في سوق السيارات في البلاد هو سوق B-سيارة، من عام 2014 إلى الآن حتى أربع سنوات، على الرغم من أن صناعة السيارات لديها تغيرات هائلة خضعوا، ولكن فولكس واجن، هوندا، تويوتا، وبويك وشركات السيارات الأخرى في السوق B-سيارة موقف لا يمكن أن يهز، السيارات الكورية إلى البلاد فقط عندما هدد قليلا، ولكن على ما يبدو لم يكن موجودا بعد الآن، وشركات السيارات الكورية تلعب السوق لا تزال تنزلق جدا، لا تطابق لمن الدرجة B فولكس فاجن تويوتا، ثم الحقل أكثر شرائح، ثم أطلقت سيارة من فئة B-مستوى الدخول وهيونداي وكيا K4 اسم خريطة للخروج من المنتجات المثلية، سواء في وضع السوق يمكن وصفها بأنها مختلفة.
الرقم الاسم الحديث، وهذا هو أول شريحة من السوق السيارات الحديثة، منذ 13 عاما في السوق الرسمي، وكان فقط في ذلك الوقت تفشي كبير من سلسلة الكورية، عندما الشوارع في كل مكان السيارات الكورية، ولكن مع خريطة اسم مع ارتفاع قيمة اللون، ومساحة كبيرة، والأهم، وهو سعر معقول وعلى الفور انطلقت في السوق منذ 14 عاما وحصد أكثر من 130،000 المبيعات السنوية، والثانية فقط لسيارة باسات، Magotan فولكس وكامري، كانت أعلى في السيارة المركز الرابع، في حين كيا وكما حديثة مع ارتفاع أسعار الإخوة سيارة، يستغرق عادة مبلغ من المال للخروج من السيارة الحديثة، ثم كيا ستطلق نفس النماذج لتحديد المواقع، مثل هيونداي سوناتا وكيا K5، اسم الحديث من الخريطة، الحديث K4 هذا الإيقاع.
3 سنوات مضت المدرجة في الشارع سيئة، أيضا ركض Bimengdiou النار، نقدم الآن 20،000 تصبح فعلا سيارة تسير ببطء! كيا K4، الذي موزعة كيا السيارة B-فئة من السيارة، التي هي مدرجة في التخطيط بعد 10 أشهر من الفقرة الثانية سلسلة الكورية السيارة الدخول على مستوى الدرجة B في الاسم الحديث، وهي المرة المدرجة في الشهر الأول من مبيعات تجاوزت 4000 وحدة، وبعد زيادة شهرية في ثلاثة أشهر بعد كسر المبيعات الشهرية من 8000 وحدة، واسم الخريطة كشركة رائدة في هذا السوق، وهذا السوق ليس فقط في اختيار نماذج الوقت، ولكن فقط للقبض على الوقت المناسب، وبالتالي فإن اسم الخريطة K4 والحصول على نتائج جيدة من هذا القبيل، ولكن الآن غير متوفر، اسم لا يزال الرسم المبيعات الشهرية كسر مليون، وK4، التي تباع في نوفمبر فقط 127 وحدة، والآن يبدو أنها قد تصبح سيارة تسير ببطء كيا.
في الواقع، ليس فقط حيدا كيا K4، هيونداي سوناتا التاسع، وعانى نماذج كيا K5 هذه المبيعات في واترلو، ولكن لن يفاجأ مثل هذه الظاهرة، استغرق K4، من 128800 إلى 188800 من بيع السعر قبل ثلاث سنوات، والثمن هو مجرد عدم وجود منافسة من الدرجة B، على مستوى سيدان من المشروع المشترك لم تولد الكثير من أرضية مشتركة، تنتمي إلى ولاية لشراء الطعام وحده، ولكن مع تعزيز قوة السيارات المحلية، سعر K4 والمنتج سيارات الركاب المحلية مشروع مشترك أو قوة على ما يبدو لا تضيف ما يصل، والناس يفضلون انخفاض الأسعار، ولكن أيضا إضافة بعض المال أو مباشرة على انخفاض مع من الدرجة B، وكذلك فولكس واجن جيتا، منافسة بيجو 408، وذلك لأسباب كيا سيارة يقودها وحيدا، وعلى رأسها السعر والمنتج لا يفي القوة.
وكما المستهلكين شراء السيارات ناضجة وعقلانية، ولكن أيضا لجمالية إلى المستوى التالي، لذلك كان لضرب القيمة السوقية للسيارات الين الكورية الآن ليست فعالة، التعب هو الحال، رائد النمط أمام وجه كيا نمور الآن يان لا يزال يمكن القول أن القيمة ليست منخفضة، ولكن بالفعل هناك شعور التعب ومنتجات مماثلة تتغير باستمرار شكل، في حين أن نمور كيا في البلاد قد تم استخدام لغة والأسلوب، من K2 إلى K5، ويمتد من شيلي سانتا في، فكيف يمكن أن لا ينتج التعب! ولكن الفضاء هو الاستفادة من K4 طول السيارة وصلت 4720mm، 2770mm قاعدة العجلات هو، SAGITAR هو 2651mm، 408 هو 2730mm، ولكن ليس كما Magotan فولكس الوفاق قاعدة العجلات، ولكن هذا الفضاء هو أفضل الأسعار.
على الرغم من أن السيارات الكورية ونشر غنية، ولكنها منخفضة مع ما سبق واضح نوع جدا، مثل ESP، وسائد هوائية جانبية أمامية غير متوفرة، فإن الناس قد اشترى هذه السيارة وركض بشكل رئيسي في تخصيص المنخفض للالأساسية تكوين الأمان لا تضيع معظم الزبائن المحتملين. وكان مصحوبا عالية جدا في النوع، مقاعد بتدفئة، مقاعد جلدية، تكييف هواء أوتوماتيكي، نظام تثبيت السرعة، وهلم جرا. في السلطة، يوفر كيا K41.6T 1.8L المحرك عادي والمحرك التوربيني، حيث 1.8L المحرك أقصى قوة 143 حصانا (105kW)؛ 1.6T المحرك أقصى قوة 175 حصانا. 408 مقارنة ب 1761.6T حصان، محرك SAGITAR 1.4TSI 150 حصانا، أو ميزة تأخذ من الزخم. نظام نقل، اعتمادا على نموذج سيارة من ست سرعات يدوي مطابقة، 7 السرعة وست سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض علبة التروس.
