هناك المحاربين، ونحن أقلعت من الهاوية، على أمل أن يمسك الباطنية وجيزة الشرائح، ولكن نتيجة لسقوط طائرة الى اشلاء.

لا شك، إلا أنهم فشلوا.

فشلهم، في جزء كبير منه بسبب عدم وجود مصدر طاقة مناسب، من شأنه أن يقهر أي إنسان يحب أن يطير في سماء المنطقة، فإنه من الصعب جدا.

ولكن مع التوسع في ثورتين الصناعية والمحرك البخاري مصغرة، كما تم اختراع محرك الاحتراق الداخلي، إلى جانب المزيد من المواد القوية، والمواد الأساسية من الطائرات الحديثة لها للحصول على استعداد.

وبهذه الطريقة، مع مساعدة من الآلات، وسباق على حلم الطيران، في حين بدأت بهدوء في أوروبا والولايات المتحدة ......

1891، والمعروفة باسم "أب طائرة شراعية"، وليلينتال الألماني، إنشاء أجنحة شنق طائرة شراعية.

عن طريق التلاعب في العارضة الخشبية في الطائرة، مزلق مراقبة الموقف عن يلينتال يمكن أن تجعل رحلة مجانية يصبح ذلك ممكنا، والتي أصبحت المنشئ للشراعية الحديثة.

ولكن للأسف، في غضون خمس سنوات من التجارب، واجه ليلينتال الرياح القوية في سقوط تجربة الهاوية، توفي متأثرا الدامي في اليوم التالي. قبل أن أغادر، ترك الكلمة: "لتعلم الطيران، ويجب علينا تقديم التضحيات."

تصميم آخر لانغلي الأمريكية، ثم من الطائرة بالمعنى الحديث في الآونة الأخيرة.

طائرة لانغلي مجموعتين من الأمامية والخلفية أجنحة، شنت التصغير في هذا الشأن من المحرك البخاري. ويبدو الآن أن هذا التصميم جنبا إلى جنب في مراحل متقدمة جدا.

في عام 1896، أطلقت طائرة بدون طيار لانغلي من قارب على نهر بوتوماك، وحلقت نحو 700 متر. الولايات المتحدة الأمريكية حكومة بعد سماع الأخبار، لانغلي متحمس لرعاية 50000 سكين الولايات المتحدة، وقال انه المأهولة الدعم اختبار الطيران.

ومع ذلك، حاول مرة أخرى لانغلي لم يحالفهم الحظ. 1903 التجارب، لانغلي طائرة مأهولة كانت تحلق، تماما مثل قذائف سقطت في النهر.

في الواقع، هذه ليست مشكلة التصميم، ولكن لم يكن في المكان بسبب حصانا. بعد مرور 10 سنة، وسوف طائرته يكون مصمم آخر الأميركي إنقاذه، مزودة بمحرك عالية الطاقة، ونتيجة لنجاح رحلة الطائرة مئات من الأمتار.

فقط عندما لانغلي الفشل الذريع، البرازيلي ألبرت سانتوس دومون (ألبرتو سانتوس -Dumont) ولكن بسبب تحديات لاستكمال الرحلة، أصبحت مشهورة في جميع أنحاء باريس.

تحديه هو ملك الجائزة رحلة أنشئت النفط عاصمة أوروبا هنري مورتيس. مورتيس رحلة كاملة من أحكام الفائدة، ومنظمة الصحة العالمية في 30 دقيقة، ذهابا وإيابا من سانت كلاود بارك للطيران برج ايفل، على جائزة من 100،000 فرنك من أموال الجائزة.

عندما مسار الرحلة سانتوس أنهى السباق

في كل المنافسين، سانتوس ولا شك في أن معظم احدة قادرة على المنافسة.

ولد سانتوس في البرازيل، كان والده المخترع، استخدموا هذا الاختراع زيادة كبيرة في الإنتاجية، فإنه يمتلك مزارع البن كبيرة، والمعروفة باسم "ملك البن البرازيلي."

