ويمكن أن يقال أسعار السيارات B-كلاس لتحديد قدرة المعيار "، وكان هو B الفئة- العالم". وB الفئة- هو مختلف شرائح أسعار السيارات الحقيقية الميدان مع قوة في الكلام. الفئة (أ) قاعدة مرتفعة، وسوق واسعة نسبيا، لا يمكن تحديد من هو الذي في نهاية المطاف هو أفضل، ولكن أيضا من حيث التكلفة من العرض، يمكن أن العديد من شركات السيارات عدم استخدام مهارة خاصة في السيارة من الدرجة A. وقد ارتفع الفئة- C إلى مناطق الفاخرة، العديد من العائلات لا تستطيع تحمل القوة الحقيقية هي أن تكون قادرا على رؤية B-فئة. هذه السيارة لديها نيسان "أريكة كبيرة،" وقالت: لماذا لا يمكن بيعها دائما، ولكن الاتفاق، كامري؟

زعيم باسات Magotan فولكس، تليها كامري، أكورد وTEANA قبل سوق السيارات من الدرجة B هو ثابت نسبيا. ولكن منذ العامين الماضيين، الأسعار المختلفة استبدال السيارات، ونمط كله قليلا عابث، الجمهور صعد اثنان إلى أسفل، وأصبح اليابانيون الصف الأول، ولكن أعضاء الصف الأول من أصوات الطبيعة دائما قليلا على الطرف الأدنى من معنى.

مبيعات الاتفاق وبعد جيل كامري غني عن القول، مع سمعة جيدة وقوة المنتج، كل من المبيعات الشهرية يمكن أن يستقر عند حوالي خمسة عشر ألف. لكن أصوات الطبيعة في المراكز الثلاثة داخل أحدث الموديلات جيل، وتباع بعد التحديث ولكن أقل بكثير قبل التحديث. منذ نهاية جيل جديد العمر 18 TEANA المذكورة، يمكن المبيعات على اتجاه خطي من التراجع، على أي حال قبل أصوات الطبيعة الخروج مع كسر مليون بطاقة تقرير الشهرية، ولكن الآن يريدون كسر خمسة آلاف ليست سهلة.

TEANA الوضع، في الواقع، فإن الكثير من أسعار السيارات في العملية الانتقالية تواجه مشاكل.

في الواقع، هذا الجيل من TEANA (ألتيما) وبعد (TEANA) لتحديد المواقع هناك بعض الاختلافات. قبل TEANA هو أكثر راحة، وكفاءة في استهلاك الوقود والفاخر كما وضع وبيع النقاط، والآن التسمية التيما نيسان الذي يعطي مزيدا من العلم والتكنولوجيا، والأزياء والرياضة.

نبدأ مع التكنولوجيا والراحة، وأصوات الطبيعة مثل هذا الجيل تحذير مغادرة حارة السير، والفرامل النشطة، 6 وسائد هوائية وغيرها من السلامة النشطة والسلبية، فضلا عن مجموعة متنوعة من الأسود ومتاحة بسهولة. وقال مجهزة أصوات الطبيعة على هذا الضغط أداء المحرك نسبة 2.0T المتغير، الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء الراحة هو جيد جدا، بالإضافة إلى العائد اليوم السابق على أريكة] [التحصيل TEANA هي السيارات B الفئة- اليابانية في تجربة ركوب المراكز الثلاثة أفضل ليس المفرط.

الحركة هو أيضا الكثير من أسعار السيارات في السنوات الأخيرة، وتحديد المواقع من نماذجها. ولكن هذا الجيل TEANA تجلى، أشبه ما تكون الحركة لا يوصف، أو أننا لا يمكن أن تقبل هذه المواقع من أصوات الطبيعة. بعد كل شيء، وأصوات الطبيعة يعطي الشعور بالراحة دائما النموذج الرئيسي، كنا دعا لنقل أريكة كبيرة، ونحن مستعدون لشراء TEANA أصحاب قد تقدر دائما من الراحة لها. سوق الأصغر ليست كاذبة، ولكن ليعلم أن أي واحدة من السيارات الرياضية والراحة تنفصل تماما، وهذه الأضداد اثنين على وجه الخصوص أنه من الصعب أن تكون متوافقة تماما.

كثير من الناس قد نسأل، رياضي اتفاق دينا آه، ولكن الناس الراحة هي أيضا جيدة.

دعونا نفكر في ذلك، هوندا هو كيفية الشروع في هذا الطريق من الحركة.

بدءا صالح قبل اثني عشر عاما، جسمها الصغير، وإمكانات هائلة للتحويل لتصبح قلب لاعب جيد والكثير من السيارات المعدلة، ثم في العامين الماضيين من سيفيك، وسحب ظهور طاقة الرياح والطاقة القوية يجعل سيارة عائلية سيفيك وصفت نفس الحركة، لذلك اتفاق بعد استكمال ترغب في الشروع في هذه الحركة الطريق ليس أمرا صعبا.

يمكن أن أصوات الطبيعة يست هي نفسها، دخلت نيسان الصين منذ البداية، إلا أنه ترك انطباعا بأن المستهلك هو دائما مريحة سيارة العائلة، نيسان راحة البال هي التسمية المعتادة، أريكة كبيرة مرادفة معها. عندما أصوات الطبيعة للشروع في هذا الطريق من أي حركة العودة، التي بدأت المواقع غير واضحة، ويعطي تحديد المواقع من هذا الغموض هو كان شعور لا يوصف، وليس فقط يضر أصحاب القديم، ولكن أيضا من الصعب قبول المالك الجديد.

الآن أصوات الطبيعة تأتي إلى هذا الحد، فهذا يعني أن المصنعين أنفسهم على خطوة خاطئة. هناك متفوقة من الواضح أن مزاياه الخاصة، ولكن لماذا قرر أصوات الطبيعة للتخلي عنها. وقد اكتسب مكانة حركة أريكة، والحديث عن الراحة، فإن الكثير من الناس يعتقدون أولا من أصوات الطبيعة، هذه الميزة هي نماذج أخرى ليس لديهم. إذا كانت أصوات الطبيعة يمكن أن تستمر في القيام بنفسها في السعي لتحقيق بيئة السوق الرياضية، قد تكون قادرة على الخروج مع مبيعات أفضل، ونحن نريد أن نأخذ في الاعتبار حركة كلمات يمكن أن يكون مثل كامري، مثل إدخال النماذج الرياضية، أو هو مثل السنة من الاتفاق، وسيفيك البلاتين روي نفسه، السماح TEANA الرائد مريحة، CIMA تكون حركة دفع الرئيسية. أنا لا أعرف يقف في مفترق طرق من الجيل TEANA جديد مرة أخرى، وهذه المرة سيكون اتخاذ خيار.