هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من المساهمين JackieLXX.
في منتدى السيارات هناك انتشار واسع للرأي: 7 هايلاندر SUV يعتبر المنافس، ولكن سنوات عديدة هايلاندر لا يزال على قيد الحياة وبصحة جيدة. وهذا يعني أن على المديين المتوسط والكبير SUV 7 تسوه هذا القطاع من السوق، على الرغم من أن تدفق كان الكثير من المعارضين، ولكن الزيادة الحقيقية من حيث الحجم ودورة Bihanlanda لحسن الحظ، لم أكن واحد أو اثنين.
في الواقع، وضعنا هذه الجملة من المناسب تماما في السوق المحلية MPV، على الرغم من أن أجزاء من السيارة Baojun 730 اعتبارها منافسا، ولكن في النصف الأول من هذا العام Baojun 730 لا تزال الأكثر مبيعا سبعة نماذج المنزل MPV --13.1 عشرة آلاف حجم المبيعات حوالي 2.5 مرة طالما أوو لا يزال في المركز الثاني. أنت تعرف أن، بالمقارنة مع المنافسة سبعة نماذج سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والمنافسة 100000 يوان نماذج مستوى الوطن MPV تحدث العديد من مكثفة، ما يقرب من عامين الذين لديهم العلامات التجارية الخاصة لهذا القطاع من السوق كأولوية النمو فقط أقل شأنا من نماذج سيارات الدفع الرباعي سبعة. في السوق المحيطات الزرقاء كان عليه الحال تحت الحمراء، Baojun 730 لا يزال قادرا على تسجيل ستة أشهر مبيعات 130000 مبيعات في أول ضيق موقف الاعتصام، حقا من السهل جدا.
لذلك نحن مهتمون، لماذا كل Baojun لاستهداف 730 النماذج، على مبيعات أبدا مواكبة بعد ذلك؟ هذا في النهاية ضعيفة جدا أو المنتجات المنافسة Baojun قوية جدا، أو غير المستهلكين أعمى تفعل؟ إذا أردنا لبناء سيارة يمكن للفوز على Baojun 730، وهناك العديد من الخطوات التي ينبغي عليه؟
الحواجز ميزة أول المتحركين للقادمين الجدد
قبل ثلاث سنوات، في يوليو، وتحول 730 بو تشون للخروج، وكان هذا نماذج SAIC-GM-ولينغ لآمالا كبيرة جدا ولكن على مستوى منخفض. ولكن قبل أن يذهب الجمهور، ويبدو أن بو تشون 730 لم يحصل الكثير من الاهتمام، ويرجع ذلك جزئيا العلامة التجارية Baojun في سوق سيارات الركاب لم يكن سوى المهيمن بو تشون 630 سيارة، من ناحية أخرى السوق الرئيسية وسبع ولينغ هونغ قوانغ مشابهة لهذه وكان الكثير من الناس ولينغ هونغ قوانغ Baojun 730 ذرف "سوء التقدير". كما اتضح، وBaojun 730 ليس سوى نقطة تحول في سوق سيارات الركاب SAIC-GM-ولينغ، والصين هي أيضا نقطة الانطلاق لبدء سوق MPV.
الآن عندما نعيد مجموعة-نجاح السبب Baojun 730، وفكر الأول هو SAIC-GM-ولينغ لخلق MPV المنزل السوق المحيط الأزرق. لكن Baojun 730 ليست الأولى لدخول هذا نموذج السوق، قبل السوق المحلية MPV كانت دائما موجودة، S-MAX، تشون يي، توران، يات التي يسببها وأدخلت غيرها من المنزل سبعة نماذج طويل محليا، وحتى يكون مازدا هذه الواردات 5 سيارة، ولكن دون جدوى، والمبيعات الشهرية مبيعا من توران لكن نحو ألف. لذلك، فإن العديد من شركات السيارات ويعتقد أنه لا يوجد الطلب في الصين والمنزل MPV، والأسباب التي تشمل المستهلكين الصينيين يعتقدون المنزل MPV صغيرة هو، هو مرادف للرخيصة، أو هو سوق سبعة للأسر الصينية هو الطلب الفائض، وهلم جرا. ولكن بعد نجاح Baojun 730 حطمت أيضا على ما يبدو أسباب "الصحيحة"، بو تشون 730 تجاوزت بسرعة 20 مليون نسمة، كل أسعار السيارات على بينة من الطلب على السلع الاستهلاكية الصينية لMPV البيت لا لا - فقط قبل MPV منزل مشترك أيضا لا تكلف، وقمع الطلب الحقيقي. SAIC-GM-ولينغ هي المرة الأولى سعر Baojun 730 سيدان مستوى انسحبت من الحكم الذاتي، وأصبح MPV منزل بديل مستقل لسيارة سيدان، بدلا من خيار الترقية الاستهلاك.
