ومعظم النماذج شعبية من 3 ثلاث أسطوانات السيارة، والآن أيضا مع أربع أسطوانات آلة، والتقدم أو التراجع؟

على مدى السنوات المائة الأخيرة، ومحرك الاحتراق الداخلي بمثابة دورا هاما للغاية، سواء الطائرات والدبابات وقطار أو سيارة، ومصدر قوتها هو محرك الاحتراق الداخلي.

ولكن مع مرور الوقت، والمحرك يمر أيضا تغير كبير جدا، ويقول عادل استخدام سيارة البنزين، قد ذهب ذلك من عملية التنمية طويلة جدا، وخلال العقد الماضي، وذلك بسبب زيادة حماية البيئة وضغط التصريف ، أصبح محرك التشريد صغيرة الاتجاه، بدأ عدد متزايد من السيارات العائلية لقضاء محرك ثلاث أسطوانات، على سبيل المثال: هيديو بويك، فورد فوكس، هوندا لينغ فصيل وهلم جرا.

ولكن تعزيز الجهاز ثلاث أسطوانات لم يكن على نحو سلس دائما. خذ SAIC GM الرائد ثلاث أسطوانات المحرك: 1.0T و 1.3T ثلاث أسطوانات المحرك محرك ثلاث أسطوانات، على سبيل المثال، الشركات المصنعة في تحسين الاهتزاز، وتحسين جعل NVH جهدا كبيرا، حتى في SAIC-GM تحت رأس المال الأصلي للجهاز ثلاث أسطوانات : ثمانية 160،000 كم الضمان!

وبالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام SAIC GM للنماذج محرك ثلاث أسطوانات في السعر أيضا بعض التنازلات، مثل وكانت الثلوج المحطة بسعر يبدأ أقل من ستين ألفا التي لسيارة مدمجة مشتركة، التكلفة الكاملة. بالطبع، قد دفعت هذه الجهود على مبيعات قبالة: بيعت العام 110،000 السيارات!

وبهذه الطريقة، عندما اعتقدنا جميعا أن آلة ثلاث أسطوانات تريد حقا أن يصبح الاتجاه، رسالة قد تغير وجهات نظرنا: بويك هيديو، الثلج ، وقد انفجر فول أكثر الميمون، أربع أسطوانات المحرك واللباس. بويك هيديو، الثلج ليكون المحرك 1.5L تجميل فتيلة الذاتي، في حين أن أكثر هرج مرج الذهاب لباس 1.4T أربع أسطوانات المحرك. لذلك، علينا أن ننظر في مشكلة من هذا القبيل: تطوير آلة ثلاث أسطوانات من الصعب حتى الآن؟

كما تعلمون، هذه النماذج الثلاثة، كل عملية بيع أكثر من مليون سيارة في 2019 في الشهر والثلوج وغني عن القول، باعت بويك هيديو ما يقرب من 280،000 سيارة في 2019، جيلي باعت 130،000 خلال نفس الفترة أكثر-هرج مرج، من الواضح، وتعتبر هذه النماذج الثلاثة الرائدة في فئتها، ولكن في هذه المرحلة، والجماعي تجميل أربع أسطوانات المحرك في النهاية لنوع ما من الاعتبار؟

من ناحية، قد تكون هذه النماذج الثلاثة من أجل تعزيز المبيعات والرسوم البيانية. بويك هيديو، الثلج ، كانت أكثر هرج مرج الحظ الجهاز أربع أسطوانات تجميل كسر قد لا تقع في استبعاد جميع توليد القوة الأصلي، ولكن لإثراء اختيار المستهلك. بعد كل شيء، شيء واحد مشترك هذه النماذج الثلاثة موجودة: خط كامل ثلاث أسطوانات. بعد إضافة نماذج أربع أسطوانات اختياري، وثلاثة نماذج من القدرة التنافسية ستصبح بلا شك أكبر.

بويك هيديو سبيل المثال، بويك هيديو الحالي لديه خيارين توليد القوة، وهي 1.0T + 1.3T + 6AT والمزدوجة مخلب علبة التروس، ولكن المستهلكين اختيار الوقت، كان هناك شيء غريب نوعا ما: مع نماذج وهي نسبة أعلى، وهو نماذج 1.3T بيع أفضل (هذه النقطة بفضل نماذج خصم كبيرة) من نماذج 1.0T، في حين أن النموذجين الآخرين هو أكثر وضوحا، كه وزي 1.3T النموذج هو مبيعات نماذج 1.0T أكثر من مرتين، وبداية أكثر الميمون فول الرئيسي هو إصدار 1.5T.

