في سباقات السيارات لديها دور مثل هذا، لديه أسلوب تصميم فريد من نوعه، فضلا عن إنتاج أول كتلة متغير المحرك نسبة الضغط، وهي العلامة التجارية الفاخرة، نعم، هو الياباني الأمريكية إنفينيتي. هذا العام يصادف الذكرى ال30 لميلاده، محظوظة أنني يمكن أن تأتي إلى مركز التصميم العالمي نيسان في يوكوهاما، اليابان فضلا عن مصنع ونرى كيف إنفينيتي هو السبيل لإنفينيتي عقله.
لأنها هي العلامة التجارية قسط نيسان، إنفينيتي يمكن أن يكون ذلك أكثر جاذبية في جميع جوانب التصميم والمواد، أكثر جرأة. لنيسان لديها بالفعل تاريخ من العمر 86، إنفينيتي، البالغ من العمر 30 عاما يواجه تأثير أكبر على السوق الراقية. حتى 30 عاما هي مجرد فاصلة، على الاتجاه المنتج المستقبل والتوجيه تصميم إنفينيتي، ستحدد إلى حد كبير في تطوير العلامة التجارية الشاملة.
بدأت القصة
في 1980s، والولايات المتحدة للخروج من الأزمة النفط، ويتعافى سوق السيارات الفاخرة مرة أخرى. "الفريق العامل الأفق" بعد تحقيق العلامات التجارية الأخرى نجاحا كبيرا في سوق الولايات المتحدة، قررت نيسان لتشكيل داخل أعلى سرا في عام 1985، وهذا هو قصة بداية إنفينيتي، وخلق العلامة التجارية الفاخرة من اللعب الصفر، والهدف هو إجبار المنتج من الخدمة لاحتلال أكثر من سوق الولايات المتحدة.
معنى اللانهاية واضح جدا، كمترجم له، مثل - لا نهاية لها، لانهائي. الشعار هو حلقة بيضاوية الوسطى بهدفين نظيفين في اتجاه مركز تجمع ممثلين عن الطريق المؤدي إلى الذروة، وهذا يعني الطريق المستقيم المؤدي إلى الرقعة الشاسعة من الأراضي، ويمثل المنحنى البيضاوي التوسع غير محدود من إيطاليا، ولكن أيضا رمزا لل"العالم ". ويترتب العام واضح جدا: "الدافع غير محدود للمضي قدما، والسعي العميل أولا".
وبعد ذلك، إنفينيتي أيضا تمتد تدريجيا نفوذها على العالم. في عام 1996، بدأت إنفينيتي مبيعات في الشرق الأوسط في عام 1997، والذي يتمركز إنفينيتي في تايوان، التي دخلت التوسع العالمي. في أبريل 2005، إنفينيتي تسريع خطط التوسع العالمية لدخول السوق الكورية في عامي 2005 و 2006، والذي يتمركز في روسيا وأوكرانيا في عام 2007 المتمركزة في الصين. اليوم، إنفينيتي لديها أكثر من 230 المتعاملين في 15 بلدا في جميع أنحاء العالم.
التاريخ نماذج التنمية
إنفينيتي رسميا للبيع يوم 8 نوفمبر 1989، أول دفعة من 51 وكلاء لأول مرة للهجوم على سوق الولايات المتحدة. ثم إنفينيتي بيع في اثنين فقط من نماذج الولايات المتحدة: وفتحا Q45 سيدان الفاخرة الأداء وأداء السيارات الفاخرة الرياضية سائق تتمحور M30. الفوز رقم والمبيعات ما يكفي لإثبات مجده.
ترف كبير سيدان Q45
وقال إن السبب يبدأ ب "Q" لتكون من كلمة "Q-سيارة"، فإنه يشير إلى ظهور منخفضة رئيسيا ولكن الأداء المتفوق للسيارة، وهو ما يعني أيضا إنفينيتي المواقع - قللت الرياضية الفاخرة. Q45 المظهر ليس السعي وراء الغلاف الجوي، استفزازية، والكامل للطاغية الكروم على غرار حانة محلية، ولكن مع شخصية فريدة من نوعها، أنيقة ونبرة تستند مستوى منخفض. نحيل بحث في الشكل والجانب يبدو تذوق القليل من السيارات الفاخرة البريطانية. صدر صفحتها الأولى منخفضة وجه، وإعطاء دينامية عالية الأداء. من خلال المصابيح الخلفية الذيل في ذلك الوقت، وهو أكثر الاتجاهات والأزياء.