بسبب SAIC-GM-ولينغ لديه شعور "سيارة ركاب"، وBaojun 730 منذ البداية، أقام لواء MPV منزل مستقل، ومنع الصغرى من المستهلكين إلى سبع الأصل، مقارنة جنبا الصغير سبعة من الوضع. في ذلك الوقت، والعلامات التجارية مشتركة من نماذج MPV المنزلية لا يمكن أن تنخفض السوق 100،000 يوان، العلامة التجارية الخاصة بها في هذا السعر لا يوجد ما قبل السلائف نماذج MPV المنزلية، قضت ما يقرب من 730 بو تشون هذا القطاع من السوق. لقادرا فقط لاستقبال هذه الفكرة من المستهلكين، Baojun 730 ما يعادل MPV المنزل، فإنه يساوي عشرة ملايين مستوى سبع سيارات، وهذا هو "وجه لإنقاذ" سبعة نماذج، بدلا من السيارة أداة.
إنشاء مثل هذا الوعي لدى المستهلكين من القادمين الجدد تصبح حواجز لا يمكن تخطيها، كنموذج المؤشر مع "ميزة الحركة الاولى". على سبيل المثال، والمستهلكين بشكل عام "قائمة المقارنة" في كثير من الأحيان المراكز الثلاثة فقط، Baojun 730 سيحتل دائما الخيار الأول، ثم من البداية Baojun 730 سوف تكون هناك فرصة 33 للفوز.
في تسويق نظرية، القادمين الجدد هم لا يمكن التغلب عليها ميزة المحرك الأول، إلا إذا كنت يمكن أن تصبح "المحرك الأول". إذا أسعار السيارات لا ينوي المغامرة تفتح مقطع آخر جديد السوق، والقياس الكامل Baojun 730 للقيام تخطيط المنتج هو أيضا من الحكمة، مثلما أسعار السيارات في وقت لاحق ليكون على بينة من هو أنك اغتنام أن شراء ما تبقى من 67 فرصة أن خصمك هو المنتجات المنافسة الأخرى، بالإضافة إلى فتح Baojun 730، وليس هناك حاجة للذهاب منزعج للغاية من قبل الزعيم المطلق في المبيعات من الأخ الأكبر.
الصفحة الرئيسية MPV تحديد المواقع وذلك بفضل نجاح الركاب
من ناحية أخرى، يشعر كثير من الناس SAIC-GM-ولينغ السلائف من منصة ترقية مسبقا في بو تشون 730 أسباب لنجاح أعلاه، ولكن هذا ليس دقيقا. حتى قبل ديركس العلامة التجارية شيري وضعت منصة قبل السلائف كنقطة بيع لتعزيز نوع الميكروباص، ولكن الأكاذيب مشكلة في ديركس ما زالت تقتصر على الصغيرة خارج السوق. وبعبارة أخرى، قبل السلائف المستخدمة في السوق MPV Baojun 730 ليس سابقة، ولكن Baojun 730 هو أول حقا MPV المنزل وفقا لطلب لنماذج البناء، الراحة والمقاومة زادت بشكل كبير، وفي ليس فقط الصغيرة قبالة ترقية أو استبدال. ويمكن القول، بو تشون 730 هو أول MPV الذاتي والتكلفة المنخفضة للالصغيرة من السحب على عدم المساواة من المنتجات، والتي ساهمت إلى حد كبير MPV نمو المبيعات المنزلية في البلاد.
Baojun 730 من قائمة الأسعار الأولي للعرض، 69800 يوان ارتفع -8180000 السعر بأكثر من 1-2000000 كان أقل من الدائرة بأكملها من ولينغ هونغ قوانغ S سعر 70000 يوان، في حين أن نفس الفترة من النقيض إلى سوق جديدة ناقل الحركة اليدوي الامبراطوري نماذج مجموعة 6،98-9080000 السعر، Baojun 730 سيارة لديها بالفعل تسعير المنتجات مستقل وثابت، ليست رخيصة استمرار مسار نوع الميكروباص. SAIC-ولينغ يجرؤ اجتياز النطاق السعري Baojun 7307-8 مليون دولار على سيارة تتمتع بالحكم الذاتي، وBaojun 730 بالإضافة إلى التحول إلى منصة قبل السلائف، ولكن الأهم من ذلك هو أن النموذج كله من قوة المنتج هو تماما ثم سيارات الركاب "زعزعة استقرار".
