اليوم، أقل من 9:00، شنغهاي أول BRT (حافلة نظام النقل السريع) خطوط الحافلات - "Fengpu اكسبريس"، بدءا من محطة فنغ شيان، وزحف إلى محطة شين دو الطريق، في 9:51 ضد المحطة. في الوقت الذي محطة شين دو الطريق، وقد جمعت أكثر من 100 حريصة على "الأوائل" للركاب. وقال أحد الركاب المسنين، اشترى بالفعل 500 في اتجاه واحد تذكرة واحدة يوان القيمة الاسمية، وهذا هو "المفضلة" من شركات الاتصالات على حين غرة أن هذه الخطوة لها تأثير على محطة الركاب إلى العملية العادية.
محطة الركاب الطريق مكثفة شين دو. هذه المقالة التصوير: تشونغ هوى.
"وصلت في الساعة 7:30 محطة، تم انتظار أكثر من ساعتين، وأراد أن تجربة Fengpu الخط السريع." وقال أحد عمة في منتصف العمر للصحفيين مدروس. على الفور بجانب عدد غير قليل من الركاب كبار السن وقلت لنفسي في وقت مبكر جدا، في أقرب وقت عازمة على "الأوائل". كان بالفعل 9:40، ومحطة كاملة من الناس، وجمعت أكثر من 100 راكب. 09:51 شو، عندما تكون السيارة الأولى التي أرسلت من الجسر الجنوبي للدخول، وهلل كثير من الناس مع الإثارة.
الركاب توجيه الموظفين انتقد توقف.
فتح الباب، اندفع الجميع لل، وكامل حتى أسنانها من مقصورة الركاب تذهب أيضا إلى أسفل، وقت حصة اثنين من ركاب "لمسة الضغط"، والنزول الركاب الاستياء أعرب :. "لم تحصل خارجه كيفية الخروج". الموظفين دعوة الفم باليد، استقبال باستمرار مع "!. بطيئة بطيئة" عندما غادر القطار المحطة، الحشود أو البصر عادل اختفى فجأة، أي أكثر من 20 راكبا محشورة في انتظار سيارة للحافلة القادمة.
والحافلات العادية مختلفة، يتم تعيين "Fengpu اكسبريس" بطاقة خروج على أبواب المحطة والتصدير، أو شراء تذكرة ذهاب بها، السيارة غير موجود على الرابط بطاقة القطار، وهرع العديد من الركاب عمياء وانغ Jushang سهلة ". انتزاع "مقعد، ولمشهد أكثر شعبية. ولكن قبل تذكرة في اتجاه واحد آلة البيع عند البوابات، راكب مسن في نفس واحد اشترى 500 يوان (تشانغ) دولار واحد في اتجاه واحد تذكرة، لذلك تم الموظفين فوجئت جدا.
مراسلون رأى، "Fengpu اكسبريس" تذاكر في اتجاه واحد واتجاه واحد تذكرة المترو تختلف اختلافا كبيرا في المظهر. التعبير عن التذكرة هو دائري، والأصفر، وأكبر قليلا من عدد يوان عملة واحدة، وفقا لما الوقت لتتوقف عند البوابات. "وضعنا تذكرة في اتجاه واحد للجهاز محدودة بعد كل شيء، أكثر من 500 شخص لشراء تذكرة سفر في اتجاه واحد، تعطلت ليس فقط تذكرة لضبط الجهاز، ولكن أيضا جلب دقيقة لإحصاءات حركة المرور." وقال للموظفين.
وقال الرجل العجوز أنه لمجموعات، لا اعادة هدية تذكارية. بجانب الراكب قال: كنت تبيع الكثير فقط للاحتفال أيضا لا معنى له. لنقل كبار السن، وكان الموظفون لا بديل، لأنه لا يوجد نص المقابلة يمكن أن تقيد سلوك كبار السن.