كان Q457 مباشرة مع BMW، مرسيدس بنز S الدرجة، لكزس LS400 مباراة، التكوين الراحة، Q45 قابل للتعديل عجلة القيادة مزودة بمحرك كهربائي، ومرآة وكذلك قابل للتعديل كهربائيا مع وظيفة الذاكرة الجماعات قابل للتعديل المقاعد الأمامية وكذلك دخول بدون مفتاح، تكييف هواء الرقمية لوحة العرض. وكما نعلم جميعا، Q45 مقعد سميكة كبير يعطي "أريكة لينة كبيرة" الشعور، ولكن للأسف هناك كانت لا الكونسول الوسطي سيارة فاخرة يجب أن تكون صلبة تقليم الخشب.
اثنين من الباب كوبيه الفاخرة M30
ومع ذلك، وعلى ضوء لديه أربعة أبواب سيدان الفاخرة ليست كافية، نلقي نظرة على شنوا سلسلة لكزس SC نظرائهم كوبيه. لذلك أدخلت إنفينيتي M30 سيارة رياضية ببابين في عام 1990، لمكافحة لكزس SC. إنفينيتي M30 هو ببابين سلسلة سيارة رياضية أصيلة، على حد سواء صلب ونماذج قابلة للتحويل اثنين.
هو مدعوم من قبل 163 حصانا 3.0L فوق واحد كام المحرك، يتطابق مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. وقد استخدمت الهيكل الجانب تعليق قابل للتعديل، يمكن للسائق التبديل "الرياضية" و "مريحة" اثنين من الأساليب. لأن الجانب سيارة نيسان الرياضية، كانت هناك إنجازات، حتى على الرغم من عدم وجود لكزس SC M30 تبدو أنيقة وفاخرة، لكن المعالجة هو جيد جدا، والكثير من المشجعين بعد شرائها لتحويل المباشر لسباق حضور الانجراف.
ولكن المنتج هو الحاجة لتحديث التكرار، داخليا وخارجيا تستمر Q45 النماذج الرائدة في التطور، دائما نفس الأداء المتفوق والتصميم الهندسي. وM30 دخلت توقف في عام 1992، ولكن إنفينيتي أطلقت المدمجة G20 سيدان الرياضية، بأسلوب منمق للغاية J30 ليموزين، سيدان عالية الأداء I30 / I35 والترف SUV QX4. تأسست العلامة التجارية أقل من 10 عاما، وقد وصلت المبيعات السنوية إنفينيتي 70005 ألف وحدة.
G20 يخرج السيارة الدخول على مستوى الفاخرة
في عام 1990، خط إنتاج إنفينيتي فقط السيارات الفاخرة الكبيرة وكوبيه هما، أيضا بسيطة قليلا. إنفينيتي الحاجة لإدخال سيارة الشعبوية التي G20، وكان BMW 3 سلسلة، مرسيدس C-فئة في نفس المستوى، بالإضافة إلى ذلك فإنه هو واحد فقط في تاريخ مقدمة إنفينيتي سيدان.
أول G20 الجيل هو التحول من الأساس نيسان صني (الشمس المشرقة)، وربما سوف يشعر تبدو ظهور مثل تهدف الآن كبيرة مشمس. كان الأبعاد طولها وعرضها 4440mm 1690mm 1390mm، 2550mm قاعدة العجلات.
متوسطة الحجم السيارات الفاخرة J30
في عام 1992، إنفينيتي J30 لاستبدال إطلاق الفاشلة لM30، على الرغم من أنه يتحول من كوبيه أربعة، ولكن المصممين ما زالوا يعتقدون أنه ينتمي إلى فئة "كوبيه"، كما أن لديها خطوط أنيق، وانخفاض شكل الجسم وفي السيارة في هذا العدد مرة من ميدان مختلفة.
