ون جيا باو: فهم سيارة الإمبراطور لي زهي الأصلي

9 أبريل، SAIC MAXUS D90 برو المدرجة حسب النموذج نشر على الانترنت. كما بترقية D90 الموديلات القديمة، وأدخلت السيارات الجديدة البنزين والديزل نسخة من ما مجموعه 7 نماذج، بسعر 179800 -27980000.

SAIC MAXUS D90 برو العام الماضي في قوانغتشو للسيارات ابتداء من اول مرة. مقارنة مع D90 السن، السيارة الجديدة لا يزال يحتفظ المتشددين في تصميم المظهر. كبيرة تواجه الشبك الأمامي مع تصميم مثمنة، جنبا إلى جنب مع الكروم الطرفية. الداخلية تجهيز شبكة الأسود، MAXUS لوحة تعليق المركزية. سيارة المصابيح الأمامية والمصد الأمامي تزال تحتفظ مع D90 النماذج القديمة.

الجانب سيارة جديدة والخلفية لا يزال يتفق مع D90 يشبه الصندوق السن. إلا أن استخدامات سيارة الكروم أوسع الضوء الخلفي متصل على كلا الجانبين في العمق، في حين أن لوحة محل MAXUS. تستخدم سيارة مشتركة الثنائية أنبوب العادم، والكروم مطلي الهامش.

، كانت أبعاد السيارة طولا وعرضا 5005 ملم / 1932 ملم / 1875 ملم، 2950 ملم قاعدة العجلات.

في الداخل، SAIC MAXUS D90 بقي برو D90 أسلوب الداخلية في السن، ولكن إجراء تعديل طفيف في التفاصيل. على سبيل المثال، زيادة مقبض الباب الكروم السيارة والباب في نفس الوقت عن طريق ذراع ميكانيكي جديد D90 سيارة يتم استبدال ذراع الإلكترونية. وبالإضافة إلى ذلك، لا يزال مجهزة D90 برو مع LCD كاملة لوحة أجهزة القياس، شاشة تعمل باللمس 12.3 بوصة في السيطرة على العموم، بناء جيل جديد من حمار وحشي 3.0 تشي نظام الربط الشبكي.

داخل السيارة مع تصميم أسود، ومن الجدير بالذكر أن SAIC MAXUS D90 برو لا تزال خدمات الدعم C2B مطابقة. بما في ذلك الخارج اختياري، حزمة الداخلية، JBL ذات جودة عالية الصوت 12 مكبر صوت، استشعار الباب الخلفي التلقائي، عدس أنظمة مساعدة السائق الذكية، مثل الطرق الوعرة هيكل الدرع. وعلاوة على ذلك، والتخطيط مقعد السيارة اختياري 2 + 2 + 3،2 + 2،2 + 2،2 + 2 + 3 + 3 أشكال.

الشاسيه، SAIC MAXUS D90 برو مغلق تماما سلم الإطار، شكلت قوة الصلب عالية لأكثر من 52، ويستخدم MIG هجين حام الليزر. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع نظام التعليق الأمامي عظم الترقوة المزدوج وخمسة رابط مستقل التعليق الخلفي جسر كله.

السلطة، SAIC MAXUS D90 برو يقدم البنزين والديزل وكانت ثلاثة أنواع من شكل السلطة. 2.0TGI نماذج مجهزة البنزين توربو محرك البنزين، وأقصى قوة 160 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر، ست دول لمعايير الانبعاثات يجتمع ب. إصدارات محرك الديزل متوفرة في نموذجين: محرك الديزل 2.0T، مطابقة اليدوية ZF 8AT علبة التروس، وقوة أقصاها 120 كيلووات، أقصى عزم دوران 375 نيوتن متر من، SAIC 2.0T عالية الأداء محرك الديزل، نفس المباراة اليدوية ZF 8AT علبة التروس، وأقصى قوة 160 كيلوواط وعزم دوران 480 نيوتن متر، ست دول هي لتلبية معايير الانبعاثات ب.

ومن الجدير بالذكر أن السيارة لديها أيضا جميع التضاريس الدفع الرباعي النظام في الوقت المناسب الاستخبارات التي توفر التلقائي، الاقتصاد في استهلاك الوقود، والرياضة والثلج والطين والرمل والصخور سبعة وسائط، ومجهز القفل التفاضلي المركزي والفك الميكانيكية بعد القفل التفاضلي، مع 2.5 مرة قوية عزم الدوران المنخفضة للسرعة وضع الدفع الرباعي الموسع.

هارفارد H9

تشانغ CS95

ROEWE RX8

خلاصة القول: SAIC MAXUS D90 برو مباشرة المنتجات التي تهدف إلى H9 هارفارد المتنافسة، المنتجات المنافسة مماثلة تشمل أيضا تشانغآن CS95، ROEWE RX8 وهلم جرا. من وجهة نظر معلمات الحيوي، D90 برو لديه ميزة كبيرة، بالإضافة إلى خدمة C2B اختياري في هذا المجال، SAIC MAXUS ديه أيضا خصائصها. ولكن جهة نظر موضوعية، SAIC MAXUS قوة العلامة التجارية وقبول المستهلك، وفقا لعدة ماركات أخرى لا يزال متخلفا كثيرا، بالإضافة إلى التسويق وخدمة ما بعد البيع في مجالات مثل SAIC MAXUS أيضا بحاجة إلى تعزيز.

ما رأيك لدينا القدرة تسعير المنتجات وSAIC MAXUS D90 برو هذه السيارة؟ ترك تعليق لتبادل وجهة نظرك.