نص / تيان تشونغ نحو

مؤخرا، أعلنت مجموعة BMW BMW ط NEXT الهيدروجين (المشار إليها فيما يلي باسم NEXT) تفاصيل تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين ذكر في المقدمة، ونظم خلايا وقود الهيدروجين من BMW وتويوتا وضعت بالاشتراك.

ولكن الواقع يبدو في هذه الصناعة، وهذا هو تكنولوجيا وقود الهيدروجين تويوتا. حقا لم أكن أتوقع أن ذلك اليوم واحدة تنفق في الواقع BMW تويوتا الأساسية.

في الواقع، يمكن أن نفهم أيضا، بعد كل شيء، لا سيما الهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود لا تزال في أيدي شركات السيارات الكورية اليابانية وهيونداي وتويوتا، التي يمثلها.

بالطبع، وأعتقد أننا يجب أن نكون أكثر المعنية حول كيفية قوة NEXT؟

وتفيد التقارير أنه NEXT سيتم تعديل على أساس المظهر X5 النقدية، بما في ذلك الرسم حصرية، أنا الحصري شعار العلامة التجارية.

وفقا للبيانات الرسمية، بالتعاون مع نظام خلايا الوقود تويوتا التي وضعتها NEXT مجهزة، ويمكن أن تنتج 125kW من السلطة، بالإضافة إلى التكامل مع BMW iX3 الجيل الخامس نفس eDrive نظام محرك كهربائي، ومجموع انتاج الطاقة النظام هو ما يصل الى 275kW.

وعلاوة على ذلك، تحت البطارية مع تحويل العاصمة، والسماح للمستوى الجهد خلايا الوقود ومستوى الجهد من الطاقة الكهربائية والطاقة العالية مباراة نظام البطارية. يمكن شحن عالية الطاقة وقود خلية البطارية ليس فقط، ولكن أيضا في استخدام الطاقة المولدة من نظام الكبح.

من حيث التخزين، زوج NEXT واحدة من الدبابات مزودة ضغط 700bar، مجموعه 6KG تخزين الهيدروجين والهدرجة يستغرق سوى دقائق 3-4.

على الرغم من عدم الاعلان الرسمي الأميال، ولكن وفقا لتقديرات 756km الحياة NEDC الحديثة NEXO 6.33kg الهيدروجين، BMW NEXT الحياة يجب أن يكون أكثر من 600km.

ثم من نقطة قوة الرأي، مقارنة مع الحديث NEXO 135kW من السلطة، NEXT أو السلطة الملكية ترث أداء السيارة الفاخرة بي ام دبليو لا تضيع.

من الناحية العملية، 600km التحمل ما يكفي لتلبية احتياجات طويلة مسافة السفر، حتى بالمقارنة مع حياة تسلا الحالية 668km البطارية الطويل لا تزال غير جذابة للمشاريع الصغيرة، بسبب الوقت الهدرجة قصيرة وسرعة عالية في التحمل يتقلص صغير، الوقود التقليدي حتى ورثت ميزة السيارة، ولكن توفير الطاقة العالية السرعة.

وعلاوة على ذلك يمكن أن ينظر إليه من الصورة الرسمية، يتم وضع خلايا الوقود في الجبهة، ويتم التخلص من اثنين من خزان الهيدروجين في الممر المركزي، وضعت وحدة محرك كهربائي متكامل في العمق. يمكنك تخمين، وNEXT يرث BMW "، ومحرك تعمل بالطاقة العالية" والجبهة التقليدية والخلفية توزيع حمولة المحور من 50:50، وهو ما يتسق مع السعي لتحقيق BMW للتلاعب. يجب أن ذلك NEXT متعة القيادة لا تكون أقل من ذلك.

وسيكون هذا أيضا أكبر ميزة تنافسية BMW NEXT على المنتجات المنافسة الأخرى، الطاقة الهيدروجينية، بعد كل شيء، سواء الحديثة أو NEXO تويوتا ميراي، وتستخدم في نظام الطاقة التي تعمل بخلايا الوقود ونظام الدفع الكهربائي حل التكامل السلائف.

العلامات التجارية الفاخرة مركبات الهيدروجين إذا أكثر قابلية للتسويق؟

في الواقع، تكنولوجيا الطاقة الهيدروجينية لا يزال البرنامج الجديد هو حاليا معظم محتوى الذهب، تكلفة المقابلة عالية، مثل السيارات الهيدروجين NEXO الحديثة بسعر يقرب من 40 مليون، وسعر تويوتا ميريا لديها ما يقرب من 30 مليون نسمة.

تويوتا يست حديثة يريد بيع مكلفة، حقا هو تكلفة نظام وقود الهيدروجين عالية جدا، مما أدى في أسعار السيارات لا تسقط.

تكلفة الهدرجة ليست أرخص من البنزين، وكان لدينا رصيد الحساب، الحديثة NEXO الهيدروجين تكاليف الوقود السفر حوالي 4 سنتات للكيلو.

حتى في نظر الكثيرين، لقضاء Sansishiwan شراء سيارة تويوتا أو هيونداي، وتكاليف السفر لم يتم تخفيض، وليس فقط فعالة من حيث التكلفة، مكلفة للغاية.

ولكن إذا كان لقضاء 40 يوان لشراء الهيدروجين BMW تفعل، فإنك لن تجد أنها رخيصة جدا؟

مثل 300،000 $ تسلا موديل 3 لم يشعر مكلفة، ولكن إذا كنت تجرؤ BYD السيارات الكهربائية التي تباع مقابل 30 مليون يوان، سيتم انتقد من قبل الجميع، وهذا هو قيمة العلامة التجارية.

لذلك، على الرغم من التكلفة العالية للأنظمة وقود الهيدروجين، ولكن مثل هذا الترف لهذه العلامة التجارية BMW، تكلفة قسط التأمين، ولكن العلامات التجارية الممتازة الفائقة على الاطلاق.

في المقابل، يمكن الماركات الفاخرة أن تحكم أكثر معقولية من سعر السيارة. على سبيل المثال يكلف NEXO الحديث ضعف كمية الوقود السيارة على نفس المستوى، ولكن لBMW، قد يكون من نفس الإصدار من الهيدروجين والإصدار أسعار الوقود ليست مستحيلة.

وهكذا، فإن العلامة التجارية الفاخرة من السيارة الهيدروجين قد يكون في الواقع أكثر لنتطلع إلى، ينبغي أيضا أن تكون أكثر احتمالا للنجاح. وبطبيعة الحال، تماما كيف يعتمد على رد فعل السوق بعد إنتاج دفعة صغيرة 2022.

ولكن أنا لا أوصي BMW NEXT، في رأيي، الاختبار التالي الماء لجعله أكثر مثل BMW، بالمقارنة مع مرسيدس بنز وأودي، بي ام دبليو نقية استراتيجية الدفع الكهربائي من حيث السرعة ليست سريعة جدا، لذلك تأمل BMW في مجال الطاقة الجديدة المناطق العثور على انطلاقة جديدة.

الطاقة الهيدروجينية هي الأكثر واعدة، إذا NEXT يمكن أن تكون ناجحة، يجب أن BMW قريبا إطلاق تصميم جديد من منتجات الطاقة الهيدروجينية، ثم فرصة لقطة حقيقية.