وقد حولت سيدان بأربعة أبواب، بسبب تغيير النظام الأساسي. وذكر M30 في الجيل الثاني نيسان ليوبارد على أساس "الوسم"، وJ30 هو خلق أساس جديد ليوبارد الجيل الثالث المغادرة على، منذ ليوبارد الجيل الثالث (J.Ferie) فقط نسخة بأربعة أبواب، J30 وتنتج تغييرا المقابلة.
ومنتجات إنفينيتي أخرى من نفس الفترة مقارنة، J30 هي سيارة فريدة من نوعها إلى حد ما، بطريقة نظيفة. للأسف، هو أكبر الانتقاد هو الفضاء، وذلك لأن الكثير من التركيز على معالم الجسم، مما يؤدي إلى عدم وجود المساحة الداخلية الخلفي. أنتجت J30 ثلاث سنوات فقط، لعام 1996، وحل محله I30.
ولدت أول SUV
في عام 1996، قدم إنفينيتي أول سيارات الدفع الرباعي - QX4، بدأت سلسلة QX التاريخ. QX4 هو الوقت المناسب لنبني على أساس باثفايندر نيسان. "QX4" هو اسم السيارة في الولايات المتحدة، ولكن في اليابان، نيسان يضع هوية TerranoRegulus المبيعات. منافستها الرئيسية تويوتا 4RUNNER، ولكن هذا الأخير لم يولد بعد، لذلك QX4 انتزاع الفرص.
في أواخر 1990s، فإن الأميركيين الاندفاع SUV، لذلك هذا الراقي QX4 SUV سيتم جدا رواجا بعد. QX4 ليست مجرد مدينة الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة، والقدرة على الطرق الوعرة التي هي أيضا قوية جدا - تطهير الأرض هو 211mm، مع TS E ATTESA كل ذات الدفع بالعجلات النظام. وفي عامي 1997 و 2000، وكلها في بيع هي نوع الرباعي QX4، حتى عام 2000 إلا بعد نوع محرك الأقراص الجديد بالنسبة لغالبية المستهلكين.
في الألفية الجديدة
الألفية بشرت وصول إنفينيتي بشرت في التطور السريع غير مسبوقة، أطلقت إنفينيتي بعد سلسلة من نمط من خلال قيادة محرك الأقراص أو أربعة عجلة من نوع الاهتزاز علامة تجارية قوية، وحققت نتائج جيدة. في مارس 2002، جلبت إنفينيتي الحائز على جائزة، لافتة للنظر سيدان G35، G35 في نوفمبر من العام نفسه، أطلقت ببابين سوق سيارات الكوبيه، وأخيرا في يناير كانون الثاني 2003 ومبدع سلسلة إنفينيتي FX.
و2003-2006، تم القضاء إنفينيتي I35، QX4 وQ45 النماذج، تليها إطلاق كاملة الحجم فاخرة SUV - QX56 وإنفينيتي M سيدان الفاخرة الأداء. في ديسمبر 2007، وعضو آخر جديد لأسرة إنفينيتي: إنفينيتي EX. جنبا إلى جنب مع تصميم جذاب وأنيق الفاخرة EX35، قدم أيضا سلسلة من أنظمة التكنولوجيا الفائقة، مثل نظام بانورامي التصوير الرصد (AVM)، مغادرة حارة السير نظام الوقاية منها (LDP) والطلاء معطف واضح مع قدرات الشفاء الذاتي. في عام 2008، والثانية لاول مرة جيل FX في معرض جنيف للسيارات، وهو مجهز الجديد 390 حصان 5.0 لتر محرك V8 كان إنفينيتي لتصبح أقوى المحرك. منتصف عام 2009، سوف إنفينيتي تكون المرة تضاف عناصر السقف المعدني للطي أول سلسلة G37 كوبيه، وبمجرد تحقيقه مرة أخرى انفراجة والابتكار.
G35 الشهرة
في عام 2002، أطلقت إنفينيتي G35. بينما فإنه يهدف إلى استبدال G20 القديمة، ولكن في واقع الأمر هو نموذج جديد، ولها تغيرات هائلة خضعوا. أفق كانت التسميات وصفت من السلائف G20 إلى العجلات الخلفية، وأخرى لتحسين نوعية تصميمها من وقوع G20، مساحة أكبر من ذلك بكثير، ولكن أيضا زيادة نسخة كوبيه من النموذجين.