والد مقارنة، سانتوس لأكثر المهتمين الطائر اختراع. جاء إلى باريس من البرازيل، وقد شارك سانتوس مع بعض الاختراعات المتعلقة الطيران، وعدد كبير جدا من السفن المنطاد التصميم.

قطب النفط عبة رحلة، وجهت على الفور الفائدة مرة أخرى في مواجهة التحديات سانتوس.

سانتوس أول طائرة البالون المنطاد

لإكمال السباق، وسانتوس بالون تحسنت لاثنين مدبب المنطاد السيجار، ومزودة بمحرك كهربائي.

ولكن حتى إجراء عدد من التعديلات، سانتوس ليس بداية ناجحة، ومراقبة والمشاكل ختم المنطاد ابتليت به عدة مرات بسبب فشل تسرب المنطاد بالون أدى إلى التحدي.

حتى عام 1901، وقد شهدت ذلك خمسة فشل سانتوس، أنجزت أخيرا بنجاح هذا التحدي.

في الساعة 8:10 يوم 12 يوليو، 1901، ارتفع سانتوس مقابل سلة المنطاد رقم 5 ل

ومع ذلك، عندما سار سانتوس أسفل المنطاد، ولكن قيل مهلة 40S.

وتبين أنه أثناء الرحلة لأن هناك حاجة كلتا يديه للسيطرة على المنطاد، سانتوس لا توجد طريقة للتوصل إلى ساعة جيب، وأخطأ من حيث الوقت اللازم للحساب، وراء 30 دقيقة من لوائح اللعبة.

يقف 6 المنطاد سانتوس سلة

لحسن الحظ، ونهائي عن طريق التفاوض، وحددت تحديه بأنها ناجحة وحصلت على 100000 فرنك مكافأة.

ولكن في الجيل الثاني غنية ولد سانتوس قليلا مكافأة الفائدة، وقال انه سيكون مكافأة في نصف للفقراء والموظفين أنه لم يبق طفل.

سانتوس والمنطاد سلة صور

وعلى الرغم من الفوز في المباراة، ورحلة لا يمكن أن ننظر في الجدول القضية يسمح سانتوس إلى القلب.

في تلك الليلة، خسر سانتوس وأفضل صديق له لويس كارتييه (لويس كارتييه) كما جرت العادة في ما الحادي عشر م في لقاء مطعم، سانتوس كارتييه Yati خارجا مع بنفسه على تساؤله. قرر كارتييه الاستماع لدراسة سلاحا سريا لسانتوس، سانتوس يلمح إلى حل المشكلة.

في عام 1904، كارتييه لإنشاء ساعة لم يسبق لها مثيل. كما كان في الماضي من ساعة جيب مختلفة، وهذا يمكن أن يكون ساعة البالية على المعصم، والساعات هي التاريخ بالمعنى الحديث. إلى صديق احتفال، واسمه كارتييه سانتوس. وفي وقت لاحق، حول هذه الطاولة تابعت سانتوس، مرافقته خلال فترة التنقيب والطيران.

سانتوس جعل التحدي الناجح لتصبح من المشاهير، وكان كل باريس له باعتباره المعبود، وحتى صناعة الأزياء دائما فخور الفرنسية هي بداية لتقليد سانتوس، من العنق عالي قميصه لبنما قبعة من القش.

عندما تعززت المنطاد إلى الاعتماد على سمعة لفي سانتوس، والولايات المتحدة، وهما صاحب متجر لبيع الدراجات اسمه رايت الأطلسي في الضفة الغربية، بدأ بهدوء اختبارات الطيران.

أنها لخص تجربة الفشل السابقة، أن سبب فشلها هو أنه لا يوجد نظام التحكم في الطيران الحقيقية التي تسمح للطائرات مجانية لرفع، تحول اليسار واليمين، وغالبا ما بالكاد بعيدا عن الارض، وليس رحلة حقيقية.

