في العلامات التجارية الفاخرة المحلية والترف ماركات خط والتي لا تزال هناك فجوة كبيرة، بالطبع، هو أكبر فجوة بين العلامة التجارية، وبالتالي فإن موقف BBA غير قادر مؤقتا لزعزعة، وفي أسعار السيارات الفاخرة من الدرجة الثانية، أسعار السيارات بين الفجوة هي صغيرة نسبيا، والفرق في الوعي بالعلامة التجارية ليست هي القضية، ثم المنافسة فعالة من حيث التكلفة، والعلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية، لكزس الأكثر هزلي، وأفضل بيع كاديلاك، والأكثر يلقي جانبا أكورا، تأتي من وراء كاديلاك، جاكوار لاند روفر وفولفو ولينكولن تدريجيا في تناول الطعام بعيدا إنفينيتي وحصتها في السوق أكورا، لا صناعة السيارات هي كيف يكون وجه تنافسية هو للخروج من السوق، وللاستيلاء على المنافسين في السوق.
في العام الماضي، ومعظم ناجحة العلامة التجارية من الدرجة الثانية الفاخرة تأتي كاديلاك، مثل لكزس، فولفو هذه العلامة التجارية في ذروة المبيعات السنوية المحلية من حوالي 100،000، في حين أن المبيعات السنوية كاديلاك في عام 2017 تجاوزت 170،000، لمثل هذا الرقم هو أكثر بكثير من المعارضين نفس المستوى، ولكن بالمقارنة مع مبيعات سنوية تبلغ أكثر من 500،000 لا تزال هناك فجوة كبيرة في BBA، ولكن لكاديلاك هو بلا شك ناجحة جدا، والسوق الصينية أصبحت أكبر سوق لها، في ATS-L، XT5 وXTS هي بطل الثلاث، والتكلفة الرئيسية للكاديلاك في أعلى ثلاث سيارات تنعكس بشكل جيد للغاية، 250،000 يمكن شراء ما يصل إلى 279 حصانا السيارة الخلفي الدفع الرباعي الرياضية، ATS فقط -L خيار من هذا القبيل.
أسعار السيارات الفاخرة للالخط الثاني، والتنمية الصعودية التي يجب أن تكون وسيلة للذهاب، كما أن أسعار السيارات المحلية موطئ قدم قوي في مخيم SUV، ثم تفريق، والرائد من سيارات الدفع الرباعي وسيارات الصالون والمثلية والصحة، ولكن أيضا لكاديلاك لذلك، كما فائقة مائة سنة من أسعار السيارات، النموذج الأكثر تكلفة في البلاد هو إسكاليد، ولكن هذا هو النماذج المتخصصة، في حين أن أغلى سيارة في كاديلاك CT6، السابقة أغلى 400000 XTS، التي لمئات من السنين هو أسعار السيارات مبررة، وذلك بعد الانتهاء من تشكيل CT6، وهو موضوع من الدرجة E، ومن ثم التحرك إلى الأعلى على هذا الموضوع من مرسيدس-بنز S-الطبقة، كاديلاك هي بالفعل في التحضير.
انفجار كاديلاك المواد الثقيلة، والانتهاء الصباغ الدرجة S تعاطي قيمة، وطول السيارة 5 م 3 Pobai أقل من 4 ثوان، وأيضا لمعرفة ما بنز! كاديلاك Escala، الذي وضعه فوق CT6 سيارة الرائد الفاخرة، كاديلاك هي معظم السنوات الأخيرة من العمل الشاق. التحصيل الشكل كاديلاك مظهر لا يزال قويا جدا، وهما سمة رئيسية هي قطع الماس والدموع نوع من تصميم المصباح، CT6 قبل كل شيء في مظهر مثالي، في حين Escala أعلاه لا الاستمرار في متابعة هذا النوع من التصميم أسلوب، مثل الطبقة S والفئة E، وجعل كما هو الحال دائما نقطة التغيير، بعد كل شيء، الناس شراء سيارة هذا المستوى من الاهتمام على وجهه، في أعلاه Escala والتكنولوجيا قطع الماس لم تعد ترى الزوايا والزوايا، ولها أكثر تصميم السطح، في الواقع، وهذا هو الأكثر صعوبة، إنشاء فئة D الحاجة السيارة أسعار السيارات التفاني.
لشركات السيارات، والتغيير هو أصعب شيء على الوجه الأمامي التي يمكن أن تستخدم 20 سنوات العامة، كاديلاك في السنوات ال 10 الماضية، على شكل المصباح مرتبة من الأعلى إلى الأسفل، وفي Escala أعلاه تم، يتم استخدام تغيير حقيقي في شكل الحنفية، في الواقع، كانت هناك علامات على CT6 فوق ما هو واضح، ومع ذلك، وكما سيارة D الدرجة، إلى جانب مستقر وبعض المتاحة في الغلاف الجوي طول سيارة من 5 م 3، وS من الدرجة تقريبا مايباخ، كبيرة عجلات 22 بوصة، انعكست من خلال المصابيح الخلفية، وبالتالي فإن التصميم الجديد XTS أعلاه، ولكن هنا في شبكة متداخلة، كلا معهم أكثر انسجاما.
بورشه باناميرا مستوى مليون من أكثر النماذج الجميلة، مايباخ S-Class غير بمليون مستوى معظم النماذج الفاخرة، لذلك الناس تريد أن يكون لها هو أن تكون هناك باناميرا مثل المظهر، كما مايباخ S الفئة- الداخلية D كلاس، كاديلاك يبدو أن فيه الى العمل الجاد، Escala باستخدام شكل هاتشباك، وهو نفس المستوى فمن النادر جدا، ومجهز الأبواب فرملس، هذه هي الرياضة مثل A7 سيارة فاخرة كانت مجهزة، و في الداخل، فإن مستقبل تعتمد أيضا على غرار سيامي تصميم شاشة التحكم المركزية، والتكامل من الكونسول الوسطي ومماثلة مايباخ S-الطبقة، كاديلاك ينظر في هذه السيارة أعلى أو إلى بذل جهود مضنية ل.
وأخيرا، أعلى سلطة، بل هو CT6، و2.0T 276 حصانا، بالإضافة إلى محرك 3.0T 405 حصانا، ولكن لمثل هذا محض أسعار السيارات كاديلاك، Escala ليس في السوق المحلي الرئيسي، وبالتالي فإن Escala كاديلاك في السلطة مدعوم من 4.2L محرك V8 التوأم توربو وضعت حديثا، ولكن لم يكن هناك أي مسؤول في الكشف عن المعلمات محددة من المحرك، والمحرك هو نزوح أعداد كبيرة المفضلة السيارات الأمريكية، وقوة محرك V8 لن تكون منخفضة، على الأقل أكثر من 500 حصانا، في حين أن السوق المحلية سيكون له بالتأكيد للتعامل مع إدخال محرك ديزل صغيرة السعة. ويستخدم سيارة كاديلاك العجلات الخلفية السيدان الفاخرة منصة جديدة لبناء واسعة النطاق، بنية الجسم كله المصنوعة من مواد مركبة.