"الأفق" يفترض في اسم كل عشاق السيارات اليابانية معتادا، ونحن كثيرا ما نسمع سكايلاين جي تي آر في كثير من الأحيان مرتبطة ببعضها البعض مع اسم، لذلك كثير من الناس يعتقدون أنهم مع نموذج. في الواقع، فإن أفق نيسان عبارة عن مجموعة من الجمال والأداء في واحدة من السيارات، وتناط نماذج GT-R تحت خط الأفق المنتج. ومع ذلك، منذ GT-R R34 توقف في عام 2007 مرة أخرى العودة إلى GT-R R35، لتصبح عالية الأداء السيارات الرياضية الاستقلال، الأفق ثم نقل الطوائف إنفينيتي، وتخصصت في الترف سوق السيارات الرياضية. مع أفق الأسرة نسب إنفينيتي G الخط، والآن إنفينيتي Q سلسلة من النماذج، التي تم فيها استخدام الخلفي بالسيارة نسب الرياضية.
هو مدعوم من قبل G35 محرك نيسان الشهير VQ35DE 3.5L V6، الفقرة 03، الفقرة 04 من قوة الحد الأقصى الذي بلغ 264 حصانا وعزم دوران 353 نيوتن متر، لذلك العام المعلمة مدهش، حتى إذا كان لا يزال هناك المزيد من القوة التوربينات تماما اليوم معظم المعلمات أعلى محرك 2.0T.
SUV كوبيه الولادة
والشيء نفسه في عام 2002، إنفينيتي FX35 و FX45 أطلقت، FX وبدأت سلسلة تاريخية. السيارات FX لديهم الكثير من النقاط المضيئة، في الكثير من التركيز على سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة في وظيفة الفضاء عندما أكد إنفينيتي "مزيج من سيارة رياضية وسيارات الدفع الرباعي." وهكذا، وخطوط تدفق FX وجود سقف مقوس، الجبهة طويل القامة، مركز ضخم، وهو يتطلع حركة مميزة جدا كما لو يقام هيكل سيارة هاتشباك. FX هي واحدة من الأكثر شعبية إنفينيتي، أعتقد أن الجميع في هذا البلد تظهر معظم نماذج إنفينيتي FX.
سلسلة QX كاملة الحجم SUV
بينما في عام 1996 هناك إنفينيتي QX سلسلة سيارات الدفع الرباعي، ولكن لم يكن QX4 كاملة الحجم SUV، ولكن هذا المستوى من SUV مزيد من المنافسة الشديدة. لذلك أطلقت إنفينيتي في عام 2004 لتسهيل QX56 الجديدة، كان من سيارات إنفينيتي في حجم أكبر من النماذج، أغلى، فمن الأولى في إنفينيتي اميركية الصنع.
أبعاد، طول QX56 واتساع و5255mm 2019mm 1956mm، 3129mm قاعدة العجلات. QX4 فقط طول وعرض 4671mm 1839mm 1796mm، 2700mm قاعدة العجلات فقط. ولذلك، فإننا يمكن أن ترى بالعين المجردة، QX56 ليس فقط واحدة كبيرة مرتين من الذين سبقوهم لكنه تأهل لل. QX56 دينا 4082 كلغ من سحب القدرة، وذلك لأن الجسم الضخم، والوزن من الزيادة الطبيعية، مما يؤدي QX56 ليس كفاءة في استهلاك الوقود، ويتركز السوق المستهدفة في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط وروسيا وأماكن أخرى، في حين أن البر الرئيسى الياباني أساسا لا تبيع.
أكثر نكهة لسلسلة M
في عام 2006، إنفينيتي الجديدة الفئة- M في السوق في محاولة لاحتلال المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكبيرة - مثل مرسيدس-بنز الفئة- E، BMW 5 سلسلة، أكورا RL وهلم جرا. المظهر، هو أكثر متناظرة من سلسلة M القديمة، أربعة العادم يبدو الذيل الرياضية، وأكثر عدوانية من المعارضين نفس المستوى.
