في العلامات التجارية اليابانية، عازمة ليس فقط يعتزم سوبارو المحلي، بعد كل شيء، وهذا هو تيار واضح في مستودع: التمسك بثبات إلى الأساس الفني الذي على الخارج والداخل لا أعرف كيف الاغراء. "البيت التكنولوجيا" الذي يجعل مجموعة جزء من مجموعات المستهلكين الصلبة نسبيا سوبارو، احتلت حصتها في السوق تتركز أساسا في فدان الثالث من الأرض. ومن بين هؤلاء، مع بعض القدرة على الطرق الوعرة من عمليات الانتقال غير جيدة سوبارو ليعيش في السوق أقل من 300000، لا يمكن إلا وي لان نسخة خط عمودي العام المنافسة. لمزيد من التركيز على الجماهير "الفخار"، والموثوقية، والمناطق النائية يكاد يكون الخيار الوحيد. في هذا العام معرض نيويورك للسيارات، جلبت سوبارو الجيل 6TH من المناطق النائية، الذين اتهموا SGP منصة وحدات، وهذه المرة يريد ان يلعب قاسية.

وإن لم يكن هربا من إطار الجيل الرابع بدأت لمتابعة، ولكن المناطق النائية وقد أعيد تصميم كل التفاصيل لضمان أن المستهلكين سوف يشعر نضارة معينة. شكل كشافات هو أكثر حاد، والبنية الداخلية للسفينة مصباح تختلف، اليوم مصباح C على شكل أكثر وضوحا، مع الكروم في الداخل، حتى أن هذا الزوج من "العين" أكثر الله. تم تخفيض حجم شبكة والكروم CONVERGES تطبيق بعض الكروم الخام إلى أعلى الفضة لامع، مع نفس الفضة درع لامع، والمزيد من التركيز على الغلاف الجوي في الهواء الطلق مثل هذه النماذج. الوفير منطقة زخرفة سوداء توسعت، أكثر سخاء، وحماية أكثر شمولا للجبهة. مصابيح الضباب رفض تصميم دائري، وأكثر صعبة.

الجانب شاح باستخدام الكروم أكثر الضغوط، وتتعاون مع المزيد من خطوط رفيعة، وتسليط الضوء على عربة تمتد أنيقة تجربة بصرية. 18 بوصة وعجلات أكثر النمذجة الحركة، والكروم المواد planarization هي أيضا كبيرة بحيث حافة أكثر.

الذيل هو أيضا تحسين شامل، مصابيح ضباب أكثر بروزا سوداء، وجها يتغير شكل أكثر صعبة، فضلا عن أكثر العضلات المصد الخلفي والختامية حول الذيل، وساهمت في شعور أقوى من التسلسل الهرمي، ونرى ليقترب من ثمانية أطفال من سيارات الدفع الرباعي.

الداخلية هو أكبر جيل المحلي نمر فخور تغيرت، تخطيط مملة التقليدية القديمة لتحل محلها الشاشات التي تعمل باللمس 11.6 بوصة وضعت عموديا، إلى جانب الأزرار والمقابض الفعلية على كلا الجانبين، ومنفذ ممدود رأسيا، بحيث كثير من الناس يشعرون قليلا مثل نماذج فولفو الحالية. ولكن على الشاشة الكبيرة داخل السيارة إلى تعزيز الشعور الفاخرة فمن الواضح، مع مجموعة كبيرة من الميزات ثلاثة عجلة قيادة جلدية ومؤشر الصك، في العملية ولكن أيضا لضمان الأمن الكافي وبديهية.

السلطة التقليدية تعارض أفقيا أربع أسطوانات المحرك 2.5L أقصى قوة 136kW، ذروة عزم دوران يبلغ 239 نيوتن متر، في حين اضاف محرك 2.4T 3.6L لتحل محل الأصلية ست أسطوانات، قوة أقصاها 194kW، ذروة عزم دوران يبلغ 376 نيوتن متر، وهما اشتعلت علبة التروس CVT مطابقة ونظام متناظرة AWD.

المناطق النائية في هذه الأسواق المتخصصة ولكن كامل من شبكة القوة، مع القوة الصلبة من الثلاثة الكبار فاز الكثير من الحب للاهتمام لاعب مغامرة يجول في. في حين تتعرض للانتقاد في معنى الفخامة والتصميم المعنى، سوبارو لم يعد مفروم، فإنه يسمح أيضا المناطق النائية لم يعد وجود العام "أداة عربة". وهو يكمل ومن المتوقع أن تشكل تهديدا حقيقيا لتلك SUV التقليدي لوحة قصيرة. هذا هو المستقبل في السعر المحلي ليس من المتوقع أن أكثر من 300،000، وأعتقد أن هذا المستوى سيكون مشروع مشترك ضغط SUV ليست صغيرة.