي، لا سيما تولي اهتماما لاستثمار رأس المال الثقيل في الخدمات المتعلقة بالسفر وحدها صناعة السيارات لكسب المال، يمكنك أن تلعب في هذه اللعبة؟ على الأقل، هذا النموذج لا يركز على الخدمات في الصين، فمن الصعب أن تذهب من خلال ذلك. نفس مصلح من قوات جديدة من لي كان من تقييم واضحة: "هناك الكثير من الناس يقولون: إن تجار السيارات لا تجعل المال، لكسب المال على الجزء الخلفي من البرنامج، هراء حسنا، كنت تبيع سيارة ما يعادل ثلاث أو أربع مئة وحدات الهاتف الدخن بيعها، فقط آخر كسب برامج الهاتف الدخن المال، ولكن كنت أفكر؟ "
وحتى خلال معرض شنغهاي للسيارات هذا العام، أعلنت السيارة الأخبار التفرد بالتعاون مع تويوتا، التي وافقت على بيع التكنولوجيا الكهربائية إلى التفرد، من أجل الحصول على حق الشفعة من د يتجزأ مزدوج. وردا على سؤال حول وحدانية لم تتوقف، والتفرد اشترى سيارة تويوتا "عفا عليها الزمن" وليس باستثناء الكهربائية التكنولوجيا مصغرة سيارة، ولكن أيضا كم فرصة للفوز؟
ومن المعلوم أن سيارة التفرد في صناعة السيارات شنغهاي تظهر مصغرة الكهربائية IC3 السيارة، ولكن هذه السيارة لا تزال في مرحلة المفهوم، كمية الانتاج مرة في نحو عامين. ومن الجدير بالذكر أنه بناء على وحدانية تويوتا يؤذن IC3 إلى مكافئ العمارة منصة على أساس تطوير السيارة، IC3 ومن المتوقع أن يتجاوز 300KM الحياة NEDC. ولكن نظرة فاحصة سوف تجد أنه من أجل مكافئ تصميم بنية تويوتا معدل الذكاء، وسوف تذهب للبيع في اليابان وأوروبا في أوائل عام 2008، ونموذج متابعة معدل الذكاء EVE والنجاح لا توصف في أمريكا الشمالية واليابان.
شين يين أعتقد أن هناك سوقا مصغرة السيارات المحلية، والسيارات بين المنخفضة وBMW MINI، الذكية، فارغة في السوق، ويهدف IC3 في هذه السوق بالنسبة لنا. ولكن "الآن السيارة هي أيضا منخفضة، ونحن جميعا الذهاب على السعر، ما هو ثمن الحرب الأخيرة؟ هل الموردين ضغطت بشدة، على حساب جودة المنتج."
ومع ذلك، لم شين يين ولا تجب على اية خارج IC3 العالم "عفا عليها الزمن إلى الوراء" المسألة، لا توجد إجابة في الوقت نفسه خلق الراقية SUV iS6، ولكن أيضا على تطوير IC3 للرحلات القصيرة وتقاسم نموذج، والعلامة التجارية التفرد المواقع ما إذا كان منحازا؟ تصبح IC3 أرخص عقبة أمام استكشاف ما إذا كان السوق الراقية على السيارة التفرد، الذي يصب في قسط iS6 ذلك؟
مصنع ثلاث سنوات لا يزال فضاء مفتوح؟
وراء المنتج، وحدانية خطة الإنتاج لم يقم مرارا وراءها. ومن المعلوم أن وون التفرد سيارة في نوفمبر 2016 حتي 600000000 $ التمويل، والتي معظم الأموال من انهوى تونغلينغ مدينة، وهذه نقطة فريدة لالإنتاج السنوي من 200،000 خطوط في تونغلينغ السيارة، الإشراف الاستثمار مقاطعة انهوى، ويأخذ تقدير متحفظ 8.0 مليار دولار. ولكن بعد ذلك بعامين، والتفرد في تونغلينغ، بناء مقاطعة انهوى من النبات، وحتى الآن لا توجد مؤشرات على بدء. في نهاية مايو من هذا العام، جولة جديدة من سيارات التفرد لزيادة استثماراتهم، واستقر في إدارة انهوى SASAC إلى التفرد، سيارة التفرد ويبدو أن تنفيذ الرصد، وحث استثماراتهم تندرج في أقرب وقت ممكن.
مصنع تونغلينغ التفرد لا يزال فضاء مفتوح
إذا كنت تشمل تكلفة ما قبل الاستثمار من 50 مليار قاعدة تشوتشو، لم يعلن عن حجم الاستثمارات في مدينة سوتشو مصنع، والتفرد مصنع قضى أكثر من عشرة مليارات في صناديق الاستثمار، وليس بما في ذلك السيارات التفرد في وادي السيليكون وبكين، مجموعة شنغهاي حتى مركز R & D. لماذا التفرد من المصانع التي يتم بناؤها ذاتيا يكون هذا الهوس ذلك؟ مهندس من خلال تدريب شين يين أعتقد المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا من أجل فهم سيارة ذات نوعية جيدة، ولكن الإنتاج الضخم التفرد iS6 الاختيار النهائي من قبل بكين للسيارات OEM تشانغ.
وفقا للمعلومات العامة، في شهر مايو من هذا العام، بلغ إجمالي التمويل إلى 7 مليار يوان فقط التفرد، هو "طموح جدا" أو "مصلح PPT"؟ رحلة فتح التفرد مخطط للسيارة، وضرب الراقية سوق السفر iS6 IC3، نظرية Lazi هي النماذج العلامة التجارية الأولى، "عربات الترولي + 4 + 2 عجلة، راكب + تجاري" قام بعمل عظيم من في المستقبل iM8d هناك MPV الكهربائية الذكية الأخرى، لا يسعه إلا أن تشك أنه فقط في الكلام ورقة.
7 مليارات يوان من الأموال لا تكفي لاستيعاب ما يصل سلسلة الصناعة بأكملها، ولكنها ليست مثل التفرد في أول سيارة حجم الإنتاج لا، لم تبدأ قبل المصنع ومن المقرر أن التمويل فواصل حبلا؟ وفقا لآخر الأخبار، وقال مسؤول التفرد السيارات أن المصنع في تونغلينغ، وسيتم الانتهاء مقاطعة انهوى في صيف عام 2020، قبل ذلك، باعت العلامة التجارية أكثر من 30،000 مركبة لإكمال المهمة من سيارات الركاب، في مناسبات عديدة وهم يهتفون "الذئب في iS6 تأتي "عندما مثل هذا الهدف العالي للفضول حقا.
نظرا لضيق المساحة، إلا المعضلة هنا جرد سيارة التفرد تواجه حاليا، والمقالة القادمة، ونصل الى القول اثنين آخرين "المتطرفون الراقية" - الأفق (القهوة الكهربائية) السيارات ومستقبل السيارات.