هذا M سلسلة الجيل مدرجة رسميا في الصين في أواخر عام 2007، تم دفع M35 القياسية ورئيس وزراء الإصدار الثاني، بسعر 548000 يوان و 593000 يوان. هذا الجيل إنفينيتي M لديه بعض الملكية في الصين، ولكن ليس كثيرا، وظهرت في الشارع أكثر من توأمه نيسان فوجا.
متوسطة الحجم الجديد SUV EX
بعد استقبالا حسنا في السوق بعد سلسلة FX، وعرض إنفينيتي يتم وضع متوسطة الحجم SUV انخفاض طفيف في عام 2008، تسمية سلسلة EX. كان EX طول سلسلة واتساع أبعاد 4638mm العاشر 1803mm العاشر 1598mm، 2800mm قاعدة العجلات هو. تصاميم كوبيه التقارب، سيارات الدفع الرباعي في واحدة، على نحو سلس خطوط والتصميم الحديث.
في التكوين، سلسلة EX مربع مع تنوعا الأقراص، تشغيل بدون مفتاح، وكاميرا بانورامية، والإطارات مراقبة ضغط، تحديد المواقع والملاحة / نظام الترفيه، بوس تطويق نظام سليم. تم تجهيز سلامة نظام التحكم في ديناميكية السيارة مع، التحكم في الجر، ونظام توزيع قوة الفرملة إلكترونيا، ABS، وما شابه ذلك.
الجوانب الحيوية، EX25 مجهزة 235 حصانا محرك 2.5L V6، EX35 مجهزة 318 حصانا محرك 3.5L V6، الأولي الإدراج مطابقة 5 سرعات علبة التروس اليدوية. وهبطت في الصين في عام 2007، أطلقت الموضة والأناقة نسخة EX35 اثنين من الإصدار، بسعر 627000 يوان و 647000 يوان. منذ ظهور الجميلة، والثمن هو مقبول، وذلك بعد أن سرد من قبل السعي للمستهلكين الفرديين.
الذكرى ال20 لسيارة مفهوم الجوهر
في عام 2009، تزامنت مع الذكرى 20 لإنفينيتي. كان إنفينيتي أكبر هدية مخصصة للجماهير، هو مقدمة من أروع سيارة مفهوم الجوهر. وبلغت نفقات R & D السيارة 200 مليون يورو، ولادته لها تأثير مباشر على مستقبل غرار سيارة إنفينيتي.
وينبغي اعتبار جوهر مفهوم السيارة كما الأجمل في تاريخ سيارة إنفينيتي، والمنحنيات النحت السوائل من الجسم، طويلة واجهة أنيقة الخلفي باختصار الشخصي، التفاصيل سطح غرامة من الجسم بحيث مطمعا يكفي لجعل الناس، حتى لإنفينيتي لا يعرف الناس، قلب السيارة ليراها الجميع. وهو يسلط الضوء على العديد من الأشكال، مثل مصبغة نمط جديد، أضواء السائلة، عناصر خط مميزة ناعمة ستيريو أصبح كل إنتاج السيارات إشارة المستقبل.
فاخر على الطرق الوعرة SUV JX 7
2012 إعادة إدخال JX الفاخرة 7 SUV المتمركزة بين سلسلة EX وسلسلة FX، شكل الجسم وسلس وجميل، في الواقع، من 2009 مفهوم الجوهر بدء تشغيل السيارة، إنفينيتي سيارة على استخدام النحت على غرار السائل.
JX ليس فقط تبدو جميلة، ولكن أيضا عملي جدا. ويستخدم ثلاثة صفوف من سبعة التصميم، والتي يمكن أن تكون 60/40 الصف الثاني، ومقاعد الصف الثالث اتكأ 50/50 نسبة الانقسام. من حيث التخزين، بعد الصف الثالث من المقاعد اتكأ يمكن أن يتحقق مساحة جذع كافية تماما، ولكن سيتم رفض بعد سلسة جدا وتوصيلها الى الفضاء الثاني جذع مقعد الصف.
دخول المستوى الجديد Q50 السيارات الفاخرة
في عام 2013، أطلقت إنفينيتي على مستوى دخول Q50 سيارة فاخرة جديدة، بدلا من سيارة G25 النقدية. توجه ظهور مفهوم السيارة الجوهر بشكل كبير على أسلوب النحت السائل، أنيق وأنيقة. تصميم الهيئة الجديدة تقدم تصميم الهوائية، ومعامل مقاومة الهواء 0.26Cd فقط.
