موضوعين لمعرفة مدى مرونة القابض السيطرة على السرعة؟ تعلم الامتحان بسهولة

إذا كنت تريد أن تطلب رخصة السائق الذي هو الجزء الأصعب؟ بالتأكيد الكثير من الناس سوف اقول لكم ان موضوعين، ولماذا؟ أولا، موضوعين العديد من المشاريع، خمسة مشاريع، كل مشروع له خصائصه الخاصة، فمن الضروري أن نتذكر أن الكثير من المواقع الرئيسية ونقاط من الوقت، لذلك الكثير من الناس اختبار عقلية ليست جيدة، فمن فروع شنقا سهلة، تليها خمس المشاريع التي تتفق مع معا الاختبار، مما يزيد من صعوبة الامتحان حتى آخر لحظة، لا استرخاء. من بينها، وبالتأكيد معظم الجزء الصعب هو التحكم في كيفية مرنة من مخلب، لأنه، اختبار المواضيع لا تزال تعتمد على اثنين من القابض الرئيسي لسرعة السيطرة، وأبطأ سرعة الامتحان طبيعة أكثر أمنا، ثم، كيف بسهولة السيطرة على القابض ذلك؟ ونحن هنا نلقي نظرة على التعلم.

أولا، نحن ننظر إلى ثلاثة مواقف القابض، كما هو مبين أعلاه: القدم القابض في النهاية، صعدت موقفا وسطا، وإطلاق سراح تماما القابض، فإن الخطوة في النهاية، قوة المحرك الكهربائي والمحور، لذلك هذه المرة خنق لا يذهب إلى حد كبير، ويستخدم هذا الوقت أساسا لتحويل. صعدت موقفا وسطا عندما لوحة مخلب في حالة شبه الاتصال، سرعة دوران المحرك سيتم تمريرها إلى الإطارات، إلا أن السلطة ليست كافية كبيرة، وهذه المرة سرعة السيارة بطيئة نسبيا. عندما صدر تماما، فإن مخلب لا تعمل فى مثل هذا الوقت، على سير العمل العادي للسيارة، قررت سرعة السيارة من خلال موقف والعتاد ودواسة البنزين.

أكثر العوامل أهمية هو أن اختبار المواضيع اثنين، وكيفية السيطرة القابض داس على النصف الأوسط من المناصب، كان اليسار دائما للحفاظ على كثافة معينة للسيطرة على الموقف من مخلب، وأفضل حالة عالق بحزم في شبه الربط- لا نقل موقع الذي هو الحاجة لاختبار قوة من الفخذ، والذي يتطلب وقتا الممارسة اليومية لمحاولة الأفضل بالنسبة لهم ما هي النقطة؟

كيف يمكن أن السيطرة على القابض؟ ملخص شخصي له النقاط التالية.

1، وضعية الجلوس على السيارة وتعديل موقف مقعد

لماذا هذا أمر مهم لأن ارتفاع كل شخص ليس هو نفسه، وبالتالي فإن طول الساقين ليست الطبيعة نفسها، من أجل خطوة على مخلب من الاستقرار، والفضاء وموقف يجب الساقين نقل بطبيعة الحال إلى موقفهم الأكثر راحة، العامة التوصيات الشخصية، في القدم القابض في النهاية بعد، يمكن أن تمتد ساقيك في حالة طبيعية، وهذا هو الأفضل، عندما تكون الدولة نصف القابض، فمن الممكن لضمان قوة الدعم ساق كافية، ليس بسبب طول الساق نتيجة لعدم كفاية مخلب صاروخ موجه فجأة.

2، ووضع اليد مهم

لماذا هو الموقف من جهة مهم جدا؟ لأن كامل يقود عملية واليدين والساقين لتنسيق العمل، وبالتالي فإن الساقين في حالة استرخاء، ثم وبطبيعة الحال له يد في الدولة الأكثر طبيعية، حتى أنه عندما عجلة القيادة يمكن أن يكون أكثر أمنا، والكثير من الناس هم، طالما يد تحريك عجلة القيادة، جنبا إلى جنب مع الساق تتحرك دون وعي، الدولة نصف القابض غير قادر على السيطرة، وبالتالي فإن سبب السرعة الزائدة تظهر عندما عكس التخزين. بعد الجلوس تعديلها، اليد الطبيعية وضعها فوق عجلة القيادة، يمكن أن يكون عازمة كدولة طبيعية، واليسار واليمين على التوالي، 3:00 و 9:00 آه منزل عجلة القيادة، والتي هي أفضل دولة.

