وأخيرا، وهذه هي المرة الأولى التي رأيت تشي يو مين هو في 16 نوفمبر 2018، وقوانغتشو معرض السيارات كشك بريليانس رينو.

على الرغم من أنها مرات كثيرة سمع منه منذ دخول، ولكن "الحديد وسيم قبضة من قبل،" يبدو أن وصف ب "بريليانس المنقذ"، "طليعة الإصلاح" و "الرداءة"، "الطموح"، "نهاية الحبل بهم"، هذه الكلمات عندما يكون الناس، لا يمكن أن تساعد ولكن هل يكون له فضول قوي.

هذا الرجل متوسط القامة من الشمال الغربي، قليلا البشرة الداكنة، بالإضافة إلى نحو متزايد تبدو أبعد من التجاعيد واضحة، هي نفسها كما لو السنوات العشر من 90 عاما أصبح Gangtai جو شعبية في سبعة منفتحون ليو تشى يو مين هو المكان الأكثر مميزة.

ولد في عام 1959 في شيانيانغ، مع صادقة من الشمال الغربي، ولكن أيضا مع بعض الصفات الفريدة شمال واضحة، وبعد ذلك مع العناصر الشعبية من القرن الماضي، نرى تشى يو مين، كما تعلمون، وهذا ليس رجل بسيط. تشي يو مين تألق مرة أخرى في 12 عاما، وسوف تجد أنه هو نوع مختلف من الوجود.

خط الضباب

تشي يو مين وغيرهم من الناس لا مثل السيارة، وقال انه لم يكن يريد للدخول في صناعة السيارات.

وكما يعملون ويعيشون في داليان لمدة 23 عاما، تشى يو مين، جئت إلى هنا في عام 1982 بعد تخرجه من جامعة شيان للتكنولوجيا، داليان للصناعات الثقيلة من كاتب، المدير العام، نائب العمدة المسؤول عن الصناعة وثم رئيس مدينة داليان، تشى يو مين في داليان بإعداد خطة كبرى لقسم تنظيم مقاطعة لياونينغ، ثم نقل إلى قطعة من الورق، ومندوب تشى يو مين لمجموعة شنيانغ بريليانس، ولكن أيضا لمستقبل هذه الإجراءات أنذر.

داليان وشنيانغ في كثير من الأحيان الضباب، ولكن في سبتمبر 2005 مساء كانون الاول من ذلك الضباب حقل كبير بشكل خاص، تحجب جزئيا الضباب يعيش ليس فقط في داليان وشنيانغ، هو تشى يو مين القلب. "أنا في المطر والثلج والبرق، وبمشاعر مختلطة من مثل الصعب، انتقل إلى مدينة غريبة، وهي وحدة غريبة للانخراط في العمل غريب!"، وأشار تشى يو مين ذلك الوقت والمزاج، والشعور المأساوي أمر بديهي .

تشي يو مين، وصلت في شنيانغ في تلك الليلة أمرين تجعله تذكر. مهجورة ولا أحد يشك في جناح فخم لقاء الناس.

مهجورة بعد أربع سنوات من انتهاء عهد يانغ رونغ، رئيس بريليانس لثلاثة، مما يجعل من انهيار إدارة مجموعة بريليانس، الجميع لديه الثقة المفقودة في الارتفاع. شك الصين للسيارات بريليانس ذلك حتى الآن في عام 2003 ربح 936،000،000 يوان في عام 2004 انخفض إلى 48.6 مليون يوان في النصف الأول من عام 2005 مع خسارة قدرها 299 مليون يوان، ولكن في حالة فقدان أحد من هذا القبيل، تألق المجموعة لا تزال تنفق 20 مليون يوان والمحلية منشأة لأنه ببساطة بسبب القيادة للعيش.

ولكن بالمقارنة مع وقت بريليانس، تشى يو مين المأساوي هو بالفعل قادرا على التفكير من أخف صفة.

بعد توليه منصبه، مع الاعتقاد طاعة تنظيم والجمع بينها والخلفية السياسية والتجارية، وفاز تشى يو مين الحكومة لياونينغ "الرصاصة الفضية"، وبداية تألق أطلقت إصلاح جذري. الوقت فقط لمدة أسبوع، تشى يو مين من الصين العظمة من خفض الأسعار وخفض الأسعار تصل إلى 40،000 $، وفي الوقت نفسه، من أجل تخفيف التدفق النقدي، تشى يو مين، من 700 مليون قرض مصرفي لالمنبع موردي قطع الغيار إنتاج العرض.

لفترة طويلة، بريليانس من صناع القرار أو الهاء القلب، أو غير حاسم، وتشى يو مين صعبة، على غرار حازمة من داخل العمل وتألق الخارجي دعونا نرى بصيصا من الأمل. وأخيرا، وهذا بريليانس صدئ طويلة عربة أخيرا إعادة إطلاقه مرة أخرى.

ومع ذلك، كشركة مدرجة في البر الرئيسي للصين وهونغ كونغ SAR والمساهمين بريليانس بالعجز والفوضى في مصلحة حقوق الملكية معقد أكثر من ذلك. تشي يو مين، وهي مؤلمة جدا، على الرغم من أن لديه خبرة في السياسة والمنطقة التجارية الثنائية، ولكنه يعني أيضا ان لديه على الصمود في وجه الحكومة والمساهمين المراقبة الثنائية والاستجواب، مع الاحترام لرئيس، فهو أشبه منسق .

على الرغم من انه بقيادة تشى يو مين، سيارات بريليانس نحو هدف من بلا دفة، لكنه أيضا وضع متطلبات أعلى إلى الأمام. صناعة السيارات ليست كما الرافعات الثقيلة، ورجل الأعمال درجة المنافسة في السوق يست عالية جدا، لم يولد في الواقع تشى يو مين، عانت أيضا انخفاضا واترلو.

