الشباب لأول مرة لشراء سيارة، حوالي 120،000 يوان SUV، في النهاية كيفية اختيار؟ إذا كنت تفكر في هذه المسألة، وأنا لا أعرف ثلاث سيارات أمام لي أنه لن يكون البديل؟
اليسار جيلي ICON، مع الأخذ في الطليعية، خط مضحك، ثلاثة داخل السيارة هو أفضل الموجة. في وكريمة وسط الكثير من تشانغآن CS55 PLUS، مستقرة والسعي نمط وسيم هو أيضا جذابة جدا. 7 تيجو الحق، وصورة من الغطرسة، شعبية مع السكان الذكور ينبغي الترحيب. وعلى الرغم من أنماط مختلفة، وثلاث سيارات مصنوعة الملك مقنعة SUV الصاعد، والثمن هو قريب من النماذج الرئيسية، سوف تكون قادرة على القضاء على الكثير من الشرر. ثم، بدأ على الفور لدينا منافسة قوة الآن!
أقل قدرة على --ICON العمل
أولا وقبل كل شيء، أو من الخارج إلى العمل، لمقارنة أداء ثلاث سيارات ثابتة. بعد القياس، ومتوسط سماكة الفيلم هو أعظم تيجو 7، وإنما هو أيضا أكبر الفرق، وليس وصفها بشكل موحد طلاء الرش، ICON متجانس سمك الطلاء من كل جزء، ولكن سمك العام للنحافة. أما بالنسبة للجانب التجمع، CS55 PLUS على أفضل أداء، مع وجود فجوة متوسط 3.33mm فقط، في حين أن متوسط الفارق بين الفجوة والهوة ICON هي أكبر وأداء بشكل عام. بشكل عام، لم تيجو 7 أداء أفضل قليلا، ICON أدنى قليلا، ولكن لم يفتح فجوة كبيرة.
الفضاء - الحجم ليس كل شيء
ثم ندخل السيارة، والجوانب المكانية لرعاية المنافسة أكثر عنه. من وجهة نظر الأبعاد، CS55 PLUS وتيجو 7 احتلال ميزة واضحة، حزب ICON في حساب تنتمي. ومع ذلك، النتائج الفعلية وجهة نظر، ICON ليس كثيرا من وضع غير مؤات، الإرتفاع الأمامي والخلفي المسافة العمودية قد وصلت إلى مستوى يساوي إلى CS55 PLUS. تيجو البيانات 7 هو العين ظهرت، الجبهة الفضاء والفضاء الرأسي الخلفي بالتأكيد هو أصغر من الثلاثة، والإسقاط الطابق الخلفي أعلى. بالطبع، بالنسبة للمستخدمين من بناء المتوسطة، كانت مساحة من الثلاثة بما فيه الكفاية واسعة، ومعرفة لن تخيب.
قلة فقط من الجسم أصغر، بعد تعتني جيدا من الركاب، ICON اليسار إلى جذع مساحة صغيرة نسبيا. بعد القياس، وعمق من الجذع في ICON دولة العادي فقط 750mm، 840mm، ويصل ارتفاعها عن الأرض، وارتفاع ضغط الجذع إلى 710mm، يمكن أن تستوعب سوى 930 30 30CM الكرتون القياسية. بلغ 7 Ruihu جذع الحد الأدنى تطهير الأرض، فقط 770mm، وعمق من المقاعد اتكأ الخلفي كحد أقصى 1770mm، ولكن يمكن أن تستوعب سوى العادية الدولة 9 كرتون القياسية. الجذع CS55 PLUS حجم التقليدي الحد الأقصى الذي يمكن أن تستوعب 12 صناديق القياسية، ولكن المؤشرات الأخرى أدنى قليلا تيجو 7.
