العام إلى مليون النماذج، وهذا النموذج هو شيء أكثر من اثنين من الاستخدامات، مثل مرسيدس بنز S رمز من الدرجة كما الصفة التمثيلية، أو تبقي على المظاهر باعتبارها سيارة رينج روفر، وبورش أو نقية كما 911 قطعة للقيادة العاطفة ، في حين أن الطبقة S ورينج روفر، نسبيا، يمكن القول أن تأخذ كمية من السيارات، ولكن 911 من هذا القبيل غنية ألعاب الرياضية، وتحديد المواقع هو نماذج المتخصصة، ولكن يعكس هذا النموذج من قوة أسعار السيارات مصلح ، سيارة جيدة ليس فقط قلب قوي، فضلا عن هيكل متين ومعالجة ممتازة، وهذا أمر لا غنى عنه، لذلك فمن الأفضل لإظهار قوة أسعار السيارات.
، يمكن أن يقال لكزس، والتي في الصين هو جزء من أسعار السيارات الفاخرة من الدرجة الثانية، ولكن على قوة مصلح على أن تكون أدنى من خط، مثل السيارات أعلى الرائدة الفاخرة سلسلة LS، الذي يمثل اليابانية بالكامل من الفخامة الرائدة والترف ما وراء الإنجازات BMW أودي، فضلا عن كبار الرائد SUV LX570، الذي يمثل العلامة التجارية اليابانية الرائدة في الطرق الوعرة، وعلى قوة على الطرق الوعرة هو أبعد من BMW وأودي، وكذلك أعلى سيارة الرائد الرياضية LFA هذا يمثل الرائدة في الأداء على الطريقة اليابانية، 3.7 ثانية Pobai ينتج يست أقل شأنا سلسلة مرسيدس بنز AMG. ولكن أيضا في تصميم المنتجات المذكورة أعلاه، لكزس على ما يرام تماما، فإنه يمكن أن يقال هو الأكثر وفرة أسعار السيارات سيارة فاخرة من الدرجة الثانية، أنشأت 40 عاما فقط لأسعار السيارات، فإنه ليس من السهل.
هذا سوق السيارات الرياضية الجديدة، وزخم الضغط على 911، وليس أقل شأنا لامبورغيني، وشراء ما مرسيدس بنز BMW! لكزس LC، في الوقت الراهن، وهذا هو سيارة الرائد الرياضية الأسرة، هو لاول مرة منذ ست سنوات، وتوقف البديل SC430 النماذج، وكل جديد في السوق في الآونة الأخيرة، لأنه يقوم على لكزس GA-L خلفى منصة بالسيارة بناء، وبسعر يبدأ من 1268000، 1386000 مع سعر أعلى، وبالتالي فإن الفرق هو أن الفرق الرئيسي على التكوين، نماذج الأداء هي نفسها، وبالتالي فإن سعر بورش 911 كاريرا، مرسيدس-بنز AMG GT، BMW M4، الخ LC سيارة رياضية الأداء هو منافس، ولكن أيضا شعور من نوعية بالمقارنة مع العلامة التجارية هو أعلى من لكزس، لذلك LC لم تحقق نجاحا.
مثل البحوث هوندا كيفية السيارات بناء، وضعت نيسان أريكة مثل الراحة، في حين أن الدراسة مازدا المحرك الدوار، بل اليابانية كل أسعار السيارات يكون كل واحد من R الخاصة بهم والنقطة D، لكزس هو أيضا التركيز، ومع ذلك، وفعلت ليس مثل مازدا عنيد، بل لكزس كعلامة تجارية فاخرة، والحاجة إلى تحسين جميع جوانب المنتج بأكمله لا يمكن أن يكون لوحة قصيرة، مثل BBA سوف تفعل جيدا، والأداء الفاخر من أعلاه هي شاملة، كما فعلت لكزس ذلك.
لكزس لكزس LC تحديد المواقع، وهذا ليس مثل مرسيدس بنز AMG GT باعتباره أداء ميكانيكية بحتة، وهذا هو أشبه سيارة رياضية نوع استون مارتن GT كما DB11، ينصب التركيز فخمة ومريحة، وليس السعي لتحقيق الأداء الرياضي في نهاية المطاف. ولكن رؤية مظهره، وهذا ليس شهم مجموعات GT كوبيه مثل أستون مارتن كما كان راي راي دائما مظهر السيارة، وخاصة أداء قويا في LC أعلاه، مغزل على شكل شبك، وخلق هو الكامل من التأثير البصري، من الضفادع مثل الوجه قبل أكثر من 911 من أفضل سيحدث، وعجلات 21 بوصة كبيرة في العالم، وأول ستة الفرامل الفرجار مكبس أربعة، وضمان أن سلامة الفرامل السرعة.
كما تحديد المواقع سيارة GT الرياضية، ومن المؤكد أن مواكبة المدمج يد الداخلية عن والجلود أعلى الفاخرة استون مارتن، لكزس على الرغم من عدم الاسراف ذلك، ولكن على الفاخر، نظير مقارنة خالية من السيارات، مع استثناء من مرسيدس-بنز نعم، هذه هي نقطة التركيز من لكزس الفاخرة لتكون العلامة التجارية الفاخرة التي هي الأكثر الشرط الأساسي، كما يستخدم سيارة LC مساحة كبيرة لل، ملفوفة في المواد الكانتارا، وشكل هو خصائص متميزة جدا، شعور قوي من التسلسل الهرمي والجلود الملفوفة ، GT لذلك هذا هو وضع يتسق تماما من LC، وAMG GT 911 وكان أفضل من الترف، والنظام كله يأتي المصابيح الأمامية القياسية LED، تعليق على التكيف، 10 وسيلة مقعد السلطة سائق قابل للتعديل، والجبهة التدفئة مقعد التهوية وغيرها، والتي تبدو حتى أكثر مثل السيارات الفاخرة بدلا من السيارات الرياضية.
الجوانب الحيوية، كما ذكر سابقا، LC تستهدف سيارة رياضية GT، ولم يذهب إلى السعي لتحقيق الأداء النهائي، وقد تم تجهيز LC قسم كامل مع نظام هجين مجموعة مشتركة من 3.5 ليتر من الطبيعي أن يستنشق محرك V6 والعنصر المحرك الكهربائي، النظام تم دمج الطاقة القصوى 359 حصانا، في حين تم تجهيز نفس السعر من 911 مع 3.0T 370 حصانا بشاحن توربيني، وقد تم تجهيز مرسيدس-بنز AMG GT مع 476 حصانا 4.0T المزدوج التمرير شاحن توربيني، ليس فقط في LC السلطة أي ميزة، على المتفجرات ليست توربينات قوية، فإنه ليست مناسبة للقيادة المسار مكثفة. جزء من نظام نقل الهجين التي كتبها THS الكواكب نوع العتاد علبة التروس CVT E و4AT علبة التروس في سلسلة، والعتاد النهائي 10 قد شكلت لأول مرة، وأثر النهائي يعادل العام 10AT نقل علبة التروس.