وهذا هو، إذا استبدلت SAIC-GM 1.5L أربع أسطوانات مع 1.0T ثلاث أسطوانات، محل 1.4T أربع أسطوانات مع جيلي للسيارات 1.0T ثلاثي، كانت هناك مثل هذه الحالة: الأصلي يبيع جيدا 1.3T (SAIC )، وسيتم بيع 1.5T (جيلي) نماذج جيدا، ولكن في وقت لاحق انضم نماذج أربع أسطوانات اختياريا، يمكن أن تجتذب الكثير من المستهلكين يسخرون من آلة ثلاث أسطوانات، بحيث أداء المبيعات ويمكن القول فقط الارتفاع.

من ناحية أخرى، من وجهة نظر الشركة المصنعة للعرض، شعبية آلة ثلاث أسطوانات قد مكلفة فعلا. أكثر من البنزين ثلاث أسطوانات وجهاز 1.0T المشتركة، على سبيل المثال، على الرغم من انخفاض اسطوانة، ولكن على حساب التحسين NVH والكثير، وخصوصا على الترقية المواد آلة حصيرة، وتكاليف الضمان الممتد الأخيرة، مما يجعل 1.0T ثلاث أسطوانات ليست ملزمة تكلفة الجهاز، وأقل امتصاص الذاتي ل1.5L. نظرة على ذلك بهذه الطريقة، محرك ثلاث أسطوانات مع تعزيزه من 1.0T، 1.5L حقا ليست جيدة في مقابل محرك فتيلة الذاتي هو أكثر أمنا.

وبالاضافة الى ذلك، حتى لو كانت هذه المبيعات آلة ثلاثة ثلاث أسطوانات هي جيدة، ولكن لنفس المستوى من الجهاز أربع أسطوانات، يبدو أن ليس ما يكفي من البيانات من الصعب على الغاز. ومن وجهة مستوى المستهلك من عرض، بعض الناس ما زالوا يعتقدون أن هناك اختياري أربع أسطوانات آلة محرك ثلاث أسطوانات، لماذا يجب أن تختار؟ ما لم يكن السعر، وإلا لا يوجد سبب اختيار بنشاط نماذج محرك ثلاث أسطوانات.

وحتى الآن SAIC، عمليات تجميل جيلي السيارات آلة أربع أسطوانات، وربما خطوة حكيمة، سواء من حيث حجم أبعد من ذلك، فإنه لا يمكن أن تفشل من حيث التكلفة. ثم يجب أن تهتم المستهلكين السؤال التالي هو حول: سوف اللباس أربع أسطوانات المحرك يكون ما مجموعة السعر؟ الداعم تستخدم لفتح السيارة، والسيارة أيضا الذاتي فتيلة ويجب أن تستخدم لتفعل؟ بالنسبة لقضية من ثلاث أسطوانات التغيير أربع أسطوانات، وكيف ترى ذلك؟

برادو الجديدة القائمة في الخارج، والإفراج المرتقب لجيل جديد من جولة الأرض، والسوق المحلية يمكن أن ننظر فقط على اليأس؟

"اليابانية الفرسان الثلاثة" خرج في 2019 مبيعات، TEANA وراء الأيسر خطيرا، أقل من نصف الوفاق

هوندا تكبير أخيرا خدعة، أو ستطلق أرخص سيارة هجينة، وهذه المرة حقا للذعر تويوتا

أودي "أرخص SUV" تجميل، مرسيدس بنز وبي ام دبليو، بل هي شيء يمكنني القيام به، وحتى يستحق كل هذا العناء؟

مصنوعة في الصين، الرائدة عالميا في مجال هيمنة الطبقة مستقلة تسلا وBYD، الذي هل تؤيد؟

170000 يوان من قوانغتشو تويوتا وي اندا الرسمي ما قبل البيع، ويمكن أن تتكاثر هايلاندر زيادة أسطورة؟

والحصان المشروع المشترك الظلام بدا، من سعر البيع من 111800، وهذا متوسطة الحجم SUV سوف "مفاجأة"؟

الوسيط بحوث قائمة 2020 من التعرض الاختبار الأول، وهما الخفية "الملك"، الذي هو الأكثر الذعر هذه المرة؟

لا أن نكون متفائلين حول السوق من قبل، والآن شعبية جامعة تشينغ كونغ الوطنية، وهذا 5 مركبة المشروع المشترك نماذج "حلوة حقا"؟

اختبار محرك مراجعة: البحث الوسيط أعلى تصنيف السيارات، وشراء البقالة حتى لا يمكن تشغيل فقط بسرعة؟

أكثر سيارات الدفع الرباعي المحلية طليعية ، وظهور القيمة الداخلية لانفجار المشاريع المشتركة ، يمكن أن تحقق سمعة مبيعات الحصاد المزدوج؟

إلى الشرق من التعرض برنامج سيارة عام 2020، سيفيك هاتشباك ضرب أخيرا، الضوء الاخضر لبدء واسعة من؟