مقدمة: من وجهة نظر من الوضع الاقتصادي لمدة عامين، ومستقبل سوق السيارات في الصين في اليابان قد يستغرق الطريق القديم، اقتصادية نسبيا، والمكرر، والسيارات كفاءة في استهلاك الوقود يكون أكثر والمزيد من المستهلكين "كبيرة غير جيدة" السيارة لم تعد معيارا وطنيا. في الواقع، خاصة بالنسبة لبعض المستهلكين الشباب، مثقلة السنوات العشر الرهن العقاري أو عقود حتى، لجوانب أخرى من القدرة الشرائية ولدت قدرا معينا من الخصم. وهذا هو أيضا أسعار BBA اسقاط، حرصا منها على تقديم Q2 أودي، حريصة فولفو XC40 هي واحدة من الأسباب محليا.
SUV الصغيرة النار، وبعد ذلك نتيجة للتغيرات في سياسة ضريبة الشراء، وتحول صغير زخم السوق SUV التبريد في عام 2017، ولكن في وقت لاحق Baojun 510 إلى موقف فعالة من حيث التكلفة، وبالتالي فإن السوق كان هناك بصيص من الوهم من الازدهار، ولكن نحن اقتلاع السوق عندما اكتشفوا أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ليس النمو السريع بشكل خاص، وكان حتى بعض النماذج انخفاضا كبيرا.
انتعاش الضريبية 2018 شراء 10، والتي لسوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، يمكن اعتبار الخبر السار. لأنه، لسوق السيارات على وشك أو أصبح المستهلك الرئيسي للصغار المستهلكين، لا سيما في ميزانية السيارة ليست كافية، والفضاء التضحية دون التضحية غرامة الحياة سيارة، وهذا مفهوم السيارة تنمو في المستقبل مجنون. في حين أن جزءا آخر من الفضاء قيمة واقعية، ولينغ هونغ قوانغ يمكن اعتبار شجرة دائمة الخضرة في السوق.
ثم لكل مجموعة من شركات صناعة السيارات، وربما لخلق سيارة صغيرة رائعة، والأرباح في السوق المستقبل سيكون أكثر وضوحا. ومع ذلك، فإنه يأتي إلى سيارة دفع غرامة، والتي يمكننا أن ننظر إلى السوق الأوروبية، وجدنا أن العديد من السيارة الأكثر شعبية في البلاد هي لم تدخل. هذا، وأعتقد أن هذه المقارنة انتقدت سيتروين مخصصة ل"توطين" الرجل الفرنسي.
سيتروين C3 يمكن أن يقال لتكون مناسبة جدا للسيارات الصغيرة الشباب في المناطق الحضرية المعاصرة (أو SUV)، وبطبيعة الحال، هو المهم. الأهم من ذلك، هذه السيارة لديها كل نوعية من السيارة المستهلكين الشباب مناسبا جدا الطلب، والتصميم العام أكثر عصرية، تحمل على تكوين والسلطة هي أيضا في المكان، أعتقد أن السعر معقول جدا. على سبيل المثال، في الآونة الأخيرة سيتروين C3 ELLE لديه طبعة خاصة جديدة باعت 137،000 يوان. إلا أن السيارة لا يدخل المحلي.
لماذا؟ كلمة "الأم" بالنسبة لبعض أسعار السيارات، خاصة لوسائل توطين مركبة، منخفضة التكلفة، وسيتروين، توطين بسيط والخام "أقل مع" "يتقلص"، ويبحث في البيت المجاور فولكس واجن السيف لعب الشرائح، ولم يسمع في هذه الأرض، هو كيفية التعامل مع المستهلكين ألمانيا وفرنسا المنتجات من سطرين. لا يد جيدة، ولكن مصيرها أيضا المعرض لا يمكن أن تظهر ما العملية، بطاقات المسوق جيد، ولكن دون إدخال فكرة السوق المحلية. يجب أن أقول، وPSA كامل ل "توطين" لديهم سوء فهم عميق.
حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟
يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai
