في اليوم الأخير من شهر مارس، عقدت مجموعة دونغفنغ موتور اجتماع لإجراء تعديلات على قيادة دونغفنغ ركاب شركة السيارات.

تقدم النائب السابق لرئيس موتور دونغفنغ المحدودة Dingshao بن منصب المدير العام لشركة سيارات دونغفنغ الركاب، والمدير العام السابق لشركة دونغفنغ سيارات الركاب زو نقل مرة أخرى إلى نفس المجموعة، دونغفنغ الركاب أعلى التناوب في صناعة يبدو أن الشرق من سيارات الركاب في الماضي غير راضين عن أداء السنة، مرة أخرى، والتعديلات جعل.

على مدى السنوات الماضية، أكثر من ثلاث سنوات، دونغفنغ الركاب نفذت ثلاثة استحواذ كبيرة، لDingshao بن اليوم، بدءا من النصف الثاني من 2017 وحتى اليوم، أكثر من ثلاث سنوات في جعل ثلاثة تشيون رونغ ليو هونغ، المدير العام لجزء من الوقت مع زو استحواذ كبيرة، مصنوعة أساسا من نتائج غير مرضية دونغفنغ الركاب.

دونغفنغ الركاب على فترة طويلة ليس سيطرة، مع النصف الثاني من 2018 استغرق زو منصبه "بدوام جزئي" كان المدير العام لدونغفنغ آخر الركاب 20 شهرا إغاثة عاجلة من إعادة الانتشار، وفي نفس زو السابق، ليو هونغ تهمة ركاب دونغفنغ سنة واحدة فقط.

[01] دونغفنغ سيارات الركاب "المتعمد" توقعات التوظيف

من 2017--2018 سنوات، ليو هونغ، 2018-2019 زو نفسه، ثم إلى 2020 Dingshao بن، المدير العام للصين استبدال اسرع وسيلة لدونغفنغ سيارات الركاب، دونغفنغ فنغشن هو السبب الجذري للأداء السوق الكئيب غير مرضية، وأيضا في نظام وضع قواعد، دونغفنغ الركاب دعه يعمل أيضا بشكل تقليدي.

تفاخر ليو عصر دونغفنغ فنغشن "لمدة ثلاث سنوات خطة الإنعاش" وضعت عام 2018 إلى 20 مليون وحدة في عام 2020 إلى 380،000 المبيعات المستهدفة من 500،000 تحديا، ولكن كانت خطة وضعت في وقت قريب إلى الأمام "بدوام جزئي" زو المدير العام نفسه آخر تحول المواد.

المعاصرين زو، ونادرا ما يذكر "خطة الإنعاش لمدة ثلاث سنوات" من الاتجاه التشغيلي هو نفى وجود احتمال كبير ضعت ليو السابق الهدف العدواني، للأسف، لأن التعب المنتج، زو الفترة نفسها، "لبعض الوقت" لم يسمحوا السوق للحصول على نتائج أفضل، في 2019 على مجمل العملية، تباع دونغفنغ فنغشن فقط 7.5 مليون وحدة.

وعشرة آلاف 20-30 مبيعات العام الهدف الذي حددته عصر ليو فجوة ضخمة، وهو نفس زو لم يعد ذكر "خطة الإنعاش لمدة ثلاث سنوات،" تأسست السبب الجذري، الذي كان في يناير من هذا العام، في عام 2020 عبر 100000 مبيعات علامة "هدف، قبل وبعد أسلوب القيادة المقارنة، يجعل أضحوكة.

في الأساس، دونغفنغ فنغشن في حالة لم يتم حل المنتجات مجلس القصير، فإنه من المستحيل لإتمام مثل هذا معدل النمو السريع، إلى جانب سوق سيارات الركاب في الصين تواجه اختبارا جديدا. هذا هو حذرا جدا مع زو الأساسي، الأول تفاخر على السفينة، ونحن بحاجة إلى إعادة ضبط سدة الحكم، والمدير العام نفى أي من أسلافه، المدير العام لإستراتيجية العمليات، دونغفنغ فنغشن في النظام يعد المشتركة، ومع ذلك، يتعرض الشرق سيارات الركاب الضال توظيف استراتيجيات مفهوم والتشغيلية.

[02] أزمات دونغفنغ الركاب

من تحليل وتخطيط المنتجات، وكانت مبيعات السيارات الرئيسية دونغفنغ فنغشن يست جيدة، وبشكل أساسي المنتجات تفتقر إلى القدرة التنافسية الجوهرية.

