7 يناير 2020، أصبح تسلا الأولى مبيعات السيارات الكهربائية في العالم أخ، عقد حفل إطلاق نموذج Y في مصنع شنغهاي، وبدأ تسليم رسمي المحلية نموذج 3 أيضا بدأ تسليمها رسميا أول دفعة من أصحاب المجتمع. أشم رائحة من "البكاء الذئب"، وفقدت للتو حالة الطاقة العالمي شقيق Gebiyadi الذاتي، لا تريد أن يبقى صامتا، واحدا تلو الآخر في الأيام الأخيرة الصادرة أحدث سياراتها - "الصينية"، والخريطة الرسمية وإعلان المخطط، اليمين للتنافس مع تسلا.

جانب واحد هو قريب من شعوب العالم منتج القوطية تسلا - نموذج 3 (بعد سعر الدعم: 299050 فصاعدا)، والجانب الآخر هو Gebiyadi مستقلة المنتجات الراقية - هان (السعر المقدر 25 مليون حالة)، وكلاهما لا يهم العلامة التجارية أو المنتج، لدينا الكثير من القواسم المشتركة، والتي لا بد غاب عن بعض المعارك الشرسة في المستقبل. حتى اليوم، دعونا جيانغ شقيق بتقديم موعد المعركة، نظرة على موقف المستهلك، والتي في النهاية دعم فرصة لجني سيارة المستهلكين أكثر الصيني.

المظهر: الوجه الجديد للأحد معارفه القديمة مقابل

أول نظرة على قيمة اللون من المسابقة، يستخدم BYD هان تصميم مزدوج، موسط نسخة مختلطة مباشرة التنين التنين الوجه الوجه تصميم الأسرة، والشبك الأمامي الداخلي المضلع عبر راية باستخدام الكروم، أصابع نوع السيارة ضوء الزاوي، والمؤثرات البصرية لا يزال حادا. كما تم تغيير غطاء فوق خطوط، بشكل ملحوظ أكثر قوة، وأكثر صعبة.

نسخة كهربائية النقي هو استخدام مغلق تصميم جبهة مصبغة، والكثير من تفاصيل تتعلق مفهوم السيارة السابقة أقرب بكثير إلى الأمام من موقف الصدارة برصيد أيضا أن أضيف كلمة "الصينية"، وبدا على سطح الكروم سميكة نسبيا شبكة القوة الكاملة. أضواء LED على الجانبين وعميقة جدا، وخطوط المثلية على غطاء محرك السيارة التي أثيرت، بالمعنى الكامل للسلطة. الجبهة تصميم مقعر السفلي هو تماما حركات مبالغ فيها، ويبدو تماما طعم أداء السيارة الرياضية (في حالة إدخالها نسخة هجينة أيضا خيار قبل هذا الوجه، وأعتقد أنه سيكون هناك الكثير من الناس على استعداد لدفع).

ظهور نموذج 3 منه، وأعتقد أن السيارة المؤمنين هو مألوف جدا. شكل انخفاض الجسم، إغلاقا كاملا الوجه الأمامي، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية في التصميم بارد بسقف منحني حتى مؤخرتها ونموذج S، كل هذه تجعل نموذج 3 تظهر "عدم التيار"، أو يمكنك القول أنه من اسلوبهم الخاص، السير في طليعة الموضة. السيارتين هي تصميم للتغلب الاتجاه تشغيل للذهاب، والانتخابات التي، لمعرفة الاختلافات في الذوق الشخصي.

الداخلية: بسيطة والحد الأدنى مقابل

كامل النقيض من نظرة، وصلنا إلى المناطق الداخلية، في التصميم الداخلي في نموذج 3 لا يزال تصميم الذهاب الحد الأدنى. لوحة القيادة إلى أن تلغى، وسيارة يتم دمج جميع وظائف المعلومات والتحكم على الشاشة الكبيرة 15 بوصة في السيطرة، حتى وفتحات تكييف الهواء خفية، بحيث البساطة الشديدة.

وعلى الرغم من أن المناطق الداخلية الصينية بسيط، ولكن هناك شيء لا يزال هناك. BYD داخل السيارة ككل يتبع أحدث نمط التصميم، العائمة يشتبه في لوحة التحكم مع شاشة LCD بالحجم الكامل، وجعل السيارة تبدو أكثر منطقية التكنولوجي. وفي الوقت نفسه، نمط جديد من شكل Dangba، ولكن أيضا السماح تبدو السيارة أكثر إحساسا من الجودة.

على العموم، مقارنة مع أسلوب الحد الأدنى نموذج 3، النمط الصيني التصميم الداخلي يجوز قبول أكثر سهولة من قبل غالبية المستهلكين الشباب اليوم. ولكن أيضا على وجه التحديد بسبب أساليبهم مختلفة، لذلك المستهلكين عند اتخاذ الخيارات يمكن اتخاذ قرارات أفضل.

