هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من المساهمين النوم ما لا نهاية.

إذا كان قبل خمس سنوات لرفع هذه القضية، قد لا يزال كثير من الناس يجهلون القوة، الآن كان معظم العودة إلى الذوق.

فتيلة الذاتي التوربينات والذي هو أكثر النقاش كفاءة في استهلاك الوقود لديها الكثير جدا، ودائما مثل الحديث عن الشعور - الشعور أكثر التوربينات كفاءة في استهلاك الوقود، أو الشعور الذاتي امتصاص هو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. دعونا نضع جانبا الشعور، وتوقف وفكر مع سائق، مفتوح مع سيارة كانت مجهزة، مع توربينات منخفضة الانبعاثات والتشريد آلات كبيرة فتيلة الذاتي، والسفر على مسافة واحدة على نفس الطريق، ثم المحركين في إطار فرضية الكفاءة الحرارية متساوية، والحاجة إلى استهلاك الوقود وعلى قدم المساواة؟

نصائح: تشير الكفاءة الحرارية للمحرك لنسبة القوة إلى حرارة والحرارة التي يستهلكها المحرك. وبعبارة أخرى، والتعبير عن كفاءة المحرك الحراري هو الطاقة الكيميائية إلى طاقة حركية من كفاءة السيارة.

فقط أريد أن مسح هذا السؤال، ما نزوح أعداد كبيرة النزوح صغير، توربو ما الاستيعاب الذاتي، هناك فرق؟

لمعرفة من هو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، إلا أنها تحتاج إلى التمييز الذي يمكن أن يكون كفاءة أعلى الحرارية

 حريصون على أسعار السيارات النزوح توربو الصغيرة، وكفاءة في استهلاك الوقود أن تفعل؟

وقد يقول البعض الكفاءة الحرارية أعلى من التوربينات. وكانت صناعة يحسب أنه مع نزوح محرك توربو حوالي 1-3 أعلى من الكفاءة الحرارية المحرك عادي - طبعا من الناحية النظرية هو هذا.

والحقيقة هي، حتى الآن، وهي أعلى الكفاءة الحرارية للمحرك توربين الغاز ليست - حتى الجيل الرابع من محرك تويوتا بريوس 2ZR-FXE استخدامها لتحقيق الكفاءة الحرارية بنسبة 40، استنادا إلى 2.5L أدخلت مؤخرا مضمنة أربع أسطوانات محرك الحقن المباشر ". ديناميكية القوة انجين "لإنشاء THS النظام الهجين، والكفاءة الحرارية بنسبة 41. وبالإضافة إلى ذلك، مازدا حاليا على تطوير الجيل الثاني من تشونغ تشي محرك الأزرق، ومن المتوقع أن إطلاقها في عام 2020، وسوف تصل الكفاءة الحرارية بنسبة 50.

معظم الكفاءة الحرارية للمحرك البنزين ما بين 25-35، في حين أن أفضل محرك ديزل الكفاءة الحرارية ما بين 35-38. بالإضافة إلى هوندا 1.5T من 38، ودفعة جديدة العام محرك 1.5L TSI EA211 ايفو، الكفاءة الحرارية بنسبة 37.5.

في المقابل، فإن الكفاءة الحرارية للمحرك توربين وليس هناك ميزة

وبطبيعة الحال، كما يقول البعض، وضعت جانبا ككل نتحدث عن العلم الزائف المحلي، والكفاءة الحرارية للمحرك ليست فقط الحجم، ولكن التعبير عن نظام السيارة. هنا، نتحدث عن ككل.

وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية EPA2016، في الولايات المتحدة، وهو أدنى معدل استهلاك الوقود، وكانت أسعار السيارات في بيع وشراء السيارات شركات الخمس أسعار السيارات في جميع الشركات اليابانية المحتلة - كما تعلمون، ويفضل الشركات اليابانية محرك فتيلة الذاتي أ.

