بالأمس ، قام السيد Luo Yonghao ببث وإحضار البضائع رسميًا إلى Douyin. من الواضح أنه لم يكن قادرًا على التعامل معها. كانت هناك أخطاء مختلفة ومختلفون غير محترفين. ومع ذلك ، وبدعم من معجبي Lao Luo ، باع أكثر من 100 مليون يوان. على الرغم من أن نتائج هذا المنتج لا يمكن مقارنتها مع Li Jiaqi و Wei Ya ، إلا أنها ليست سيئة. ومع ذلك ، شخصيًا ، الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن مثل هذا البث المباشر "الفوضوي" لا يعرف ما إذا كان سيكون محظوظًا جدًا في المرة القادمة.
كما اضطرت تويوتا ، وهي الأفضل في جميع أنواع التسويق ، إلى النزول. في الآونة الأخيرة ، وفقًا لفهمنا ، أصدرت تويوتا المبيعات النهائية في السوق العالمية في فبراير. ووفقًا للإحصاءات الرسمية ، باعت تويوتا ما مجموعه 651،868 سيارة جديدة بما في ذلك ماركة لكزس في فبراير ، بانخفاض طفيف بنسبة 3.7 على أساس سنوي ، بينما المبيعات التراكمية من يناير إلى فبراير كان هناك 1،383،479 سيارة ، والتي شهدت أيضًا انخفاضًا على أساس سنوي إلى 2.5 .
ليس هناك من ينكر أن السوق الخارجية فازت في فبراير في سوق السيارات. على وجه الخصوص ، حقق السوقان الرئيسيان في أمريكا الشمالية وأوروبا درجة معينة من النمو بنسبة 11.7 و 10.7 على التوالي ، وتظهر الإحصائيات أن النماذج الأكثر شعبية لا تزال أكثر من RAV4 و Highlander و Corolla وما إلى ذلك. يبدو أن هذه النماذج المستهلكين العالميون معروفون جيدًا.
وبالمقارنة ، كان سوق السيارات الآسيوي في فبراير غير قادر على التعامل معها بشكل واضح ، حيث قام ببيع 113،955 سيارة جديدة ، بانخفاض سنوي بنسبة 33.3 ، وأصبح مؤقتًا "متأخرًا". من بينها ، كان حجم المبيعات في السوق المحلية اليابانية 130.364 وحدة ، بانخفاض طفيف بنسبة 7 على أساس سنوي ، بالإضافة إلى الوباء الصغير النطاق ، كان ذلك أيضًا بسبب زيادة ضريبة الاستهلاك اليابانية.
وفي الوقت نفسه ، يختلف السوق الصيني تمامًا ، ففي فبراير تم بيع إجمالي 23809 سيارة جديدة بما في ذلك GAC Toyota و FAW Toyota ، بانخفاض 70.9 على أساس سنوي. ولكن لحسن الحظ ، نظرًا لقوة العلامة التجارية بشكل عام ، فإن انخفاض تويوتا أفضل قليلاً من سوق السيارات الصيني بأكمله ، متغلبًا على السوق.
ويمكن ملاحظة أنه في ظل الوباء ، لا يمكن "تحصين" أي شخص ، بما في ذلك كونه قويًا مثل تويوتا ، وليس استثناء. في السوق الصينية بأكملها في فبراير ، كان الركود أكثر من نصف الوقت على الأقل. إغلاق المصانع وإغلاق الموزعين كلها طبيعية. ناهيك عن الربح ، يمكننا أن نتخيل الخسائر اليومية. . في مارس ، على الرغم من أن سوق السيارات بدأ في التحسن ، إلا أن انتعاش الاستهلاك بالجملة كان لا يزال بطيئًا.
لذلك ، بالنسبة لتويوتا ، فإن انخفاض المبيعات في فبراير هو مجرد بداية. على الرغم من أن الوباء المحلي حقق انتصارًا في المرحلة ، إلا أن السوق الخارجية بقيادة الولايات المتحدة قد ارتفعت بشكل كبير في مارس. تويوتا ولكزس ، اللتان تحظىان أيضًا بشعبية في الولايات المتحدة وأوروبا ، 3 سيكون الشهر أكثر قسوة ، يجب عليك القيام ببعض الاستعدادات النفسية أولاً.
وباعتبارها علامة تجارية فاخرة لشركة تويوتا ، كانت مبيعاتها لشهر فبراير 41،919 وحدة فقط ، بانخفاض سنوي بلغ 12.7 ، وباعت 94،648 وحدة في يناير-فبراير ، بانخفاض 6.2 على أساس سنوي. في أمريكا الشمالية وأوروبا والأسواق الأخرى ، وصل النمو إلى 20.5 كحد أقصى ، وبالمثل ، كان هناك انخفاض غير مسبوق مثل الجرف في السوق الآسيوية ، بما في ذلك إجمالي 5660 سيارة جديدة تم بيعها في السوق الصينية ، والتي انخفضت بنسبة 56 على أساس سنوي.
اكتب في النهاية
وتجدر الإشارة إلى أن مصنع كيوشو التابع لشركة تويوتا في اليابان يخطط لإيقاف الإنتاج غدًا. من المهم معرفة أن معظم طرازات لكزس التي تم تصديرها إلى السوق الصينية من هذا المصنع ، بما في ذلك ES ، NX ، UX ، إلخ. وبعبارة أخرى ، فإن الطاقة الإنتاجية الأصلية غير كافية. لكزس ، هل ستزيد السعر إلى السماء؟
