معظم متطلبات أصحاب السيارات للمبتدئين ليست عالية، ورخيصة، واستهلاك الوقود ليست عالية جدا، فإنها تكاد تكون أعلى سعر أقل من 70،000 $ سيارات الدفع الرباعي يمكن ان يخطر جميع المتطلبات. ولكن بعد اختبار أنا أقود نفس مستوى دخول المواقع الرؤية X3 SUV، ووجدت هذه السيارة يمكن أن تفعل أكثر مما كان متوقعا. الأعلى مع سعر يوان فقط 68900 وقد تم تجهيز، مع علبة تروس CVT، سيارة الربط، وتجربة القيادة كذلك جيدة جدا هو في الواقع رضا مرتفعة بشكل خاص من سيارة الشعب.
اختبار السيارة تجربة قيادة الوصف: اختبار رؤية نماذج محرك X3 عام 2019 نماذج نسخة من CVT 1.5L ترقية تمييز نوع، لقاء ستة بواعث.
التصميم الخارجي تغيير صغير مدمج
لقاعدة العجلات 2480mm فقط SUV الصغيرة، والتصميم الخارجي هو السهل ركض بطريق الخطأ في "قصرت" من الأخطاء، والرؤية X3 من خلال خطوط الجسم أكثر ثلاثية الأبعاد، تجنب بنجاح سوء الفهم هذا. في الواقع رؤية جديدة للX3 تغيير في المظهر ليس كثيرا، لحسن الحظ، هو الآن في هذه اللغة لا عفا عليها الزمن.
على الرغم من أن الأسعار ليست عالية، ولكن تكوين خارجية الرؤية X3 لا غموض فيه، تاكوغراف، صورة عكسية، عكس الرادار وغيرها من الميزات التي تستخدم عادة لا يتم تفويتها، ويغطي معظم النماذج. الحفاظ على المظهر العام أو نمط من النموذج القديم، والتي تبين حيوية جيدة، ومناسبة لطلب المستهلكين الشباب ل "صغيرة ولكنها ممتازة".
G-لينك هو بسيط الداخلية بالإضافة إلى نقطة
وليس هناك التصميم الداخلي الهائل للرؤية X3 الجديدة من التغيير، وقادرة على الحفاظ على أسلوب الحد الأدنى، مصنوع من مواد الكونسول الوسطي أساسا من البلاستيك الصلب والفضة مكونات تقليم. ولكن في الواقع الداخلي الأكبر الذي يسلط الضوء على التكوين X3 الرؤية، بما في ذلك المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، أنظمة المركبات الذكية G-لينك، التحكم الصوتي الذكية وغيرها من المهام هي عملية جدا، أداة فعالة من حيث التكلفة لتسليط الضوء على X3 الرؤية.
قوة الأداء السلس والحق فقط
رؤية X31.5L مجهزة بمحرك من الطبيعي أن يستنشق، أقصى قوة 80KW (6000rpm)، ذروة عزم الدوران من 142N م (4400 200rpm)، ومطابقة نظام نقل 5 سرعات يدوي أو CVT، وهذا اختبار القيادة وCVT النماذج.
رؤية X3 النماذج تلقائيا تحول علبة التروس 4AT السابقة إلى علبة التروس CVT الجديدة، وانتاج الطاقة من الطابع لا يزال تغييرات أكثر وضوحا. لعلبة التروس CVT، الراحة هي بطبيعة الحال من المزايا الكامنة، ولكن على المدى الطويل X3 بالإضافة إلى سلاسة واستجابة سريعة جدا علبة التروس. هذا علبة التروس وتتعاون بنشاط مع نوايا السائق، ويخفض والتسريع تكون نشطة جدا في الفقرة السابقة أن يتم تغيير نسبة والعتاد لتحسين سرعة، في جميع الأوقات حاولت إبقاء المحرك في ظروف الانتاج المناسبة.
ومع ذلك، وبعد هذا يقتصر على إزاحة المحرك 1.5L، انتاج الطاقة لا يزال من الصعب يسمى ارتفاع، وخاصة أكثر من 60KM / ساعة في الفترة المتبقية من انتاج الطاقة، حتى لو تم رفع سرعة 4000rpm أو أكثر، ولكن سرعة المصعد لا يزال قليلا "بهدوء". تغيير الممرات لتجاوز الوقت، أو مقدما لحجز مسافة طويلة.
على الرغم من أن أداء ديناميكي دون المتوسط، ولكن القديمة مزايا رؤية X3 في منطقة NVH لا يزال الإبقاء عليها، السيارة والإطارات الضجيج من الرياح وصلت الضوضاء مستوى الأسعار من مستوى ممتاز. عملية للقيادة اليومية، بالإضافة إلى هدير المحرك عند سرعة عالية، وشاغلي المحادثة تتأثر تقريبا.
أما بالنسبة للهيكل، وهيكل من الصعب تحديد X3 الرؤية هو "لينة" أو "من الصعب"، لأنه أظهر في القوام الطريق المختلفة هناك اختلافات واضحة. على الطرق المعبدة، والهيكل بأكمله أو الملمس أكثر صلابة، والاستقرار جيدة في سرعة عالية، واهتزاز للمرشح غرامة ليست كاملة، والاهتزاز مجزأة أحيلت إلى عجلة القيادة من ذلك، لا يزال لحسن الحظ الملمس تعليق جولة كاملة، واهتزاز تنتقل إلى السيارة لن تكون حبيبات دقيقة جدا متشنج، فإنه يقع ضمن نطاق مقبول.
لكن إذا كان هذا الهيكل لقاء مطبات صناعية، الحفر نوع أعمق من "اختبار كبير"، أو أنها ستكون "كشف سر"، ونسيج من فترة التعليق الخلفي هو قاسية جدا، وظهر ارتداد هي أيضا أكثر وضوحا. وبطبيعة الحال، بسبب التكلفة، مع نماذج الأسعار التي نادرا ما تكون قادرة على حل هذه المشاكل، و "إحساس" من الهيكل.
وأخيرا، فإن معظم الناس لا يهتمون للحديث عن التلاعب في عجلة القيادة في X3 رؤية تسكع التخميد والقيادة هو الفرق الكبير، الذي لا يزال أكبر مساعدة في استقرار التلاعب. توجيه المساحات الفارغة الكبيرة، وعجلة القيادة يشعر الخفيفة ومتشنج قليلا، وليس ارضاء للغاية. ومع ذلك، فإن القيادة اليومية لهم، رؤية X3 أو السيطرة عليه بسهولة جدا، بحيث يمكن للسائق لا يشعر الكثير من الضغط في سيارات الدفع الرباعي.
خاتمة
عموما، ومزايا وعيوب الرؤية X3 هو التعايش بين الخبر السار هو أن نشر الأغنياء (نفس سعر نقطة من رأي)، ونظام انتقال يطابق النضج، ومستوى NVH العالي؛ العيب هو نوعية الركوب لا تزال غير كافية التفاصيل. ولكن عندما ننظر الى الوراء سعر هذه الحاجة السيارة فقط 4،79-7،39 يوان، في الواقع هذه السيارة نظرا لشعور صاحب البلاغ هو "القيمة مقابل المال". إنه لسعر الدخول نموذج، يقدم نماذج متقدمة من الخبرة، وهو نفس المستوى من حيث التكلفة هو بارز جدا في سيارة.