في الوقت الراهن، عازمة على القيام مازدا فتيلة الذاتي قد فاز السنوات الأربع الأولى، في حين أن أكبر مبيعات التوربينات سيارة في العالم بسبب الانبعاثات الفضيحة لم تكن مدرجة في القائمة، ولكنها توفر أيضا EPA البيانات الخاصة به، والموقف 6-7 تطفو.

لذلك، عموما، الشحن التوربيني ودون أن يدعي أن كفاءة في استهلاك الوقود.

فعلت المستهلكين في الولايات المتحدة تقريرا خاصا عن هذا الاختبار، والنتيجة ليست فقط في استهلاك الوقود، وبعض النماذج المزيد من الوقود من الطبيعي أن يستنشق.

نظرة على البيانات، ومحرك ديزل ليست فقط أي ميزة في استهلاك الوقود، والتسارع في الأبي امتصاص الذاتي هو أيضا فجوة صغيرة. وعلاوة على ذلك، وتصريف لا بالضرورة صديقة للبيئة.

منذ انبعاثات عملية عفا عليها الزمن في أوروبا اختبار، مما أدى إلى اختبار، تدخل التوربينات وقت قصير، وبالتالي فإن القيم الفعلية من الانبعاثات توربو السيارة دائما أفضل من البيانات الرسمية إلى أن تكون أعلى من ذلك بكثير. وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) في عام 2008 أطلقت أقرب إلى الوضع الفعلي للانبعاثات اختبار الإجراءات، وفاز الدهون وجبة التوربيني المباشر لألوانها - فولكس واجن اضطر لاستخدام الغش البرمجيات لاختبار الالتفاف، وأصبح في نهاية المطاف العام في عام 2015 .

 توربو هو الاتجاه؟ كنت أفكر كثيرا

لماذا توربينات يست فعالة الوقود، والموثوقية ليست جيدة، أسعار السيارات حريصون أيضا على نماذج إطلاق توربو؟ لأنه بدون وسلم - أن الضريبة.

نماذج ومستوى الأسعار النزوح أساسا للتصنيف. على سبيل المثال، في الصين، ونماذج 2.0T لدفع ضريبة الاستهلاك 5 فقط، في حين أن المعلمات ديناميكية نفسها من سيارة فتيلة الذاتي قد تدفع 12، حتى 25 من ضريبة الاستهلاك، ونماذج أخرى مثل 1.5T كل عام لمجرد أن تدفع أقل من 600 $ ضريبة السفر ولكن مع قوة السيارة فتيلة الذاتي لديك لدفع 1000-1600 دولار.

نزوح مختلفة، في مواجهة مجموعات العملاء المختلفة، وعدد من العملاء واضح أن السيارات الصغيرة هي أكبر من ذلك بكثير.

من أجل أسعار السيارات ضريبة "تجنب" النزوح في أوروبا يمكن أن تتطور إلا المزيد من السيارات الصغيرة، ولكن في كثير من الأحيان في الماضي تركز على بمحركات الدفع كبيرة الحجم، مما أدى إلى نزوح صغيرة من الطبيعي أن يستنشق المحرك، وتطوير أوروبا تم متخلفة، من أجل تحقيق التوازن تشريد السلطة، تكنولوجيا توربو في مجال الرؤية على أسعار السيارات.

ولذلك، فإن إدخال أسعار السيارات نموذج توربو، والغرض كفاءة في استهلاك الوقود، وبطبيعة الحال لم يكن كذلك، أو ليس هو الغرض الرئيسي من توربو مجهزة أسعار السيارات النزوح صغير كفاءة في استهلاك الوقود - لأن القول استهلاك الوقود، ونزوح أعداد كبيرة من الطبيعي أن يستنشق استهلاك الوقود المحرك ليست بالضرورة عالية، ولكن أكثر كفاءة في استهلاك الوقود عالية السرعة المبحرة. حول لهم ولا قوة، والتشريد قبل الضريبة، وهي تعويذة سحرية من أسعار السيارات.