Q50 الداخلية مع كمية كبيرة من المواد الجلدية عالية الجودة والخشب والألواح المعدنية المزخرفة ملزمة رفع الغلاف الجوي الفاخر، غير المتماثلة تصميم الكونسول الوسطي، ومجهزة مع اثنين من الشاشات التي تعمل باللمس بالسعة، إنفينيتي فاكرنى نظام متكامل، ويمكن تحقيق على مدار 24 ساعة عن بعد مساعدة حركة المرور، وسائق قد يزيد من يقود اختيار واسطة مقبض الباب على الكونسول الوسطي، يمكن تعيين لمحرك معين، نقل، وتوجيه العملية.
Q اسم معرف اسم الجيل
وبحلول نهاية عام 2013، المقر العالمي إنفينيتي في دعوة مؤتمر صحفي للإعلان عن إطلاق نماذج عمليات تجميل 2014 البدء في استكمال تسمية لها: سيدان اسمه Q، السيارات SUV مع QX اسمه. في حين أن M السابق، G، QX، FX، EX سلسلة التوالي لQ70، Q60 / Q60S، QX80، QX70، QX50.
دخلت الصين إيقاع
في عام 2007، هبطت إنفينيتي رسميا في الصين، يوليو 2010، أنشأت إنفينيتي الصين، مايو 2012، إنفينيتي المقر العالمي الرسمي لهونج كونج (انتقل الآن إلى يوكوهاما، اليابان). سبتمبر 2014، شركة دونغفنغ موتور وشركة نيسان موتور مجموعة مشتركة من قبل شركة دونغفنغ موتور المحدودة إنفينيتي أنشئت رسميا، لتحقيق نهاية توطين السنة. في الوقت الحاضر، أصبحت الصين إنفينيتي في أمريكا الشمالية بعد ثاني أكبر سوق في العالم. منذ عام 2014، السيارات عين حديثا، ونماذج كامل خط إنفينيتي حاليا في السوق الصينية. حاليا فى الصين لتحقيق توطين النموذجين هي Q50L وQX50، في حين يتم استيراد آخرين Q50، Q60، Q70L، ESQ، QX30، QX60، QX70 و QX80 في شكل من أشكال البيع المحلي.
هذه المرة الجولات اليابانية، والعديد من المناطق هي حول نيسان. شخصيا، أعتقد أن هناك سببين، هو واحد يتم استيراد الياباني إنفينيتي المحليين في شكل بيع، وبالتالي فإن وضوح الرؤية وأهمية اليابان ستكون صغيرة نسبيا، وهناك سبب آخر هو أنه في منتصف عام 2020، إنفينيتي سيتم نقل مقر العودة إلى اليابان من هونغ كونغ ، والسبب الرئيسي هو عولمة أفضل تصميم وتطوير وعملية كهربة اللاحقة، في حين يعكس أيضا حقيقة أن السوق الصينية لعدم تمكنه من تحقيق انفراجة أكبر استحقاقها. هذه المرة لزيارة المتاحف اثنين يمكن أن تعكس مسار التنمية في نيسان، متحف السيارات الكلاسيكية ومتحف للمحرك القديم، والزيارة الأخيرة هو مركز تصميم إنفينيتي.
مئات من الوحدات كلاسيكي
وعلى الرغم من الحديد بسيطة تسلط على رأسه، وداس على الأرض هو أرضية مشتركة، ولكن هذا يقع بين مصنع يوكوهاما نيسان مكتبة ضخمة تحتوي نيسان لديها 86 عاما من كل هذا الكلاسيكية. ويغطي مساحة تتراوح بين 5600 m2 من داخل مكتبة ضخمة، بعد سنة وضعت بالقرب من 300 نماذج من السيارات الكلاسيكية، وهذه المرة لا يوجد سوى أقل من 10 دقيقة من اطلاق النار الوقت، إذا كان في المستقبل فرصة، وسوف نأتي جميعا التفسير.
في ظل الظروف العادية، هذا المتحف ليست مفتوحة، لذلك هذه الزيارة من الصعب حقا أن يأتي من قبل، فقد شهد ماركة نيسان من رائعة، في الواقع، يمثل تغيير تصميم في الحقبة. للمشاعر، فمن لديه سحر مئة في المئة من كل هنا.
