لالمحلى 7 سيارات الدفع الرباعي، هايلاندر هو دائما حاجة لتسلق الجبل. محدودة، ولكن بعض الناس لا يزال الاندفاع لشراء زيادة الأجرة، ويكفي أن أقول Minghanlanda الساخنة. في الآونة الأخيرة، مازدا كما سيتم بيع البر الياباني 7 SUV، CX-8 قدم، نطاق السعر المحلي ما يقرب من 2018 هايلاندر 7 نماذج تتداخل، وهايلاندر نوايا التنافس واضحا. لذا مازدا CX-8 و 2018 هايلاندر الذي هو أكثر تستحق الشراء ذلك؟
CX-8 ميزة سعرية، لبدء هايلاندر الدفع الرباعي أرخص.
من الثمن، وسعرت 2018 هايلاندر 7 في 24،88-33،08 يوان، ويبلغ سعر مازدا CX-8 في 25،88-33،08 يوان، مع الأخذ بعين الاعتبار وجود زيادة هايلاندر، إلا أن السعر الإجمالي لا يزال هايلاندر أعلى من طول. أربعة عجلة نوع الاتصال، يمكنك البدء هايلاندر 258800، في حين أن CX-8 ستحتاج 299800.
أساليب التصميم، صعبة وأنيقة الذي هو أكثر محبوب؟
معلومات عن التصميم واثنين من الأساليب السيارة لديها إمكانية أكبر للوصول. المظهر، هايلاندر باستخدام كبيرة شبه منحرف الوجه الأمامي، شكل ممدود مع تلميح وسائل الهجوم الأمامي، خطوط الجسم تملق، والشعور العام أكثر أجواء صعبة.
CX-8 مازدا أسلوب النفس لا يزال تصميم متحرك، في توسيع شبكة نوع ابتسامة المصابيح الأمامية تحديد قوية جدا انشاء Bihanlanda شكل الجسم أضيق حادة، وإعطاء جو الأزياء الحيوية.
في الداخل، تواصل هايلاندر تصميم المتشددين، والسيطرة على تخطيط التعاون على نطاق واسع، ومستوى خط واضح نسبيا، والناس يعرفون في لمحة وهي سيارة كبيرة.
CX-8 هو أكثر حساسة وعلى سبيل المقارنة، في السيطرة مع ترتيب بسيط والوضوح، تماما الوسائل صغيرة ولكنها ممتازة.
موضوعين تصميم مختلفة جدا لصناعة السيارات يبدو ان لديه فريدة جدا، والناس المختلفين لديهم خيارا طبيعيا مختلفة.
CX-8 مساحة أكبر، ويفضل أن أكثر هايلاندر عرض السيارة.
LWH المعلمة CX-8 هي 4955 * 1842 * 1733mm، 2930mm قاعدة العجلات هو، كان هايلاندر 4890 * 1925 * 1720mm، 2790mm قاعدة العجلات. منذ المواقع CX-8 من أجل كبيرة ومتوسطة الحجم هايلاندر تحديد المواقع، وCX-8 طول السيارة، ارتفاع السيارة وقاعدة العجلات لديها مزايا واضحة، مساحة القيادة ستكون أكبر في Bihanlanda قريب. هايلاندر عرض السيارة أكثر المعلقة، سيتم كلما بدا أجواء إيجابية.
المزيد من انتاج الطاقة هايلاندر وانخفاض تكلفة سيارة CX-8.
محرك 2.5L توليد القوة، يتم تحديد CX-8 مجموعة تشونغ تشي الأزرق + 6AT، قوة أقصاها 141kW، ذروة عزم الدوران من 252N م، معايير وطنية الوفاء، النفط فقط 92، وزارة مائة كيلومتر 7.8L ، يتم تحديد هايلاندر الجانب من تكوين محرك 8AR-FTS 2.0T + 6AT، قوة أقصاها 162kW، ذروة عزم الدوران من 350N معايير وطنية م، الوفاء، العدد المطلوب من البنزين 95، وزارة مئات من الكيلومترات 8.2L.
وهكذا، فإن بعض المزايا هايلاندر في السلطة، في حين يتجلى في CX-8 في اقتصاد أفضل.
نماذج توزيع منخفضة CX-8 أكثر فعالية من حيث التكلفة، مركبة عالية رسم سيارتين.
دعونا ننظر التكوين، كنا المقارنة بين الجبال وCX-8 في العديد من النماذج سعر مماثل. يمكنك أن ترى أن في نماذج المبتدئين، CX-8 لديها ضغط الهواء في الإطارات تحذير، الأمامية والخلفية الرادار وقوف السيارات والصور العكسية، وتكوين أخرى، وهذا هو ثمن نماذج هايلاندر مماثلة غير متوفرة. في السيارة عالية، وتكوين CX-8 مع سعر مسند الرأس يشبه إلى حد كبير، على الجانب العكسي متعددة CX-8 من أجهزة إنذار للسيارة، وظيفة وقوف السيارات التلقائي، وسادة لحماية الركبة هي أكثر هايلاندر والنسب التل وظيفة .
وهكذا، فعالة من حيث التكلفة، وارتفاع الاسعار المنخفضة مع سيارتين مع نموذج نماذج طبعة مازدا CX-8 التكوين لم تختلف كثيرا.
خلاصة القول: على سبيل المقارنة، مازدا CX-8 على السعر، والفضاء، والاقتصاد، وجزء من تكوين نموذج هو مفيد، والمراوح مازدا لا يمكن أن تتردد في التخلي عن هايلاندر تحديد CX-8. ولكن بالنسبة للمستهلك العادي، بغض النظر عن الوعي بالعلامة التجارية، والاعتراف أو سمعة، هايلاندر لا يزال لديه ميزة مطلقة. لذا، ما مازدا CX-8 يمكن أن يهز الوضع القياسي هايلاندر SUV من سبعة ذلك؟ سنرى.
