Huanguo لاي من الأزمة في شركات السيارات في الولايات المتحدة، بدأ السنوات العشر فيما بعد على نطاق واسع إعادة هيكلة الإجراءات، وهذا هو ارتداء منقار النسر ذلك؟

في الآونة الأخيرة، وقال جنرال موتورز تخطط الشركة للموظفين نظام الأجور وموظفي العقود انخفضت بنسبة 15، وانخفاض بنسبة 25 في عدد من الإدارة، إلى تبسيط عملية صنع القرار، وقد إغلاق خمسة مصانع، بما في ذلك ثلاثة مصانع التجميع وأنظمة الدفع اثنين المصنع.

وقبل ذلك، هناك تقارير وسائل الاعلام، وخطط فورد لعمل قطع في الربع الثاني 2019 إلى 70،000 موظفا بأجر في جميع أنحاء العالم، وقطع الشركة ما يعادل ربع حجم القوة العاملة لديها.

كشركة رائدة في أسعار السيارات في الولايات المتحدة، وجعل اثنين من أسعار السيارات الكبرى مثل هذا الاجراء في هذه المرحلة، لا يمكن أن تساعد ولكن التركيز على وتعتبر هذه الخطوة تحاول أن تفعل؟

01

ووضع السوق المتوقع ليست متفائلة بشأن شركات السيارات في الولايات المتحدة تتحرك أكثر هو الاستجابة لتغيرات السوق وشركات السيارات لجعل الانتقال إلى إعداد مقدما.

في الأشهر الأخيرة، ما زال سوق السيارات المحلية في التراجع، وقد ظهر عدة مرات في العام على انخفاض شهري السنة. وقال في وقت سابق نائب وزير الصناعة وشين Guobin فترة المبيعات من النمو السريع لسوق السيارات المحلية قد مرت، وأخشى أن النمو المنخفض سيكون المعيار في تطوير مستقبل صناعة السيارات. ومن قبل الاتحاد حتى توقع أن 2018 نمو سلبي للعام بأكمله في السوق سيكون هناك لم يسبق له مثيل.

اكبر سوق للسيارات واحد في العالم في عصر ذات النمو المرتفع بالفعل في الماضي، على الرغم من أن جنرال موتورز لا يزال في البلاد للحفاظ على النمو المطرد، ولكن توقعات المستقبل أو صعوبة من أي وقت مضى. وبالإضافة إلى ذلك، ظهرت تقلب فورد للسيارات في السوق المحلية.

في مقر أسعار السيارات في الولايات المتحدة، وأداء سوق أمريكا الشمالية هي أيضا ليست متفائلة. تشير البيانات إلى أن الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام، نمت مبيعات السيارات في السوق الأميركية بنسبة 0.2، والتي انخفضت مبيعات سيارات الركوب 13.8. وبالإضافة إلى ذلك، تقلصت سوق السيارات الأمريكية بشدة، من قبل 6 سنوات، و 50 من حصة السوق إلى نحو 30. بيك آب، نمو سوق سيارات الدفع الرباعي هناك.

ولهذه الغاية، أعلنت فورد أنها سوف ضبط خط الانتاج، وإلغاء كافة طرازات سيارات الركاب الأخرى من الفرس وفورد فوكس الجديد نشط. سوف جنرال موتورز توقف الإنتاج في أمريكا الشمالية، وبويك لاكروس، إمبالا وفولت، كاديلاك CT6 السيارات الأخرى، من أجل تحسين الكفاءة التشغيلية. وهذا يكون واحدا من أسباب تسريح العمال GM في أمريكا الشمالية.

وعلاوة على ذلك، كما تظهر البيانات أن إجمالي المبيعات العالمية في 11 دولة ومنطقة، وحوالي 70 من السوق، ومبيعاتها نموا في الغالب المنخفض أو السلبي.

وبالإضافة إلى ذلك، عدم الاستقرار في العلاقات التجارية العالمية، ولكن أيضا زيادة شركات السيارات في الولايات المتحدة تكاليف التشغيل.

ومع ذلك، هذا لا يعني أن جنرال موتورز أو فورد موتور الربحية الحالية سيئة. في الآونة الأخيرة، أصدرت جنرال موتورز في الربع الثالث 2018، في الربع الثالث من هذا العام، بلغ الدخل الصافي لجنرال موتورز 35800000000 $، أي بزيادة قدرها 6.4، منها، إيرادات الاستثمارات من 500 مليون $ في السوق الصينية. أداء أرباح فورد حتى أفضل، ما يقرب من ثلاث سنوات من نمو الإيرادات دخلا من 37600000000 $ في الربع الثالث من هذا العام، وارتفعت 3، والتي تشارك في السوق الصينية، وانخفض صافي الربح 991،000،000 $.

