في أسبوع العلوم والتكنولوجيا الوطنية الذي عقد في بكين مؤخرا على الساحة، هناك مثل كشك على نطاق واسع لافت للنظر تماما: نسبة التخفيض 1: 100 في Y-20 طائرة نقل كبيرة شيان لنموذج المدرج الكذب بهدوء على خشبة المسرح . ومع ذلك، لا يتم تغطية هذا النقل جسم الطائرة طائرة طراز -20 الطلاء في ماتي الطلاء الرمادي والأسود الماضي، ولكن الرياح الكامل للسلام تحت اللوحة المدنية زرقاء وبيضاء. ويذكر أن هذه هي طائرات النقل ظهرت عدة مرات قبل العملية و -20 النسخة المدنية - النقل -20-F100.
قد نقل في الصورة نموذج -20-F100 ظهرت سابقا على تشوهاى للطيران.
في الواقع، من وسائل النقل النضج -20-F100 جهة نظر تصميم، وهذا ظهور مفهوم "النقل التحويل"، وربما في وقت لاحق لا يتجاوز النقل -20 نقطة من وقت التعرض في نظر الجمهور. وفقا لالطيران المتعلقة عرض المعلومات العامة، والطائرات على أساس سبعة أمتار نسخة أطول شحنها -20 الأساس بملابس مدنية وارتفاع تجاوز محركات نسبة المروحي (بما في ذلك نماذج بديلة بما يتماشى مع المعايير الأوروبية سلسلة CFM56، أو الصينية يمكن للعملاء اختيار المحلي، أو WS-20 CJ-1000AX)، وتحميل أقصى 56 طن، 18 يمكن تحميل الحاويات LD6 (3 طن واحد كحد أقصى الوزن الإجمالي) و 10 LD9 الحاويات (كحد أقصى واحد الإجمالي 4 ر).
يظهر في الصورة من SF طائرة بوينج 767 طائرة شحن.
للوهلة الأولى، لدينا الكثير من بيانات الرحلة وتحميل حتى جميلة جدا من طائرات النقل العسكرية المتقدمة من وسائل النقل -20-F100، الطائرات "زيادة" ركاب الأخرى عن طريق الشحن الجوي. ولكن في الواقع، بما في ذلك دي إتش إل اكسبرس الدولية، UPS إكسبريس، فيديكس والصين SF الخطوط الجوية مثل صناعة الشحن الجوي "الطفل يد كبيرة"، مشترياتها من طائرات الشحن ليست آلة جديدة، ولكن من شركات الطيران التجارية الكبرى إهمال أسفل "المحرك الحرارة"، والتي تكلف أكثر بكثير الجديد نقل -20-F100 هو أقل من ذلك بكثير.
على سبيل المثال، في السوق عمليات الطيران المدني قد اختفى أساسا ماكدونيل دوغلاس -11 ثلاث طائرات المحرك، ولكن أيضا لا يزال الرئيسية، وهذه الطائرات شركة الشحن الجوي الكبرى ليسوا طبيعي بضائع اليد، وحتى في مزاد على تاوباو، سابقا وكانت جميع البضائع اليشم بوينغ 747، في نهاية المطاف SF الخطوط الجوية اكتسبت القدرة على أداء طائرات الشحن في أي وسيلة النقل أدنى -20-F-100.
يظهر في الصورة الولايات المتحدة هو جزء من التحميل الطويل أنتونوف -124 طائرات النقل.
وفي الوقت نفسه، شركة الخدمات اللوجستية التجارية في موثوقية الإرسال، استهلاك الوقود ومتطلبات شبه صرامة، بل هو طائرة نقل عسكرية في منتصف الطريق لائق النقل -20-F100 يصعب الوفاء بها.
ومع ذلك، هذا لا يعني أن زيان Y-20 غير قادر على فعل أي شيء في السوق المدنية. حاوية الطيران المدني هي فئة الشحن المحملة، ثم نقل الآلات الكبيرة البناء، وأجزاء الصناعية الكبرى الشاملة، أو حتى اليخت كله، المملكة العربية السعودية الطاغية الخاصة الذهب الصعود مصعد، في الواقع، تنتمي إلى نفس قطاع الشحن الجوي المدني. يتم تنفيذ هذه المهمة الطيران طائرة شحن مدنية، وبطبيعة الحال يجب أن يكون هناك بعدا أساسيا البضائع معلقة كبيرة غير معقول، وهي الخصائص المميزة للطائرات النقل العسكرية.
ويظهر في الصورة طائرة نقل الشاحنة المحملة ايل -76MD. هذه السلع هي التحول من طائرات نقل الركاب لا يمكن حملها.
والآن، كبير المشغل وتخصص نماذج طائرات النقل، هي في الأساس دول الاتحاد السوفيتي السابق وشركات يسيطر عليها: سواء أنها منحازة نحو خطوط طيران أنتونوف الغربية Wukelanan، أكبر أسطول التخصص أو البضائع التجارية في العالم الفولغا الطيران، والذي هو لا شيء أقل من نموذج أو IL-76 -124 -225 واحد فقط من هذه المعدلة والنقل العسكري طائرة شحن الطائرات حكرا أساسا جميع القطع الكبيرة مثل عربات مترو الانفاق، معدات الحفر، مثل النقل، لأنه بالإضافة إليهم، أنه ليس لديه أي طائرة تملكها شركة خاصة يمكن القيام به.
يظهر في الصورة ذكرت وطلقات أخبار CCTV نقل -20-F100.
ويبدو أن عملية -20-F100، هذا هو بالضبط لكسر هذا الوضع الاحتكار. وكما نعلم جميعا، شيان Y-20 مرحلة التسارع في هذا الوقت هو في الإنتاج الكامل، ولكن في هذا الوقت لتعزيز النقل -20-F100، مما لا شك فيه أن يكون قادرا على تقليل تكلفة إنتاج الطائرة. على النقيض من ذلك، تقدم ايل 476 و AN-124 هي أبعد ما تكون وراء نقل -20-F100.
ولذلك، من وجهة نظر صناعة النقل الخاصة، وآفاق النقل -20 السوق يمكن أن يقال أن تكون مشرقة جدا. (الشفرة / TO)
احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.