3، وكيفية السيطرة على القابض وترك المماطلة المحرك

موضوع 2 عملية اختبار إذا كانت ظاهرة تماطل لهذه النقطة، وكثير من الناس ليست في مكانها بسبب سيطرة القابض تسبب المحرك إلى المماطلة، لماذا يحدث هذا؟

في الممارسة المعتادة في محاولة عدة مرات شبه مرتبطة بالدولة من مقياس سرعة الدوران السيارة وحالة السيارة، إذا كنت خطوة على مخلب شبه الربط للدولة، وهذه المرة كان المحرك يهز معظم الحالات الشديدة، يمكن أن ينتقل إلى السائق اعتمادا على المحرك غرفة الصوت لتحديد وبشكل عام سيكون الصوت أكثر مكتوما، الإبرة انخفاض مقياس سرعة الدوران بشكل ملحوظ، إذا كنت تعتقد أن هذا الوقت كانت سرعة عالية جدا، فمن أسفل خطوة صغيرة على القابض، إذا كنت تشعر بأنك تريد إيقاف تشغيل المحرك، وبسرعة خطوة في نهاية مخلب ، لذلك يمكن التأكد من أن المحرك لا المماطلة.

شاقة وقت البدء، ولكن أيضا أكبر اختبار الزمن القابض السيطرة تفقد يجب أن تكون سرعة القابض بطيئة، والانتظار حتى غطاء المحرك عند معظم هزة قوية، بدأ لتخفيف الفرامل، ثم حرر الفرامل قليلا، ثم مخلب فضفاضة قليلا، الفرامل فضفاضة لفترة أطول قليلا، ثم تفقد القليل من مخلب، وتكرار هذه العملية، وأخيرا لاطلاق سراح تماما فرامل والافراج عن ببطء القابض. في الواقع، هذه العملية هي الحاجة إلى ممارسة تتكرر باستمرار.

هذه هي فهم الشخصية والخبرة في هذه العملية، تعلم القيادة، في الواقع، موضوعين من أجل تمرير، وعدد كبير من الممارسة المتكررة ضروري للعثور على معظم سرعة مناسبة، في كل مرة تحاول المواقف المختلفة لرؤية يديه وقدميه أم لا قدرة التنسيق للرد. في الواقع موضوع 2 اختبار وليس من الصعب، فإن التحدي في الكثير من الناس لا يعطي نفسه اختبار العبء النفسي، في الواقع، لا لزوم لها تماما، لاتخاذ حالة استرخاء العقل، لا تخضع لتأثير خارجي.

وأخيرا، أتمنى لكم يمكن أن تنتقل عن الموضوعين.

الصورة المواد من الإنترنت، إن التعدي على الاتصال يرجى حذف، شكرا جزيلا لك!

تحديث أخيرا؟ فإنه لا وجود له! نيسان GT-R50 الذكرى الطبعة صدر

جيلي على كراهية سيارة مشتركة، السيارة الجديدة من سيفيك وسيم، الطاقة ثلاث أسطوانات للضغط من 156 حصانا

وكانت سيارة سيدان متوسطة الحجم هددت لتسمية ولي العهد، والمبيعات من أقل من عشرة أشهر من الآن، ولكن أصر على عدم توقف

هايلاندر هو عدو آخر، الجديد CX-8 الحقيقي مظهر السيارة، 200000 تشونغ تشي السماء الزرقاء مع محرك 2.5L

2019 هيديو مبيعات جديدة عودة قوية، والتكلفة هي في الواقع عالية، ولكن تعرض للضرب صاحب الوجه

و1.5T الجديد لاند روفر أورورا أو أخذ محرك ثلاث أسطوانات، والمستخدمين: لا يكفي بارد؟

غرام طوق، وسيارة ماركة مرادفة مع الموضة!

هذه السيارة معلقة حقا العلم الأحمر، واحد هو أن ثلاث سيارات الدفع الرباعي، وليس لشراء سيارة وكان هذا في نهاية المطاف ليس أبيض، الخ.

جيلي ناحية دايملر، والزواج BMW من سور الصين العظيم، BYD العصبي

تيم بوند، السيارة الجديدة أستون مارتن DBS Superleggera لسيارة الرائد GT الرياضية أفرجت

ترف لا يفقد BBA، 2.0T + 8AT، وموثوقية عالية، وكانت المبيعات بنسبة 80،000 ليست كافية؟

أكثر سيارات الدفع الرباعي المتوقعة من FAW هذا العام ، والوجه الأمامي ليس أقل شأناً من هافال H6 ، والمصابيح الخلفية ملفتة للنظر أكثر من BYD Tang