مقدمة:

هذا العام تطوير السيارات صينية الصنع على قدم وساق، جيلي، شيري، سور الصين العظيم وغيرها من العلامات التجارية المستقلة، كما هو الحال في سوق السيارات ذات قدرة تنافسية عالية الحريق وراءه، وحققت نتائج جيدة.

كثير من الناس على خلع تبدأ امض إلى تصدي لتطوير السيارات صينية الصنع. لكنه لا يملك وجهين، والمبيعات على قدم وساق، في حين أن استهلاك الوقود قد اشتكى باستمرار.

ما تسبب في ارتفاع استهلاك الوقود من السيارات المحلية، دعونا اليوم نذهب إلى الخوض في الأسباب.

معيار المقارنة

أولا، قبل أن المقارنة لتصحيح فكرة خاطئة الكثير من الناس، وهذا هو مستويات مختلفة، وأنواع مختلفة، وتمت مقارنة المركبات الآلية الطاقة المختلفة.

على سبيل المثال، سيارة هوندا فيت صغيرة نسبيا المدمجة SUV تحوم H6 ومن الواضح معنى نسبيا.

تأخذ أيضا كورولا المركبات التي تستخدم الوقود الهجين دورسيت نسبة التباين هي أيضا ليست ما كانت عليه. وذلك فقط في نفس المستوى، ونفس النوع من العلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية مشروع مشترك، مقارنة فهم أفضل للسيارة المحلية حيث الفرق في نهاية المطاف.

السيارة هي كلها، أسباب الاقتصاد في استهلاك الوقود كبيرة عدة جوانب من المكونات المختلفة لبعضها البعض فقط مع ضمني فهم متناغم، وخصوصا المحرك وعلبة التروس أداء الزوج، وتأثير ذلك على استهلاك وقود السيارات بشكل كبير جدا.

سنبحث ما من المحرك وناقل الحركة، ووزن الجسم ثلاثة جوانب.

محرك

أولا، باعتبارها جوهر ومصدر قوة السيارة، ودور المحرك الأساسي.

تريد محركات كفاءة في استهلاك الوقود، المحرك الكفاءة الحرارية، وعلبة التروس كفاءة نقل، ووزن الجسم، الهوائية مباراة تصميم الكمال في كل جانب من جوانب. الفجوة بين السيارات المحلية من حيث التصميم واضحة جدا إلى تكنولوجيا الحقن وصمام المحرك السيطرة، على سبيل المثال.

معظم محرك العلامة التجارية الخاصة بها لا تزال في مرحلة من مراحل حقن الوقود متعدد النقاط، في حين أن الاستخدام المشترك محرك السيارة من تقنية الحقن المباشر قد استخدمت على نطاق واسع.

على سبيل المثال، حلم هوندا محرك الأرض هو الحقن المباشر، والتكنولوجيا كمية متغيرة، نسبة الضغط العالية والوزن، وما إلى ذلك يستخدم اسطوانة.

أعظم قوة متغيرة تكنولوجيا توقيت الصمام هي في ظروف مختلفة، يمكنك ضبط الأداء الناتج من المحرك. مثل التنفس البشري، عندما كنت في حاجة السلطة، والتنفس فم كبير، عند سلاسة ركوب، ويصبح التنفس على نحو سلس، وتوفير الوقود. وفي هذا الصدد هي حكر علامتها التجارية والتكنولوجيا لم تصرخ على اسم هذا المجال الخاصة بشكل رئيسي من قبل شركات المشاريع المشتركة. في المركبات الحالية الأوروبي، وقد حققت اليابانية، الكورية سلسلة ما يقرب من 100 تغطية.

في الوقت الحاضر، سوى عدد قليل من العلامات التجارية المستقلة مثل شيري تطويرها بشكل مستقل محرك الحقن المباشر، في حين أن معظم العلامات التجارية المحلية حركة التضامن الدولية مباشرة، ميتسوبيشي المستوردة المحرك، وبطبيعة الحال، الأجيال السابقة من المنتجات الأجنبية، والأداء بطبيعة الحال لا يمكن ومشروع مشترك مقارنة العلامة التجارية.

علبة السرعة

وجود محرك، والحديث علبة التروس، وعلبة التروس والمحرك مطابقة تؤثر أيضا على استهلاك الوقود في السيارة.

في مجال نقل، والعلامات التجارية المحلية ومشروع مشترك العلامات التجارية الفجوة أكبر من المحرك. القيود انتقال يمكن القول أن يكون أكبر متن قصيرة العلامة التجارية المحلية.

وحتى الآن العديد من العلامات التجارية هي ببساطة تعتمد على علبة التروس الخارجية، مثل أيسين علبة التروس، وعندما تأمر الكثير من الناس، فإننا سوف نقع في تأخير إنتاج العلامة التجارية. وهذا هو السبب في الكثير من استخدام نماذج نقل أيسين سوف تشهد محدود الحرج السيارة الحالي.

بالطبع، قد وضعت العلامات التجارية المحلية أيضا علبة التروس، وخصوصا علبة التروس مزدوجة القابض، منطقيا، يجب أن يكون ثنائي القابض كفاءة نقل أعلى، ولكن نظرا لمحدودية قدرة اللحن، على كفاءة انتقال لا يزال غير قادر على الوصول إلى ذروة المشروع العلامة التجارية المشتركة، ويمكن القول ضبط هو أكبر التراث مصلح عمل اختبار، في هذا الصدد تبد السيارات لا تزال لديها طريق طويل لنقطعه.

وزن الجسم

والنقطة الثالثة هي وزن الجسم، في الواقع، والسبب بسيط جدا وبديهية جدا، ما دام ضوء جسم السيارة بما فيه الكفاية، نسبيا، فمن الأسهل لدفع، نسبيا أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

وفي هذا الصدد، السيارات اليابانية يفعلون أفضل. على سبيل المثال السيارات اللاإرادي بالسيارة نسخة من هارفارد H6 اثنين 1675kg الثقيلة، في حين أن النسخة ذات الدفع اثنين من الوزن 1540kg تويوتا RAV4، ونماذج نفس المستوى من السيارات اليابانية أخف وزنا بنحو أكثر من 100 كجم.

وفقا لتحليل البيانات الموثوق، كل 1 انخفاض وزن السيارة، انخفض استهلاك الوقود بنسبة 0.7.

ليست خفيفة الوزن على ذلك لقطع زوايا؟ قبل العديد من المشجعين لديها مثل هذه المخاوف، في الواقع، على العكس من ذلك، وخفيفة الوزن بالتأكيد لا تعطيك تأثير باب أخف آخر الحزم ناقص عملية بسيطة وهلم جرا.

في فرضية ضمان السلامة، وكانت مركبات خفيفة هذا الاتجاه، في هذا الصدد، كانت السيارات اليابانية في طليعة البحث والتطوير، والذي ينطوي داخل لشراء مواد أكثر قوة ولكن خفيفة الوزن في العديد من المجالات، مثل تصميم الجسم، في هذا الصدد السيارات الصينية الصنع لا يزال طويلا وسيلة للذهاب.

الخلاصة:

كثير من الناس شراء سيارة سوف يكون عاملا هاما في استهلاك الوقود كمرجع، وهذا الرأي ليس دون مبرر. ولكن يجب علينا أيضا مقارنة التكوين عند شراء سيارة، والسلامة، والخبرة وبيانات شاملة أخرى، في هذا الصدد التقدم المحرز السيارات ليراها الجميع القيادة. لذلك بالتأكيد التقدم المحرز السيارات، ولكن وجدت أيضا أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.