الأداء واستهلاك الوقود - 7 تيجو الأداء المذهل
بعد قراءة مقارنة بين جزء ثابت من المسابقة المقبلة في ارتباط ديناميكي. أولا، لمحة بسيطة على توليد القوة ثلاث سيارات. يشارك في اختبار تيجو للمحترفين الإصدار 7 ينتمي إليها، هي التي شنت الجيل الثالث ACTECO 1.6T المحرك، والمباراة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. تم تجهيز محرك 1.5T ICON مع نماذج جديدة، مع وجود نظام خلط ضوء 48V، مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. CS55 PLUS هو الهيئة من كبار السن محرك 1.5T جيل، ومطابقة رسالة حب 6AT علبة التروس.
تسريع الدورة، تيجو 7 و ICON كلا مجهزة جيل جديد من نماذج المحرك تعادل على المركز الأول، وحقق 100 كيلومترا سرعة الاداء 8.72 ثانية، وأداء جيد للغاية. بطبيعة الحال، فإن الأداء العام لل7 تيجو أفضل، بعد كل شيء، واحدة مئات من الكيلومترات الكبح مسافة متر فقط 37.08، 37.82 متر أفضل من ICON. CS55 PLUS هو وضع غير مؤات للمحرك القديم، مائة كيلومتر تسارع الوقت ما يقرب من ثلاث ثوان أبطأ من اثنين من السيارات الأخرى، ليصل إلى 11.79 ثواني. الكبح المسافة هي الأطول، والأداء العام فقط القاع.
مئات من الكيلومترات تسارع الوقت
مائة كيلومتر الكبح المسافة
جزء من نتيجة استهلاك الوقود، ولكن يعكس أيضا مستوى التكنولوجيا وضبطها توليد القوة ثلاث سيارات إلى حد ما. 7 تيجو استهلاك الوقود أقوى أداء هو أيضا أدنى، و 100 كم ضواحي استهلاك الوقود الظروف تقاس فقط 6.8L، مشيرا إلى أنه بشكل كاف كفاءة الاحتراق العالية للمحرك، والمنطق علبة التروس أقرب إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود. ICON ليسجل 7.2L / 100KM المرتبة المركز الثاني، وفاز السبب الرئيسي تيجو 7 علبة التروس upshift التوقيت بعد فوات الأوان، والكفاءة في استهلاك الوقود 48V نظام هجين من الضوء محدودة. CS55 PLUS أعلى معدل استهلاك الوقود، بل هو مسألة تخص مفاجأة، بعد كل شيء، ومحركات كفاءة في استهلاك الوقود القديمة بشكل عام، وكفاءة الإرسال ليست جيدة مثل AT الخلقية علبة التروس المزدوجة مخلب علبة التروس.
إذا ركضت جانبا النتائج المذكورة أعلاه نقطة CS55 PLUS هذه السلطة لا يزال لديه مزاياه. أكبر ميزة، سببه غاية علبة التروس AT سلاسة تجربة القيادة. ICON والمزدوجة مخلب علبة التروس Ruihu 7، على الرغم من تعديل لركوب في وثيقة، ولكن على وجه الخصوص بين العتاد منخفضة عند التحول كتلة 1،2، أو سوف تنتج حتما شعور بالاحباط قليلا. لذا، إذا كنت ترغب فقط في الجلوس فتحت بأمان داخل المدينة، ولكن الأداء العام أسوأ CS55 PLUS هو الأكثر الاختيار المناسب.
ركوب جودة --CS55 PLUS جيد الترشيح الاهتزاز
جميع السيارات الثلاث الأمامي ماكفرسون، الرباعي مستقل متعدد الوصلات تخطيط التعليق الخلفي، فقط ضبط أسلوب مختلف. CS55 PLUS ضبط تعليق تفضل أكثر شمولا الراحة، والتعامل مع حجم الاهتزاز هي المكان تماما. ICON وتيجو 7 استخدامات سوف فكرة ضبطها تعليق آخر أن يكون أكثر قليلا جامدة، سوف الاهتزاز يكون أكثر دقة، ومرنة للغاية، الإبقاء جيدة تصفية العمل من اهتزاز كبير في فرضية القليل من درجة عالية من الراحة نكهة الرياضية.
