الليلة الماضية، ولدي ما يكفي لتناول الطعام فرك بطونهم، طار مدرب قناة الصغرى على: "أيام وشين مينغ تفعل أصحاب MG" كنت راضيا، بالملل، القسم الأول فقط سمع اشترى مؤخرا C- HR قياس الطول، ومياو الإشارة إلى السيارة، وكان المالك ما يكفي من الإدمان، وأنها لم تكن تخطط لشراء MG لقياس طويلة آه. أو، أداء جيدة في الآونة الأخيرة، قررت الشركة جائزة سيارة؟ YY إيجابية، قفزت الرسالة التالية من: "هناك MG HS اليوم التنقل أنشطة الخبرة، وتذهب نظرة".
مكان الحدث، وتقع في منطقة هوادو مدينة قوانغتشو ومدينة تشينغيوان، عند تقاطع Mayland اجتماعات، ونحن نبدأ من هنا، وعلى طول الطريق من خلال الطريق السريع الوطنى وسرعة عالية، والمناطق الحضرية، والعودة يحلق إلى البداية. سيارة حقيقية في موقف للسيارات لنرى، ويشعر أو حسن المظهر، على الرغم من أنه غائم، والطلاء نظيفة لا يزال يعكس الضوء والظل الغنية، MG شعار "Ambilight المضيئة" كلمة هو الصحيح في الواقع.
حول وMG HS أنا لا تبدأ، وقبل العديد من الزملاء يكون مقدمة مفصلة، واليوم هو هويتي "مالك" وفتح رأس 189800 مع 2.0T.
فتح السيارة معظم اليوم، ويشعر مرضية. في ضبط نظام التعليق هو أكثر جمودا، نكهة قليلا الأوروبية من النماذج المحلية، سواء في التغييرات حارة عالية السرعة، هو تماما المنعطفات بسرعة، يمكن أن توفر دعما قويا. يمكننا ان نقول ان هذا الزوج من هيكل محرك الأقراص هو موضع ترحيب للغاية سريع الخطى، لدينا نحو 80KM / ساعة سرعة تشغيل الطريق السريع الوطنى خلال الشقوق في الرصيف، حفرة عند ردود الفعل تعليق هي ببساطة شديدة، "البوب" ما أخذ بالقوة بالارتياح، وصلت الى اهتزاز الجسم سيارة صغيرة نسبيا.
في سرعة بطيئة لأسفل، وليس غير مريحة، وصلابة لا تزال معلقة، ولكن الصدمة تصبح واضحة. هذا ليس له أثر يذكر على بلدي "ملاك" ل، ولكن ليس بالضرورة جميع الركاب مثل هذا الشعور، لذلك اختبار ركوب قبل شراء سيارة هو أفضل لجلب الأسرة معا.
حول السلطة وبسيطة والنفط الخام، دواسة لا يمكن أن تعطي لي ردود فعل حساسة، شخصي شعور تسارع ليست شرسة جدا، ولكن بالنظر إلى عداد السرعة الرقمي حتى الضرب بسرعة، أدركت أن أكثر من سبع ثوان مائة ميل في الساعة ليست الديكور. في الواقع، كانت السلطة دائما MG لا داعي للقلق، إذ أن "أصحاب" أنا أكثر قلقا بشأن أداء علبة التروس، وعلى طول الطريق، لقد كنت تبحث عن فرص لندعه عيوب مثيرة للدهشة. لكنني فشلت، حتى في الطريق المزدحمة، فقط خنق أكثر قتامة في بعض الأحيان، يمكن أن علبة التروس يشعر التحول، وأنا لم تظهر "، متوقعا" انتكاسة مفاجئة. باختصار، انها لا يمكن أن تسمى "يرطب الأشياء في صمت" علبة التروس، ولكن ليس مزعج. وفقا لالصانع المقدمة، التي لهذه السرعة الرطب القابض المزدوج 6، الأجهزة، وترقيات البرمجيات، بحيث المزيد من الوقت باستخدام خط السرعة منخفضة يتم نقل والسرعة الثانية وصولا الى سرعة الأولى ليس مطلوبا، لتجنب الإحباط المتولد من المصدر.
مرة أخرى، وتقاسمها إرضاء لي بعض التفاصيل. أولا، المقصورة جيدة الضوضاء، ضوضاء الطريق والرياح الضوضاء عند مستوى معقول، والناس مهتمون للعب تحت BOSE الصوت، والثاني هو مساحة التخزين، وأكثر تقليدية لا أقول، المفضلة أربعة مقابض الأبواب كبيرة، وضع الهاتف الخليوي، والمحفظة مريحة وخاصة، والثالث هو دعم على مقعد في الكتف في مكان، لا يتم القيام به لمسافات طويلة القيادة بسهولة، إذا اقترنت مع ارتفاع قابل للتعديل وسادة أفضل؛ الرابعة، سيضم نظام حمار وحشي، تلك الميزات الهوى أنا تقريبا لا، ولكن الملاحة الصوتية من السهل اقامة، مع الذي يعرف.
أعتقد أن تجربة هذا النوع من النشاط ضروري لأن تقييم سيارة، في مشاهد من الحياة اليومية يمكن أن يكون أكثر شمولا. على الرغم من أن برنامج غني من الأنشطة هو الذي يحرك الطريق قدر الإمكان، وأعتقد أن هذا الأسطول تشغيل المحاكاة أيضا بما فيه الكفاية يست شاملة، إذا كنت يمكن أن تعطي مباشرة إلى السيارة لنا، نحن أحرار من Guangdang في المدينة، وأنه قد يكون أفضل. بالطبع، يعتبر اختبار القيادة خال تماما كما "مطالب غير معقولة"، وبمنأى عن تنسيق جميع الجوانب، لذلك هذه المرة ذهبت مع إيقاع أنشطة الأحزاب، أعتبر نفسي الذين يعيشون في الضواحي، وتخفيف سيارة اليومي أصحاب MG HS، فإنه هو جعل الأساسي لي مرغوب فيه.
النص الكامل العيوب المذكورة هي سطحية، انها ليست انحياز مقصود، لكن من وجهة نظر سيارة كل يوم، وليس معيبا هم حقا، بدأت للتو Tucao، ولكن يبدو عمدا.