وبالفعل، فقد انخفض الأداء الحالي الربح شركات السيارات في الولايات المتحدة، ولكن هذه المرة جعلت تعديل على نطاق واسع، وليس كما قبل عقد من الزمن، واضطر للعيش مثل منهم. ينبغي أن يكون مفهوما أن نقوم به أولا "تقليص حركة" معركة من السهل جدا خلال الفترة الانتقالية. الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا (ماري بارا)، "وقالت الشركة في الأوقات الاقتصادية القوية في الحصول أمام."

ولكن الذي يريد أن تعامل على أنها "الدهون"، وخفض ذلك؟

02

المخابرات زيادة الوزن والطاقة الجديدة والولايات المتحدة شركات السيارات التحول إلى مقدمي خدمات السفر المحمول، وسيكون سلسة؟

وقالت ماري بورا: "إن هذه التدابير تعزيز فعالية التحول للشركة، بحيث نصبح أكثر مرونة، وأكثر مرونة، وأكثر ربحية، وتعزيز قدرتنا على الاستثمار في المستقبل الذي يجب أن يرتكز دائما على تغيرات السوق والتنمية الناجحة الطلب على السلع الاستهلاكية. خطط التنمية الطويلة الأجل. "لهذه الغاية، من المتوقع في العامين المقبلين، والاستثمار جنرال موتورز في مجال السيارات الكهربائية والطيار الآلي مضاعفة.

وبالمثل، قال رئيس فورد بيل فورد (بيل فورد) في وقت مبكر من 2018 خطط فورد إلى زيادة كبيرة في الإنفاق في مجال السيارات الكهربائية ومن المتوقع أن تصل إلى 11 مليار $ بحلول عام 2022. وبالإضافة إلى ذلك، فورد أيضا إعداد قسم خاص من الطيار الآلي.

يمكن أن ينظر إليها، كما يضع استراتيجية اعلن في وقت سابق السفر مقدمي الخدمات الانتقال إلى إجراءات عملية المحمول، وحاليا واثنين من شركات السيارات الامريكية الشأن.

ولكن من الجدير بالذكر أن كلا من سيارات الطاقة الجديدة، أو حتى القيادة الآلية بدون طيار، ومستقبل مليء من عدم اليقين.

أما الآن، فإن السيارة الكهربائية هي التيار الرئيسي للمركبات جديدة للطاقة، ولكن نموذج الربح ليست مثالية، في تكنولوجيا البطاريات والبيئة، وهناك العديد من نقاط الضعف. وفي الوقت نفسه، الطريق الفني للجدل السيارات الكهربائية، وحسن الكهربائي النقي؟ أو أفضل الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود؟

كما القيادة التلقائية كذلك من دون طيار، واحد بسبب عيوب فنية، وثانيا لأن البيئة لا يدعم استخدام وتغطي مجموعة واسعة، فإنه يبدو وكأنه أكثر من ينضح توهج مغر وكهف طويل جدا، ليس من الضروري أن تعرف حيث كمية الموارد المستثمرة للسماح للشركات السيارات الأخرى ترى الرأس الخفيفة. عرض معلومات: الأموال المستثمرة في عام 2017 في مجال تكنولوجيا قيادة مستقلة، وهو ما يمثل أكثر من إجمالي الصناعة التكنولوجيا أداة استثمارية تشى تشنغ في جميع أنحاء العالم، القدرة على الاستيعاب الذهب هو واضح، ولعل هذا هو بداية.

حتى حد معين، جنرال موتورز وفورد موتور من خلال من أجل تحسين ربحية الأعمال القائمة على أعمال جديدة، "نقل الدم"، أو يمكن اعتباره الاستراتيجية الصحيحة "شد الحزام" "مقامرة".

الموارد قوية مثل جنرال موتورز وفورد موتور اثنين من شركات السيارات الأميركية، من أجل جعل عملية الانتقال قد مثل تعديل كبير، نطلب أن استراتيجية التحول ديه أيضا شركات السيارات الأخرى كيف؟

كتب في الماضي: تحت فصل الشتاء، وصناعة السيارات يشعر بعدم الأمان. ربما، وكيفية إعادة هيكلة المستقبل بعد عقد من شركات السيارات في الولايات المتحدة التي لا توصف، ولكن جعلوا على الأقل تعديل، ومن الجدير محاولة لمعرفة المنطق وراء العمل.