من السهل أولا لاختبار قيادة السيارة في قطاعات من سوق السيارات، ونمو مبيعات MPV العلامة التجارية الخاصة بها في السنوات الأخيرة لا يمكن تجاهلها، وخصوصا في السوق الراقية أو تجارية أو المنزلية من MPV سبعة، خصوصا سعى بعد من قبل المستهلكين. مع منتج ترقية تكرارية مستمرة، والعلامات التجارية المستقلة وشنت المنتجات الرئيسية الرائد السوق الراقية، بما في ذلك SAIC تشيس. في مقدمة السنوات MPV تشيس G10 كبيرة في وقت لاحق، SAIC تشيس أطلقت هذا العام ترقية لها - تشيس G20.

خطة سيارة في أوائل أكتوبر من هذا العام، القائمة الرسمية، ولكن في ابريل نيسان معرض شنغهاي للسيارات تبدأ على الإفراج عن نماذج تشيس G20، لنرى كيف استجابة السوق. هذه المرة أنا اختبار القيادة هي القدرة على نماذج SAIC تشيس G20 بدءا النسخة فينوس من النماذج، وبسعر 259800 يوان، يمكن القول التكوين في خطوة واحدة، لذلك المنتج الرئيسي تشيس SAIC في تحدي الواقع ما إذا كان مشروع مشترك ماركات ذلك؟ التالي نتحدث مباشرة من تجربة اختبار القيادة.

فتح كلمة واحدة، ثابتة!

بعد محرك تدخل التوربينات، ثم اندلاع قوة مؤثرة. زوج من 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي لا يزال يجسد مزايا ZF ZF، هو التحول السلس ومنطقية، بالاستعداد عند الحاجة من دون تردد. عندما كنت لا تزال بحاجة تسارع في الجزء الخلفي، والتي يمكن إسقاط العتاد المباشر 2 ثماني سرعات، ومحرك تساعد قوة ضغط تماما.

تقدم الرياضة تشيس G20 وضع الحركة والبيئية إنقاذ الوضع للسائق في الاختيار، وأكثر إيجابية في استجابة دواسة الوقود السابقة، في حين أن هذا الأخير معين الوهمية مرحلة مبكرة مسرع، ومن المثير للاهتمام، وتقدم السيارة الجديدة أيضا التحول المجاذيف، شنقا حتى M سرعة وضع دليل التحول، يمكن التحكم المجاذيف التحول والعتاد رفع، بل يعطي رياضي معين.

ويرجع ذلك إلى تشيس يجلس G20 أعلى الشاملة، لا فتحت SUV تجربة بصرية، واعتبرت أن السائق كان سوف GM8 شعبية M7 وأصدقاء لديهم نفس الخبرة. النهج القائم السيارة هو استخدام محرك خلفي، للحفاظ على السيارة مسطحة تماما تصميم الطابق، والجسم كله ويزيد، وإعطاء ركاب المقعد الخلفي جلب تجربة رؤية جيدة.

الشاسيه نظام التعليق عن الطريق وعرة الترشيح هو تماما أكثر مباشرة، والسائق لا يشعر أدنى حركة قذرة. حتى إذا تشيس G20 لاستخدام سيارة عائلية، لصالح سيدان من الشعور بالسيطرة أيضا يسمح للسائق لتتكيف بسهولة.

الرائدة في مجال تصنيع لإدخال السيارة الجديدة الطراز SAIC تشيس، والهدف هو إعطاء الركاب تجربة فاخرة ومريحة ركوب. وفي المقابل فإن اختبار القيادة، جلست عمدا الصف الثالث أن يشعر، الراحة من وجهة نظر، تشيس G20 هي أفضل بكثير من المعارضين نفس المستوى إلى ممتازة، جوانب تفصيلية من المقعد في وقت لاحق نواصل التحدث إلى الجميع.