158000 عقد مع تاجر السيارات الألمانية في العقد بسبب تحطم سلامة يتحقق سوى نجم من نتائج وإلغاء كل شيء، لأن بريليانس لا تجربة السيارات الراقية، وBMW قنوات البيع يكون قطع للسيطرة BMW الخاصة بهم بسبب انخفاض الأرباح ستكون الأكثر أهمية لتطوير بيع مصنع محركات العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن أيضا لأن الأموال سوف يقلل من سعر 494 مليون يوان من بيع العلامة التجارية الخاصة بها عمليات تشونغ هوا سيدان إلى بريليانس، سيتم استخدام العائدات لركاب خفيفة وBMW مشروع مشترك النبات، بدأ تشى يو مين يعمل معصوب العينين في الضباب.

بحث عن القلب في وقت مبكر

حتى الآن، القاضي تشى يو مين لا يزال الكامل للجدل.

كان يلقي الإجراءات تشي يو مين من وجهة نظر، في كثير من الأحيان أكثر الطرق بسيطة لحل المشكلة، ولكن سوف يولد مشاكل عديدة، تنازل المساهمين الحكومة جانبا، والقيل والقال والمزيد من الألم لادراك التعادل في قلوب تشي يو مين من الإبرة وهذه الطبقة هي أيضا الضباب سمكا مما كان عليه في 2005 ثم.

من يناير 2006 إلى عام 2018، تشى يو مين في المجموعة بريليانس كان يعمل لمدة 12 عاما، من مجموعة بريليانس الأصلية ومسؤولية عدم الشعور حتى الآن لدينا مسؤولية لديهم مشاعر، تشى يو مين بالفعل دون الأولى التي المزاج المأساوي، ولكن أيضا أقل الأصلي الذي التفاني القلب في وقت مبكر.

منذ رحيل يانغ رونغ، BMW خفض الوقت دعم بريليانس الصين، من أجل أن تكون قادرة على كسب تأييد BMW مرة أخرى، أدى تشى يو مين الفريق ثلاث مرات لإيجاد BMW على التعاون للحصول على إجابة سلبية بعد الانتهاء تشى يو مين بغضب: "إذا كنت بغض النظر، سنجد تويوتا "في نهاية المطاف، حلا وسطا BMW، أرسل بريليانس إلى فريق الدعم الفني والتزام واضح تشى يو مين :." بي ام دبليو بريليانس يكون الشريك الوحيد في الصين، وسوف يكون دائما التعاون الحصري ".

علينا أيضا أن نتذكر 18 فبراير 2006، تشى يو مين القيام تخطيط النهائي وتأكيد بعض مصنع لتجميع السيارات شنيانغ الصينية تفاصيل جونجي حاليا الأنشطة. في وقت لاحق، تشى يو مين متى أنه لم يكن منذ هدفكم، بعيدا غاضب؟ من أجل تحقيق بعيدا الكائن أو عصا؟ أن من الحرص والإصرار كان لا يظهر وقتا طويلا في وجه تشى يو مين.

غطت تشي يو مين الضباب عينيه فقط، ولكن معصوب العينين قلبه في وقت مبكر.

وعلى الرغم من تشى يو مين في بريليانس 12 سنوات هي الحد باستمرار فقدان الأصول المملوكة للدولة لياونينغ الحكومة لتعزيز الأصول المملوكة للدولة، زيادة الأرباح للمساهمين، وتعزيز الإيرادات، وخلق فرص عمل للحكومة المحلية لدفع المنبع والمصب سلسلة الصناعة. ولكن افتقد ليس بسبب BMW هي حيازات Duzaimenkou تشى يو مين، وليس الخطاب في مؤتمر صحفي تشى يو مين، ولكن من أجل تحقيق هذا الهدف، ورفع 7000000 تشى يو مين في أربعة أيام، وأنا لملكة جمال أن بريليانس المجموعة من أجل البقاء والاستمرار في المضي قدما من تشى يو مين.

في كثير من الحالات، وبسبب هذا الموقف، لأن هذا الوقت، لأن هذه الصناعة، وسنقدم في الكثير من الأمل والتوقعات، في الواقع، ليس لدينا على سؤال عما إذا كان موقفهم ليس أنيقة، وأشياء كثيرة مرت إحدى الشركات المملوكة للدولة، واحدا تلو الآخر لديه تعقيد الطبيعة البشرية أيضا رائدة، لا يمكن تعريف الأحكام الأخلاقية بسيطة، كما أنها قادرة على تحديد شخصية مطلقة.

"متى يمكنك القيام به في الذكاء؟" وكان في فبراير 2006 في اجتماع عام للسيارات بريليانس، تشى يو مين، وهو مراسل لاستجوابهم. "أول 23 سنوات فى شنشى، 23 عاما الثانية في داليان، والثالثة في 23 عاما بريليانس أوف ذا" تشي يو مين فوز كبير الجواب.

2019، وتشى يو مين احتفال عامها الخامس، الذي هو قبل 12 عاما، تشى يو مين في الوقت الخطأ إلى المكان الخطأ، ولكن يسمح لهم تلتزم لمدة 12 عاما في الطريق السيارة غير متوازن. وقال انه لن ننسى أن الضباب في نهاية عام 2005، ونحن نأمل أن في سنته الخامسة، الذي هو بداية للقلب لا ننسى البداية، لأنه هو حصة تألق القلب في وقت مبكر من الهاوية، لم يكن سوى حصة القلب في وقت مبكر لا يمكن أن تتحقق تألق لعظيم.

مقتبس من "البلدية سيارة" قصة غلاف مجلة في عدد ديسمبر

ون / لين Jiahao

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]