الحجم: يكفي كبيرة بما فيه الكفاية مقابل

من حيث الحجم، يمكننا أن نرى من الجدول، سواء في طول وعرض، أو في قاعدة العجلات، BYD الصينية وتجنبها تماما في تسلا موديل 3. لحسن الحظ، فإن سعر النماذج، والفضاء الأساسية لا العصبي، أو نموذج 3 في الحقيقة ليست كافية للقراءة.

نموذج 3 المساحة الخلفية

الطاقة: السرعة مقابل تشغيل السيارة فائقة السرعة الرياضية

بطبيعة الحال، فإن زعيما جديدا في كل من قطاع الطاقة، سرعة الأداء الطبيعي لا يمكن أن يؤخذ على محمل الجد. في السلطة، وقد تم تجهيز تسلا موديل 3 مع قوة أقصاها 238 حصان وعزم الدوران الأقصى من 375N م من السيارات، والسماح للمحرك Pobai وقت السيارة فقط 5.6 ثانية. هذه القدرة والسرعة، وباعت مقارنة Siwushiwan أودي TT، بورش 718 وأمثاله، لشراء سرعة السيارة 300،000500،000 الرياضية، جاذبية كبيرة جدا.

BYD هان، هو لتوفير اثنين كهربائية نقية المكونات مختلطة توليد القوة، حيث توربو النسخة المكونات الهجينة (DM الصيني) مجهزة نموذجا للBYD487ZQB 2.0T المحرك، وقوة أقصاها 192 حصانا . وفي الوقت نفسه، في هذا النظام الهجين، هناك حد أقصى قدره 245 حصانا المغناطيس الدائم متزامن قيادة السيارات.

فقط من البيانات، ومجموعة أساسية من توليد القوة ودون توزيع DM الحد الأدنى (الوقت Pobai: 5.3s) متشابهة، لذلك يجب أن يكون تاليا تسارع الوقت عنها، ولكن تدرس DM الصينية باستخدام شكل سيارة، لذلك الوقت منحدر المتابعة سيكون أقصر.

والنسخة الكهربائية البحت للEV هان، يوفر اثنين محرك محرك واحد وأربعة عجلة من نوع اثنين من المحركات، حيث أن واحدة سيارة كحد أقصى قوة 222 حصانا (163 كيلو واط)؛ الأمامية المزدوجة نوع الرباعي السيارات / المحرك بعد قوة أقصاها 222 حصانا على التوالي، و 272 حصانا. و2.9s الأسطوري Pobai ثلاثة المحرك الرباعي نسخة القرص، وحاليا هناك أي معلومات، ولكن فقط من البيانات السلطة القائمة، يمكننا أن نرى أن BYD الصينية لديها بالفعل سرعة أداء فائقة تشغيل.

الحياة: الشهرة مقابل إمكانات هائلة

من حيث عمر البطارية، فإنه يمكن القول أن ميزة تيسلا، على الرغم من أن سعر 299050 المحلي نموذج 3، الحياة المعايرة فقط 445km، مع مئات بيع الحالية الآلاف من السيارات الكهربائية النقية مستقلة تماما، ولكن المستهلكين هم أكثر استعدادا للاعتقاد في تحت شعار تسلا نعمة، وأدائها، وسيكون الاخ الاكبر نموذج S، نموذج X، Y نموذج إلى حد ما.

BYD أنها، بطبيعة الحال لا نريد أن نقع تحت الرياح في هذا المجال، والبحث والتطوير حتى BYD الحصري للخروج من "البطارية بليد" سيعقد في شهر مارس، من أجل تشكيل تعبئتها لأول مرة في إنتاج CTP، وبيع نماذج جديدة في يونيو BYD " هان "التطبيق. وقال شفرة كثافة الطاقة حجم CTP للبطارية يمكن أن تحسن حوالي 50، إذا ثبت الإنتاج، وهناك تأثير، وأعتقد أن المبيعات الصينية يجب أن لا تكون سيئة للغاية.

في العديد من الطرق وبالمقارنة، فإن القوة الإجمالية للBYD الصينية هي مماثلة مما لا شك فيه أن تسلا موديل 3. ومع ذلك، تسلا قوة العلامة التجارية القوية وقوة المنتج، في الواقع الكثير من المستهلكين يريدون الأوائل من مصادر الطاقة الجديدة، وانحنى إلى القوة العلمية والتكنولوجية. الفائز، هناك متردد حقا، جانب واحد هو من الطراز العالمي هيمنة جديدة للطاقة، والجانب الآخر هو الزعيم المطلق في الطاقة الجديدة ومواجهة اثنين من اللاعبين المهاريين الذين هل تؤيد ذلك؟