النص: فهم السيارة الأصلية الإمبراطور قاو شويبنغ
في 16 يونيو ، تم إطلاق الجيل الجديد من سيارة ديفندر من لاند روفر رسميًا في الصين ، ولم يكن متاحًا في المرحلة المبكرة سوى إصدار قاعدة العجلات الطويلة من طراز Defender 110. إصدار المجموعة الفضية الخاصة ، يقتصر على 27 وحدة. بعد ذلك ، سيتم الإعلان عن السيارة في معرض تشنغدو للسيارات الذي يفتح في 24 يوليو.
بصفتها سيارة SUV قوية ، لم تتخلى Guard 110 الجديدة عن تطبيق الخط المستقيم المشتق من الحرس القديم من حيث تصميم المظهر ، حيث يبلغ طول السيارة الجديدة وعرضها وارتفاعها 5018x1996x1967 ملم ، وقاعدة العجلات 3022 ملم. استنادًا إلى هيكل D7x الجديد المصنوع بالكامل من الألومنيوم من Land Rover ، لم يعد Defender الجديد يستخدم بنية جسم غير حاملة للأوزان. وبالطبع ، فإن هذا أيضًا يجعل Defender الجديدة موضع جدل منذ يوم ظهورها لأول مرة ، لكن البيانات الرسمية تظهر أن هيكل الجسم المصنوع بالكامل من الألومنيوم المستخدم من قبل Defender الجديد إنه أقوى بثلاث مرات من الجسم التقليدي غير الحامل ، وقد يكون هذا أيضًا تقدمًا للعصر والتكنولوجيا ، مما يسمح للحارس الجديد بتحقيق التوازن بين قوة الجسم والوزن.
بالطبع ، التصميم الداخلي لـ Guardian الجديد أصعب من المظهر ، هيكل الكونسول الوسطي المكشوف المصبوب مكشوف بلا خجل ، حتى بما في ذلك براغي التثبيت على لوحة الباب. يبدو أنه بريء ، لكن كل التفاصيل دقيقة للغاية. . في الوقت نفسه ، تلبي السيارة الجديدة أيضًا احتياجات العصر من حيث التكوين ، بما في ذلك فتحة السقف البانورامية المفتوحة ، والتشغيل عن بُعد ، وتدفئة المقعد الأمامي ، وشاشة LCD للتحكم المركزي مقاس 10 بوصات ، وصوت الكنز البريطاني ، إلخ. في الوقت نفسه ، يمكن تجهيز سلسلة السيارة بأكملها بطراز 7 مقاعد بتصميم 2 + 3 + 2 ، ويتراوح حجم صندوق السيارة الرسمي بين 1075-2380 لترًا.
من حيث "اللياقة البدنية" ، تصل زاوية الاقتراب وزاوية المرور وزاوية المغادرة للواقي الجديد إلى 38 درجة و 28 درجة و 40 درجة على التوالي (ارتفاع على الطرق الوعرة) ، ويتيح وضع الخوض الجديد أقصى عمق للخوض يصل إلى 900 ملم. رادار فوق صوتي مجهز أسفل مرايا الرؤية الخلفية الخارجية على كلا الجانبين لاستشعار عمق الخوض. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للحمولة الصافية للحارس الجديد 900 كجم ، ويمكن أن يصل حمولة السقف إلى 168 كجم في حالة القيادة ، وقدرة السحب 3720 كجم.
فيما يتعلق بالقدرات على الطرق الوعرة ، يوفر الحرس الجديد نظام دفع رباعي بدوام كامل ، وحالة نقل بسرعتين ، وترس تفاضلي مركزي ، وقفل تفاضلي اختياري للمحور الخلفي نشط. يحتوي نظام التكيف الذكي للردود المرتدة على جميع التضاريس من الجيل الثاني على 9 أوضاع مخصصة احترافية من "لاند رو Landر أول تيرين باتلر" ، وديفيندر الجديد هو أول طراز من جاكوار لاند رور مجهز بهذا النظام. يمكن للنظام ضبط واستخدام إمكانات جميع التضاريس للمركبة وفقًا لتجربة السائق وتضاريس القيادة واحتياجات القيادة ، ومطابقة أفضل وضع للتضاريس تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق المختلفة.
من حيث القوة ، تم تجهيز طراز Defender 110 الجديد تمامًا الذي تم طرحه في الصين بمحرك 3.0T سداسي الأسطوانات + نظام هجين خفيف 48 فولت ، مع قوة قصوى تبلغ 400 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر.
بالنسبة إلى العلامة التجارية Land Rover و Defender الجديدة ، أعتقد أن الأداء على الطرق الوعرة هو أعظم توقعات المستهلك. وعلى الرغم من أن معظم العام قد يقضي في المدينة ، إلا أن الناس يقولون "التصميم الشخصي" اذهب واذهب ". على الرغم من عدم وجود جسم غير حامل للحرس القديم ، وذلك بفضل تحسين تكنولوجيا النظام الأساسي وتطبيق المواد ، فإن التغييرات في الحارس الجديد شاملة أيضًا. أعتقد أنه بالنسبة لمعظم الناس ، لا يزال "صعبًا بدرجة كافية". في المستقبل ، سوف تملأ ديفندر الجديدة قطاع السوق بين ديسكفري ورينج رور سبورت ، وبالطبع ، كما أكد فيليكس براوتيجام ، المدير التجاري لجاكوار لاند روفر: "إن Defender ليس أكثر رياضية. السيارة متعددة الأغراض (SUV) هي 4 4 ".