على الرغم من أن فئة SUV في التخطيط لAX4، AX5، AX7 والمركبات نماذج أخرى، في الواقع، وسوء فئة سيدان أداء المبيعات قائمة جديدة المبيعات الشهرية يي هيون ديه أيضا وجود فجوة كبيرة مع التوقعات.

في يناير من هذا العام، وصلت دونغفنغ فنغشن مبيعات محطة 10899 وحدة، زادت المبيعات بنسبة 4.5 على أساس سنوي، والمبيعات لا يزال من الممكن الحصول عليها في حالة نماذج رئيسية رائدة في السوق، ولكن يجب أن اعترف أن من يي هيون 5258 وحدة المبيعات الشهرية وجهة نظر، والأداء لا يزال لا يمكن أن يكون معبرا عن جيد. لزو نفسه، وتطوير المبيعات السنوية 100،000 تستهدف لاستكمال أكثر صعوبة تزال كبيرة بالمقارنة مع سابقتها من 38 عاما المقررة 500000 بيانات تأثير المبيعات، هو خرافة.

في الأساس، فإن المشكلة لا تزال على المنتجات دونغفنغ فنغشن، واحتياطيات التكنولوجيا الأساسية تؤدي إلى منتجات أضعف أقل قدرة على المنافسة، في حين تتنافس المنتجات مشروع مشترك تعطل السوق، من ناحية أخرى رئيس ميزة مستقلة السوق تكبير، دونغفنغ فنغشن كخط ثاني وقد فقدت العلامة التجارية الخاصة بها عند خط الانطلاق، تحت كان نتاج الوضع الضعيف تواجه أيضا العديد من مشاكل الجودة.

وفي العام الماضي، أصدرت الصحى إشعار الاستدعاء، وسوف أذكر 2015-- جزء من دونغفنغ فنغشن A92018 سيدان الإنتاج، كما أدت مشاكل التصميم إلى المحرك ممسحة لا تعمل بشكل صحيح، قد تحدث المشكلة ممسحة التداخل المتبادل، بالإضافة إلى الشكاوى الرئيسية الموقع، دونغفنغ A9، AX7 وAX4، وما هي أيضا النظامي.

إذا كنت لا تستطيع أن تضمن التقنية والتشغيلية وتوطين تفعل دعما جيدا للغاية لسيارات الركاب دونغفنغ، فمن الصعب أن سمعة الغيار في السوق، في الماضي تعاني من زو، تعاني الآن Dingshao بن

[03] صعدت Dingshao بن في

دونغفنغ الركاب تعبئة هذا الوقت، فمن الواضح أن هو تعبير عن عدم رضاهم عن النتائج في غضون نظام سيارات الركاب دونغفنغ دونغفنغ على مدى الأشهر ال 20 الماضية، وتعبئة تبدو بسيطة، وعمل في الماضي في الأساس سلبية كبيرة.

لDingshao بن لقبول دونغفنغ الركاب هي البطاطا الساخنة، من ناحية الحاجة للتعامل مع 2020 تبريد تقريبا سوق السيارات، من ناحية أخرى أن إعادة وضع استراتيجية جديدة، مع جبهتها Renzhang زو "بول خلاف 120،000100،000 "المبيعات المستهدفة، واحتمال كبير هذا العام لن يكون كاملا.

بغض النظر، وهذا هو الوقت المناسب لDingshao بن الذي تدخلت لتعبئة وراء ما يبدو تعزيز هو اختبار عظيم، التي أجريت على مدى السنوات الثلاث الماضية، ثلاثة تغييرات على مستوى عال، لسيارات الركاب دونغفنغ، وهذا هو البطاطا الساخنة، ليو زو لنفسه، وكلاهما صحيح، فمن أجل الوضع Dingshao بن غير متفائل.

بعد كل الحقائق قبل ذلك، إذا كنت لا التغلب على المشاكل التي تسببها المنتجات ضعيفة، وبيانات مبيعات تريد تحقيق انجازات في تطوير سوق سيارات الركاب جانبية، ستكون أكثر صعوبة مما كان متوقعا.

في مواجهة رن Zhangzu السابق مع تحديات التنمية في هدف 2023 مبيعات سنوية قدرها 300،000 وحدة لDingshao بن، وربما يرفض أيضا إلى الحديث عنها في المستقبل، بعد كل شيء، وضعت قيادة استراتيجية، وانها لن تكون هي نفسها مع Dingshao بن زو مع الإطاحة السابق التكتيكات القاسية ذلك؟

في أي حال، والمياه الجنود الحديد القرص، بغض النظر عمن جاء تغيير المدرب المتكررة وذلك لدونغفنغ سيارة للركاب دونغفنغ فنغشن، فإنه ليس شيئا جيدا.