ترقية VC-توربو
لمحرك نيسان، قلبي كان دائما كائن قليل العبادة، أول حجم الإنتاج نسبة ضغط متغير من VC-توربو، 14 عاما متتالية في العشرة الأوائل من محرك VQ في العالم ومحرك إله VR. من النزوح صغير لعالية الأداء، وتخطيط نيسان واضح جدا. وبطبيعة الحال، فإن التركيز هو بالتأكيد لا يزال خلقت نظير VC-توربو. في حين وضعت صعب خلال البحث والتطوير من خلال أول محرك نسبة ضغط متغير، ولكن بعد كل شيء، وليس الإنتاج الضخم، وأعلن كثير من الناس أن عصر التيار الكهربائي يأتي تدريجيا، ونحن نواصل محرك سي دبوس، ليست وسيلة جيدة للخروج؟ لذا فعلينا أن ننظر بالضبط كيف VC-توربو للقيام التغيير القادم.
بعبارات بسيطة، يتم تحديد الكمبيوتر عن طريق ضبط السعة من خنق في ارتفاع رابط محرك كرنك العمل (وهذا يعني مكبس وكرنك الموقف ضبط الرأسي بأكمله)، يمكن أن نسبة الضغط يكون من 8: 1 المدى: 1-14 قابل للتعديل، حتى تتمكن من تحقيق توازن أفضل بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء العالي.
في اليابان، وكان أيضا شرف والمسؤولة عن السيد رئيس مهندس نظام الطاقة VC-توربو التي وضعتها الاتصالات شينيتشي Kiga أمر ضروري لمستقبل محرك VC-توربو، في الواقع، السيد شينيتشي Kiga أيضا نأمل أن تكون متكاملة في النظم المختلطة، حوالي 2 سنوات بعد الوقت، سيتم ترقية محركات VC-توربو، من جهة تقوم عملية وخفيفة الوزن، من ناحية أخرى هو تكامل النظم الهجينة، والتي هي أيضا من المحتمل أن تكون في النظام الهجين إنفينيتي تخطيط المستقبل في المستقبل.
مركز التصميم فك التشفير
تصميم يمثل الجمالية لكل شخص، فكيف يجب أن تقلع عن الجماهير، وتؤدي في الجمهور، وتشير التقديرات إلى أن مصممي يفكرون في المشاكل اليومية. وارد أيضا الحصول على جائزة العشرة الأوائل في الحقيقة ليست من السهل جدا، لذلك التصميم والمواد I إنفينيتي QX50 الداخلية هي في الواقع مثل، وخاصة أداء العديد من التفاصيل، مثل اللون على الباب الأمامي، وحول ذراع ناقل الحركة الألوان وهلم جرا، حتى هذا الوقت لزيارة مركز التصميم، وأريد أن أسمع المزيد من أساليب التدريب اليومية، بدلا من تصميم سيارة التفسير التقليدي، إذا تفسير المستخدمين المهتمين يمكن النقر أدناه لقراءة نماذج التصميم التفصيلي (هذا مركز التصميم الثاني لا يمكن التقاط الصور، لذلك ما يلي هي الصورة الرسمية الكاملة).
وكان مصممي إنفينيتي للمشاركة في التدريب اليومي، الذي هو مزيد من التدريب والحياة ذات الصلة، مثل الرماية وتنسيق الزهور والخط. الرماية الفن هو السماح المصممين لتحقيق التوازن بين نفسه حتى بمهارة فليكن متوازنة التصميم؛ التركيز تنسيق الزهور هو التفسير الطبيعي، لجعل أكثر طبيعية من تأثير طبيعي، أعلى الزهور الدولة، والجمال الطبيعي للتعبير عن إنفينيتي .
هذه القضايا تصميم كنت تريد أن تعرف
كيو إس الإلهام وQX إلهام تصميم سيارتين المفهوم الجديد سوف تهيمن على الاتجاه تصميم مستقبل نماذج إنفينيتي، وهذا هو حقيقة أن مسامير الحديد، ولكن التصميم الحالي للالأساسية ستبدأ بطريقتين، واحد هو تراث جريئة الجينات العلامة التجارية، والآخر هو لتلبية عصر الكهربائية، وهذا أيضا الوسائل التي قريبا أول سيارة كهربائية في تخطيط إنفينيتي في الصين.