الحل لهذه المشكلة، وكان لنجد في الطبيعة. لاحظوا الطيور في موقف طيران، يمكن العثور على حبل الملتوية أجنحة وذيل الطائرة، وتحقيق رفع واتجه إلى اليسار أو اليمين - وهذا هو المعنى الحقيقي للطائرة التحكم.

مع هذه الفكرة، وذهب إلى الأمام.

الأخوان رايت تماما وانتقل إلى ولاية كارولينا الشمالية جزيرة البحر، وضعت على أجنحة طائرة ورقية ضخمة، واستخدام واسعة من البحر في الجزيرة والشواطئ، ومئات من إجراء اختبار التحكم في الطيران، يتقن في نهاية المطاف الرحلة الباطنية.

يطير طائرة ورقية في البحر شقيقين

في عام 1903، ومعظم المشهد هاما في تاريخ الطيران الإنسان نظموا:

السائق رقم واحد الأخوان رايت الطائرة، وحلقت بنجاح 12 ثانية.

وعلى الرغم ولم يتبق سوى صورة، وخمسة شهود، ولكن يكفي لجعل الأخوان رايت ترك إرث.

عندما وصل خبر أوروبا، لم يكن الناس يعتقدون تماما أن هذا هو يانكيز صدر معلومات كاذبة. في أذهان الأوروبيين، والنجم الحقيقي لا يزال يرفرف سانتوس.

ذكرت صحيفة رايت الخبر السار

سانتوس هذه الحالة، على قدم وساق إجراء اختبار الطيران الخاصة بهم.

في عام 1906، من قبل العديد من الصحفيين والمصورين شهد، وارتدى سانتوس كارتييه سانتوس مراقبته تصميم جاهزة للانطلاق.

على الرغم من أن التصميم الأصلي لا يزال غير ناضج تماما، ولكن سانتوس الخوف، لا يزال تعيين بشجاعة القدم على متن الطائرة.

في السنوات الثلاث بعد الأخوان رايت الطيران، سانتوس أخيرا قاد طائرته 14 مكرر، وحلقت السماء. في 21.5 ثانية، سانتوس يحمل حلم أوروبا القارية، وحلقت 220 متر.

لبعض الوقت، أصبح ساندوز بطل أوروبا كلها، لدينا بأنها المخترع الحقيقي للطائرة. حتى ذلك الحين التوصل إلى أدلة أكثر وأكثر للأخوين رايت والأوروبيين تغيير أفكارهم، والتعرف على وضع الأخوان رايت.

كما المخترع، سانتوس خارج الطائرة فضلا عن غيرها من متعة الاختراع، وغالبا ما تستخدم لاختراع ترفيه. وحرصا منا على التزلج من أجل إنقاذه، اخترع المصاعد المحمولة، بحيث يمكن أن تصل إلى المتزلجين مباشرة أعلى ساحقة، لم يعد تسلق الثابت.

وبالإضافة إلى ذلك، كان روح شهم كبير من الناس، والحياة مجرد سحق فتاة تدعى أكوستا.

بسبب هذه العلاقة، أكوستا حظا للجلوس المنطاد سانتوس، ومن المرجح أن تصبح أول طيارين من الإناث في العالم. والمحتشدة ضيوف الجبل حتى وفاة صور لها على الطاولة.

ومع ذلك، يعتقد أكوستا سانتوس من هذا الجاهل، وحتى ذلك الحين لا يتذكر سانتوس هذا الرجل ......

في السنوات الأخيرة من حياته، سانتوس لأسباب صحية، وعاد إلى وطنه البرازيل. ترك لبضعة عقود من حياتهم في أوروبا، وقال انه ترك مهنة الطيران، ولكن قصته في أوروبا، ولكن لا يزال يجري الحديث عنه، أن جزءا من الصداقة المخلصة بين كارتييه وعلى وجه الخصوص، ومشاهدة سانتوس حتى تستند تشكيل والتراث باستمرار.

