بعد حملة يختلف عن السيارات الرياضية والدفع الرباعي سيارة أداء ثابت مثل الكلاب، وكان على مستوى رفيع السلائف المدفع نوع من سحر فريد من نوعه. وتركزت أسرع معركة محرك الجبهة في العالم في سيارتين الذي هو جعل مجنون وردي نوع هوندا سيفيك-R، والآخر هو سمعة البلاد ليس ذلك بصوت عال، ولكن شعبية كبيرة في أوروبا، رينو ميجان RS .
قبل ان يكسر أشد محرك هوندا سيفيك نوع-R نوربورغرينغ الشمالية الوسطى قبل ان يسجل، لذلك إما هوندا أو الوردي المشجعين اليابانيين هم فخور، ولكن لا يجلس الاحماء المركز الأول في نهاية مايو من هذا العام، تم تسجيل سيفيك رينو ميجان RS كسر الكأس-R، سجل اللفة جديد من 7 دقائق و 40 ثانية 1، قبل أن يصبح جديد أشد محرك نيوزيلندا الشمالية.
هوى Leinuo لتحطيم الرقم القياسي ولم تكن عاطلة، ميجان RS-R الكأس مرة أخرى 1 دقيقة 50 ثانية 74 ثانية برصيد سجل محرك اللفة قبل المسار زولدر، يقودها سائق التجارب sportauto مسيحي جيبهاردت. مثيرة جدا للاهتمام هو أعلى سرعة ميجان RS-R الكأس ليست سوى 257km / ساعة، في حين أن أشد السابق السلائف أعلى سرعة نوع R من 270km / ساعة، ولكن حضن ميجان RS-R الكأس لمن نوع مدني R ل بسرعة.
بالإضافة إلى تعديل الائتمان، والمفتاح خفيفة الوزن غونغ ميجان RS-R الكأس أيضا الفوز، وإلغاء محور خلفي نظام التوجيه فقدان الوزن 38 كجم و 8 كجم غطاء فقدان الوزن الجبهة مع عضو الكربون، يوم بديل ميناء المدخول انقاذ ما بين 2 كجم أضواء على التوالي، كل من مركز ألياف الكربون 4 كغ حفظ أو حفظ Akrapovic التيتانيوم العادم العقرب 6 كجم، 4.5 كجم بطارية حفظ أو حفظ Sabelt كل مقعد 7 كغم، 25.3 كجم إلغاء حفظ الوراء، استبدال أصغر حفظ 0.25 كغ النظام التفاعلي، واستخدام أرق من الزجاج، النافذة الخلفية ممسحة إلغاء، قبل أن أقراص الفرامل السيراميك الكربون مع الناشر 390 ملم وألياف الكربون، ومختلف أسفل التراكمي، R نسخة مقارنة فقدان ميجان RS الكأس 130kg الوزن، وأكثر من ذلك سيفيك أخف من العديد من نوع-R.
الجديد ميجان RS-R الكأس مدعوم من محرك 1.8T، وأقصى قوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران، وبيانات السلطة ميجان RS الكأس نفس اليوم مع السكتة الدماغية الأسرة بريدجستون S007245 / 35R19 الإطارات ، بريمبو الفرجار الفرامل، Ohlins تعليق. بالإضافة إلى مسؤول رينو وقال: لقد تم أيضا إعادة تصميم الديناميكا الهوائية نسخة R، وتطوير محور التدوير أكثر قوة.
من أجل استعادة اللقب قبل أشد محرك هوندا سيفيك نوع-R ضرورة ملحة لإطلاق نماذج أكثر قوة، كما يفعل هوندا بعض الإجراءات، تم العثور على نوربورغرينغ أن نسخة محسنة من السيارة اختبار نوع-R، التغيير الأكثر وضوحا هو سقف السيارة إلى ألياف الكربون للحد من وزن الجسم، وغيرها من التحسينات المجهول.