في الواقع، في هذه القضايا، وتنفيذ إنفينيتي مدير التصميم كريم حبيب أيضا أن يكون لها إجابة واضحة نسبيا.
كيفية الاستفادة البناء، وسوف نحاول أن نركز على الحمض النووي اليابانية، والسطح ثقافة استئناف المساعدات إنفينيتي بذل كل الفرق. في الواقع، ونحن نريد الاستفادة الكاملة من الأصول الموجودة - DNA الياباني، وجهة نظر فلسفية أكثر عمقا، لإعادة تعريف عناصر جديدة، لصنع منتجات جديدة. ونحن نأمل أنه من خلال هذا المدخل، والسماح إنفينيتي مختلفة. قمنا بتحليل كل علامة تجارية، والعثور دراسة مقارنة أصالته. كما يمكن أن ينظر إليها من قبل إنفينيتي 30 عاما المنتج القديم، إنفينيتي ليس الماركات اليابانية مباشرة، هو أكثر مثل العلامة التجارية مع الطريقة اليابانية، والتي يمكن أن تنعكس في أحدث مفهوم السيارات اثنين --QX الإلهام وكيو إس الإلهام. كلا النموذجين في مفهوم الياباني "WABI-سابي (زين الصمت)"، التي تعني "الجمال غير مكتملة"، أي من خلال بعض المباني القديمة في اليابان، نكتشف الجمال في مظهر رث الخاصة بهم.
قضايا التطور والمستقبل، يعتقد كريم الجمال إنفينيتي بعد 30 عاما من التطور، والسعي من القوة والأداء والفن على الدوام. وتلتزم إنفينيتي "الناس والمركبات، والعلامات التجارية" مترابطة. وإنفينيتي والتمسك دائما "اختراق الجمالي" فلسفة تصميم المنتجات، لتزويد المستهلكين مع إلهام، وتسليط الضوء على سحر التصميم الأصلي.
للاتجاه تصميم المستقبل، فإن تطوير تصميم الكهربائية إنفينيتي جلب إلهام جديد، إمكانيات جديدة لنماذج المستقبل. استخدام التكنولوجيا الكهربائية وإعادة هيكل السيارة، والفضاء، والأداء، ويسمح للمصممين لبذل المزيد من الإبداع في تصميم المنتجات. التغيرات في التكنولوجيا الكهربائية جلبت، وقد انعكس ذلك في أحدث سيارة مفهوم اثنين إنفينيتي. كيو إس الإلهام وQX الإلهام مفهوم السيارة مفهوم السيارة، إنفينيتي بانوراما للمستقبل من العمر الكهربائية والتوجيه تصميم سيدان ونماذج سيارات الدفع الرباعي واتجاهات الطلب في مجال العلوم والتكنولوجيا. المستقبل، أول سيارة كهربائية إنتاج إنفينيتي في الصين.
للسوق الصينية، ويعتقد كريم تغيرات السوق الصينية سريعة جدا، كنا نظن قبل عام، قد لا تنطبق قريبا. ولكن مصلحتنا هي أن دورة التنمية لدينا أسرع، يمكنك إجراء تعديلات بسرعة. الثاني، الطلب الآسيوي على رقمية المزيد من الشباب على فهم سرعة أسرع. ولذلك، فإن تصميم المنتجات إنفينيتي تلبية احتياجات الشباب. على سبيل المثال، المعدات والسيارات الإلكترونية الشخصية يمكن تحقيق ربط سلس. نحن نعمل على تطوير ويهدف المشروع إلى المستخدمين الأصغر سنا، تشعر بالقلق إزاء نمط حياة جديد من جيل الشباب مع المتطلبات الجديدة. تغيرات السوق الصيني سريع جدا، لمواكبة وتيرة الصين للتنمية لا تزال تشعر صعبة للغاية. لذلك، ونحن سوف نحاول تلبية مطالب جديدة من بعض الشباب، مع الحفاظ على بعض العناصر التقليدية.