في رأينا، وبلغ كارتييه سانتوس هو مجرد ساعة، ولكنه في الواقع شهدت بصمت بداية القرن 20، في الفترة من تاريخ الإنسان الرائع. حتى سانتوس ووتش تصميم نفسها، مليئة بالسحر التاريخي.

الطلب سانتوس الساعات المميزة، وهذا نموذج ينتمون إلى التصميم الهندسي من القرن 20 في وقت مبكر. مستوحاة كارتييه من قبل في شوارع باريس بعد إعادة التحول، اختراق جريء، وخلق مختلف تماما مع الطلب الهاتفي مربع التقليدية، ويستمر حتى يومنا هذا.

وسانتوس مسامير مرئية على الاتصال الهاتفي، واستقبل الثورة الصناعية مع المعدن التقشف لا يوصف الجمالي.

وساعة الحديثة تاريخ أول البشري حقا، كارتييه سانتوس ساعة منذ ولادته، تماما مثل الشجاعة، وترتبط ارتباطا وثيقا روح الاستكشاف. سانتوس وكارتييه، هذه الصداقة أسطورة، وهي مغلفة هذه الساعة مع ضوء سوف تتلاشى أبدا.

لويس كارتييه نفسه، مع سانتوس مثلما أسطورة، بل هو في مجال المجوهرات والوقت في هذا المجال.

عندما سانتوس في رحلة الشجعان التحدي ايفل جائزة برج كارتييه من خلال أسلوب تصميم فريد من نوعه، والشهرة في المحكمة أوروبا، أصبح الأرستقراطية مداهمات الساعات والمجوهرات العلامة التجارية.

والسبب أنها رحبت، لأنهم نبحث باستمرار عن مزيج مبتكر من روح الرواد في التقليد الكلاسيكي. سانتوس تخاف من الفشل، مرارا وتكرارا لتحسين الطائرة، والسفر لتحقيق حلم السماء، كارتييه الخوف الابتكار والتصميم تحديثها مرارا وتكرارا، وكسر القيود المفروضة على التحفة الفنية التقليدية.

سانتوس دومون ساعة،

في عام 1916، وكارتييه يا بالي

سانتوس دو كارتييه ووتش،

حركة أوتوماتيكي، في عام 1978، وكارتييه

سانتوس دومون هيكل عظمي ووتش،

في عام 2011، وكارتييه

على ما يبدو سوار الدنيوية، كان قادرا على إخفاء فيه نصائح كارتييه. عام 2018، سانتوس دو كارتييه الساعات من خلال التكنولوجيا المبتكرة، وبسرعة استبدال حزام وضبط لتلبية احتياجات نمط حياة جديد.

2019، سانتوس دو كارتييه الساعات أطلقت تحفة جديدة مرة أخرى، وكان سانتوس حلم ومتابعة، وساعات كارتييه مثاليا.

الساعة سانتوس دومون جديدة، لأشيد الساعات الأصلي

سانتوس دو كارتييه توقيت، سانتوس ذكرى الرحلة العظيمة

سانتوس دو كارتييه يد هيكلية Noctambule ساعة مضيئة جوفاء، والظلام واسعة وميض قليلا لإلقاء الضوء في أعماق قلبي

ويمكن القول، سانتوس دو كارتييه ووتش، وكارتييه تجسد السعي الخوف من الابتكار الميكانيكي وتعزيز الجمال من روح الرواد. هو مثل الحاكم، وقياس المسافة بين الواقع والأحلام تدريجيا، فإن وتيرة الاستكشاف ألهم الجميع مع أسطورة.

عندما كنت وضعت على هذه القائمة، وسوف تكون في متناول اليد خلال ذلك العام الماضي، وسوف تكون محفورة أكثر في قلوب شجاعة.