إعادة تعريف نماذج MPV 7 مساحة 730 Baojun هو أكبر تغيير حدث في سوق MPV المنزلية بأكمله. قبل سبعة نوع الميكروباص تقتصر في معظمها إلى 4.4 متر تحت السيارة عرض أقل من 1.7 متر، أو "خبز صغيرة." 2014 قائمة من طول الجسم من 730 بو تشون وقد تمتد إلى 4685mm، وسيلة عرض ارتفع إلى 1780mm، قاعدة العجلات 2750mm، وكان هذا المشروع المشترك حجم MPV المدمجة لديها ميزة طفيفة مقارنة، يمكن أن تجعل حقا MPV في السابعة دخل عصر المنزل. هناك تكوين نماذج الترقية، الخلفية بالسيارة في الغالب من أجل توفير التكاليف، مع كمية صغيرة فقط من تكوين الأمان والتكوين مريح هو ما يقرب من الصفر، حتى EPS التوجيهية للطاقة الكهربائية هي كما التكوين المتقدم، بو تشون 730 ركوب الكامل السيارات و حتى أكثر من افعل غني مع أسعار السيارات. التوجيه الطاقة الكهربائية، وسائد هوائية أمامية مزدوجة + وسائد هوائية جانبية الأمامية، صورة عكسية، بدأت المقاعد الجلدية في الظهور، ونظام ثبات السيارة، والجلود عجلة قيادة متعددة الوظائف، وقد أعطيت للفتحة سقف مع النماذج.
730 بو تشون نجاح الوافدين الجدد إلى عينة، ثم ما يقرب من جميع المنافسين هي بداية لتقليد Baojun 730-- تقريبا نسخ نماذج الحجم، وهناك أيضا تكوين المنتج موحد، وتوليد القوة مشابه. مع الأمثل بو تشون 730، بما في ذلك إدخال مقعد 2 + 2 + 3، 1.5T توربو محرك، تعليق خلفي مستقل، وما إلى ذلك، هذا الجزء من السوق هو لرفع مستوى Baojun 730 بقيادة الولايات المتحدة، الذي في وقت لاحق عدد قليل جدا من الخطوة المبتكرة. قد يفسر هذا لماذا بو تشون المدرجة لا يزال 730 ثلاث سنوات تحتل نصف السوق - الابتكار والارتقاء يفعل ذلك دائما، لماذا يجب أن يختار المستهلكون المركبات الأخرى لا؟
ثم وهذا هو المنتجات المنافسة، لتجاوز بو تشون 730 يمكن أن تختار فقط لبناء مزاياها في التفاصيل، وتشمل الآن مقفل الجدد الاتجاه اتجاهين التصميم وأنظمة السيارات. واقعية القول، ووضع نماذج للمشترين سوف يكون له بعض التأثير، مثل فترة طويلة أوو لا تزال تبدو للاشادة من النقاد، لكنها غالبا ما تكون نماذج الفضاء النمذجة جيدة ولها تأثير، وهذا هو السبب المبيعات المكرر طويلة أنو السبب Baojun 730 لا يزال لا يمكن تجاوزه - نماذج صغيرة. لحين SAIC-GM-ولينغ، وشكل ليست لوحة قصيرة كاملة، في وقت سابق من هذا العام، سوف منتصف المدة سيارة تجميل Baojun 730 يجلب تصميم جديد، وأكثر انسجاما مع الأسر الشابة تصور الازياء. وبالمثل، فإن السيارة أو نظام الشبكة على متن هو نفسه، لتحقيق مزايا هذا المنتج غير حصري، إما تشانغ أو SAIC-GM-ولينغ، الذي ينبغي والذين مع استخدام، فقط نصف فارق التوقيت فقط.
الحواجز أمام القنوات القادمين الجدد قررت عدم كتفا إلى كتف Baojun 730
لفترة طويلة، وكانت بو تشون 730 قادرة على الحفاظ على قطاعات السوق حجم المبيعات أولا، بصرف النظر عن ميزة المحرك الأول وقوة المنتج خارج، والسبب الثالث هو أن حافة القناة. أكثر من ألفي نقطة شبكة الاتصال، والذي هو جوهر 730 الحواجز بو تشون للمنافسة، للتأكد من أن SAIC-GM-ولينغ يمكن التقاط كل مستهلك محتمل.