خلاصة القول: تجربة من اليوم، مشينا ازدحام الطرق في المناطق الحضرية، وارتفاع ركض بسرعة من خلال الطريق مقاطعة في المناطق الريفية، فإن الطريق إلى تجربة أكثر وفرة. سيارة تعليق جامدة ضبط هو في الواقع بعض الأخبار الجيدة الكبيرة أريكة مثل المقاعد للتخفيف من الانزعاج الناجم عن المطبات على الطرق. السلطة على نفس المستوى في السيارة الجديدة هي ميزة، ولكن أيضا شعور جيد من السيطرة، لذلك تشيس G20 كما المنتج الرئيسي للعلامة التجارية، يستحق نفس القدر من توصية إلى المنزل سبع مجموعات المستهلكين سيارة.

ما يجعلني أشعر المقعد هو العلاج من الدرجة الأولى؟

منذ الناس المذكور إلى الراحة مقعد مثير للإعجاب، ثم علينا أولا أن الجديد في تصميم مقعد السيارة وتجربة الشعور الفضاء.

من وجهة نظر من حجم الجسم، وحجم الجسم G20 تشيس دائرة حتى أكبر من بويك GL8 (باستثناء البيانات طول السيارة خلف قليلا)، ثم تأخذ مساحة ليست واسعة جدا ذلك؟ ثم أننا نرى.

مقعد الصف الثاني الملعب أكبر صلت 1295mm، وذلك عندما الصف الثاني الركاب مسند الظهر اتكأ، الساق بقية اللعب، يمكنك الحصول على بقية في وضع النوم المريح.

بلغ مقعد الصف الثالث الملعب 1043mm، هو في نفس المستوى في حوزة من الرصاص. والصف الثالث من المقاعد يمكن نقل ذهابا وإيابا يدويا، للحصول على مساحة تخزين جيدة في الجذع.

خلاصة القول: من الناحية العملية، سواء كان السفر في Chase G20 أداء مساحة التخزين مساحة غير مرضية إلى حد ما. ووفقا للتقارير، فإن مقاعد الصف الثالث عرض كامل لأكثر من 1 متر 4، وعرض على مقعد واحد أكثر من متطلبات الحد الأدنى وطنية لتشغيل السيارة (أكثر من 420mm عرض متطلبات)، مما يجعل تشيس الصف الثالث من الراحة G20 خارج السوق MPV معيارا لبويك GL8.

شعور رائع من تصميم يصبح التكوين الداخلي الفاخر جدا

المظهر، والتخلي عن SAIC مطاردة سيارة من أي وقت مضى تصميم بسيط ومباشر، واستخدام "موجة الفن" لغة التصميم. مطاردة مع خطوط G20 باستخدام يبسط أفلام إيقاع والعضلات التوتر مدمجة تظهر منحنية، مربع الشكل الهيئة ليست رتيبة.

ووفقا للتقارير، وصلت إلى منطقة شفافية السيارات الجديدة 1.5 فتحة سقف مزدوجة، الذي كان في نفس المستوى نادرة. هذا التصميم يسمح للركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع منظور واسع، وهذا هو شعور من المنتجات الفخمة الراقية واسعة الذي يسعون اليه.

وقد تم تجهيز تجربة السيارة الجديدة أيضا مع 12.8 بوصة شاشة أعلى الخلفي، ومستخدمي التطبيق الهاتف إلى النقاط الساخنة حصة والاتصال من خلال الهواتف المحمولة وغيرها من العمليات لاستكمال الشاشة التصويت، ويجلس في السيارة والتمتع متعة المسرح المنزلي.

كتب في الماضي، وهذه المرة برفقة اختبار القيادة مع كبير المهندسين لدينا تشيس G20، والطريقة التي نتواصل بها الكثير عن تصميم مقعد السيارة، والتخطيط المكاني، ومطابقة الطاقة والشاسيه وضبط وهلم جرا، بعض التفاصيل من في SAIC تشيس أن ترى العزم على القيام الراقية الأعمال MPV ل. على الرغم من أنه لا يزال هناك بعض التفاصيل عن السيارة الجديدة هو الاعتبار يستحق، ولكنه يقود الفضاء ومزايا نقطة تصميم مقعد للعرض، تشيس G20 هو خيار جيد MPV مدرسة مزدوجة للاقتصاد المنزلي، ولكن أيضا في غيرها من العلامات التجارية للسيارات الجديدة لم مثال جيد جدا.