ليو سيسين الخيال العلمي في "ثلاثة الجسم" من أجل تجنب ضربة من حضارة التثلث الصبغي الإنسان أو غيرها من الحضارات العالية، واقترح ثلاث خطط، واحدة منها هي خطة نطاق السوداء. خطة المجال الأسود هو تحويل النظام الشمسي في سرعة منخفضة من منطقة الضوء، حوالي يتم تخفيض ثلث سرعة الضوء إلى سرعة 16.7km الكوني / ثانية في المنطقة. عندما يكون هناك ضوء لا يمكن فصلها من قيود الجاذبية للشمس، فإن نظامنا الشمسي تقلل من سرعة الضوء في ثقب أسود، لذلك أن الحاجة إلى مكافحة فقدان مرتبة عالية من الحضارة، "ثلاثة الجسم"، ودعا "بيان الأمن." خطة المجال الأسود هي آمنة حقا، ولكن نفس الإرادة قفل في معدل الإنسان داخل 16.7km / ثانية، وهو ازدهار سوق السيارات الكهربائية يعيد نفسه.

المصنعين في إطلاق المنتجات الكهربائية لها، فإنها تميل إلى الضجيج الصفر مائة تسريع كيف كيف بسرعة، ولكن تجاهل سرعته بشكل انتقائي. نيابة عن السيارات الكهربائية تسلا موديل S صفر مائة في ثواني فقط 2.7، أكثر من ارتفاع فائقة على التوالي، ولكن سرعة ذلك؟ 250km / ساعة! هذا سوف 200،000 جولف GTI تكون قادرة على الوصول بسرعة. في حين أن متوسط سرعة السيارة الكهربائية ليست سوى حوالي 130km / ساعة، ولكن حتى أكثر من سيارة الله ولينغ هونغ قوانغ.

مع انخفاض في نسبة من الطاقة الحرارية، وسوف تصبح السيارات الكهربائية في الواقع أكثر ملاءمة للبيئة، إلا أن الإنسان المسجون في سرعة "حقل السوداء" من ذلك؟ أولا علينا أن نتحدث عن السيارات الكهربائية هي الطريقة لنقل ما يصل.

الفارق الجوهري بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي

الجميع يعرف محرك الاحتراق الداخلي، هي للعمل عن طريق حرق الوقود على مكبس، مما يعزز من التحريك. في حين أن محرك دوار هياكل مختلفة، ولكن المبدأ هو احتراق الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية. حتى من الناحية النظرية، طالما أن أكثر عدد من يطرق في الاسطوانة، أي سرعة ارتفاع المحرك، عزم الدوران الناتج من المحرك يمكن أن يكون أكبر. ومع ذلك، لبعض سرعة دوران، فإن المقاومة الميكانيكية القيود الداخلية والعوامل الأخرى تستمر في التحسن في عزم الدوران. عدد اسطوانات لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود وعزم الدوران يمكن أن يعزز أداء السيارة، مثل تم تجهيز سيارة رياضية بوجاتي مع محرك W16 على الإرهاب 16 اسطوانات.

العديد من أنواع السيارات المتوفرة حاليا في السوق، وهناك مغناطيس دائم متزامن السيارات المشتركة، والحث AC (غير متزامن) آلة، وتحولت السيارات تردد المستخدمة في المركبات التجارية. على الرغم من أن اسم مختلف، والفرق هو الهياكل الكبيرة، ولكنها تستخدم كل نفس المبدأ: على التأثير المغناطيسي للتيار، أي، فإن لفائف تنشيط في مجال مغناطيسي القوة يكون. في إطار فرضية قوة التصويت، وعزم الدوران الناتج المحرك يتناسب عكسيا مع سرعته. ولذلك، عند بدء تشغيل السيارة الكهربائية، حيث أن سرعة دوران المحرك هو صفر، وعزم دوران انتاجها هو الحد الأقصى، وبما يعزز سرعة، وانخفض الناتج عزم الدوران.

بمقارنة محرك كهربائي ومبدأ محرك الاحتراق الداخلي، يمكننا أن نرى لماذا مائة السيارات الكهربائية صفر تسارع "أكثر من أي شخص آخر ولكن"، ثم أخرى على أن أذكر سرعة الكلمات، ولكن "لا أحد فوق، ولكن". سرعة تأثير السيارات الكهربائية، لا تتوقف عند هذا الحد.