وكما نعلم جميعا، في وقت مبكر العلامة التجارية Baojun هي قنوات التسويق منفصلة، مع بو تشون المدرجة 730، SAIC-GM-ولينغ استفادوا من التكامل بين العلامة التجارية وولينغ Baojun العلامة التجارية قناتين، وعدد من القنوات Baojun العلامة التجارية وتوسيع فجأة عدة مرات. في عام 2014، حافلة صغيرة من نوع المبيعات الساخنة، ولكن كانت أسعار تسليط الضوء، وكانت حتى ادنى السيارات دخول أقل من 3 ملايين نسمة. في ذلك الوقت ولينغ العلامة التجارية حتى تباع بمليون، ولكن تجار يي هاو، أسعار السيارات الخاصة يي هاو، وحجم الإيرادات يقتصر على الصغيرة خارج السوق. هذه المرة بو تشون المدرجة 730، سعر سيارة يساوي اثنين ولينغ الشمس المشرقة، وتجار الطبيعي أن يكون أكثر استعدادا لفتح بعد قنوات المبيعات الإيجابية التي تضخمت بشكل طبيعي Baojun 730 المبيعات. بو تشون 730 تفشي من حيث الحجم، ولكن أيضا وضعت موقف Baojun 730 "غير مسبوق" في قطاع سوق MPV، وأصبح عشرات مئات الملايين من تشغيل بو تشون 730 على الطريق الإعلان المشي للسيارة.
هذا تأثير كرة الثلج هو أن ينظر إلينا كما Baojun حيث نجاح 730، وهذه كرة الثلج المتداول مبيعات نقطة البداية هي SAIC-GM-ولينغ Baojun 730 يمكن أن تجعل في ولينغ قنوات البيع. وفسرت هذه الخطوة بأنها SAIC-GM-ولينغ "المهمشة" الممارسة بو تشون في ذلك الوقت، اتضح فيما بعد، اثنين من العلامات التجارية في قناة واحدة، بل هو إعطاء الفرصة للSAIC-GM-الثانوية التنمية، ولكن أيضا لجلب تاجر ترقية ولينغ إعادة هيكلة الفرص. هذه السوق يمكن أن تصل إلى خمسة أو ستة خطوط، ونظام قناة السوق بلدة مستوى، أصبح SAIC-GM-ولينغ أثمن، والذي يحدد أيضا مبيعات تستند في نماذج Baojun.
قناة قرار المبيعات، هذه الحقيقة البسيطة ويبدو أن الكثير من أسعار السيارات أيضا لا يريد أن يفهم. العديد من المنتجات المتنافسة بدأ قناص الصراخ Baojun 730، فقط قليلا ولكن قارنا عدد من القنوات لمعرفة من غير المرجح لها أن تكون ناجحة. Baojun 730 هو الوحي آخر للقادمين الجدد بحاجة إلى بناء ما يكفي كبيرة، وعمق من شبكة قناة، وهذا هو الحقيقي "غاز الارض". ومن المثير للاهتمام، وبعض شركات السيارات نفسها، فضلا عن مزايا قناة جيدة، ولكن تأخذ سيارة في مختلف العلامات التجارية في اثنين من مختلف قنوات البيع، وهذا العرضية ولكن زيادة تكلفة الاتصال مع مجموعات المستهلكين، أن كيف تشى Baojun 730 كما رأينا في المبيعات من ذلك؟ لذلك، يجب أن يكون القادمين الجدد إلى هذا السوق فهم واضح: مبيعاتها = (عدد من القنوات، وعدد من القنوات الخاصة / بو تشون 730) Baojun 730 المبيعات *
القيادة شي ملخص: إن نمط يصبح أول MPV المنزل لم تصبح
وهكذا، في جميع أنحاء السوق MPV، يمكننا أن نجعل تخمين، وبعد ذلك لم يتم تأسيس الاستفادة المعرفية، في إطار فرضية عدم ابتكار المنتجات، هناك أي مزايا القناة، وهو أول موقف Baojun 730 في سبع السوق المحلية MPV هو الذي لا يتزعزع. لهؤلاء القادمين الجدد أن لا لا معنى تطوير؟ في الواقع ليس كذلك، إذا كان Baojun 730 تمثل حصتها في السوق 50، ثم فرصة جديدة في وقت لاحق للتنافس في 50 المتبقية من السوق، ينبغي أن تعترف شركات السيارات منتجاتها الجديدة أن هزم لا Baojun 730، ولكن غيرها من المنتجات الجديدة فقط، وهذا يقلل بشكل كبير من صعوبة المنافسة. ما إذا كان 20، أو 10، في البيت سوق MPV لا تزال في مرحلة النمو، هو دائما محصولا جيدا.