في اختبار الاهتزاز التصفية، تعكس النتيجة النهائية الفرق من ثلاث سيارات ضبطها التوجه. بعد تسارع من قبل تباعد مجموعة من متر واحد، تشانغ CS55 PLUS بريطانيا متوسط كمية المياه إلى 23.33ml، وهو أصغر من ثلاث سيارات، والاهتزاز ينتقل إلى الشعور صفها في أضعف المقصورة. 7 تيجو بريطانيا خارج الماء هو معظم السيارات ثلاث سنوات، وصلت 46.67ml، وأنه من أكبر صعبة ضبط نظام التعليق. ICON يسجل من 38.33ml، بالإضافة بين البلدين.
متوسط بريطانيا خارج الماء
رابط عازلة للصوت مختلف تماما. على الرغم من أن مرشح مذبذب تيجو 7 ضعيف، ومستويات الضوضاء هي أعلى من ثلاث سيارات في الداخل، المصدر الرئيسي للضجيج ضجيج الإطارات، ضجيج المحرك وضجيج الرياح العزلة تمثل في المكان. ICON العزل الميمون صوت الفقراء وتشغيل الصوت من المحرك أكثر وضوحا، والإطارات تشغيل الضجيج هو أيضا كبير جدا. أداء CS55 PLUS مرضية تماما، ضجيج الإطارات لا يزال المصدر الرئيسي للضجيج، ومحرك حسن الصوت تشغيل حساسة من ICON.
وأخيرا، والشعور الخام من سيطرة تذكر هذه السيارات الثلاث. وعموما، 7 تيجو الشعور بالسيطرة، لكن ليس كثيرا، لا تزال ثلاث سيارات داخل معظم أداء أرفع، وتحول الأكثر منطقية ومعقولة، وهي الهيئة يتبع العمل هو أيضا الأكثر نشاطا. CS55 PLUS ICON الجسم وtrackability هم أكثر عمومية، ولكن المنطق ICON توجيه أفضل، أقل عدد من الأدوار، وتفتح يوميا حتى أنه سيكون أكثر سهولة التلاعب الشعور CS55 النصر PLUS.
ملخص
وأخيرا، وكان آخر، فإننا نلخص الأداء العام للثلاث سيارات. أولا وقبل كل شيء، الفضاء العملي CS55 PLUS هو أقوى، ومعظم هيكل الاهتزاز فلتر في مكان، والعمل، ويمكن أيضا أداء الضوضاء تكون مقبولة. ولكن انخفاض كفاءة توليد القوة، وأداء الكبح وضعيفة، وانسحبت في الواقع الكثير من النقاط. إذا كنت ترغب في عملي قوي ولكن لا شيء مثير لفتح سكوتر، ثم CS55 PLUS يستحق النظر.
أداء ICON من أكثر الألوان الميمون من المكان، هو أن تأخذ مساحة. على الرغم من أن حجم صغير، ولكن تأخذ مساحة الأداء ليست أقل شأنا من CS55 PLUS، وحتى أفضل من تيجو 7. الأداء واستهلاك الوقود واهتزاز الأداء الترشيح هو جيد نسبيا، وتكون كافية أساس متين الميكانيكية، ولكن العمل، عازل للصوت والجذع الانطباق الأداء الضعيف نسبيا من ثلاثة أجزاء. جنبا إلى جنب مع طريقة غير عادية في الصورة، فمن أكثر ملاءمة للسعي من أجل الفردية، في الوقت الذي تسعى شيء المستهلكين شعور والتطبيق العملي القيادة.
ليس هناك قوة شك تيجو الميكانيكية لل7، الطاقة الأكثر الصلبة شرسة، فرامل قوية، وانخفاض استهلاك الوقود، وانخفاض الضوضاء، وتجربة القيادة الذاتية للأفضل. ولكن استخدام مجالها منخفضة، وحجم أكبر ولم يعودوا لمساحة الفضاء الجلوس والجذع واسع نسبيا، تكون لوحة قصيرة قليلا. ومع ذلك، فإنه لا يزال الأداء العام لثلاث سيارات داخل معظم من لون، ولكن أيضا على أوسع نطاق الفقرة الجمهور.