عداد القوة الدافعة الكهربائية

المحركات والمولدات، وليس هناك فرق كبير، يتم تدوير الدوار مولد في الحقل المغناطيسي للأرض، وبالتالي توليد تيار من خلال الطاقة الحركية الخارجية. مع سرعة ارتفاع والمحرك سوف تنتج هذه السلطة مولد تأثير، ولكن ليست هذه هي الكهرباء إلى المساعدة. القوة الدافعة الكهربائية المستحثة وقوة المحرك الجهد تأثير قطبية العكس المنتجة، ويسمى قوة مضادة كهرو الفيزياء.

السيارات الكهربائية تعمل بشكل أسرع، وتأثير أكثر وضوحا من هذه القوة الدافعة الكهربائية العداد. ما هو الفرق بين المقاومة الميكانيكية للمحرك الاحتراق الداخلي؟ قياسا على ذلك، ركض رجل إلى الأمام، والمقاومة الميكانيكية للمحرك الاحتراق الداخلي يضاف ببطء عبئا على الناس، ومكافحة المحرك القوة الدافعة الكهربائية أكثر من شخصية وانسحبت منه ركض الى الوراء.

تأثير إزالة المغناطيسية

في السيارات الكهربائية المدنية الحالية هو الأكثر استخداما على نطاق واسع محركات المغناطيس الدائم متزامن، إزالة المغناطيسية المغناطيس الدائم كيفية تجنب أسعار السيارات المحلية هي أيضا الصداع. مغناطيس دائم لاستخدام الكثير من المواد الأرضية النادرة باهظة الثمن جانبا، هو في الواقع هشة للغاية.

الأكثر وضوحا، إذا كانت درجة الحرارة المحيطة الخارجية للمغناطيس دائم تتجاوز أقصى درجة حرارة التشغيل من المواد، فإن ذلك سيكون سببا إزالة المغناطيسية لا رجعة فيها. جامعة مشترك من قبل "سخان" هو استخدام تيار كهربائي من خلال المقاوم يولد حرارة، والحرارة سوف تنتج نفس التيار تدفقات في المحرك، ومغناطيس دائم إذا كان موقف الساخن، سيتم تخفيض الأداء الحركي إلى حد كبير. ومن الصعب أيضا لتحسين سرعة السيارات الكهربائية.

سوف عصر السيارات الكهربائية يكون السباق الرياضية؟

F1 كما سيارة قمة سباق الرياضة، متوسط السرعة على الطريق للوصول من 200km / ساعة وأكثر في كثير من الأحيان على الطرقات المستقيمة من 300KM / ساعة. و لا تنسى، وأنها ترغب في الحفاظ على هذه السرعة تشغيل ساعتين. ودعا آخر "هوز هو بلاغ أحفاد" الحدث WRC، تجاوز أيضا متوسط سرعة 100km / ساعة. تعكس هذه السباقات السيارات في جميع السعي البشري للسرعة، ولكن في هذه المرحلة من السيارة الكهربائية من الواضح أنها لا تلبي المتطلبات.

قد يقول بعض السيارات الكهربائية هي أيضا بسرعة آه، مثل وي لEP9 لتسجيل رقم قياسي لفة في شمال نيويورك. والواقع أن الرياضة فرشاة للسيارات دائرة كهربائية قوية، وصلت EP9 أعلى سرعة 313km / ساعة. ولكن لF1، على سبيل المثال، لعبة أسفل لتشغيل 300 كيلومتر، خمسين أو ستين فات ومن المقرر أن تبدأ، هل تعتقد EP9 المدى الى النهاية؟ البطارية تقييد أيضا سرعة آه السيارات الكهربائية.

كتب في الماضي: سرعة السيارات الكهربائية ضعف، فمن الخصائص الفيزيائية للقرار، متعددة المحركات، وعلبة التروس ربما وسيلة لتحسين سرعة السيارات الكهربائية، ولكن هناك لا يبدو أن تنضج البرنامج. أنا حقا لا تريد وصول عصر الكهربائية، إلى "أسود الميدان" سرعة الإنسان.