هذا الصباح، وجلس مراسل أسفل من محطة فنغ شيان شين دو الطريق، بطول إجمالي يبلغ أكثر من 20 كيلومترا في اتجاه واحد، مع "التعبير عن الممرات"، "أولوية إشارة" وتم تعيين عدد قليل نسبيا من المحطات تصل إلى فتح خط رحلة باتجاه واحد يأخذ 46 دقيقة بمتوسط سرعة 25 كيلومترا في الساعة. المقصورة، والعديد من الركاب في السيارة استكشاف بعناية المرافق البحثية. عدد الركاب إلى أقل من 10 قبل وبعد التحقيق والرصد، وفيه موقف الجبهة هناك ثلاثة تحقيقات، واحد يواجه النافذة الأمامية من الطريق، التي تواجه المقصورات اثنين من الداخل.
سواء كان الحب أو العاديين مقعد مقعد خاص، بجانب تقدم عادة مع منفذ USB شحن لتسهيل الركاب لشحن الهواتف المحمولة الخاصة بهم. وقال سيد ليو السائق، على الخط اليوم، من أصل 20 سيارة، منها 16 سيارة 12 مترا، وأربعة من 18 مترا، "التنين سيارة"، التي لديها مجموعة 11 سيارة 12 متر 22 USB ميناء الشحن، 18 م مع 9 نموذج 18 USB شحن مجموعة الميناء.
ومع ذلك، ليو الرئيسي لتذكير الركاب تولي اهتماما للصعودا ونزولا عند القدم، مركبة ومنصة لأن هناك فجوة، فإن سائق محاولة لتضييق الفجوة في قفص الاتهام، ولكن هذا هو مجرد بداية لبدء العمليات، ولكن أيضا لتحقيق كفاءة دقيقة في الوقت المناسب، يرجى الركاب والمسافرين وخاصة كبار السن وإيلاء الاهتمام ل"القدم".
مراسلون المستفادة من الخبراء في هذه الصناعة، وحافلات المسافات القياسية ومحطات بين حوالي 15-20 سم. وأجريت للصحفيين ثلاث مرات في اختبار السيارة كانت متوقفة في محطة Shendu الطريق السريع، وجدت مرتين في 15 الفجوة سم، وجود فجوة من 19 سم، والمعايير الأساسية، ولكن الفجوة يبدو كبيرا جدا، بطريق الخطأ "تدخلت"، فمن الممكن الكاحل يصب الركاب صعودا وهبوطا أو للنظر في. في كل مرة جاءت السيارة، كان السائق فتح دائما ولا سيما بطيئة، محاذاة بعناية الباب وشاشة الباب بعد الباب.
وبالإضافة إلى ذلك، يعتقد العديد من الركاب الوحيدة بطاقة النقل فرشاة، في الواقع، لا يمكن إلا أن نقل بطاقة كيان، وأبل، الروبوت الهاتف بطاقة المرور يمكن أن يوجه بطاقة الائتمان الخروج من المحطة. إذا لم يكن هناك بطاقة المرور، وقبل ذلك لشراء تذكرة ذهاب فقط آلة بيع. بطاقة النقل يمكن أن يتمتع نقل تفضيلية. عرض على بوابات "آلة البيع" بجانب أجرة تتراوح 1-4 يوان.
الثانية بعد الظهر اليوم، قو فو تشونغ، المدير العام لشركة الحافلات النقل العام فى شانغهاى فنغ شيان، للصحافيين في الصباح إلى الوضع الحالي للحفاظ على العمليات العادية بشكل سلس، "هناك الركاب ينعكس على مؤشر قناة الواردة محطة شين دو الطرق وقناة الصادرة لا يزال غير مثالي سهمين بسهولة الركاب "عبر"، لاحظنا، سيزيد قريبا شعار التمهيد ".
للصحفيين في زيارات ميدانية لنرى، وخاصة عند تشغيل السيارة بسلاسة في منطقة فنغ شيان، جنبا إلى جنب الطلاء الأحمر معبدة جميع مخصصة "فاست لين قناة مخصصة." الصباح في وقت متأخر من الساعة 5:00 إلى الساعة 24:00، يسمح هذه القناة فقط إلى "Fengpu اكسبريس" وحركة مرور السيارات الخاصة، وسمحت فترات غيرها من المركبات الاجتماعية. سائق سيارة أمام الشاشة لوحة أجهزة القياس في الغالب أعلى من 45 كيلومترا في الساعة. سرعة السيارة أعلى من 60 كيلومترا في مجموعة ساعة. في المستقبل، وإذا كان السائق يمكن أن يكون أكثر كفاءة من محطة عند دخول المحطة، وسوف يتم تقصير في اتجاه واحد وقت التشغيل. ولهذه الغاية، ذكر قو فو أيضا أن الآن هو مجرد بداية لعملية المحاكمة، قيادة السائق وتشغيل النظام بأكمله يحتاج إلى مزيد من التحسين المهرة، يجب أن تكون سرعة السيارة المستقبل أسرع من الحالي.
وقال شعبة الكهربائية شنغهاي المهندسين الذكية ماشي بو للصحفيين والعبور إشارة النظام أولوية ووبدء التشغيل باستمرار، ويكتشف النظام أن السيارة هي خط الافتتاح، "مثل النظام بالكشف عن السيارة هي على وشك الوصول إلى التقاطع، ولكن تقاطع هو الآن الضوء الأحمر، ثم النظام يمكن أن يحقق تعليمات للسماح للنهاية مبكرة الحمراء للمركبة حسب الأولوية، وإذا الكشف عن عبور الضوء الأخضر، ولكن ليس ما يكفي من الوقت لرعاية الحافلة، سيقوم النظام بإرسال تعليمات لتمديد الضوء الأخضر لبضع ثوان من أجل السماح لتمرير حافلة ".
اكسبريس خاص CDB المسار
ومع ذلك، عندما يسافر السيارة في نطاق مينهانج أقل "اكسبريس" تتمتع قناة مخصصة. على سبيل المثال، بعد بدءا من محطة شين دو الطريق، والمحطة الثانية والثالثة محطة محطة Lunan الطريق جنوبا محطة ميناء الطريق، فإن معظم CDB على بو شينغ الطريق مينهانغ، وليس هناك "الممرات اكسبريس" مخصصة فقط "حافلة الممرات "، مما يعني أنه في الصباح والمساء ساعات الذروة،" Fengpu اكسبريس "وخط الحافلات العادية" المعاملة "هو نفسه.
ومن المعلوم أن المركبات على بو الطريق كثيفة جدا، نسبيا أعلى مستوى يومي لتخفيف تدفق الضغط المروري بو شينغ الطريق، وإدارات إدارة المرور لاتخاذ التدابير إلا في الصباح يوم من أيام الأسبوع والمساء خط الذروة الحد من هذا الباب، من أجل الحد من الحركة الاجتماعية المركبات ومن الآثار. على وجه التحديد: أيام الأسبوع 7:00 حتي 10:00، 16:00 حتي 19:00، والسماح فقط الحافلات والسيارات الخاصة لتمرير، والباقي من الوقت، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع والأعياد الوطنية، يمكن للمركبات الأخرى المرور.
مركبة شحن محطة على جسر جنوبي
يوم أمس، وكان من المتوقع الإنترنت ل"Fengpu اكسبريس" افتتح في بداية السطر وجذب المزيد من الناس فنغ شيان، حيث تدفق الركاب سيصل إلى 8 خطوط محطة شين دو الطريق، ما يدعو للقلق عند محطة الخط 8 شين دو الطريق سيكون الركاب الكبيرة فجأة و"أعلى" العيش. ولكن هذه الصناعة لا اعتقد ذلك، انتقل إلى نقل الخط 8 فنغ شيان السكان هو ثابت في الأساس، ومعظمهم من الحافلات إلى خط 8 محطة شين دو الطريق، في المستقبل بعد "فنغ شيان اكسبرس" للخروج، وكان لركوب حافلة إلى 8 الخط سوف يكون الجمهور جزءا كبيرا من "نقل" على الخط السريع، ولكن مجموع الحركة أن هذه الأساسية، فقط تقسيمه، لن تضيف الكثير من حركة المرور.
